Quá trình rải đường nhựa

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Đường nhựa từ lâu đã trở thành một phần quen thuộc của cảnh quan hiện đại mà ít ai để ý đến. Một mạng lưới đường giao thông trải dài trên gần như toàn bộ trái đất, giúp cải thiện tốc độ giao tiếp giữa mọi người. Ví dụ, hãy quan sát cách họ mở đường. Một mặt, công việc như vậy khó có thể được gọi là công nghệ cao. Mặt khác, kiến thức về một số sắc thái trong việc tạo ra và vận hành các con đường hiện đại không chỉ góp phần vào sức mạnh và độ bền của chúng, mà trong một số trường hợp, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe.

Một chút lạc đề vào lịch sử

Nhựa đường đã được ông cha ta biết đến từ xa xưa. Ví dụ, Biển Chết được gọi là nhựa đường, và tên này đã tồn tại gần như cho đến ngày nay. Các khoản tiền gửi ở đó không chỉ được sử dụng để xây dựng đường xá mà còn được sử dụng trong đóng tàu và thậm chí là ướp xác.

Điều đặc biệt thú vị là người Tây Ban Nha, họ đã thu hút sự chú ý đến các đặc tính tuyệt vời của hồ bitum Peach Lake, trên đảo Trinidad. Nhựa đường tự nhiên được khai thác ở nơi này vẫn còn phổ biến trên toàn thế giới. Nhu cầu của nhân loại, có thể cung cấphồ này, các nhà khoa học đã ước tính khoảng 400 năm tuổi, nhưng còn có 15 mỏ nữa. Nắp của cầu Hoàng gia Paris đúng ra có thể được coi là con đường trải nhựa đầu tiên. Trong quá trình tạo ra nó, một hỗn hợp bitum-khoáng chất đã được sử dụng. "Thời trang" đã đến với Nga. Vì vậy, ở St. Petersburg, một số đoạn đường đã được rải nhựa. Nhưng người Mỹ thực sự quay đầu lại bắt đầu từ năm 1876.

Con đường bắt đầu từ đâu

Đường sẽ được lát theo thứ tự nào? Tất nhiên, tất cả đều bắt đầu từ việc lập kế hoạch và thiết kế. Chúng tính đến sự tương tác với các con đường khác, hệ thống thoát nước, đèn giao thông, giao lộ và nhiều sắc thái khác.

Chuẩn bị

Đây có lẽ là hoạt động tốn thời gian và có trách nhiệm nhất của quy trình. Chất lượng của một con đường nhựa phụ thuộc trực tiếp vào việc ra quyết định chính xác và kiểm soát việc thực hiện các công việc chuẩn bị. Theo chi tiết cụ thể của họ, các biện pháp chuẩn bị khác nhau tùy thuộc vào điều kiện môi trường. Ở thành phố, họ có thể không sử dụng nhiều lao động như vậy, nhưng ở ngoài thành phố thì có những lựa chọn: chặt cây, nghiên cứu sự hiện diện của nước ngầm và các yếu tố khác. Ví dụ: nếu bạn không tính đến sự xuất hiện của nước ngầm, thì đường nhựa có thể bị rửa trôi và sẽ xảy ra sụp đổ.

Bản thân quá trình này như sau: tùy thuộc vào điều kiện của việc giải tỏa, cát được thêm vào hoặc ngược lại, phần đất thừa được cắt bằng máy ủi. Điểm quan trọng nhất tiếp theo là cung cấp sức mạnh và độ cứngnền móng cho con đường. Có thể có một số tùy chọn. Đá vụn được đổ với cát, và phần đá vụn là các chất. Đá dăm lớn được sử dụng khi có tải trọng lớn trên mặt đường, nhỏ - ngược lại. Các tấm gia cố đôi khi có thể được sử dụng.

Lề đường bên cạnh phục vụ nhiều mục đích cùng một lúc: chúng giữ lòng đường với nhau và cũng là kim chỉ nam trong quá trình tạo ra nó. Sau khi lấp đầy "đệm" cát và sỏi, nó phải được san lấp. Không thể thực hiện công việc như vậy một cách cẩu thả, vì chất lượng của đường nhựa phụ thuộc vào cường độ của nền móng.

Khoảnh khắc nghiệm thu công việc hoàn thành

Và đây là một trong những thời điểm quan trọng nhất - việc nghiệm thu nhựa đường nóng. Nền của con đường được làm sạch đúng cách trước đó và đổ nhựa đường nóng lên toàn bộ khu vực. Nhựa đường nóng đến thường rơi ra thành một đống và được xẻng phân phối đều bằng tay trên toàn bộ diện tích của lớp phủ trong tương lai. Theo chân những công nhân làm đường phân phối nhựa đường, có những người có một công cụ thú vị trông giống như một cây lau nhà, hoặc, như những người xây dựng gọi nó, một "mashka". Nhiệm vụ của họ là san phẳng nhựa đường càng nhiều càng tốt.

Hợp âm cuối cùng là phần mở đầu, từ từ nhưng chắc chắn sẽ hoàn thành quá trình sản xuất này. Đây là mô tả về cách trải nhựa đường thủ công. Có một thứ hai, không kém phần hiệu quả, với sự tham gia của hai chiếc máy rải đường đặc biệt. Người đầu tiên phân phối nhựa đường, thay thế tất cả lao động thủ công. Thứ hailà một trình mở rộng, sau phần đầu tiên, đưa tác phẩm đến kết luận hợp lý của nó.

Một số quan sát

Xem đường được trải nhựa như thế nào. Đôi khi bạn có thể nhìn thấy những điều rất thú vị. Ví dụ, khi việc đẻ xảy ra trong mưa và sương giá nghiêm trọng. Vì điều này, chất lượng của nhựa đường bị giảm sút nghiêm trọng, vì không thể thực hiện công việc như vậy trong điều kiện thời tiết xấu.

Xe tải hạng nặng phá nát đường không thương tiếc, đặc biệt là ở những thành phố mà đường trải nhựa không được thiết kế cho tải trọng như vậy.

Và, như họ nói trong y học, phòng ngừa tốt hơn là điều trị lâu dài và mệt mỏi. Tuyên bố này cũng đúng khi liên quan đến các quy tắc vận hành mặt đường.