2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Xe vượt chướng ngại vật kỹ thuật hay đơn giản là WRI là một kỹ thuật được tạo ra trên cơ sở xe tăng hạng trung. Cơ sở là T-55. Mục đích chính của một đơn vị như vậy là đặt đường trên địa hình gồ ghề. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng để trang bị cho đường cột sau khi sử dụng vũ khí hạt nhân.
Mô tả chung
Xe rào kỹ thuật có thiết bị kiểu máy ủi, được phân biệt bởi sức mạnh khổng lồ của nó. Ngoài ra, một bùng nổ kính thiên văn với bộ điều khiển cũng có sẵn. Ngoài ra, một điểm đáng chú ý là máy có kết cấu kín và có lớp bảo vệ chống hạt nhân. Một tính năng đặc biệt khác của phương tiện vượt rào kỹ thuật, giúp phân biệt nó với các phương tiện khác, đó là khả năng di chuyển dưới nước. WRI có khả năng ở độ sâu lên đến 5 mét.
Ngoài những ưu điểm đã liệt kê, đơn vị này còn có một số ưu điểm khác. Chúng bao gồm đài phát thanh của kiểu R-113 hoặc R-123, hệ thốngbình chữa cháy, cũng như thiết bị trinh sát hóa học. Điều đáng để thêm vào phần mô tả là IMR có một bộ lọc-thông gió. Nó cho phép bạn vận hành thiết bị ở những nơi quan sát thấy ô nhiễm chất phóng xạ. Ngoài ra, cơ chế bảo vệ này được coi là khá đáng tin cậy và có chất lượng cao, và do đó toàn bộ phi hành đoàn bên trong có thể thực hiện mà không cần thiết bị bảo hộ cá nhân nếu không có ai định rời khỏi khoang.
Những điểm khác biệt chính giữa IMR và T-55
Như đã đề cập trước đó, xe công binh được thiết kế trên cơ sở xe tăng hạng trung T-55. Để làm được điều này, cần phải thay đổi thiết kế theo một cách nhất định. Các thay đổi sau đã được thực hiện:
- các tấm gia cố đặc biệt đã được hàn vào đáy của IMR, và thiết kế của hình tháp pháo cũng được thay đổi;
- một tháp pháo được hàn vào tấm trên cùng của thân xe tăng trước đây, trong đó người lái hiện đang được đặt;
- một số thay đổi cũng xuất hiện trong quá trình truyền - "Guitar" từ BTS-2 đã được cài đặt;
- tất cả các thiết bị quan sát mà xe tăng được trang bị đều được thay thế bằng các cửa sổ quan sát nhỏ;
- Thiết bị nhìn ban đêm cũng được thay thế - từ TVN-2 thành PNV-57.
Đối với các bộ phận làm việc của máy chặn chướng ngại vật kỹ thuật, chúng bao gồm máy ủi và thiết bị cần, cũng như máy cạp, cơ cấu ngắt điện và dẫn động thủy lực.
Mô tả thiết bị thiết bị
Vềthiết bị bùng nổ, mục đích chính của nó là như sau.
- Vận chuyển dầm, sàn, xà bần và các vật dụng cồng kềnh khác.
- Tuyệt vời để sắp xếp các đoạn băng qua các mảnh vỡ trong rừng hoặc núi.
- Tốt để tìm ra lối vào nơi ẩn náu bị chặn.
Ngoài các loại công việc trên, phương tiện vượt rào kỹ thuật IMR sử dụng thiết bị cần có thể thực hiện thành công việc xếp dỡ và các loại công việc khác.
Nếu chúng ta nói về thiết kế, thì thiết bị bùng nổ là một cần trục kính thiên văn quay với một bộ điều khiển kẻ xâm lược. Nếu chúng ta thảo luận về các đặc điểm của nó, chúng như sau:
- Ở tầm với tối đa của cần, tải trọng của nó là 2 tấn.
- Chiều cao tối đa mà WRI có thể nâng là 11 mét và phạm vi tiếp cận được giới hạn ở 8,835 mét.
Yếu tố cấu trúc
Một bàn xoay được lắp trên nóc thân của chiếc máy này. Có một vị trí tháp pháo để gắn vòng trong của bàn xoay và bu lông đóng vai trò như các chốt chính. Vòng ngoài cũng được kết nối với bệ bằng các kết nối bắt vít. Để đảm bảo tháp quay tự do quanh trục thẳng đứng trên các vòng quay, một hộp số của cơ cấu quay bệ được lắp đặt.
Đối với bản thân thiết kế của tháp nhà điều hành, nó đề cập đến các phần tử được hàn và được gắn vào bàn xoay. Xe công trình vượt chướng ngại vật IMR-1 có hai giá đỡ. Một trong số chúng được hàn vào bức tường phía trước của tháp, bức còn lại ở phía sau. Xi lanh thủy lực để nâng và hạ cần được gắn vào giá đỡ phía trước. Để buộc chặt, một loại kết nối xoay được sử dụng. Giá đỡ phía sau được sử dụng để cố định cần theo cách tương tự.
