Hạng trung Airbus 319

Hạng trung Airbus 319
Hạng trung Airbus 319

Video: Hạng trung Airbus 319

Video: Hạng trung Airbus 319
Video: Top 5 Đồng Tiền Đắt Giá Nhất Thế Giới 2024, Tháng mười một
Anonim

Máy bay được tạo ra như thế nào thường được học sau một khoảng thời gian nhất định. Tình cờ là thiết kế ban đầu được cải tiến, và kết quả là một chiếc máy bay tiết kiệm và dễ sử dụng. Đó là cách mà Airbus A 319 được tạo ra, ngày nay hoạt động trên nhiều tuyến đường khác nhau. Mô hình trước đó đã bị cắt đuôi theo đúng nghĩa đen. Máy bay mới đã ngắn hơn 7 mét, mang lại cho nó các đặc tính khí động học tối ưu. Quyết định này của các nhà thiết kế đã khiến Airbus 319 có thể trở thành chiếc máy bay phổ biến nhất cùng loại.

airbus 319
airbus 319

Đã qua rồi cái thời mà mỗi chuyến bay đều có rủi ro nhất định. Tất nhiên, khả năng xảy ra sự cố có thể dẫn đến tai nạn luôn tồn tại. Nhưng bây giờ nó được giảm xuống mức tối thiểu. Khi phát triển các dự án tiếp theo, các nhà thiết kế luôn quan tâm để tạo điều kiện thoải mái nhất cho hành khách. Và trong bối cảnh này, Airbus 319 có thể được gọi là một ví dụ điển hình. So với các máy bay thế hệ trước, cabin của nó rộng rãi hơn và được trang bị các kệ rộng đểhành lý xách tay. Thoạt nhìn, sự thật này có vẻ như một chuyện vặt vãnh, nhưng hành khách đã đánh giá cao nó.

airbus a 319
airbus a 319

Khái niệm bố trí nội thất mới là tránh xa sự chật chội và đông đúc. Khi những chiếc ghế hẹp và hơn nữa, được cố định gần nhau, thì người ta phải vô tình đẩy khuỷu tay của mình và tiếp xúc xúc giác một cách vô tình. Việc chen chúc như vậy trong vài giờ bay thật là mệt mỏi. Các nhà phát triển đã cố gắng tăng khối lượng bên trong của máy bay lên hơn mười phần trăm. Trong trường hợp này, Airbus 319 có chỗ ngồi rộng hơn. Hệ thống chiếu sáng riêng được xây dựng bằng đèn LED. Tất cả những điều này và các sắc thái khác đã giúp tạo ra một môi trường tiện nghi hiện đại trong cabin.

airbus a319
airbus a319

Thời gian trung bình của các đường bay mà Airbus 319 bay là sáu nghìn rưỡi km. Nếu chuyến bay kéo dài hơn sáu giờ, hành khách được cung cấp một tấm chăn và kính ngủ. Tuy nhiên, mỗi công ty đã tạo ra một loạt các dịch vụ thích hợp, có thể khác nhau về các chi tiết khác nhau. Trong bối cảnh này, cần lưu ý rằng buồng lái cũng được bố trí theo quy tắc mới. Chiếc tàu bay này trở thành chiếc máy bay đầu tiên không có bánh lái. Thay vào đó, nơi làm việc của các phi công được trang bị các cần điều khiển, tương tự như các cần điều khiển được sử dụng trong trò chơi máy tính.

Việc thay thế này có thể thực hiện được do hệ thống điều khiển máy bay hoàn toàn tự động. Chi tiết này giúp phân biệt Airbus A319 với các máy bay khác.tàu trong lớp của họ. Nhờ giải pháp sáng tạo này, máy bay rất phổ biến với các công ty khác nhau tham gia vào vận tải hàng không. Về điều này, phải nói thêm rằng công nghệ lắp ráp máy bay đã được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Việc sản xuất lớp lót được thành lập ở nhiều quốc gia. Đặc biệt, tại các nhà máy của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Các nhà máy ở Nga cũng sản xuất các linh kiện để lắp ráp.

Đề xuất: