2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Tất cả các tài liệu quảng cáo và mô tả cụ thể đều nêu rõ rằng Boeing 777 được thiết kế hoàn toàn bằng các chương trình máy tính. Các nhà báo và người hâm mộ công nghệ thông tin nhấn mạnh một thực tế là không có một tài liệu đồ họa nào được tạo ra trong quá trình thiết kế và sản xuất máy bay. Tất cả các bản phác thảo chi tiết và lắp ráp được biên dịch bằng cách lập trình và sử dụng đồ họa máy tính. Ngay cả việc lắp ráp máy bay cũng được thực hiện trong không gian ảo. Tất cả công việc thiết kế và sản xuất một nguyên mẫu kéo dài gần mười năm.
Theo kích thước của nó, Boeing 777 được coi là lớn nhất trong số các máy bay dân dụng. Chiều dài của nó là gần bảy mươi tư mét, và đường kính của thân máy bay là hơn sáu mét. Trọng lượng khi cất cánh, được nạp đầy và tiếp nhiên liệu - hai trăm sáu mươi ba tấn. Để nâng được một "khổng lồ" như vậy, bạn cần những động cơ có công suất phù hợp. Các công ty kỹ thuật nổi tiếng đã làm việc trên sự sáng tạo của họ. Các yêu cầu về lực kéo và độ tin cậy được phát triển là rất cao. Cho đến nay, một số sửa đổi động cơ đã được lắp đặt trên Boeing 777, được xác định theo yêu cầu cụ thể của khách hàng.
Cabin của tàu có sức chứa từ 386 đến 550 người. Con số này phụ thuộc vào trang thiết bị và số lượng tiệm. Nếu Boeing 777 được trang bị ba hạng cabin, tải trọng hành khách là tối thiểu. Trong trường hợp có các khoang hạng thương gia và hạng phổ thông trên máy bay, 479 hành khách có thể bay. Có thể tải tối đa khi tất cả các ghế có cùng mức độ thoải mái kinh tế. Trong trường hợp này, thành phần của tổ lái chính từ hai đến ba người. Sự tối giản như vậy chỉ trở nên khả thi nhờ độ tin cậy cao của các bộ nguồn và toàn bộ hệ thống điều khiển trên tàu.
Các vấn đề về độ tin cậy của máy bay được quan tâm nhiều nhất, bao gồm cả các dịch vụ được cấp phép. Boeing 777 được trang bị hai động cơ phản lực. Trong trường hợp một trong các động cơ bị hỏng, máy bay sẽ tiếp tục bay đến sân bay thay thế trong ba giờ nữa. Nói chung, thời gian bay tối đa của hãng hàng không này là hơn mười lăm nghìn km. Về vấn đề này, cần lưu ý rằng việc hiện đại hóa và cải tiến máy bay đang diễn ra, và các đặc tính kỹ thuật của nó đang thay đổi để tốt hơn. Ở chế độ thử nghiệm, phạm vi bay đã đạt 20.000 km.
Boeing 777, với những bức ảnh gây ấn tượng mạnh về quy mô của chúng, đòi hỏi các nhà thiết kế phải nỗ lực tối đa. Tất cả kiến thức, trực giác và kinh nghiệm đều nhằm giải quyết các vấn đề khác nhau của địa phương. Một trong số đó là giảm trọng lượng của máy bay càng nhiều càng tốt. Để đạt được thành tíchVì mục đích này, vật liệu composite đã được tạo ra và ứng dụng có các đặc tính cần thiết. Đặc biệt, thiết kế khung gầm đã được thảo luận. Và giải pháp được tìm thấy rất đơn giản và hiệu quả. Đây là cách chiếc máy bay tiện nghi và tiên tiến nhất cho đến nay trở thành.
Đề xuất:
Mảnh ghép của đại dương trong rừng đá - Trung tâm mua sắm Châu Đại Dương trên Đại lộ Slavyansky
Chúng ta đã quen với thực tế rằng trung tâm mua sắm là nơi tập trung các gian hàng của nhiều chuỗi bán lẻ khác nhau, nơi mọi người đến mua sắm. Tuy nhiên, một số tòa nhà hiện đại không chỉ là một tòa nhà với một số lượng lớn các cửa hàng bên trong. Các chủ sở hữu tiếp cận kiến trúc của họ và thiết kế một cách sáng tạo và biến chúng thành những tác phẩm nghệ thuật thực sự. Trung tâm mua sắm "Châu Đại Dương" gần ga tàu điện ngầm "Đại lộ Slavyansky" là một trong số đó
Máy bay trực thăng nhẹ nhất. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của Nga. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của thế giới. Máy bay trực thăng đa năng nhẹ nhất
Trực thăng chiến đấu hạng nặng được thiết kế để vận chuyển người, vũ khí và việc sử dụng chúng. Họ có áo giáp nghiêm túc, tốc độ cao. Nhưng chúng không phù hợp với mục đích dân dụng, quá lớn, tốn kém và khó quản lý, vận hành. Đối với thời bình, bạn cần một cái gì đó đơn giản và dễ quản lý. Máy bay trực thăng nhẹ nhất có điều khiển bằng phím điều khiển khá thích hợp cho việc này
Máy bay phản lực hiện đại. Máy bay phản lực đầu tiên
Đất nước cần máy bay phản lực hiện đại của Liên Xô, không thua kém, nhưng vượt trội so với trình độ thế giới. Tại cuộc diễu hành năm 1946 nhân kỷ niệm tháng 10 (Tushino), chúng đã được trình diễn trước người dân và các vị khách nước ngoài
Boeing 777-300 - máy bay rộng rãi cho các chuyến bay đường dài
Boeing không ngừng cố gắng làm hài lòng toàn thể cộng đồng hàng không toàn cầu bằng những bước phát triển mới, biến tất cả những ý tưởng mới của các nhà thiết kế thành hiện thực. Máy bay Boeing 777-300 đã trở thành một dự án thành công khác của hãng này
Tại sao họ không làm máy bay chạy bằng hơi nước? Triển vọng phát triển ngành công nghiệp máy bay hiện đại
Quay lại cuối những năm 70 của thế kỷ trước, một nhóm kỹ sư Liên Xô do Makarov Yu.V. Một dự án đã được phát triển và một động cơ hơi nước-amoniac được làm bằng kim loại. Trong các cuộc thử nghiệm, nó cho thấy hiệu suất khá tốt và trong quá trình sản xuất nó đơn giản hơn nhiều so với động cơ đốt trong. Có một câu hỏi chính đáng là tại sao họ không chế tạo máy bay chạy bằng hơi nước
