Hướng dẫn bảo hộ lao động cơ bản cho thợ sửa xe tại doanh nghiệp

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Mỗi nghề đều có ưu và nhược điểm. Và mỗi nghề đều phức tạp, tốn nhiều thời gian, sức lực theo cách riêng của nó, chỉ cần điều kiện làm việc là có thể khác nhau đáng kể. Vì vậy, công việc của một chuyên gia có thể được an toàn nhất có thể và được bảo vệ khỏi các tình huống không lường trước được và các chi tiết cụ thể của công việc của một chuyên gia khác, trong khi đó, có thể do những trường hợp đó có thể đi kèm với các mối đe dọa và nguy hiểm có thể xảy ra.

Chỉ mang tính đặc thù như vậy là công việc của người thợ sửa chữa xe cơ giới - thợ máy. Hướng dẫn về bảo hộ lao động cho máy trưởng hoặc kỹ sư - kỹ thuật viên thông thường trong sản xuất quy định rất nhiều yêu cầu đối với việc chuẩn bị quá trình làm việc, trực tiếp thực hiện công việc và khi kết thúc công việc. Điều này là do thiết bị làm việcđiện khí hóa và cơ khí hóa có thể gây ra mối đe dọa thực sự trong trường hợp vận hành không đúng cách. Ngoài ra, nguyên nhân của trường hợp khẩn cấp có thể là sơ suất tầm thường của người thợ. Hướng dẫn về bảo hộ lao động cho kỹ sư sửa chữa, lắp đặt phương tiện giao thông tại doanh nghiệp trong trường hợp này như một loại hướng dẫn giúp người chuyên môn đảm bảo điều kiện làm việc và giảm thiểu rủi ro thương tật trong công nghiệp.

Điều kiện làm việc và nhiệm vụ của người thợ cơ khí ô tô tại doanh nghiệp

Để hiểu được mối nguy hiểm đe dọa người thợ cơ khí ô tô khi làm việc với các công cụ cơ khí và thiết bị điện khác nhau, cần phải có ý tưởng về các chức năng mà anh ta thực hiện, được quy định trực tiếp trong mô tả công việc của anh ta. Bảo hộ lao động cho thợ sửa chữa, thiết bị và bảo dưỡng xe nhằm tuân thủ tất cả các quy tắc an toàn và tất cả các tiêu chuẩn cho hoạt động của các thiết bị, giúp giảm thiểu các nguyên nhân gây ra tai nạn. Công việc của thợ cơ khí ô tô là gì?

• Khung xe: bảo dưỡng và sửa chữa.
• Động cơ đốt trong (ICE): sửa chữa, rửa.
• Đầu phun của động cơ phun: xả, bảo dưỡng.
• Hộp số: công việc sửa chữa.
• Thiết bị nhiên liệu: sửa chữa bình xăng.
• Sửa chữa hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
• Cài đặt và lắp túi khí (SRS).
• Bảo dưỡng Hệ thống Kiểm soát Trượt bánh (EDS).
• Hỗ trợ truyền đa chế độ (SIÊU CHỌN).
• Bảo dưỡng tổng hợp và cụm lắp ráp.
• Công việc lắp đặt, điều chỉnh căn chỉnh bánh xe.
• Cân bằng và lắp lốp.
• Dịch vụ Cài đặt Bảo vệ Cacte.
• Bảo dưỡng.
• Sửa công việc đã hoàn thành trong trang tính và hơn thế nữa.