Bản thân tòa tháp của nhà điều hành được trang bị các thiết bị như hệ thống liên lạc nội bộ, cửa sập trên cùng, điều khiển từ xa, đèn rọi và ghế ngồi. Để người lái có tầm nhìn tốt nhất có thể, cabin có 6 cửa sổ.
Thiết bị ủi
Ngoài phần bùng nổ, chiếc xe vượt chướng ngại vật, bức ảnh được giới thiệu trong bài báo, còn có phần máy ủi. Trong trường hợp này, mục đích chính giống như mục đích của công nghệ thông thường. Nói cách khác, nó được sử dụng để xới đất và vận chuyển đất, dọn sạch đất, chặt cây, v.v.
Trang bị này được chia thành các phần nhỏ hơn. Một trong những yếu tố này là bãi chứa trung tâm. Đây là một cấu trúc được hàn hoàn toàn được gắn vào lồng khung. Ngoài ra, lưỡi dao có thể quay trái và phải trên chốt trục, nhưng khá yếu, chỉ 10 độ theo bất kỳ hướng nào được chỉ định. Thiết kế của đôi cánh được xây dựng trên nguyên tắc tương tự.
Điều đáng chú ý là thiết bị máy ủi IMR có thể hoạt động ở ba vị trí. Đầu tiên được gọi là bãi chứa kép và khi nó được kích hoạt, chiều rộng là 3.560 mm. Vị trí thứ hai là xe ủi, chiều rộng 4.150 mm. Cuối cùng - vị trí lớp, chiều rộnglà 3395 mm.
Scraper và ổ đĩa máy
Một bộ phận quan trọng khác của máy kỹ thuật là dụng cụ cạo bột nở. Mọi thứ ở đây khá đơn giản, ngoài hai yếu tố chính là cái nạo và bột nở, thì phần này chỉ bao gồm phần trung tâm, được thể hiện bằng hai chùm. Bộ phận cơ khí chịu trách nhiệm cấp phát thanh gạt cũng rất quan trọng. Nó bao gồm các bộ phận nhỏ như khung, cánh tay đòn, tay quay, xi lanh thủy lực và giá đỡ. Ở cuối khung có một đầu nhọn đặc biệt. Trên người anh ta bôi bột nở lên. Trong trường hợp này, nó được coi là ở vị trí vận chuyển.
Một trong những bộ phận quan trọng nhất là bộ truyền động thủy lực. Nó được sử dụng để chuyển cả thiết bị đóng cắt và máy ủi của IMR từ phương tiện vận chuyển đến vị trí làm việc. Ngoài ra, bộ truyền động thủy lực cung cấp khả năng kiểm soát các phần tử này trong quá trình hoạt động, đảm bảo hoạt động bình thường của cơ cấu chịu trách nhiệm quay tháp. Nói cách khác, truyền động thủy lực cung cấp hầu hết các chuyển động có thể có của các bộ phận cơ khí nặng của máy kỹ thuật.
Sự khác biệt giữa WRI và WRI-2
Điều đáng nói là dẫn động thủy lực IMR có những điểm khác biệt đáng kể so với xe vượt rào kỹ thuật IMR-2. Sự khác biệt này như sau:
- IMR được trang bị 5 bơm bánh răng loại NSh-46d. Thiết kế này làm giảm tổng công suất của các nguồn thủy điện.
- WRI tiêu thụ ít thủy điện hơn do thực tế làthiếu năm xi lanh thủy lực bổ sung.
- Hiệu suất của bộ lọc thủy tinh cũng bị giảm vì số lượng của chúng chỉ có hai phần.
- IMR không có cảm biến nhiệt độ trong bình thủy lực và không có bộ giới hạn chất lỏng hoạt động.
- Van an toàn kiểu BG-52-14 thường được lắp trên máy, nhưng chúng không có cải tiến hoàn chỉnh về thiết kế.
Điều cần lưu ý là lượng dầu trong hệ thống bôi trơn động cơ của bất kỳ loại phương tiện vượt chướng ngại vật nào luôn được giữ ở mức rất cao.
Thông số kỹ thuật của máy
Máy này có một số thông số kỹ thuật cụ thể.
- Một thông số quan trọng là tốc độ sắp xếp lối đi trong rừng và đá đổ nát. Trong trường hợp này, tốc độ lần lượt là 300-400 m / h và 200-300 m / h.
- Ví dụ: tốc độ khi đặt các đường có cột cao hơn nhiều và lên tới 6-10 km / h.
- Công suất hoạt động của máy khi vận chuyển đất 200-250m3.
- Tốc độ giao thông thông thường là 50km / h
- Trên đường không trải nhựa, tốc độ giảm khoảng một nửa và từ 22 đến 27 km / h.
- Trọng lượng của xe chắn là 37,5 tấn.
