JSC "Yaroslavl Tyre Plant": mô tả, sản phẩm, sản xuất và đánh giá

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Công ty cổ phần Nhà máy lốp Yaroslavl không ngoa khi là công ty hàng đầu của ngành công nghiệp lốp xe của đất nước. Hàng năm, công ty sản xuất khoảng 3 triệu đơn vị sản phẩm chất lượng cao cho các loại thiết bị. Công ty là một phần của cơ cấu cổ phần Cordiant.

Điều kiện tiên quyết để tạo ra

Vào cuối những năm 1920, Liên Xô đã vượt qua tình trạng trì trệ và tàn phá do cuộc cách mạng và Nội chiến gây ra. Chính sách kinh tế mới và đường lối công nghiệp hoá đã góp phần tạo nên sự phát triển mới về chất của nền công nghiệp nước ta. Một trong những lĩnh vực quan trọng nhất là sự gia tăng sản xuất các phương tiện cơ giới hóa: ô tô, xe tải, xe buýt, thiết bị quân sự.

Tuy nhiên, việc sản xuất hàng loạt phương tiện là không thể nếu không có một thứ tưởng chừng như đơn giản như lốp xe. Máy ảnh và lốp xe không được sản xuất ở Liên Xô, và việc mua ngoại tệ từ các công ty nước ngoài là quá đắt. Năm 1928, chính phủ đã đưa ra một quyết định cơ bản là thành lập công ty sản xuất lốp xe của riêng mình. Và kể từ khi công nghệ trong nước vàkhông có thiết bị, nó đã được quyết định để các đối tác từ Hoa Kỳ tham gia xây dựng một doanh nghiệp mới.

Người đầu tiên ở Liên Xô

Thành phố Yaroslavl được chọn làm địa điểm xây dựng nhà máy cao su amiăng. Việc phát triển Nhà máy lốp Yaroslavl, việc lắp đặt thiết bị và vận hành sau đó được thực hiện bởi công ty Seiberling của Mỹ. Theo kế hoạch, doanh nghiệp được dự định trở thành công ty đầu tiên ở Liên Xô và lớn thứ tư trên thế giới.

Lô lốp đầu tiên được nhận vào ngày 1932-06-11. Năm 1933, lốp xe của nhà máy lốp xe Yaroslavl bắt đầu được làm từ một loại vật liệu mới mang tính cách mạng do các nhà khoa học Liên Xô phát triển - cao su tổng hợp. Nó được lấy từ dầu mỏ, rẻ hơn nhiều so với cao su tự nhiên. Vì những thành tựu lao động và sự ra đời của các công nghệ tiên tiến, nhân viên của nhà máy đã được trao tặng Huân chương của Lenin.

Chiến

Trong Thế chiến thứ hai, tầm quan trọng của nhà máy lốp xe Yaroslavl đã tăng lên gấp nhiều lần. Trên thực tế, đây là doanh nghiệp duy nhất sản xuất các sản phẩm săm lốp quy mô lớn. YaShZ sản xuất săm và lốp cho xe cộ, máy bay, pháo binh và xe bọc thép.

Để làm gián đoạn công việc của một doanh nghiệp quan trọng chiến lược, hàng không Wehrmacht ngày 10/6 đã tiến hành một cuộc không kích lớn vào các cơ sở công nghiệp, biến nhà máy này thành đống đổ nát. Tuy nhiên, trong vài tháng, người dân thị trấn đã khôi phục lại hoạt động sản xuất chính, và khi chiến tranh kết thúc, công việc của anh ấy vẫn được tiếp tục.

Hậu chiếnphát triển

Năm 1946, một công trình tái thiết quy mô lớn bắt đầu tại Nhà máy lốp Yaroslavl. Mục tiêu chính là cơ giới hóa các quy trình kỹ thuật càng nhiều càng tốt để tăng năng suất và tạo thuận lợi cho công việc của người lao động. Sau khi giới thiệu công nghệ dòng chảy trực tiếp, công ty bắt đầu sản xuất các loại sản phẩm mới: thắt lưng, vòng tay, đồ bảo hộ.

Các công nhân của nhà máy là những người đầu tiên ở Liên Xô thay thế việc lắp ghép máy ảnh thủ công bằng một máy cơ khí, nhờ đó họ đã phát triển những chiếc máy lắp ghép đặc biệt. Một thời gian sau, các đơn vị đã được giới thiệu để uốn các cạnh của vòng tay và kéo vòng tay lên trống. Những phát minh này và các phát minh khác bắt đầu được áp dụng tại các doanh nghiệp tiểu sử khác của đất nước.

