Lương lái tàu

2025 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-24 13:27

Thợ máy là một nghề đầy trách nhiệm. Một người phải rất cẩn thận trong công việc này. Mức thu nhập của mọi người là khác nhau, bởi vì nó phụ thuộc vào nhiều sắc thái khác nhau. Nhưng lương của tài xế khá ổn, và bên cạnh đó, nó không ngừng tăng lên.

Điều kiện làm việc

Người lái xe không ngừng có trách nhiệm với cuộc sống của mọi người. Trong công việc, không việc gì có thể khiến anh ấy phân tâm. Người lái xe cần phải có sức khỏe tốt. Phụ nữ không thể ứng tuyển vào một vị trí nào đó vì họ dễ thay đổi tâm trạng, và điều này là không thể chấp nhận được trong nghề nghiệp. Điều kiện làm việc của người lái xe như sau:

1. Được phép hút thuốc trong buồng lái.
2. Những người lái những chuyến tàu cuối cùng vào ban đêm đang ở trong kho, nơi có những căn phòng đặc biệt. Bạn cũng có thể qua đêm trong các căn hộ nằm gần nhà ga.
3. Trong khi vận hành, người lái xe thực hiện khoảng 55 hướng dẫn.
4. Bạn có thể nghỉ hưu ở tuổi 55.
5. Trên các tuyến đường sắt đang mở, các đoàn tàu bị kẹt xe vì tuyết rơi dày đặc.
6. Nhân viên ăn trưa khi di chuyển dọc tuyến.
7. Các cửa phải được đóng sau cụm từ "Thận trọng, các cửa đang đóng".
8. Trong thời gian khởi hành từcó những tia chớp mạnh trong đường hầm, ảnh hưởng tiêu cực đến người lái xe.
9. Đi làm với tâm trạng thoải mái, nghỉ ngơi.
10. Khoảng 9.000 người được vận chuyển trong ca làm việc (8-9 giờ).

Định mức như vậy áp dụng cho tất cả các tài xế. Trong công việc này, sự chu đáo là rất quan trọng, vì nhân viên phải chịu trách nhiệm về nhiều thứ. Sự an toàn của việc vận chuyển người phụ thuộc vào nó.

Điều gì quyết định mức lương?

Thu nhập bị ảnh hưởng bởi:

• số giờ;
• tái chế;
• làm ca đêm;
• độ dài của dịch vụ;
• trình độ.

Vùng

Để biết mức lương của lái tàu, chỉ cần truy cập trang web Đường sắt Nga. Ở Moscow, những nhân viên như vậy nhận được tới 80 nghìn rúp. Và công việc của một trợ lý ước tính ít hơn 20 nghìn. Lương tài xế thay đổi theo khu vực:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22 000.

Thông tin dành cho năm 2016. Lương của lái xe cao hơn ở những thành phố liên tục có số lượng lớn các chuyến tàu và nhiều hành khách. Ở nhiều vùng, thu nhập của những người lao động này không thay đổi trong một thời gian dài. Dựa trên dữ liệu, mức lương trung bình của một lái tàu là khoảng 35.000 rúp.

Lái tàu điện ngầm

Mức lương là bao nhiêutài xế tàu điện ngầm? Mức thu nhập tùy thuộc vào nơi làm việc. Ở Moscow, những nhân viên như vậy nhận được khoảng 50.000 rúp, và ở các thị trấn nhỏ - từ 20 ngàn. Chỉ số cuối cùng là mức lương tối thiểu và tối đa là 100 ngàn. Lương của một tài xế tàu điện ngầm ở St. Petersburg là khoảng 50 ngàn rúp, mặc dù điều kiện làm việc ở đó không dễ dàng hơn ở Moscow.

Rất khó để có được công việc lái tàu điện ngầm, vì các ứng viên phải trải qua một cuộc tuyển chọn bằng cấp khó khăn. Ngoài ra, điều kiện làm việc ở vị trí này không hề dễ dàng. Công việc có liên quan đến các yếu tố lao động nặng nhọc, do đó một người có nguy cơ mắc các bệnh khác nhau. Công việc của tài xế gặp nhiều khó khăn do trách nhiệm lớn đối với người được vận chuyển.

