Nêm nước trên đường là gì?

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Trượt nước là một trong những tình huống nguy hiểm nhất trên đường có thể xảy ra với mọi tài xế. Khả năng tránh được một tình huống khó chịu trực tiếp phụ thuộc vào nhận thức của người đó về nó. Nhờ bài viết này, bạn có thể tìm hiểu về nêm nước là gì và cách phòng tránh.

Nêm nước trên đường là gì

Nêm nước là sự xuất hiện của màng nước giữa bánh xe và mặt đường. Trong tình huống như vậy, ở tốc độ trên 40-60 km / h, xe hầu như không thể kiểm soát được. Độ bám của vỏ xe với bề mặt lớp phủ biến mất, nước tách chúng ra khỏi nhau. Hãy tưởng tượng một tình huống mà bạn lái xe trên mặt băng với lốp xe mùa hè. Đây là những cảm giác xuất hiện trong khi nêm nước.

Bạn có thể "bắt" một chiếc nêm nước trong điều kiện nào? Điều này thường xảy ra nhất khi lái xe qua các vũng nước lớn trên đường cao tốc. Nhìn thấy vết dầu đổ, tài xế không giảm tốc độ và dùng hết sức bình sinh, rơi vào ô tô mất kiểm soát trong vài giây. Ngoài ra, sự hình thành nêm nước có thể xảy ra trên đường hằn lún. Khi trời đổ mưanước ngay lập tức tích tụ, đó là lý do gây trượt.

Nó nguy hiểm như thế nào

Trượt tuyết trên đường nguy hiểm hơn nhiều so với lái xe trên tuyết hoặc thậm chí băng. Lốp mùa đông hướng đến khả năng bám đường kém, nhưng bánh xe nước vẫn chưa được phát minh. Tại sao nêm nước lại ngấm ngầm?

• Tăng khoảng cách dừng. Trong quá trình xuất hiện màng giữa đường và bánh xe, hiệu quả phanh sẽ giảm đi khoảng ba lần.
• Mất kiểm soát. Tình huống nguy hiểm nhất. Ở tốc độ cao, việc tránh một nêm nước gần như là không thể. Đã "bắt" được vị trí bất ổn này, bạn sẽ không nhầm lẫn nó với bất cứ điều gì. Chiếc xe dường như bắt đầu bay lên khỏi mặt đất, không còn phản ứng với vô lăng. Nếu bạn đã ở trong tình huống như vậy, bạn chỉ có thể hy vọng rằng chiếc xe sẽ không bị trượt. Tệ nhất, khi nêm nước chỉ hoạt động trên một hoặc hai bánh xe, thì chắc chắn không thể tránh khỏi trượt bánh.
• Việc dự đoán trước về độ bóng nước là không thể, vì nó phụ thuộc vào quá nhiều sắc thái: chất lượng nhựa đường, lốp xe, tốc độ.

Cách hình thành nêm nước

Thật kỳ lạ, nhưng vệt nước thường hình thành trên các bề mặt đường cao tốc mới với lớp nhựa đường hoàn hảo. Trên con đường cũ, hơi ẩm đã rơi nhanh để lại những vết nứt, vết nứt. Và mặt đường mới trở thành lớp màng giữ ẩm trên bề mặt. Khi lái xe qua những đoạn đường với tốc độ cao như vậy, ô tô thường không thể chịu được tải trọng và dễ xảy ra tai nạn. Các phương tiện bánh hẹp hiện đại với lốp xe đi mưa thậm chí có thể không cảm nhận được gì ở tốc độ cao, vì diện tích tiếp xúc với nước sẽ nhỏ và ngắn. Nhưng những mẫu xe có bánh rộng và lốp cũ có thể trượt ở tốc độ 40 km / h. Để tránh những trường hợp khó chịu xảy ra, bạn cần chăm sóc lốp phù hợp trước và kiểm tra chúng thường xuyên. Phòng ngừa là cách tốt nhất để đối phó với hiện tượng thủy tinh hóa.

Nêm nước: phải làm gì trong tình huống như vậy?

Bạn có thể tránh bị thủy tinh hóa bằng cách theo dõi cẩn thận tình trạng lốp xe của mình. Chúng là trợ giúp chính trong việc lái xe an toàn qua vũng nước. Các rãnh và rãnh đặc biệt giúp tránh bánh xe bị “bay”, chuyển hướng nước kịp thời. Đừng quên rằng bánh xe có ngày hết hạn sử dụng và lốp xe sẽ mòn theo mỗi chuyến đi. Những bánh xe đã sử dụng được nửa vòng đời, nguy cơ thủy kích tăng 70%. Có thể làm gì khác để ngăn ngừa các tình huống nguy hiểm trên đường?

