Người lái mô tô: mô tả công việc và trách nhiệm

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Nhu cầu về người lái tàu xuất hiện vào thời điểm con tàu đầu tiên được tạo ra. Một thời gian sau, động cơ đốt trong được phát minh và đưa vào thiết kế của con tàu, vì vậy người lái tàu bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của một người thợ máy. Và để vị trí phản ánh tất cả các chức năng chính, nghề này được biết đến như một người chỉ huy đầu óc.

Trách nhiệm trước mắt

Trong công việc, người chỉ huy phải tuân thủ một số nhiệm vụ:

1. Trước hết, một chuyên gia phải nắm vững kỹ thuật quản lý tàu trong mọi điều kiện thời tiết, ngay lập tức tuân theo mệnh lệnh của cấp quản lý cao hơn.
2. Phải biết thiết kế của tất cả các động cơ tàu, các cơ cấu liên quan, tính năng vận hành và quy tắc bảo dưỡng.
3. Theo mô tả công việc, người lái tàu phải tham gia sửa chữa tàu và giám sát khả năng phục vụ của chúng.
4. Phải có thông tin về vị trí của đường ống trên tàu, các van và van dùng để làm gì, cách hoạt động của mỏ neocơ chế và phương pháp neo tàu.
5. Có thể vận hành thuyền, học cách thực hành cứu người đuối nước và sơ cứu nạn nhân.
6. Phải nắm vững các mô tả công việc của một thủy thủ tàu, khả năng đan nút biển và thực hiện công việc vẽ tranh.
7. Có thể đọc và hiểu các bài đọc của tất cả các thiết bị trên tàu.

Mô tả công việc điển hình cho một người phụ trách cơ sở

Công dân đủ 18 tuổi và đã qua kiểm tra sức khỏe để phù hợp với vị trí tuyển dụng cũng như những người đã qua đào tạo lý thuyết và thực hành tại các cơ sở giáo dục chuyên ngành đều được nhận vào làm việc.

Có giấy chứng nhận quyền làm việc với tư cách là người chỉ đạo cơ sở được người giám sát trực tiếp chấp nhận và miễn nhiệm theo luật hiện hành của Liên bang Nga.

Theo Điều lệ của tổ chức, tất cả các quyền, nghĩa vụ và lợi ích được áp dụng đầy đủ cho người lao động.

Phẩm chất của một ứng viên tiềm năng

Người lái xe cơ giới phải có tính kỷ luật cao để thực hiện chính xác và nhanh chóng các mệnh lệnh của cấp trên. Điều rất quan trọng là phải có tư duy không gian, điều này cần thiết cho việc định hướng trong không gian trên mặt nước. Ngoài ra, anh ấy phải nhớ những nơi anh ấy đã đến.

Có thể giám sát khu vực xung quanh để xác định kịp thời các mối đe dọa cản trở lối đi tự dovận chuyển. Tầm nhìn không được giảm trong điều kiện thời tiết xấu - mưa, sương mù, bóng tối. Với sự hỗ trợ của con mắt tinh tường, người lái tàu sẽ xác định chính xác và ngay lập tức khoảng cách chính xác từ con tàu đến địa hình mới nổi.

Thính giác tuyệt vời sẽ hữu ích cho người suy nghĩ để xác định hoạt động chính xác của động cơ tàu bằng âm thanh đặc trưng, và sẽ giúp loại bỏ sự cố của nó kịp thời.

Phải có bộ máy tiền đình tốt, bơi được cả trên cạn và dưới nước, không say sóng. Và thực hiện các công việc cần thiết trên con tàu sẽ đòi hỏi những kỹ năng ban đầu của một thợ khóa và một thể lực nhất định.

Ca dài chỉ dành cho những người kiên nhẫn và chăm chỉ, và một đội thường trực chỉ nên gợi lên những cảm xúc thân thiện, không có xung đột và tương trợ với những người khác.

Quyền và nghĩa vụ của nghề

Mô tả công việc của một người lái xe-thợ cơ khí được điều chỉnh bởi Điều lệ của công ty mà nhân viên đó phục vụ. Nó cũng nêu rõ các quyền và nghĩa vụ cơ bản của anh ta. Nhưng điều đáng nhớ là người lãnh đạo có thể đặt ra một nhiệm vụ không được quy định ở đó, nhưng điều này không mang lại quyền không tuân theo mệnh lệnh của nhà chức trách.