Bất kỳ ga ra ô tô nào với việc cung cấp các dịch vụ thích hợp đều có sự hiện diện của một số chuyên gia của hạng mục này tại cơ sở. Hơn nữa, mỗi xí nghiệp có số lượng phương tiện nhất định trên bảng cân đối kế toán cũng sử dụng lao động thuộc đối tượng này là một hoặc nhiều thợ máy và thợ máy trưởng. Hướng dẫn về bảo hộ lao động cho từng chuyên viên của bộ phận lắp đặt và kỹ thuật có sự nghiên cứu của các nhân viên của từng bộ phận của bộ phận đó. Các phần chứa thông tin về các quy định chung, quy tắc chuẩn bị nơi làm việc, nghĩa vụ của các hành động nhất định tại thời điểm trực tiếp lắp đặt và sửa chữa công việc và các quy tắc ứng xử tại thời điểm công việc hoàn thành. Trong số những thứ khác, một phần riêng biệt hiển thị thông tin về các quy tắc ứng xử trong các tình huống khẩn cấp.

Quy định chung

Nguy hiểm ban đầu có thể được thực hiện bởi thiết bị lao động và thiết bị kỹ thuật đặc biệt. Hướng dẫn bảo hộ lao động điển hình cho thợ cơ khí vận tải cơ giới bắt đầu bằng những quy định chung. Chúng bao gồm danh sách các hạng mục đó, việc làm quen là bắt buộc đối với mọi chuyên gia đảm nhận vị trí này tại doanh nghiệp.

1. Việc làm của một thạc sĩ về lắp đặt kỹ thuật xe cơ giới cho phép ứng viên đủ mười tám tuổi. Đồng thời, anh ấy phải trải qua một cuộc kiểm tra y tế bắt buộc, nơi kết luận sẽ ghi lại việc không có bất kỳ chống chỉ định nào vì lý do sức khỏe.
2. Nghề nghiệp của vị trí thợ máy bao hàm sự hiện diện của nhóm thông quan thứ ba trở lên về mặt an toàn điện. Chuyên gia phải trải qua khóa đào tạo giới thiệu và ban đầu tại nơi làm việc, cũng như phải làm quen với các phương pháp làm việc an toàn.
3. Nhân viên tương lai trải qua kỳ thực tập tại một nơi làm việc cụ thể với việc cung cấp kiến thức lý thuyết bắt buộc. Đây là một loại kiểm tra đơn vị nhân viên mới do ban quản lý doanh nghiệp vận tải cơ giới thực hiện. Ngoài ra, một cuộc họp giao ban an toàn thường xuyên cho nhân viên của bộ phận cơ khí ô tô phải diễn ra ít nhất sáu tháng một lần và ít nhất một năm một lần anh ta phải khám sức khỏe tại phòng khám - những quyết định này được cung cấp theo lệnh của Bộ Y tế và Phát triển Xã hội số 302N, phê duyệt ngày 12 tháng 4 năm 2011.
4. Ngoài các cuộc họp giao ban theo lịch trình, người thợ cơ khí phải thực hiện các cuộc họp đột xuất, có thể do thay đổi quy trình công nghệ, điều chỉnh nội quy bảo hộ lao động, thay thế hoặc cải tiến một trong các phương tiện, bộ phận và thiết bị cụ thể, cũng như những thay đổi về điều kiện làm việc tại nơi làm việc.
5. Trong lao động ngay lập tức của tôihoạt động, thợ cơ khí ô tô phải được hướng dẫn bởi các quy tắc của nhân viên nội bộ và tuân thủ các yêu cầu của hướng dẫn bảo hộ lao động, cũng như các đoạn của quy định về các biện pháp an toàn cháy và điện.
6. Trang bị bảo hộ cá nhân và các mặt hàng quần yếm được cấp cho nhân viên chính thức nên được họ sử dụng riêng cho mục đích đã định. Ngoài ra, hàng tồn kho đã phát hành và thiết bị làm việc cần được xử lý cẩn thận và sắp xếp phù hợp khi cần thiết (vệ sinh, giặt giũ).
7. Sau khi làm việc, nhất thiết phải tuân thủ các biện pháp vệ sinh cá nhân: các phương tiện mà người thợ sử dụng trong quá trình làm việc phải được rửa sạch bằng xà phòng, đặc biệt là trước khi ăn là điều cần thiết.
8. Nhân viên của bộ phận cơ khí ô tô phải biết vị trí của bộ sơ cứu, thiết bị chữa cháy và có thể sử dụng chúng trong trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, anh cũng như bất kỳ nhân viên nào khác của doanh nghiệp phải nắm rõ các khái niệm cơ bản về sơ cấp cứu.

