OSAGO. Hệ số lãnh thổ OSAGO. Hệ số OSAGO theo vùng

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-17 19:12

Từ ngày 1 tháng 4 năm 2015, hệ số khu vực cho chế độ tự quản được giới thiệu ở Nga, và hai tuần sau, hệ số cơ sở đã được thay đổi. Thuế quan tăng 40%. Người lái xe bây giờ sẽ phải trả bao nhiêu cho chính sách OSAGO?

Thay đổi pháp luật

Phá giá tiền tệ, tăng hạn mức chi trả tối đa, phân khúc bảo hiểm xe cơ giới không có lợi trên thị trường bảo hiểm - tất cả những lý do này đã dẫn đến việc tăng thuế và mở rộng hành lang thanh toán vào năm 2015.

Hệ số lãnh thổ OSAGO đã được tăng lên cho 11 khu vực của Liên bang Nga và giảm cho cùng một số lượng. Mức tăng trưởng tối đa 25% được cung cấp cho các vùng Chuvashia, Voronezh, Kurgan. Tại khu vực Magadan, thuế quan sẽ giảm 41%. Ở Dagestan, Tuva, Ingushetia, Chechnya và Vùng Leningrad, hệ số OSAGO theo vùng đã giảm.

Các tính toán được thực hiện bởi các chuyên gia từ Đại học Tổng hợp Moscow. Theo số liệu nhận được, tại một số khu vực, cần thiết phải tăng giá cho phương tiện giao thông công cộng hơn 400%. Sự thay đổi thực sự là 100%. Thị trường đã chờ đợi mức tăng thuế thích hợp trong vài năm. PCA tin rằng bây giờ có thể đạt đượcnâng cao chất lượng bảo vệ và cân bằng quyền lợi.

Ngoài ra, một hệ thống mới đã được giới thiệu để nhận một khoản thanh toán nhanh chóng cho thực tế gây ra thiệt hại cho tính mạng và sức khỏe của nạn nhân. Trước đây, tất cả các tính toán được thực hiện sau khi điều trị, dựa trên các biên lai được cung cấp. Giờ đây, không chỉ những người phụ thuộc của nạn nhân mà người thân của nạn nhân có thể nhận được tiền bồi thường.

Giá

Chi phí của chính sách bao gồm thuế quan và các chỉ số đặc biệt. Hệ số OSAGO do nhà nước thiết lập hợp pháp. Các công ty bảo hiểm không thể tự thay đổi chúng. Vào cuối năm 2014, cơ quan quản lý đã tăng số tiền thanh toán tối đa cho bảo hiểm ô tô lên 400 nghìn rúp và để các công ty không bị thiệt hại, họ đã tăng mức thuế trung bình lên 50%.

Cách tính chi phí

Công thức khá đơn giản: Hệ số bảo hiểm OSAGO được nhân với lãi suất cơ bản. Nhưng cả hai giá trị phụ thuộc vào một số yếu tố: kinh nghiệm của người lái xe, khu vực nơi đặt xe, tình trạng của xe, v.v. Công thức tính toán thông thường có dạng như sau:

Chính sách=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, trong đó:

• BT - lãi suất cơ bản.
• CT - hệ số lãnh thổ của OSAGO.
• FAC - chỉ số tuổi tác / kinh nghiệm.
• BM - tiền thưởng.
• OK - chỉ báo giới hạn.
• KM - công suất động cơ.
• S - tính thời vụ.
• KN - hệ số vi phạm.
• P - chỉ báo thời hạn bảo hiểm.

Chính sách đắt nhất sẽ khiến những người trẻ tuổi, những người thích lái xe mạnh mẽ phải trả giáô tô tại các thành phố lớn. Chi phí cho các tài xế có kinh nghiệm với hơn 10 năm kinh nghiệm lái xe không xảy ra tai nạn sẽ là mức tối thiểu.

Giá vé cơ bản

Chi phí của chính sách OSAGO thay đổi tùy theo khu vực. Đối với từng loại hình vận tải, tùy theo số lượng chỗ ngồi, trọng tải mà quy định mức giá cước riêng. Đối với chủ sở hữu xe ô tô, nó được phân chia bởi một cá nhân hoặc pháp nhân. Nó không thay đổi kể từ năm 2004. Đối với các hợp đồng được ký kết sau ngày 1 tháng 4 năm 2015, các hệ số sau của mức phí bảo hiểm OSAGO sẽ được sử dụng:

Xe máy và xe tay ga - 1507 rúp

Xe:

• pháp nhân - 2945 rúp;
• cá nhân, doanh nhân cá nhân - 2455 rúp

Xe dùng làm taxi - 3677 RUB

Xe tải:

• với trọng lượng tối đa cho phép là 16 tấn - 2511 rúp;
• hơn 16 tấn - 4018 rúp

Xe buýt:

• với 20 ghế hành khách - RUB 2009;
• với 21 chỗ ngồi trở lên - 2511 rúp;
• taxi - 3677 RUB

Xe đẩy - RUB 2009

Xe điện - 1252 RUB

Máy kéo - 1507 RUB

Chỉ thị lãnh thổ

Yếu tố này có thể ảnh hưởng rất nhiều đến các phép tính. Nó phụ thuộc vào lãnh thổ hoạt động chính của xe. Nếu hợp đồng được lập cho một cá nhân, thì nơi đăng ký xe ô tô sẽ được sử dụng, và cho các doanh nhân - nơi đăng ký nhà nước của tổ chức.