Ngoài hiệu suất, cần lưu ý rằng phép tính thông thường cho thiết bị đó chỉ bao gồm hai người.
Mô hình WRI thứ ba
Ngoài IMR-1 và IMR-2, một mô hình khác đã được tạo ra -Xe dọn kỹ thuật IMR-3M. Điểm khác biệt chính so với hai mẫu xe trước đó là trong trường hợp này, bệ của xe tăng T-90 được sử dụng làm bệ đỡ chứ không phải của T-55.
Ngoài sự khác biệt mạnh mẽ về thiết kế, các tác vụ đặt ra cho máy cũng có sự khác biệt đáng kể. IMR-3M được thiết kế để đảm bảo sự phát triển của các cột quân sự chứ không phải dùng cho mục đích dân sự. Cô ấy xuất sắc trong việc rà phá các bãi mìn chống tăng, và cũng có khả năng cắt đường đi xuyên qua chúng.
Trọng lượng của chiếc máy này lớn hơn nhiều là 50,8 tấn, tốc độ tối đa là 60 km / h nhưng chỉ chạy trên đường cao tốc. Về phần động cơ, động cơ diesel V-84MS bốn thì đa nhiên liệu được lắp trên đó, công suất của nó là 840 mã lực. s.
Một điểm tương đồng nhỏ với các mẫu xe dân dụng là IMR-3M có phần xe ủi và phần đầu xe. Tuy nhiên, loại thiết bị thứ hai được trang bị thêm một thiết bị như URO - cơ quan làm việc phổ thông hoặc cơ cấu thao tác. Tầm với và tải trọng nâng tối đa cũng giống nhau lần lượt là 8 mét và 2 tấn.
Kết
Tổng hợp những điều trên, chúng ta có thể nói như sau. Thứ nhất, các thông số kỹ thuật của máy rất khác so với các máy thông thường ở chỗ chúng được chế tạo trên cơ sở xe tăng. Thứ hai, điểm đặc biệt nằm ở chỗ, IMR có cả thiết bị máy ủi và thiết bị đóng cắt. Ngoài ra, cơ chế bảo vệ chống lại các chất phóng xạ tích hợp giúp phân biệt máy kỹ thuật với tổng khối lượng, giúp mở rộng khả năng của nó.hoạt động.
Có thể nói thêm rằng loại thuế quan của người điều khiển phương tiện vượt chướng ngại vật kỹ thuật là thứ ba.
Đề xuất:
Tiền thưởng của Sberbank: đối tác, mô tả chương trình, điều kiện, tính năng, thủ thuật
Trong bối cảnh thị trường dịch vụ ngân hàng đang gặp nhiều khó khăn, mọi tổ chức tài chính đều cố gắng thu hút khách hàng bằng các chương trình khách hàng thân thiết. Một trong những phổ biến nhất là tính năng hoàn tiền khi mua hàng từ thẻ. Sberbank là một trong những tổ chức đầu tiên giới thiệu những khoản tiền thưởng như vậy. Các đối tác của Sberbank tính phí cho mỗi giao dịch mua và dịch vụ đã mua trong mạng của họ
Kiểm soát hình ảnh nhiệt của thiết bị điện: khái niệm, nguyên lý hoạt động, các loại và phân loại máy chụp ảnh nhiệt, tính năng ứng dụng và xác minh
Kiểm soát hình ảnh nhiệt của thiết bị điện là một cách hiệu quả để xác định các khiếm khuyết trong thiết bị điện được phát hiện mà không cần tắt hệ thống lắp đặt điện. Ở những nơi tiếp xúc kém, nhiệt độ tăng lên, đó là cơ sở của phương pháp
Chương trìnhThưởng từ S7 Airlines "Ưu tiên S7". "Ưu tiên S7": thẻ tham gia chương trình
Dịch vụ hàng không có giá khá cao nên hầu hết hành khách đều hài lòng khi sử dụng các chương trình ưu đãi. Sử dụng tiền thưởng từ các công ty hàng không có lợi nhuận như thế nào? Trong bài viết này, bạn sẽ đọc những gì chương trình Ưu tiên S7 mang lại
Đối tượng tham gia chương trình "Cảm ơn" từ Sberbank: điều kiện, sắc thái và tính năng của chương trình, đánh giá
“Thank you” từ Sberbank là một chiến dịch quảng cáo trong đó người tham gia được thưởng cho mỗi lần chi tiêu bằng thẻ của ngân hàng có tên trên. Chương trình được thiết kế để khuyến khích khách hàng và tăng lòng trung thành
Tôi có cần máy tính tiền cho doanh nhân cá nhân với hệ thống thuế đơn giản không? Làm thế nào để đăng ký và sử dụng máy tính tiền cho doanh nhân cá nhân theo hệ thống thuế đơn giản?
Bài viết mô tả các tùy chọn để xử lý tiền mà không cần sự tham gia của máy tính tiền (CCT)