Trong số những điều khác, theo hướng dẫn an toàn lao động tiêu chuẩn cho một thợ cơ khí vận tải đường bộ, về nguyên tắc, trong bất kỳ lĩnh vực hoạt động nào khác liên quan đến sửa chữa và bảo dưỡng, không được phép rời khỏi nơi làm việc mà không được phép của trưởng. công nhân cơ khí. Một nhân viên bình thường cũng không nên thực hiện những công việc không được cấp quản lý giao phó. Không được hút thuốc, ăn uống trong giờ làm việc.địa điểm - điều này được thực hiện riêng ở những nơi được chỉ định cho việc này: được phép hút thuốc trong phòng hút thuốc, ăn trưa - trong phòng ăn hoặc phòng đặc biệt để ăn.

Yếu tố đe dọa

Trên thực tế, có một số điểm khác nhau mà kỹ thuật viên vận tải cần lưu ý khi thực hiện nhiệm vụ trực tiếp của họ. Danh sách của họ cũng được ghi trong phần hướng dẫn cơ bản về bảo hộ lao động cho thợ sửa xe. Các khía cạnh sau đây là nguy hiểm:

• cơ cấu chuyển động và máy móc, cũng như các bộ phận chuyển động của thiết bị làm việc;
• nhiệt độ cao hoặc thấp quá mức của bản thân thiết bị và vật liệu mà thợ cơ khí phải làm việc (bộ chế hòa khí, kim phun, các bộ phận động cơ);
• điện áp nguồn cao có thể gây đoản mạch;
• tĩnh điện cao;
• cạnh sắc, khoảng trống và độ nhám trên phôi, dụng cụ và thiết bị do thợ cơ khí trực tiếp sử dụng;
• lệch vị trí nơi làm việc của thợ cơ khí ở các tầng bề mặt tương đối cao so với sàn nhà hoặc ngược lại, dưới lòng đất - trong một caisson (hầm để xe);
• làm tăng ô nhiễm bụi và khí trong không gian làm việc (khói thải ô tô, cặn bẩn từ hoạt động của các công cụ lao động, v.v.);
• thiếu cách ly tiếng ồn - độ rung và tiếng ồn quá mức của động cơ, thiết bị, dụng cụ đang chạy ảnh hưởng tiêu cực đến sự tập trung chú ý trong quy trình làm việc;
• bất thường nghiêm trọng về mức độ ẩm trong ga ra;
• thay đổi bất thường về nhiệt độ không khí tại nơi làm việc của thợ máy;
• ánh sáng kém khu vực làm việc của kỹ thuật viên bậc thầy trong ga ra;
• bề mặt trượt của sàn, bàn, máy móc, nơi nhân viên gara làm việc phía sau.

Để tránh thiệt hại và thương tích trong công nghiệp, người thợ cơ khí phải được cung cấp quần áo bảo hộ, cũng như giày đặc biệt và các phương tiện cần thiết khác để bảo vệ cá nhân và được cung cấp theo tiêu chuẩn bảo hộ lao động hiện hành tại một doanh nghiệp này loại hoạt động. Không nên sử dụng thiết bị bảo hộ đã hết hạn sử dụng.

Để tránh mất tập trung và định hướng tại nơi làm việc trong quá trình làm việc, nghiêm cấm sử dụng rượu và ma tuý, cũng như làm việc trong tình trạng say (rượu hoặc ma tuý). Nếu có bất kỳ tình huống bất trắc nào đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của nhân viên trong bộ phận này trong quá trình làm việc, người thợ máy nhất thiết phải báo cáo những gì đang xảy ra với cấp quản lý trực tiếp. Nếu một thợ cơ khí bình thường hoặc thợ trưởng không tuân thủ các hướng dẫn về bảo hộ lao động và cho xe đến địa điểm đã định, nhân viên nhà xe có thể phải chịu trách nhiệm theo luật hiện hành của Liên bang Nga.