Giáo dục bắt buộc

Để phù hợp với vị trí tuyển dụng của người lái tàu-cơ khí trên tàu, bạn phải có bằng cấp chuyên ngành tại một cơ sở giáo dục trung học chuyên ngành về bất kỳ lĩnh vực nào sau đây:

• thủy thủ;
• thợ-kỹ sư;
• công nghệ đóng tàu và vận tải thuỷ;
• thợ tàu biển;
• hoa tiêu hoặc trợ lý của thợ máy tàu biển.

Tất cả những lĩnh vực này cho phép bạn có được kiến thức và kỹ năng cần thiết để làm việc với động cơ tàu và quản lý vận tải đường thủy.

Cấp độ kỹ năng

Có hai cấp độ của một chuyên gia trong chuyên môn - đó là 5 và 6. Tuy nhiên, nhiệm vụ của người lái-thợ máy không ảnh hưởng đến cấp độ của nhiệm vụ được thực hiện. Sự khác biệt chỉ nằm ở sức mạnh của động cơ con tàu mà người lái tàu được ủy quyền điều khiển.

Vì vậy, ví dụ, một công nhân thuộc loại thứ năm có thể vận hành tàu có công suất động cơ lên đến 850 kW, loại thứ sáu không có hạn chế như vậy.

Khả năng phát triển nghề nghiệp

Các chuyên gia được đào tạo sẽ có thể làm việc trong bất kỳ hạm đội nào và trên bất kỳ con tàu nào. Theo thời gian, khi có được kinh nghiệm cần thiết và vượt qua khóa đào tạo cần thiết, bạn hoàn toàn có thể trở thành thuyền trưởng của một con tàu một cách an toàn.

Chuyên gia kiếm được bao nhiêu

Mức lương của thợ cơ khí phụ thuộc vào khu vực cư trú của người lao động và sức mạnh của động cơ tàu anh ta điều khiển. Ở những vùng xa xôi của đất nước, mức lương của một chuyên gia như vậy là 6,5–15 nghìn rúp.

Những người sống ở miền trung sẽ có thể kiếm được 25-30 nghìn rúp một tháng.

Như bạn thấy, không nhiều. Nhưng đừng quên rằng trong thời gian làm ca, công ty cung cấp đầy đủ đồng phục và đồ ăn cần thiết cho nhân viên. Ngoài ra, có tất cả các đảm bảo xã hội, nghỉ phép có lương và thưởng hiệu suất.làm việc.

Ưu nhược điểm của nghề

Những lợi thế của vị trí nhân viên phụ trách cơ khí bao gồm:

• nghề đang khá có nhu cầu và phù hợp tại sàn giao dịch lao động;
• cơ hội nghề nghiệp để trở thành thuyền trưởng;
• hoàn thiện gói xã hội từ tổ chức.

Nhược điểm bao gồm:

• lương thấp;
• bắt buộc phải có chứng chỉ giáo dục phù hợp;
• lịch làm việc - ca.

Có một đội ngũ những người thích lướt trên biển rộng, họ muốn biết tình bạn biển can đảm thực sự, để nhìn thấy những vùng đất xa xôi, để thăm bất kỳ nơi nào trên thế giới. Tất cả có vẻ lãng mạn đến mức không chỉ đàn ông, mà cả các cô gái cũng đi phục vụ trong đội bay. Tuy nhiên, đối với một chuyên gia thực sự ở vị trí này, đây chủ yếu là công việc khó khăn. Trong mọi điều kiện và hoàn cảnh thời tiết, tàu được thiết kế để chở hàng hóa và hành khách. Ngoài ra, với sự trợ giúp của các thủ tục pháp lý, cá được đánh bắt và các vùng biển rộng lớn của Thế giới được khám phá.

Trên các tàu kéo nhỏ, mức độ trách nhiệm của người lái - thợ máy tăng lên gấp nhiều lần, do con tàu được chèo lái mà không có chỉ dẫn quý báu từ thuyền trưởng, và chuyên gia cầm lái đặt toàn bộ trách nhiệm vào mình. Do đó, ở đây bạn cần phải đặc biệt cẩn thận, có thể xác định sự cố trong động cơ bằng bản chất của âm thanh, điều hướng rõ ràng các thiết bị và nhanh chóng đưa ra quyết định quan trọng khi gặp nguy hiểm.