Đang trên đà phát triển

Những năm50 được đánh dấu bằng những đổi mới. Một lần nữa, YaShZ là công ty đầu tiên trong Liên minh thành thạo việc sản xuất lốp không săm. Chúng được dành cho các xe du lịch đại diện Volga, ZIM, Pobeda. Một bước đột phá là việc phát triển sản xuất các loại lốp lớn tăng sức bền cho xe ben khổng lồ, cụ thể là MAZ-525 25 tấn. Lốp không săm hình vòm độc đáo do P. A. Sharkevich thiết kế được sản xuất cho xe tải địa hình ZIL-150.

Vào đầu những năm 50, Nhà máy Máy kéo Minsk đã cho ra đời máy kéo Belarus, loại máy kéo khổng lồ nhất trong phạm vi rộng lớn của Liên Xô. Ban quản lý Nhà máy lốp Yaroslavl được chỉ thị cung cấp săm và lốp cho quy mô sản xuất lớn như vậy. Nhóm nghiên cứu đã cung cấp khối lượng sản xuất cần thiết. Ngoài ra, lốp xe nông nghiệp YaShZ là sản phẩm đầu tiên trong nước được trao giải chất lượng cao nhất.

Ngày làm việc

Vào thời điểm này, số lượng phương tiện và thiết bị quân sự được sản xuất ở Liên Xô đã tăng lên đáng kể. Tuy nhiên, không có nhiều nhà sản xuất lốp xe. Cái gọi là "khủng hoảng lốp xe" đã nổ ra ở nước này. Các sản phẩm cao su trở nên thiếu hụt thực sự, rất nhiều thiết bị không hoạt động.

Trong những điều kiện đó, công ty đã đặt ra mục tiêu tăng năng suất. Tuy nhiên, không thể đạt được những thay đổi cơ bản với các phương pháp cũ. Nhà máy đã quyết định đi theo một con đường khác - nâng cao chất lượng sản phẩm (giảm mài mòn), giới thiệu các thiết kế lốp mới và tự động hóa các hoạt động công nghệ càng nhiều càng tốt. Các nhà thiết kế đã tạo ra những chiếc lốp mới thuộc dòng "RS" (với gai lốp có thể tháo rời) và "P" (sợi dây định vị hướng tâm).

Từ năm 1969 Yaroslavl Tyre đã sản xuất các sản phẩm cho VAZ. Hai năm sau, công trình của công nhân nhà máy được tặng thưởng Huân chương Cách mạng Tháng Mười. Năm 1981, công ty sản xuất chiếc lốp thứ 200 triệu.

Từ kế hoạch đến thị trường

Không giống như nhiều gã khổng lồ về hóa học thời Liên Xô, YaShZ đã sống sót sau cuộc cạnh tranh và ngày nay là hình mẫu của một doanh nghiệp công nghệ cao thành công. Công ty sản xuất các sản phẩm thông dụng dưới thương hiệu Cordiant. Nhờ mạng lưới đại lý rộng khắp, Nhà máy lốp Yaroslavl đã có mặt rộng rãi trên thị trường trong và ngoài nước.

Năm 2013, ban lãnh đạo quyết định từ bỏ một số hoạt động và tập trung vào sản xuất lốp xe ô tô. TẠIliên quan đến việc sản xuất lốp máy bay đã được chuyển đến Barnaul.

Sản phẩm

Nhà máy Lốp xeYaroslavl ngày nay sản xuất hơn 70 mẫu và kích cỡ lốp xe trong bốn lĩnh vực:

• dành cho xe SUV;
• ô tô;
• xe tải nhẹ;
• xe tải.

Loạt lốp sau của Cordiant được sản xuất cho xe hơi và xe crossover:

• Snow Cross.
• Winter Drive.
• Cực.
• Thể thao.
• Sno-Max.
• Người chạy đường.
• Off-Road.
• Mọi địa hình.

Dòng lốp dành cho xe tải:

• Doanh nghiệp.
• Chuyên nghiệp.

Đánh giá

Nhà máy lốp xeYaroslavl, theo đánh giá của người tiêu dùng, sản xuất ra các sản phẩm chất lượng cao đủ sức cạnh tranh với các thương hiệu nước ngoài. Các công nghệ hiện đại được sử dụng trong sản xuất cho phép chúng tôi theo kịp các công ty dẫn đầu thị trường thế giới. Chúng ta không được quên rằng lốp Yaroslavl được tối ưu hóa cho các con đường của Nga. Chúng vẫn giữ được hiệu suất ở các vùng khí hậu khác nhau, cho dù đó là Kuban hay Siberia. Tất nhiên, một thành phần quan trọng là giá cả phải chăng của sản phẩm và mẫu mã đa dạng.

Trong số các ưu điểm của sản phẩm, người lái xe lưu ý khả năng chống mài mòn, bám đường tốt trên mặt đường ướt, không bị trượt nước, vào cua ổn định, tiếng ồn thấp, chi phí hợp lý. Trong số những thiếu sót là sự suy giảm đáng kể về độ bám đường khi lốp xe bị mòn. Lòng trung thành thương hiệu nói chungcao.