Quy tắc chuẩn bị bắt đầu quy trình làm việc

Trước khi trực tiếpKhi bắt đầu thực hiện nhiệm vụ lao động của mình, một chuyên gia sửa chữa và bảo dưỡng xe phải tuân theo các yêu cầu nhất định về bảo hộ lao động tại nơi làm việc. Hướng dẫn cho thợ máy cung cấp một số quy trình chuẩn bị ở giai đoạn đầu thực hiện các nhiệm vụ chức năng.

• Điều đầu tiên mà kỹ thuật viên gara nên làm là mặc đồng phục lao động và giày đặc biệt, đồng thời chuẩn bị tất cả các thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) - găng tay, kính bảo hộ, khẩu trang nếu cần. Cần lưu ý rằng tại thời điểm này, tóc nên được vén dưới mũ, và anh ta nên kiểm tra túi để tìm vật lạ và dị vật.
• Vào đầu ngày làm việc, người thợ nhận các công việc trực tiếp từ cấp trên của mình để hoàn thành, nếu cần thiết. Ngoài ra, nếu cần, anh ấy cũng nhận được thông tin dưới dạng một cuộc họp báo về sự an toàn của công việc sắp tới.
• Khi bắt đầu ca làm việc, trước khi xe khởi hành trực tiếp đến điểm đến của họ, thợ máy có nghĩa vụ kiểm tra trực quan tất cả các xe ô tô và xe tải sẽ sớm được gửi trên chuyến bay. Ví dụ, tại các trung tâm hậu cần trong nhà để xe của một doanh nghiệp có rất nhiều phương tiện mà qua đó hàng hóa được chuyển đến các điểm bán lẻ từ một nhà kho. Và, theo hướng dẫn kỹ thuật và bảo hộ lao động, người thợ, để phòng ngừa và giảm thiểu rủi ro trong trường hợp khẩn cấp, phải kiểm tra cẩn thận và kỹ lưỡng tất cả các hệ thống làm việc của ô tô: kiểm tra hệ thống phanh, động cơ, hệ thống an ninh, dây buộc. sức mạnhbánh xe, v.v.
• Trực tiếp tại nơi làm việc trong ga ra, chuyên gia sẽ kiểm tra bề mặt sàn xem có bị trượt và lộn xộn với các thiết bị không cần thiết của ga ra hoặc của nước ngoài hay không. Nếu cần tăng cường chiếu sáng, người thợ phải lo tổ chức lắp thêm đèn chiếu sáng, đèn rọi, nguồn sáng.
• Ngoài ra, theo hướng dẫn về bảo hộ lao động, thợ chính, giống như người bình thường, có nhiệm vụ theo dõi sức khỏe của thiết bị vận hành và nền tảng dịch vụ.
• Trong cả ngày làm việc, người thợ phải đảm bảo rằng thiết bị hiện không có ai đang sử dụng đã được ngắt khỏi nguồn điện. Nếu cần, anh ta xác định các khu vực để sửa chữa bằng cách dựng hàng rào và dán các áp phích thích hợp xung quanh chu vi của phân đoạn này với dòng chữ như: “Chú ý! Đang tiến hành, đừng bật!”.
• Trong quá trình làm việc, người thợ cũng kiểm tra mức độ hao mòn của thiết bị và sự phù hợp với điều kiện làm việc. Nếu bất kỳ hàng tồn kho nào vượt quá định mức hoạt động của nó, thợ máy báo cáo điều này với ban quản lý và sau đó vấn đề ngừng hoạt động của thiết bị đó đã được quyết định.