Trải nghiệm

Mức lương của tài xế phụ thuộc vào thời gian phục vụ của anh ta. Nó cũng được xác định bởi loại tàu được điều khiển. Các loại thâm niên như sau:

1. Hạng ba có thể nhận được sau 2 năm kể từ khi tốt nghiệp. Trong thời gian này phải lái đầu máy, tàu điện. Thông thường sinh viên tốt nghiệp đại học được giao phó các chuyến tàu chở hàng nhỏ cho quãng đường ngắn.
2. Lớp thứ hai được cấp 2 năm sau khi lớp thứ ba được chỉ định. Nhưng điều này đòi hỏi sự luyện tập liên tục. Với trình độ chuyên môn này, công nhân lái các chuyến tàu chở khách, nhưng không phải lái xe đường dài.
3. Lớp học đầu tiên được cung cấp 2 năm sau khi làm việc với lớp thứ hai. Sau đó, nhân viên sẽ lái xe chở khách và các chuyến tàu khác trên quãng đường dài.

Đó là mức lương của tài xế phụ thuộc vào trình độ chuyên mônđầu máy xe lửa. Ở hầu hết các khu vực của Liên bang Nga, một tài xế của bất kỳ phương tiện giao thông đường sắt nào có thể kiếm được tới 100.000 rúp.

Lái tàu điện

Thợ máy như vậy cũng là một nghề được săn đón. Ngoài ra, cô ấy cũng độc hại và nguy hiểm như một người lái tàu điện ngầm. Những người làm nghề này có thể phàn nàn về sự mệt mỏi kinh niên, vì khoảng cách giữa các điểm thường vượt quá ca làm việc.

Bạn có thể học để trở thành lái tàu điện tại cơ sở đào tạo và sản xuất. Quá trình này sẽ mất khoảng 6,5 tháng. Mức lương của lái tàu là bao nhiêu? Thu nhập trung bình ở nước này là 45 nghìn rúp, và ở Mátxcơva đạt 80 nghìn.

Làm thế nào để trở thành thợ máy?

Bạn cần học để kiếm việc làm. Các ứng viên trải qua một cuộc kiểm tra sức khỏe và vượt qua một kỳ thi, sau đó họ có thể trải qua kỳ thực tập. Nó tiếp tục trong bốn tháng. Dựa trên kết quả của nó, một đề xuất sẽ được đưa ra hoặc một người có thể được thuê. Chỉ khi đó nhân viên mới được cấp bằng cấp.

Trước khi lái đầu máy, bạn cần phải làm phụ xe. Lương của một nhân viên như vậy thấp hơn, nhưng ít trách nhiệm hơn. Ngoài giáo dục đại học, có những yêu cầu khác. Nam bắt buộc phải phục vụ trong quân đội. Và phụ nữ hiếm khi được thuê cho những vị trí như vậy. Nghỉ hưu ở tuổi 55.

Ai là người trợ giúp?

Đây là nhân viên phải có mặt trong xe taxi. Anh ấy là thành viên chính thức của lữ đoàn đầu máy. Trợ lý được coi là người phụ trách tài xế, vì nhiều loạicác hoạt động. Nhiệm vụ của anh ấy bao gồm:

• theo dõi tình trạng đầu máy trước khi khởi hành;
• clutch khỏe;
• điều khiển tín hiệu ánh sáng;
• giao tiếp của người điều phối với tài xế;
• kiểm soát tốc độ;
• Theo dõi kết quả đọc nhạc cụ.

Loại công việc này cho phép bạn học cách quản lý đội hình của riêng mình. Mặc dù lương của nhân viên ít hơn, nhưng điều này tạo ra mong muốn tăng lên.

Bạn cần những phẩm chất gì?

Đối với công việc bạn cần có kiến thức, kỹ năng, tay nghề. Kỷ luật là cần thiết, cần phải có trong các tình huống khác nhau trên đường. Người lái xe và trợ lý cần:

• phản hồi nhanh;
• chú ý, thận trọng;
• bền bỉ, thận trọng;
• trí nhớ thị giác tuyệt vời, thính giác tốt;
• chống căng thẳng.

Không có những phẩm chất này thì công việc khó thành, chỉ cần họ có mặt thì hoạt động sẽ đạt chất lượng và hiệu quả cao. Tất cả kiến thức thu được trong quá trình đào tạo thường xuyên được kiểm tra lại. Đây là một công việc mà lý thuyết và thực hành là quan trọng.

Lợi ích

Nghề thợ máy và thợ phụ luôn có nhu cầu. Vì lượng kiến thức lớn nên triển vọng hầu như không có giới hạn. Tàu vẫn là phương tiện đáng tin cậy để vận chuyển người và hàng hóa.

Cải thiện kỹ năng có tác động tích cực đến sự thông thái của đội ngũ. Những nhân viên làm việc trên đầu máy đều hiểu rõ những cải tiến mới nhất của tiến bộ kỹ thuật. Người lao động thường không mắc bệnh mãn tính, vì sức khỏe của họliên tục kiểm tra.

Nhược điểm

Thu nhập của người lao động khá cao do họ phải làm việc trong điều kiện khó khăn. Các chuyên gia thường xuyên phải đối mặt với căng thẳng và trách nhiệm với cuộc sống của mọi người. Nhân viên dành nhiều thời gian vắng nhà.

Mệt mỏi xuất hiện do:

• không gian kín;
• căng thẳng thị lực;
• hiệu ứng tiếng ồn;
• rung đầu máy;
• bụi đường.

Lương của một phụ xe là khoảng 50 nghìn rúp. Mức thu nhập cao hơn ở Moscow, và có nhiều vị trí tuyển dụng hơn trong chuyên ngành này. Lương của một phụ xe ở St. Petersburg là 40-45 nghìn rúp. Ở miền Bắc, nhân viên nhận được tiền thưởng khí hậu.

Lương tại các nước khác

Ở các nước khác, thu nhập của thợ máy cao hơn nhiều so với Nga. Ví dụ, ở Đức họ nhận được 3.000 euro, tức là khoảng 210.000 rúp. Ở Mỹ, thu nhập là 3,5 nghìn đô la, là 220 nghìn rúp. Nhưng ở các nước láng giềng, thợ máy kiếm được ít tiền hơn. Ví dụ, ở Ukraine, họ nhận được 10.000 hryvnias, tức là 24.000 rúp. Ở Belarus, con số này là 10-15 triệu rúp Belarus (32-46 nghìn rúp).

Học ở đâu?

Trong tàu điện ngầm và Đường sắt Nga, họ đào tạo trong các cơ sở giáo dục và sản xuất của họ. Điều quan trọng là phải phù hợp với lứa tuổi, sức khỏe thể chất và tâm lý vững vàng. Bạn có thể học cho thanh niên đến 35 tuổi đã phục vụ trong lực lượng vũ trang. Lợi thế là sự hiện diện của một chuyên môn kỹ thuật.

Trong tàu điện ngầmđào tạo 6, 5 tháng. Một nửa thời gian dành cho việc học lý thuyết, sau đó mới đến phần thực hành. Các kỳ thi được tổ chức vào cuối. Một khoản phụ cấp được trả trong suốt quá trình học. Để học tập tại Đường sắt Nga, những người đã được đào tạo tại các trường đại học đường sắt được mời. Dựa trên kiến thức thu được, bạn có thể tiếp tục học (2 năm) tại một cơ sở giáo dục và sản xuất.

Bạn có thể đi học sau khi khám sức khỏe. Anh cũng thường xuyên đi bộ trong quá trình làm việc. Nếu có sai lệch về sức khoẻ thì sẽ không được học. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo, có cơ hội việc làm với khả năng thăng tiến hơn nữa. Có kinh nghiệm và có kinh nghiệm thì mức thu nhập cũng sẽ tăng lên.