Boeing 747 400 - máy bay xuyên lục địa hai tầng

Boeing 747 400 - máy bay xuyên lục địa hai tầng
Boeing 747 400 - máy bay xuyên lục địa hai tầng

Video: Boeing 747 400 - máy bay xuyên lục địa hai tầng

Video: Boeing 747 400 - máy bay xuyên lục địa hai tầng
Video: ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS 2023 ШТРАФ и ТЮРЬМА ЛЕГКО! 2024, Có thể
Anonim

Máy bay phản lực Jumbo, máy bay phản lực khổng lồ, đây là cách máy bay này được gọi trên toàn thế giới. Nó thực sự là rất lớn, chất lượng này vừa là ưu điểm vừa là nhược điểm.

Boeing 747 400
Boeing 747 400

Năm 1970, khi chiếc 747 được giới thiệu cho các hãng hàng không hàng đầu, nhiều hãng hàng không nghi ngờ rằng số tiền đầu tư để mua nó sẽ được đền đáp. Lúc đầu, những lo ngại này là chính đáng, cuộc khủng hoảng nhiên liệu những năm bảy mươi đã khiến cường độ vận tải hàng không giảm mạnh. Tuy nhiên, Boeing là những gì Boeing hướng tới, để chống chọi với những thách thức của điều kiện thị trường.

Thuộc hạng khoang hành khách được thiết kế cho các chuyến bay đường dài với số lượng lớn người trên khoang, chiếc máy bay này là vô song, vì vậy việc một số hãng hàng không từ chối khai thác nó không khiến một trong số các hãng hàng không hoảng sợ. các nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới, nhưng chỉ buộc phải nghĩ đến việc cải tiến chiếc ô tô của bạn. Vào mùa thu năm 1984, việc phát triển sửa đổi 747-300 bắt đầu, và vào mùa xuân năm 1985, nó được đưa vào sản xuất loạt với tên gọi Boeing 747 400. Trên thực tế, nó đã là một chiếc máy bay mới, mặc dù nó có rất nhiều điểm tương đồng với nguyên mẫu, đặc biệt là hình dáng bên ngoàixuất hiện.

Đề án Boeing 747 400
Đề án Boeing 747 400

Đề án Boeing 747 400 vẫn được giữ nguyên. Bố trí hai tầng với buồng lái cao, bốn động cơ trên giá treo dưới cánh, mỗi động cơ mạnh hơn tất cả các động cơ của chiếc Boeing 707 cộng lại, trọng tải và công suất khổng lồ, kết hợp với tốc độ cao - đây là mô tả ngắn gọn của Jumbo Jet được cập nhật. Số lượng hành khách mà nó có thể chuyển cùng một lúc có thể so sánh với số lượng khách du lịch trên một con tàu viễn dương. Vì vậy, vào năm 1991, chiếc Boeing 747 400 của hãng hàng không Israel El Al đã đưa hơn 1.100 người tị nạn hồi hương từ Ethiopia trở về quê hương lịch sử của họ. Ở chế độ bình thường, số lượng hành khách mang theo hành lý lên tới năm trăm người.

Ảnh nội thất Boeing 747
Ảnh nội thất Boeing 747

Thiết kế sửa đổi kết hợp các công nghệ hợp kim mới được phát triển cho các máy bay dòng 757 và 767 sau này, dẫn đến khung máy bay nhẹ hơn gần ba tấn. Các bảng điều khiển của cánh kéo dài 3,7 mét được trang bị các đầu thẳng đứng cao 180 cm, giúp cải thiện độ ổn định của lớp lót khi nó di chuyển.

Cải thiện sự thoải mái cho hành khách trên máy bay Boeing 747. Ảnh nội thất cho thấy sự hiện diện của các khu phức hợp giải trí cá nhân, màn hình của chúng được tích hợp vào ghế ngồi, ngay cả ở khoang hạng hai.

Hệ thống điện tử hàng không được chuyển sang kỹ thuật số hoàn toàn, giảm số thành viên phi hành đoàn xuống còn hai người, loại bỏ kỹ sư bay.

Làm việc để nâng cao hơn nữa sức chở hành khách và khả năng chuyên chở, được lập kế hoạch bởi ban quản lý và kỹ sưcác công ty hiện đang bị đình chỉ do doanh số của lớp lót đã giảm trong những năm gần đây. Tổng cộng, hơn 1.400 máy bay loại này đã được sản xuất. Máy bay Boeing 747 400, được đưa vào hoạt động từ năm 1989, chiếm khoảng một phần ba đội bay trên thế giới của dòng máy bay này.

Chỉ những hãng hàng không lớn nhất thế giới như KLM, PanAm, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa và các hãng hàng không nổi tiếng khác mới có đủ khả năng mua một chiếc máy bay đắt tiền như vậy. Tại Nga, hãng hàng không được điều hành bởi Transaero và Air Bridge Cargo.

Đề xuất: