Động cơ điện có hộp số: tính năng, thiết bị và nguyên lý hoạt động

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Động cơ điện có hộp số, hay còn được gọi là động cơ giảm tốc, có thể được mô tả như một bộ phận riêng biệt. Hoạt động chung của động cơ điện và hộp số đã dẫn đến thực tế là thiết bị này bắt đầu được sử dụng trong một số lượng lớn các lĩnh vực khác nhau.

Thông tin chung

Từ những ưu điểm chính của động cơ điện có hộp số, có thể phân biệt một số điều sau:

• Máy này khá nhỏ gọn nhưng làm được nhiều việc.
• Trọng lượng vật lý nhẹ của thiết bị này cũng làm tăng tính di động của nó.
• Động cơ điện có hiệu suất khá cao.
• Việc lắp đặt và bảo trì cụm cơ điện này khá đơn giản.

Nguyên tắc hoạt động chung của động cơ điện mô-tơ giảm tốc là bộ phận đầu tiên của nó chuyển đổi bất kỳ năng lượng nào thành cơ năng và bộ phận thứ hai đã được dự định để truyền năng lượng cơ học có sẵn đến trục đầu ra để thay đổi tốc độ của nó.

Các loại động cơ điện

Hiện nay, có một số loại động cơ bánh răng, được coi là phổ biến nhất:

• bánh răng sâu;
• loại hình trụ;
• loại hình nón;
• hộp số hành tinh;
• sóng và kiểu kết hợp.

Hợp lý là việc thuộc một động cơ điện có hộp số vào một trong các loại trên sẽ phụ thuộc vào loại hộp số của chính nó. Cũng cần lưu ý rằng chính yếu tố này sẽ ảnh hưởng đến chính xác tốc độ trục đầu ra sẽ thay đổi như thế nào, cũng như phương pháp truyền năng lượng cơ học đến cơ thể làm việc của thiết bị.

Giả sử nguyên lý hoạt động của hộp số kiểu con sâu giả định rằng kích thước của chi tiết sẽ khá nhỏ, và hoạt động của động cơ được đặc trưng bởi không có tiếng ồn. Đến nay, loại hộp số này có thể được coi là phổ biến thứ hai.

Giảm tốc là gì

Trong quá trình hoạt động của động cơ điện, năng lượng cơ học được tạo ra, năng lượng này phải được truyền đến cơ quan làm việc của máy móc. Vì mục đích này mà bộ giảm tốc được sử dụng. Một điểm rất quan trọng khác. Khi vận hành động cơ điện 220v có hộp số thì mômen quay của trục đầu vào rất cao. Sau khi một số dạng năng lượng được chuyển hóa thành cơ năng rồi chuyển đến trục đầu ra, hộp số sẽ giảm số vòng quay xuống, nhưng vẫn duy trì mức khá caomô-men xoắn.

Ứng dụng của tính năng này trong thực tế có thể thấy rõ trong quá trình vận hành máy thủ công. Trong các loại thiết bị này, người ta thường sử dụng kiểu truyền hành tinh, xích hoặc bánh răng. Tuy nhiên, ngày nay có những đơn vị trong đó động cơ điện với hộp số được cấu hình để tạo ra chuyển động không quay. Một ví dụ nổi bật về loại công việc thứ cấp của thiết bị này có thể là búa khoan (búa).

Thuộc tính Part

Động cơ điện có hộp giảm tốc ở 220V có đặc điểm riêng. Nên bắt đầu với điều mà hầu hết mọi người quan tâm ngay từ đầu - đây là tuổi thọ và độ tin cậy của thiết bị. Hai thuộc tính này sẽ phụ thuộc trực tiếp vào phần tử này được làm bằng gì. Nếu chúng ta nói về các đơn vị gia dụng, thì các bánh răng có thể được làm bằng nhựa. Hộp số chuyên nghiệp luôn được làm hoàn toàn bằng vật liệu kim loại.

Một yếu tố tích cực cũng là việc vỏ hộp số được làm bằng kim loại, các vật liệu khác được coi là không phù hợp. Ưu điểm của vỏ kim loại dành riêng cho hộp số là trong trường hợp này, việc chịu mọi tải trọng và các cú sốc có thể xảy ra sẽ dễ dàng hơn nhiều.

Một đặc tính quan trọng khác của động cơ bánh răng là sự hiện diện của một bộ phận như vậy cho phép bạn thay đổi tốc độ của trục đầu ra theo cách từng bước.

Nguyên lý điều khiển động cơ

Đối vớiĐể cung cấp năng lượng cho các bộ phận điện của động cơ, người ta sử dụng nhiều mạch điện khác nhau, bao gồm cả bộ truyền động điện dựa trên bộ vi xử lý. Một yếu tố khác không thể thiếu trong bất kỳ hệ thống nào sử dụng động cơ điện với hộp số là bộ chỉnh lưu. Nó được sử dụng như một bộ chuyển đổi, nhiệm vụ là biến đổi dòng điện xoay chiều chạy qua mạng thành dòng điện một chiều cần thiết cho hoạt động của tổ máy. Điều đáng chú ý là có những công cụ không dây nhận sức mạnh của chúng từ phần tử này. Trong trường hợp này, không cần sử dụng bộ chỉnh lưu.

Hệ thống cũng có bộ điều khiển tốc độ trục đầu ra. Phiên bản đơn giản nhất của bộ chuyển đổi các tần số này là một số rơ le điều khiển được kết nối, số vòng quay được thiết lập bằng tay bởi một người. Ngoài ra, một số kiểu máy có thể được trang bị bộ khởi động từ tính, việc nhấn sẽ làm thay đổi hướng quay của trục đầu ra. Nguyên tắc hoạt động của những động cơ như vậy là phổ biến nhất, và chức năng của chính nó được gọi là ngược lại.

Động cơ bánh răng tốc độ chậm

Việc sử dụng các mô hình như vậy, còn được gọi là tốc độ thấp, phổ biến khi cần duy trì một số vòng quay nhỏ. Một ví dụ nổi bật về việc sử dụng các thiết bị này là bộ truyền động điện của máy nâng và vận chuyển. Thông thường, ngành công nghiệp khai thác và luyện kim trở thành phạm vi áp dụng, nhưng mô hình này khá phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp nói chung.

Khớp nối động cơ điện vớibộ giảm tốc

Mục đích của bộ phận này là truyền mô-men xoắn giữa các trục hoặc truyền mô-men xoắn giữa trục và các bộ phận có thể lắp trên nó.

Phần tử này cũng là phần tử kết nối và thực hiện các chức năng như kết nối trục động cơ và trục truyền động của hộp số, cũng như trục dẫn động của hộp số với thiết bị dẫn động. Ngoài ra, có những bộ phận chuyên dụng trong đó ly hợp cũng có thể được sử dụng để kết nối và chuyển số trực tiếp trong chính bộ phận đó. Ngoài ra, bộ phận nhỏ này có thể được sử dụng để giảm tải động tác động lên hộp số, cũng như hạn chế mômen truyền.

Có một số loại khớp nối. Một trong những loại được gọi là khớp nối mù. Nó được sử dụng khi cần kết nối các trục trục trùng nhau và trong quá trình vận hành, mọi sự dịch chuyển trục đều bị loại trừ hoàn toàn.

So sánh hai loại

Ngày nay, động cơ điện phổ biến nhất là những động cơ có hộp số loại sâu hoặc hình trụ. Hai loại chính này có thể được so sánh với nhau bằng cách sử dụng các đặc điểm chính của chúng. Ưu điểm của loại hình trụ so với loại sâu sẽ được đưa ra.

Hiệu suất của loại hộp số này đạt 98% nếu không tính đến tỷ số truyền. Chỉ số này cung cấp khả năng tiết kiệm năng lượng tuyệt vời. Một trong những lợi thế quan trọng nhất làkhả năng chịu tải cao. Nói cách khác, loại hộp số hình trụ có khả năng truyền lực lớn hơn nhiều so với loại bánh răng sâu, với điều kiện cả hai phần tử này có cùng kích thước. Ngoài ra, loại thiết bị này có độ chính xác động học khá cao.