Làm việc với các công cụ không cơ giới hóa

Hướng dẫn bảo hộ lao động cho thợ cơ khí tại doanh nghiệp hướng dẫn vận hành cả thiết bị kết nối với nguồn điện và dụng cụ không dùng cơ giới hóa. Đối với công việc thứ hai, các chi tiết cụ thể về công việc của một kỹ thuật viên lắp đặt nhà để xe cung cấpthực hiện các biện pháp phòng ngừa nhất định. Bao gồm những gì?

• Kiểm tra bề ngoài và độ bền lắp ráp (các dụng cụ xử lý bằng gỗ phải được trang bị vật liệu cứng, bề mặt nhẵn không có lỗ khoét, phoi hoặc các khuyết tật khác).
• Kiểm tra các dụng cụ để lắp trên bàn điều khiển với một cái nêm chắc chắn ở mép tự do của tay cầm (đục, ngạnh phải được trang bị đầu bằng thép nhẹ và tay cầm không được có vết nứt, móc, tách).
• Cờ lê định cỡ để phù hợp với đai ốc và đầu bu lông.
• Trong trường hợp cắt kim loại, việc kiểm tra bắt buộc được thực hiện về độ tin cậy của việc cố định các đĩa trên bàn làm việc, cũng như khả năng sử dụng của rãnh.
• Kiểm tra độ tin cậy của tay cầm tuốc nơ vít để thanh nằm chắc chắn trong tay cầm với các cạnh bên.
• Đặc biệt chú ý khi làm việc với kích: trước khi sử dụng, thợ cơ khí phải kiểm tra thiết bị về khả năng sử dụng, xác định tuổi thọ sử dụng, có tính đến dữ liệu từ hộ chiếu kỹ thuật và đánh giá mật độ khí nén và các kết nối thủy lực. Ngoài ra, chuyên gia gara phải kiểm tra xem các giắc cắm có thiết bị khóa không, loại trừ khả năng vít bị bung ra và xe tự động hạ thấp lúc tháo khỏi cần gạt.

Làm việc với các công cụ điện khí

Trong trường hợp sử dụng khí cụ trong công việc, hướng dẫn về bảo hộ lao động của kỹ sư cơ khícũng như một số hoạt động bắt buộc trong quá trình chuẩn bị kỹ thuật điện cho quá trình làm việc. Các hành động của thợ máy trong trường hợp này là nhằm mục đích kiểm tra:

• bảo vệ tất cả các thiết bị điện và dụng cụ điện có tiếp điểm cách điện của dây dẫn điện: để ngăn sự tương tác của chúng với độ ẩm và khả năng hư hỏng cơ học, dây được bảo vệ bằng ống cao su và cố định ở đầu tự do bằng phích cắm có một phích cắm đặc biệt;
• đặt ở nơi an toàn và thuận tiện cho tất cả các thiết bị được kết nối với nguồn điện;
• sự hiện diện và khả năng sử dụng của hệ thống cảnh báo của thiết bị, cũng như nối đất của dây nối (nếu cần, hệ thống thông gió cũng nên được kiểm tra);
• an toàn cho quỹ đạo của thiết bị chuyển động - tất cả các bề mặt phải phẳng, ổn định, không trơn trượt;
• khả năng sử dụng của thang xách tay và thang khi làm việc với các thiết bị điện cầm tay trên đồi - cần phải nghiên cứu độ bền kết cấu và độ tin cậy của ốc vít, cũng như bề mặt của vật liệu đối với các nút thắt, vết nứt, bu lông nhô ra điều đó có thể gây thương tích; Ngoài ra, chân cầu thang phải có "giày" cao su hoặc silicone để dừng, được thiết kế để chống trượt trên bề mặt sàn, và thời hạn sử dụng với số kiểm kê thuộc về một doanh nghiệp cụ thể phải được ghi trên chuỗi của thang máy.