Lớn nhấtHệ số lãnh thổ OSAGO được sử dụng trong các siêu đô thị có giao thông hoạt động và tập trung nhiều tai nạn (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Đối với những chiếc xe mạnh mẽ, tỷ lệ cao được tính thêm. Vì vậy, tốt hơn hết chủ phương tiện nên đăng ký xe SUV hoặc xe tải cho người thân đang sinh sống trong khu vực. Các hệ số OSAGO mới cho năm 2015 được trình bày trong bảng dưới đây. Đối với 11 quận, huyện, các chỉ số đều tăng và các chỉ số còn lại đều giảm. Ở Mátxcơva, giá trị của chỉ số vẫn giữ nguyên.

Vùng	OSAGO - tỷ lệ cược mới
Vùng Leningrad, Lãnh thổ Kamchatka,Adygea	1, 3
Cộng hòa Tyva, Cộng hòa Chechnya,Khu tự trị Do Thái, Baikonur	0, 6
Zabaikalsky Krai, Vùng Magadan,Dagestan	0, 6-0, 7
Ingushetia	0, 6-0, 8
Cộng hòa Sakha	0, 6-1, 2
Vùng Murmansk	1, 2-2, 1
Mordovia	0, 8-1, 5
Vùng Amur	1-1, 6
Vùng Voronezh	0, 5-1, 1
Vùng Ulyanovsk	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
vùng Kurgan	0, 6-1, 4
Vùng Chelyabinsk	1-2, 1
Cộng hòa Mari El	0, 7-1

Thưởng malus

Nếu không, con số này được gọi là giảm giá cho việc lái xe không xảy ra tai nạn. Nó có thể ảnh hưởng đáng kể đến chi phí của chính sách. Hệ số này được chỉ định trên cơ sở dữ liệu về sự hiện diện / vắng mặt của các khoản thanh toán cho một tài xế cụ thể chứ không phải cho một chiếc ô tô. Vì vậy việc thay thế phương tiện hoặc công ty bảo hiểm không ảnh hưởng đến sự thay đổi của chỉ tiêu này. Lớp học được cập nhật sau một năm kể từ ngày ký hợp đồng. Hệ số OSAGO được tính theo dữ liệu của các chính sách trước đó, nếu thời gian nghỉ giữa các hợp đồng không quá 12 tháng. Nếu không, lớp thứ ba cơ bản được chỉ định cho chủ sở hữu xe hơi.

Sắc thái

Nếu trong khoảng thời gian vừa qua người lái xe đã trở thành thủ phạm của vụ tai nạn, thì hệ số OSAGO tăng lên sẽ được áp dụng cho anh ta. Chính sách mới sẽ có giá cao hơn 50%. Đối với một năm không có tai nạn, khách hàng được chiết khấu 5%. Nếu chính sách được ban hành lần đầu tiên, thì giá trị của chỉ tiêu là 1. Mức chiết khấu tối đa là 50%. Nếu một số người lái xe được bao gồm trong chính sách (ví dụ: một người cha soạn thảo tài liệu cho con trai mình) và một trong số họ gần đây đã nhận được bằng lái, thì chỉ số này được tính theo tỷ lệ tối thiểu. Do đó, chi phí của chính sách OSAGO sẽ thay đổi.

Hệ số BM mới xác định hạng của trình điều khiển. Ví dụ: nếu một người học lớp 5 vớivới giá trị chỉ báo là 0, 9 và sau đó tai nạn xảy ra do lỗi của anh ta, thì năm sau chiết khấu sẽ giảm xuống 5% và xếp hạng sẽ giảm xuống 3. Nếu 12 tháng tiếp theo trôi qua mà không có tai nạn, thì a cấp độ cao hơn 6 đang chờ người lái xe.

Nhận thông tin

Bonus malus được hình thành dựa trên lịch sử của các sự kiện được bảo hiểm. Để theo dõi chúng, một cơ sở dữ liệu SAR đặc biệt đã được tạo vào năm 2013. Mỗi công ty bảo hiểm nộp dữ liệu cho cơ quan quản lý trong vòng 15 ngày sau khi ký hợp đồng.

Tuổi / kinh nghiệm

Người lái xe tích lũy được càng nhiều kinh nghiệm thì giá trị của chỉ số này càng thấp. Nhưng có hai con số quan trọng là tuổi của tài xế (22 tuổi) và 36 tháng lái xe. Trong trường hợp này, giá trị của chỉ báo sẽ cao nhất - 1, 8. Nếu có nhiều trình điều khiển, thì giá trị lớn nhất của chỉ báo sẽ được tính đến.

