Cần cẩu "Liebher": mô tả chi tiết và thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Cần trục Liebherr là một trong những loại cần trục phổ biến nhất trong việc lắp đặt các kết cấu nhà cao tầng.

Công ty của Đức đã sản xuất "Liebher LTM" và "Liebher LR" từ năm 2007, cho đến nay thiết bị của cần trục vẫn chưa có những thay đổi đáng kể. Mỗi năm, hàng trăm chiếc ô tô được chuyển đến các quốc gia khác nhau trên thế giới, trong đó có Nga. Cần trục Liebherr đã tự khẳng định mình là một cơ chế đáng tin cậy và đa chức năng.

Lịch sử Sáng tạo

Công ty "Liebherr" được thành lập vào năm 1949 bởi gia đình cùng tên. Vào thời điểm đó, một công ty nhỏ bắt đầu nâng cao nền kinh tế của nước Đức thời hậu chiến, chủ yếu sản xuất các thiết bị gia dụng và linh kiện hàng không.

Sau đó, công ty bắt đầu mở rộng và tạo ra các công ty con. Cơ cấu được chuyển đổi thành công ty mẹ. Việc sản xuất thiết bị xây dựng bắt đầu. Liebherr hiện là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong ngành này. Doanh thu hàng năm vượt quá 8 tỷ đô la. Các công ty con của hơn 130 công ty trên toàn thế giới.

Hạc

Cần trục Liebherr đầu tiên được sản xuất với cần trục dầm. Thiết kế nhỏ gọn và công suất cao đã làm cho máy rất phổ biến ở Đức. Đất nước được tái thiết sau chiến tranh, và nhu cầu thiết bị xây dựng cao. Sau khi xoay sở để lấp đầy thị trường ngách này ở thị trường Tây Đức, Liebherr đã đảm bảo một sự gia tăng chưa từng có cho mình.

Hàng năm có một cuộc hiện đại hóa các cần cẩu của công ty Đức. Vào những năm bảy mươi, nhiều mô hình đã có một bàn xoay mới, được đặt trên đỉnh tháp. Cần trục bánh xích đã trở nên rất phổ biến do sự ổn định của chúng nhờ Liebherr, người đã cải thiện kết nối của khung với xe đẩy.

Đầu tiên trên thế giới

Cần trục tháp Liebherr LTM là một trong những cần trục tháp bán chạy nhất. Năm 2007, anh lập kỷ lục thế giới về sự bùng nổ bằng kính thiên văn dài nhất. Đồng thời, chiếc xe cũng là chiếc xe mạnh mẽ nhất trong phân khúc. Kỷ lục này chỉ có thể bị phá vỡ tám năm sau bởi các nhà thiết kế Trung Quốc từ Zumilon. Cần trục được thiết kế để lắp đặt các đối tượng có độ phức tạp cao.

Thiết kế xoay mang lại một không gian rộng lớn dưới sự bùng nổ. Nó cung cấp cho người vận hành cần trục một cái nhìn tổng quan và khả năng làm việc từ một bãi đậu xe với một số đối tượng. Khung chạy được làm bằng thép bền. Trước đó, chủ yếu là kim loại tấm được sử dụng.

Bốn cổng ra được gắn vào khung, được hỗ trợ bởi xi lanh thủy lực. Điều này mang lại sự ổn định cao hơn trong quá trình hoạt động. Cần cẩu Liebherr về cơ bản đã thiết lập một hướng đi mới trong kỹ thuật cơ khí.

Thiết bị làm việc

Cấu trúc kim loại của cần nâng cho phép nó được chia thành nhiều phần. Các phần này có thể được đẩy ra ngoài bằng rôto. Chiều dài của mũi tên phụ thuộc vàocấu hình. Giả định mới nhất có tổng chiều dài các phần lên đến một trăm mét. Đồng thời, góc nâng tối đa có thể là gần 90 độ. Động cơ thủy lực, trong đó đặt các piston hướng trục, mở rộng sự bùng nổ. Tang tời có bánh răng hành tinh, giúp tăng sức nâng của cầu trục lên rất nhiều.

Khung chạy được kết nối với tháp bằng một cánh gió thời tiết, trong đó có một chốt vua, bản lề trên đỉnh. Trọng lượng của cần cẩu khoảng 360 tấn, trọng lượng có thể tăng gấp bốn lần, tùy thuộc vào cấu hình. Cần trục có đối trọng hai trăm tấn, bao gồm mười sáu tấm.

Cần trục bánh xích

Cần trục bánh xích được sử dụng chủ yếu trong các hố cát do lưu lượng lớn. Họ có thể làm việc trên một số địa điểm từ một bãi đậu xe hoặc di chuyển giữa chúng.

Tháp không có bàn xoay. Cabin của người điều khiển cần trục được lắp phía trước khung chạy. Theo công ty, thiết kế này cung cấp khả năng bảo mật cao hơn.

Vào năm 2010, một cần trục LTM bị rơi do một cơn gió mạnh làm rơi cánh quạt của tuabin gió đang được lắp đặt. Không có hại gì được thực hiện. Cần cẩu bánh xích của nhãn hiệu LR có thể có một mũi tên dài tới cả trăm mét. Cấu trúc kim loại được tối ưu hóa và làm bằng hợp kim thép mới. Vận chuyển được lắp ráp, cho phép máy hoạt động nhanh chóng.

Cần cẩu Liebherr: thông số kỹ thuật

Cần trục của Đức có sức nâng cao với chiều dài cần cực lớn. Cần trục tháp đã hoàn thànhđộng cơ diesel sáu xi lanh. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng cung cấp khả năng của một quá trình làm việc lâu dài. Động cơ tạo ra khoảng 1800 vòng / phút và có công suất lên đến 370 mã lực. Hệ thống điện tử của cần cẩu được cung cấp năng lượng bằng pin có dung lượng lên tới 170 Ah.

Hệ thống bảo mật bao gồm bộ giới hạn Likkon.

Truyền động thủy lực được sửa đổi với cầu chì và van thủy lực ngắt, được đưa vào quy trình làm việc trong trường hợp bị hỏng. Trong quá trình vận chuyển, cần và tời được vận chuyển riêng biệt. Quá trình lắp đặt được tăng tốc đáng kể nhờ xi lanh thủy lực.

Hiện tại, cần cẩu Liebherr là một trong những loài phổ biến nhất ở Tây và Đông Âu. Công ty Đức có kế hoạch tạo ra mối quan tâm quy mô lớn trên lãnh thổ Liên bang Nga.