Thợ máy bị cấm thi hành nhiệm vụ nếu phát hiện có trục trặc kỹ thuậtphụ kiện của thiết bị, thiết bị và dụng cụ, được chỉ ra trong hướng dẫn của nhà sản xuất sản phẩm. Cũng không được bắt đầu công việc mà không có phương tiện bảo vệ cá nhân. Nếu một thợ cơ khí phát hiện ra bất kỳ vấn đề nào được mô tả trong ga ra với xe cộ, anh ta phải báo cáo với người giám sát ngay lập tức.

Quy tắc an toàn thợ máy tại thời điểm trực tiếp thi hành công vụ

Công việc của một nhân viên kỹ thuật không chỉ quan trọng trong lĩnh vực bảo trì phương tiện giao thông đường bộ: các dịch vụ của một chuyên gia về hồ sơ này được các công ty đường sắt, hãng hàng không và các công ty vận tải sử dụng. Vì vậy, tổ lái có trách nhiệm kiểm soát việc thực hiện các nhiệm vụ chức năng của kỹ thuật viên trên máy bay, và thuyền trưởng chịu trách nhiệm trên tàu. Hướng dẫn về bảo hộ lao động cho thợ cơ khí vận tải tàu thủy, không giống như vận tải ô tô, cung cấp cho nhu cầu bất cứ lúc nào, trong tất cả 24 giờ trong ngày, khi đang trên hành trình, để ứng phó với sự cố và trục trặc của buồng máy tàu. Thợ máy của ga ra được tính vào công việc với thời gian đến nơi làm việc và ra về vào cuối ngày làm việc. Vì vậy, anh phải đối mặt với nhiệm vụ nghiên cứu các quy tắc ứng xử tại nơi làm việc ở giai đoạn chuẩn bị bắt đầu quá trình làm việc, trong thời gian trực tiếp sửa chữa và bảo dưỡng và khi kết thúc ngày làm việc.

Tại thời điểm trực tiếp làm việc, hướng dẫn bảo hộ lao động quy định việc tuân thủ các khía cạnh sau đây trong hoạt động của người thợ máy:

1. Thiết bịthiết bị nâng hạ, thiết bị an toàn, thiết bị di động và xách tay, cũng như thiết bị bảo vệ cá nhân phải còn nguyên vẹn và ở tình trạng tốt.
2. Hàng rào, chốt chặn và các thiết bị khác đảm bảo các hoạt động làm việc an toàn phải có mặt trực tiếp trong khu vực làm việc - nghiêm cấm tháo và di chuyển chúng.
3. Quỹ đạo chuyển động của các thiết bị điều động và các bộ phận quay của máy móc không được giao nhau với vị trí của nhân viên nhà xe, để không móc họ và gây thương tích.
4. Không tiếp xúc với thiết bị trực tiếp.
5. Nơi làm việc phải được giữ trật tự nghiêm ngặt và sạch sẽ.
6. Khi khởi động máy, thiết bị bố trí, thiết bị máy công cụ, bạn cần đích thân đảm bảo rằng không có công nhân nào trong khu vực máy đang làm việc và không ai có thể bị tổn hại bởi chuyển động của máy.
7. Nên tiến hành sửa chữa và kiểm tra phòng ngừa các thiết bị điện khi tháo van và cầu chì.
8. Bạn có thể kiểm tra sự vắng mặt của mức điện áp tăng trên các khu vực chính của thiết bị bằng cách sử dụng vôn kế hoặc chỉ báo đo điện áp.
9. Cần đảm bảo rằng khi làm việc với thiết bị đóng cắt và thiết bị đóng cắt dao, có áp phích cảnh báo với dòng chữ như: “Thận trọng, thiết bị đang làm việc dưới điện áp”, v.v.
10. Khi làm việc với các thiết bị điện, bạn cần sử dụng các dụng cụ có tay cầm cách điện để ngăn dòng điện đi qua. Những công cụ đó có thể là kìm, kìm cắt dây, kìm. Tua vít cũng phải được trang bị lớp phủ điện môi.
11. Các thiết bị như máy biến áp, mỏ hàn cần được kiểm tra và sửa chữa kịp thời và có hệ thống.
12. Rải dụng cụ phải được thực hiện đúng nơi làm việc - cần phải theo dõi độ tin cậy của việc cố định phôi trên bàn làm việc hoặc trong một cơ cấu. Cắt kim loại nên được thực hiện trong kính lưới, và các phoi kim loại hình thành sau khi cắt phải được làm sạch hoàn toàn bằng bàn chải, không dùng găng tay. Nghiêm cấm việc thổi và cào bằng tay của bạn.
13. Khi làm việc với thiết bị điện, người thợ cơ khí phải theo dõi sự nối đất của thân thiết bị điện, đồng thời cũng phải tự bảo vệ mình bằng cách đeo găng tay điện môi. Dưới chân nên là một tấm đệm hoặc thảm cao su. Dây điện phải được bảo vệ khỏi hư hỏng cơ học. Nếu chúng quá nóng, bạn phải ngắt kết nối thiết bị khỏi nguồn điện ngay lập tức.
14. Khi lắp ráp và tháo rời các cơ cấu và cụm máy, người thợ có nghĩa vụ giám sát các nắp an toàn trên các thiết bị để tránh lò xo bị bay ra.
15. Trong trường hợp làm việc với ống thủy lực, cần phải theo dõi khả năng sử dụng và độ tin cậy của việc chúng được gắn chặt trên giá đỡ của các thiết bị thủy lực.

Cấm di chuyển

Hướng dẫn bảo hộ lao động cung cấp danh sách các hành động bị cấm:

• Không sử dụng một công cụ bị lỗi hoặc một công cụ không phù hợp với nhiệm vụ -các thiết bị và cơ chế được sử dụng riêng cho mục đích đã định của chúng.
• Không được phép kéo dài cờ lê bằng cách gắn cờ lê này vào cờ lê khác.
• Chống chỉ định sử dụng các cơ chế bị lỗi để đảm bảo nâng tải và bắt giữ.
• Không thể gắn chặt các bộ phận và dụng cụ khi đang ở trên thiết bị di động. Ngoài ra, không được phép nhảy từ các cài đặt đang di chuyển, cũng như thang và thang bậc.

Trong số những thứ khác, không được phép nâng vật nặng. Nếu bạn cảm thấy không khỏe, hãy ngừng làm việc và liên hệ với nhân viên sơ cứu.

Trường hợp khẩn cấp

Trong trường hợp khẩn cấp - khi quan sát thấy các thiết bị phát lửa, sự cố thiết bị, quá nhiệt nghiêm trọng của thiết bị, cháy nổ - cần phải dừng ngay mọi công việc và tắt các thiết bị điện khỏi nguồn điện. Người thợ máy có nghĩa vụ thông báo cho tất cả những người đang làm việc về tai nạn, đảm bảo an toàn cho họ bằng cách đưa họ ra ngoài đường hoặc hạn chế tiếp cận với nguồn lây lan nguy hiểm. Ban quản lý phải được thông báo ngay lập tức về sự cố. Trong trường hợp hỏa hoạn, hãy gọi cho đội cứu hỏa bằng cách quay số 101 hoặc 112.

Hoàn thiện công việc

Khi kết thúc công việc, người thợ phải kiểm tra:

• công cụ lắp ráp và xếp chồng vào đúng vị trí cho việc này;
• làm sạch dầu hoặc nhiên liệu tràn, nếu có, bằng cát hoặc mùn cưa, sau đó là sự nhào lộn của chúngtrong hộp kim loại có nắp đậy;
• làm sạch vật liệu đã qua sử dụng trong thùng rác kim loại;
• ngăn nắp nơi làm việc.

Bản thân người thợ phải cởi áo yếm, đi tắm hoặc ít nhất phải rửa tay và mặt bằng xà phòng.