Theo dõi tình trạng của đường. Trong hoặc ngay sau khi mưa trên đường, bạn cần phải đặc biệt cẩn thận. Thoạt nhìn, có vẻ như đường chỉ hơi ướt. Nhưng trên thực tế, chính tấm màng mỏng này sẽ dẫn xe vào lề. Lái xe trên bề mặt ướt cũng không đáng. Không có gì là không có gì mà giới hạn tốc độ được dán trên tất cả các đường cao tốc trong thời gian mưa, theo quy định, không quá 90 km / h. Và nếu bạn có lốp cũ, thì chắc chắn việc tăng tốc trên 60-70 km sẽ không có giá trị.

Nếu bạn thấy một vũng nước phía trước, hãy lái xe xung quanhnếu không thể, cố gắng giảm tốc độ và giữ thẳng tay lái. Các bánh xe của xe ổn định nhất ở vị trí ngang bằng. Việc cố gắng lạng lách sau khi bắt đầu tráng men thủy tinh sẽ khiến xe của bạn hoạt động không như mong muốn.

Trong trường hợp mất lực kéo trong rãnh nước, không được đạp phanh trong bất kỳ trường hợp nào. Hãy nhớ rằng phanh là tốt trong quá trình bám đường, nhưng nó không có trong quá trình thủy tinh hóa. Phanh động cơ là hiệu quả nhất. Nhả bàn đạp ga và giữ thẳng tay lái - và bằng cách này, bạn sẽ thoát khỏi tình trạng chìm trong nước với ít tổn thất nhất.

Tư vấn từ các tài xế giàu kinh nghiệm

Vào thời điểm trái mùa, vào mùa xuân và mùa thu, đường xá đặc biệt nguy hiểm. Lời khuyên từ những người lái xe có kinh nghiệm để giúp bạn tránh rắc rối và một cái nêm:

1. Nếu thấy đường ướt, đừng vượt mọi thứ mà di chuyển, hãy quan sát tốc độ giới hạn. Câu ngạn ngữ cũ "Chậm lại - bạn sẽ tiếp tục" vẫn còn phù hợp ở đây.
2. Nếu bạn thấy đường đi với nước hoặc vũng nước phía trước, hãy giảm tốc độ bằng cách bỏ chân khỏi bàn đạp ga.
3. Giữ khoảng cách - không chỉ xe của bạn có thể bị trượt, mà còn là xe đi phía trước. Giữ khoảng cách tối ưu sẽ bảo vệ bạn và những người tham gia giao thông khác.
4. Giữ cả hai tay trên vô lăng ở vị trí chính xác. Trong quá trình trượt nước, chiếc xe sẽ không thể kiểm soát được và bạn rất có thể cần cả hai tay để ổn định chuyển động.

Bằng cách tuân theo các quy tắc đơn giản và rõ ràng này, bạn có thể kiểm soát tình hìnhtrên đường.

Sai lầm của người mới tập lái xe

Thông thường, những người mới bắt đầu thiếu kinh nghiệm sẽ không biết phải làm gì khi xảy ra sự cố nêm nước. Sự bình tĩnh và tự tin quyết định hành vi đúng đắn trên đường. Sai lầm lớn nhất là bắt đầu hoảng sợ và cố gắng bẻ lái và phanh trong khi lái xe. Làm như vậy, bạn không những không khắc phục được tình hình mà ngược lại còn làm tình hình trở nên tồi tệ hơn, gây nguy hiểm cho những người đi đường khác đang theo dõi bạn.

Theo SDA, nêm nước phải được ngăn chặn, nhưng nếu điều này không thành công, hãy thực hiện các hành động được chỉ ra ở trên. Kiến thức rõ ràng về các giải pháp khả thi cho vấn đề sẽ giúp bạn bình tĩnh trong những tình huống không lường trước được.

Nên chọn loại lốp nào để tránh bị thủy kích

Khi chọn lốp xe "phù hợp", người ta nên được hướng dẫn không phải bởi vẻ đẹp hay giá cả, mà bởi chức năng của chúng. Theo quy luật, trên các bánh xe như vậy, bạn có thể tìm thấy các biểu tượng dưới dạng giọt nước hoặc các từ Aqua, Water hoặc Rain. Chúng có các rãnh sâu để thoát nước và kiểu gai đặc biệt. Những chiếc lốp như vậy không bảo vệ 100% khỏi hiện tượng thủy kích, nhưng vẫn giúp bạn có thể lái xe qua vũng nước ở tốc độ cao hơn. Loại lốp này có thể tìm thấy ở tất cả các nhà sản xuất nổi tiếng:

• Michelin (lốp Pilot Ex alto);
• Pirelli (kiểu P7);
• Continental (Lốp ContiPremiumContact 2);
• Chúc Năm Tốt (Bánh xe Hydra Grip).