Động cơ mục đích chung: thiết bị, nguyên tắc hoạt động, ứng dụng, hình ảnh

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Thiết bị ô tô chủ yếu được trang bị động cơ đốt trong tiêu chuẩn hóa (ICE), thiết kế của động cơ này được chú trọng vào vị trí đặt trong khoang động cơ. Tuy nhiên, có nhu cầu mạnh mẽ đối với các đơn vị điện loại này trong các phân khúc thiết bị làm vườn, từ các nhà sản xuất xe trượt tuyết, xe trượt tuyết, v.v. Hơn nữa, các yêu cầu về tích hợp và các thông số hiệu suất trong những trường hợp này khác hẳn so với tiêu chuẩn ô tô. Về vấn đề này, toàn bộ phân khúc động cơ đa dụng đã được hình thành với thiết kế tối ưu, nhưng các đặc tính kỹ thuật khác nhau.

Giao uẩn

Cũng giống như các loại động cơ đốt trong khác, nhà máy điện đa năng dùng để tạo ra và biến đổi nhiệt năng thành cơ năng. Bằng cách tối ưu hóa điều nàyvề mặt kỹ thuật và cấu trúc, các nhà phát triển đã có thể cung cấp sản phẩm này cho nhiều đối tượng người tiêu dùng. Trong số đó có các nhà sản xuất thiết bị và máy móc làm vườn, xây dựng, đường xá, dọn dẹp, chèo thuyền và thể thao. Ví dụ, trong phân đoạn xây dựng, động cơ đa năng có thể được sử dụng để hỗ trợ chức năng của thiết bị nén. Đồng thời, bản thân thiết bị không nhất thiết phải được tích hợp vào thiết kế của máy nén. Kết nối được thực hiện theo một trình tự riêng biệt và động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện tự động chạy bằng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel. Các nhà sản xuất thiết bị làm vườn có nhiều khả năng sử dụng động cơ nhỏ trong máy cắt cỏ, máy xới đất, trạm bơm, máy tưới nước, v.v. Các đơn vị lớn nhất và mạnh nhất thuộc loại này được sử dụng trong các nhà máy điện, thiết bị đặc biệt và xe trượt tuyết.

Thiết kế động cơ đa dụng

Nguyên lý hoạt động giống như động cơ đốt trong tiêu chuẩn. Theo đó, thiết bị cung cấp một tập hợp các phần tử kết cấu tương tự với một nhóm xi lanh, ổ trục, cơ cấu tay quay và trục. Sự khác biệt chỉ là về kích thước, cấu hình sắp xếp các bộ phận và thiết bị bổ sung. Đối với kích thước, ở một mức độ lớn hơn, đây là những đơn vị nhỏ gọn. Một mặt, việc tối ưu hóa kích thước được xác định bởi những hạn chế của quy trình kỹ thuật và vận hành (kích thước nhỏ của thiết bị mục tiêu), và mặt khác, do các yêu cầu về môi trường tăng lên (đặc biệt là đối vớithiết bị làm vườn).

Về cấu hình bố trí, động cơ đa dụng đa dạng hơn động cơ thông thường dành cho phương tiện đường bộ. Tính phổ biến được thể hiện ở chỗ đơn vị của một hệ số dạng có thể phù hợp với một số nhóm thiết bị mục tiêu từ các phân khúc khác nhau cùng một lúc. Để vận hành thuận tiện hơn và mở rộng khả năng tích hợp của loại động cơ đốt trong này, thiết bị phụ trợ được sử dụng. Đây có thể là nền tảng khung, thiết bị có tay cầm, khung và nền tảng mang có khung.

Các loại động cơ đốt trong đa dụng

Cấu hình bố trí của các yếu tố chức năng là một trong những đặc điểm chính của việc phân tách các mô hình. Vì vậy, theo vị trí của trục khuỷu, động cơ đốt trong đa năng được phân loại như sau:

• Với trục ngang. Các thiết bị như vậy thường được sử dụng trong sản xuất thiết bị xây dựng. Ví dụ: nhóm này bao gồm động cơ đốt trong cung cấp hoạt động của đĩa rung, máy cắt và một số máy phun nước.
• Với trục dọc. Giải pháp tối ưu cho thiết bị có kích thước nhỏ, thường do người vận hành kiểm soát về trọng lượng. Động cơ trục đứng có mục đích chung bao gồm các bộ phận cung cấp năng lượng cho máy cắt cỏ và máy xén vườn. Trong các thiết kế như vậy, các lưỡi cắt được gắn cố định vào trục khuỷu mà không cần cơ cấu trung gian, điều này chỉ giúp giảm kích thước và trọng lượng của thiết bị.

Bản thân thiết kế của trục cũng khác nhau. Nó có thể được làm thon hoặchình trụ. Tùy chọn đầu tiên thích hợp hơn về mặt công thái học của vị trí, nhưng tùy chọn thứ hai được phân biệt bởi tính linh hoạt của nó về nguyên tắc.

Thông số kỹ thuật

Chủ yếu chúng ta đang nói về các đơn vị đèn cỡ nhỏ, nhưng trong phân khúc này có sự khác biệt về phạm vi chỉ số trong các thông số kỹ thuật và vận hành. Ví dụ, có một phân khúc phổ biến động cơ từ 8 đến 13 mã lực. Với. Các đơn vị như vậy thường được sử dụng nhiều hơn trong các thiết bị sân vườn. Trong thể tích xi lanh đến 1 lít thì thế năng có thể đạt 25 lít. Với. Đây là các đơn vị diesel làm mát bằng không khí có thể được sử dụng trong các thiết bị xây dựng và vận tải. Động cơ diesel đa dụng tương tự với tốc độ trục chính khoảng 1500 vòng / phút được phổ biến rộng rãi trong phân khúc thiết bị công nghiệp và thương mại. Các đơn vị hộ gia đình chủ yếu được trang bị các đơn vị bốn kỳ tần số cao chạy bằng nhiên liệu xăng. Tuy nhiên, việc sử dụng các động cơ đốt trong đa năng khác nhau, tùy thuộc vào nguồn tiêu thụ, nên được thảo luận riêng.

Ứng dụng của động cơ xăng

Một nhóm rộng lớn các nhà máy điện tìm thấy vị trí của mình trong lĩnh vực gia dụng, công nghiệp và thậm chí là năng lượng. Ví dụ, máy phát điện khí có thể được sử dụng cho các nhà máy điện tự trị, tại một công trường xây dựng ở xa làm nguồn điện dự phòng, hoặc trong nguồn điện của một ngôi nhà riêng. Nổi tiếng nhấtcác nhà sản xuất động cơ đốt trong bao gồm Robin-Subaru, Kipor, Green Field và Honda. Họ cũng sản xuất các cơ cấu truyền động phù hợp cho máy kéo đi sau, xe trượt tuyết, máy xây dựng và nông nghiệp. Đại diện tiêu biểu của phân khúc là động cơ Honda đa dụng xi-lanh đơn trong bản sửa đổi CV 530. Động cơ này có đặc điểm là bố trí van trên cao, làm mát không khí và trục đứng. Một sự khác biệt đáng kể giữa thiết bị này và các thiết bị tương tự động cơ diesel có thể được gọi là mức độ thân thiện với môi trường.

Ứng dụng động cơ diesel

Công nghệ diesel truyền thống chiến thắng về mặt sức mạnh, cho phép nó được sử dụng trong việc trang bị các thiết bị đường bộ và tàu thuyền chuyên nghiệp. Đây cũng là một giải pháp hấp dẫn để cung cấp năng lượng tự động, và, không giống như động cơ xăng, động cơ đốt trong như vậy có tuổi thọ làm việc lâu hơn với chi phí bảo dưỡng tương tự. Sự sắp xếp tiêu chuẩn của động cơ diesel đa dụng được thể hiện bằng đơn vị ba xi-lanh Deutz TD226B-3D của Đức, đây cũng được coi là một trong những loại động cơ tiết kiệm và thân thiện với môi trường nhất trong phân khúc. Những đặc điểm này chỉ trở nên khả thi do sự hiện diện của hệ thống cất cánh toàn công suất (45-60 mã lực) từ bánh đà để truyền động hướng tâm hoặc hướng trục. Thêm vào đó là làm mát bằng nước với phun nhiên liệu trực tiếp.

Ứng dụng của động cơ điện

Động cơ điện đa năng cũng có những ưu điểm, thể hiện ở tính thân thiện với môi trường, tiếng ồn thấpvà kích thước nhỏ. Tất nhiên, chúng cũng có chỉ số hiệu suất thấp nhất, nhưng sắc thái này không ngăn cản việc sử dụng đầy đủ kỹ thuật này trên xe máy, máy cắt cỏ, kéo điện và máy cưa xích. Siemens thường xuyên trình diễn các giải pháp cải tiến trong phân khúc động cơ đa dụng, cho ra mắt các mẫu động cơ có công suất từ 0,06 đến 1000 kW. Trong các loại của công ty, bạn có thể tìm thấy các cấu trúc nhôm và gang phù hợp với nhiều điều kiện hoạt động.

Kết

Khái niệm về động cơ đốt trong đa dụng được thúc đẩy bởi nhu cầu về tiến bộ công nghệ mở rộng phạm vi thiết bị điện. Trong bối cảnh đó, nhiệm vụ thống nhất các thiết bị như vậy trở nên trầm trọng hơn một cách hợp lý. Nhưng tính linh hoạt của động cơ cũng có mặt tiêu cực của nó. Chúng được thể hiện ở chi phí cao, công suất thấp và các vấn đề bảo trì. Mặt khác, động cơ đa dụng Lifan của Trung Quốc, đối với tất cả những khuyết điểm của chúng, xuất hiện trong bối cảnh so sánh với các đơn vị cùng loại của Đức, cho thấy một ví dụ về sự kết hợp giữa tính linh hoạt và các đặc tính tiêu dùng xứng đáng. Và đó là chưa kể đến giá thành rẻ của sản phẩm này, ban đầu được xếp vào phân khúc bình dân. Động cơ đốt trong đa dụng nội địa của các doanh nghiệp VTZ, YaMZ và Altai-diesel nổi tiếng vì một phần ưu điểm giống nhau.