Hệ số giới hạn cho OSAGO (2014)

Một số trình điều khiển có thể được bao gồm trong bảo hiểm. Nếu chúng được chỉ ra trong chính sách theo tên, thì số của chúng (2 hoặc 5) không quan trọng. Điều này sẽ không thay đổi tỷ lệ. Nhưng nếu người lái xe không thể nói chính xác ai khác sẽ sử dụng chiếc xe, nhưng thừa nhận khả năng như vậy, thì giá trị 1, 8 sẽ được áp dụng.

Tính thời vụ

Nhiều tài xế chỉ sử dụng phương tiện này vào mùa hè và để nó trong ga ra vào mùa đông. Hoặc vận hành xe trong những chuyến công tác dài ngày. Trong những trường hợp như vậy, chính sách thời vụ được ban hành trong khoảng thời gian 3 tháng bất kỳ. Giá trị của chỉ số, bằng một, bắt đầu từ 10 tháng hoạt động. Với một ngắn hơnhạn, bạn có thể tin tưởng vào một khoản chiết khấu nhỏ.

Tỷ lệ vi phạm

Nó được sử dụng trong những trường hợp sau:

• cung cấp thông tin sai lệch;
• say rượu lái xe;
• cố tình gây tai nạn;
• rời khỏi hiện trường;
• ngồi sau tay lái của một người không có trong chính sách.

Chỉ báo thời hạn bảo hiểm và công suất động cơ

Chiếc đầu tiên có từ 0, 2 đến 1 và chỉ được sử dụng cho người nước ngoài hoặc xe đang quá cảnh. Công suất động cơ có thể được xem trong PTS. Tỷ lệ này được tính toán dựa trên mã lực. Nếu các tài liệu chỉ ra kilowatt, thì quá trình chuyển đổi diễn ra như sau: 1 kW=1,359 lít. s.

Xe đầu kéo

Hiện tại không có biểu giá riêng cho những loại xe như vậy. Nhưng một hệ số đặc biệt đã được phát triển, tùy thuộc vào loại xe kéo: từ 1,15 đến 1,45.

Từ một phương tiện sạch sẽ

Lịch sử bảo hiểm bắt đầu từ người có quyền và quản lý phương tiện. Nhưng dữ liệu sẽ được đặt lại nếu trong vòng 12 tháng, trình điều khiển không được nhập vào bất kỳ chính sách OSAGO nào. Ví dụ: một người không phải là chủ sở hữu của chiếc xe có thể yêu cầu chủ sở hữu của chiếc xe ký một thỏa thuận mà không cần chỉ ra những người được nhận lái xe. Sau 12 tháng, lịch sử của anh ta sẽ được đặt lại về 0, có thể độc lập ký hợp đồng. Trước tiên, chủ phương tiện sẽ phải đăng ký lại giấy tờ cho người thân, sau đó lái xe bằng ủy quyền.

Thay đổi khác

Khả năng kết luậnkhông còn hợp đồng có thời hạn dưới một năm. Một nhu cầu như vậy có thể nảy sinh, ví dụ, nếu một chiếc ô tô được mua ở một khu vực và người lái xe muốn đăng ký nó ở một khu vực khác. Trước đây, với những mục đích như vậy, một chính sách đã được mua trong vài ngày. Bây giờ bảo hiểm như vậy chỉ có thể được cấp cho xe ô tô nước ngoài. Vì vậy, các chiến binh chỉ có thể giao kết hợp đồng thời vụ. Giảm giá 15% cho các chủ phương tiện sử dụng thiết bị LPG.

Chi phí cơ bản của các chính sách ở các thành phố lớn của Nga

Ví dụ: hãy lấy dữ liệu biểu giá tối đa cho một tài xế 23 tuổi với hơn ba năm kinh nghiệm lái xe, người có một chiếc ô tô có công suất động cơ từ 70-100 mã lực. s.

Thành	Giá cũ (RUB)	Giá mới (RUB)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Yekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Matxcova	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Kết

Vào tháng 4 năm 2015, Ngân hàng Trung ương Nga đã thay đổi hệ số OSAGO theo khu vực và mức thuế cơ bản. Những đổi mới sẽ được chứng minh bởi sự tăng trưởng của số tiền thanh toán tối đa và cuộc khủng hoảng kinh tế trong nước. Nhìn chung, mức tăng thuế quan lên tới 40-60%. Hệ số thuộc về lãnh thổ chỉ thay đổi ở 11 khu vực. Mức thuế cơ sở cũng không tăng ở tất cả các khu vực. Có một hệ số mới cho ô tô có một rơ moóc. Bạn chỉ có thể nhận bảo hiểm trong vài tháng đối với các phương tiện đăng ký tại Liên bang Nga theo mùa.