NPF "Phúc lợi" và Alexei Taicher đã ký thỏa thuận bán "Transfin-M" với giá 35 tỷ rúp

Mục lục:

NPF "Phúc lợi" và Alexei Taicher đã ký thỏa thuận bán "Transfin-M" với giá 35 tỷ rúp
NPF "Phúc lợi" và Alexei Taicher đã ký thỏa thuận bán "Transfin-M" với giá 35 tỷ rúp

Video: NPF "Phúc lợi" và Alexei Taicher đã ký thỏa thuận bán "Transfin-M" với giá 35 tỷ rúp

Video: NPF
Video: Советские актеры и их дети/СТАЛИ ПРЕСТУПНИКАМИ И УБИЙЦАМИ 2024, Tháng mười một
Anonim

Chủ mới của công ty cho thuê là công ty thiết kế - "TFM-người bảo lãnh". Người thụ hưởng chính là Alexey Taicher. Ông được biết đến khi đảm nhận chức vụ tổng giám đốc công ty con của Đường sắt Nga - Công ty Vận tải Liên bang, giúp công ty này thoát khỏi cảnh thua lỗ và đưa FGK trở thành người dẫn đầu trong số các nhà khai thác đường sắt. Hiện Alexey Taicher cũng là đồng sở hữu của công ty SG-trans, một công ty lớn trong thị trường đường sắt. Theo thông tin không chính thức, một khoản vay cho hoạt động kinh doanh lớn như vậy là do Ngân hàng VTB phát hành. Việc định giá tài sản của công ty đã được thực hiện và các chuyên gia đã đồng ý với con số xấp xỉ 35 tỷ rúp. Con số tương tự cũng được lên tiếng bởi một đại diện của Tổ chức Phúc lợi.

Transfin-M là một trong 5 công ty cho thuê hàng đầu tại Nga

Và cung cấp dịch vụ cho thuê tài chính đối với các toa xe lửa, thiết bị hàng không và các phương tiện có sức chở khác nhau. Xe lửa là tài sản chính của công ty và số lượng của chúng tính đến tháng 1 năm 2019 là 61000 chiếc. Công ty có một số công ty con trực tiếp quản lý đầu máy toa xe. Theo dữ liệu cho năm 2018, danh mục đầu tư của Transfin-M là 290 tỷ rúp, trong khi con số này đã tăng lên trong suốt năm báo cáo. Lợi nhuận lên tới 4,4 tỷ rúp. Công ty có một vị thế tài chính tuyệt vời tại thị trường Nga. Nó đã thu hút sự chú ý của các chuyên gia, những người đã phân tích tính thanh khoản, tài sản và việc tuân thủ các điều khoản nghĩa vụ của nó. Những kết luận như vậy đã được đưa ra vào tháng 6 bởi các chuyên gia từ cơ quan xếp hạng Expert-RA.

Tại sao một công ty thành công như vậy lại được bán?

Ngân hàng Trung ương kể từ năm ngoái đã thay đổi các quy tắc quản lý quỹ hưu trí phi lợi nhuận. Bây giờ mỗi quỹ phải trải qua một quy trình kiểm tra căng thẳng. Do đó, nhiều quỹ của Nga buộc phải giảm mức độ tập trung đầu tư vào các công ty của họ, vì với tỷ lệ đầu tư lớn vào một tập đoàn, rất khó để đáp ứng các yêu cầu của Ngân hàng Trung ương. Theo thông tin từ một người thân cận với ban quản lý quỹ, tổng danh mục đầu tư của quỹ vào khoảng 400 tỷ rúp. Trong số này, thị phần của Transfin-M ít nhất là 14%.

Đây không phải là nỗ lực đầu tiên để bán một công ty cho thuê. Ngay sau khi Ngân hàng Trung ương đặt quỹ trước nhu cầu đáp ứng các điều kiện mới, việc tìm kiếm người mua bắt đầu. Thỏa thuận có thể đã diễn ra ngay cả trước cuộc kiểm tra căng thẳng đầu tiên vào ngày 1 tháng 1, cuộc kiểm tra tiếp theo được lên kế hoạch vào ngày 1 tháng 7. Điều quan trọng là quỹ phải có thời gian để hoàn thành thương vụ trước ngày này.

Sau khi bán "Transfin-M" sẽ tiếp tục hoạt động trên thị trường cho thuê tài chính. Một đại diện của công ty đã đưa ra tuyên bố về điều này và những người thân cận với anh ấy cũng đang nói về điều này.vào quỹ.

Theo các nhà phân tích, tỷ lệ cung cấp xe gondola trong năm rưỡi qua đã tăng gần một phần tư - cao nhất trong số các toa xe của Transfin-M. Mức tăng trưởng ấn tượng hơn được thể hiện qua các toa xe có mái che - 30 - 35%, và chi phí cung cấp tàu chở dầu đã tăng gần một nửa - 40 - 45%. Vào giữa năm nay, tỷ giá đã ổn định. Tại khu vực Kemerovo, ở giai đoạn dỡ hàng từ Kuzbass theo hướng vận tải phía Nam và phía Tây, giá thậm chí còn đi xuống. Điều này là do giá than ở thị trường Châu Âu thấp.

Theo dự đoán của giới phân tích, sau khi bán Transfin-M, chi phí thuê và cung cấp toa xe sẽ không tăng, thậm chí có thể giảm nhẹ. Giờ đây, điều quan trọng đối với công ty là phải giữ được khách hàng thường xuyên và duy trì lượng toa tàu đầy tải. Chính sách thị trường hơn nữa của công ty bị ảnh hưởng bởi lượng tín dụng cao. Phương án giao dịch do người bán lựa chọn cũng được tính đến: cổ phiếu của công ty được nhận bởi các nhà quản lý, và tiền cho việc này được lấy từ một khoản vay của VTB. Chỉ có hoạt động của công ty và xe hoạt động hết công suất mới giúp giảm nhanh các khoản nợ.

Tycher là ai?

Alexey Taicher
Alexey Taicher

Aleksey Taicher là một nhà quản lý giỏi, người thích chiến lược dài hạn. Anh ấy biết cách tìm kiếm và giữ khách hàng thường xuyên. Trong số những ví dụ thành công về hoạt động của ông là liên doanh với khách hàng chủ chốt là SG-trans - Sibur. Theo các chuyên gia, sau khi Transfin-M chuyển đổi sở hữu, việc tái cơ cấu và thay đổi định hướng kinh doanh là hoàn toàn có thể. Tùy chọn khả dĩ nhất là từ chốicho thuê hàng không và gia nhập thị trường cho thuê tài chính mới - trong vận tải thủy.

Đề xuất: