Cần cẩu nổi: thông tin ngắn gọn

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Thiết bị xếp dỡ được sử dụng tích cực không chỉ ở các vùng đất trên hành tinh của chúng ta, mà còn trong các không gian nước, bởi vì việc xây dựng các công trình thủy lực khác nhau nhất thiết phải yêu cầu cần trục đặc biệt, thiết kế của chúng hoàn toàn thích nghi với làm việc trong quả cầu nước. Cần trục nổi là loại máy có khả năng giải quyết các công việc trên. Do đó, chúng tôi sẽ xem xét các đơn vị này chi tiết hơn.

Điểm đến

Cần cẩu nổi ban đầu tập trung vào việc xây dựng các cây cầu, bến cảng, tháp khác nhau ở vùng biển, sông và đại dương. Khả năng chuyên chở của chúng có thể từ 10 đến 100 tấn. Thiết kế độc đáo của những chiếc máy này hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu chính do Cục Đăng kiểm Hàng hải đưa ra, đó là: độ bền tối ưu, độ nổi hoàn hảo và độ ổn định.

Giống

Về cấu tạo, cần cẩu nổi là:

• Đã sửa. Các đơn vị này có cột buồm cố định, và do đó chuyển động của hàng hóa trong mặt phẳng ngang xảy ra do chuyển động của phao. Tính năng này cuối cùng ảnh hưởng đến hiệu suất của thiết bị - nó rất nhỏ. Đúng, và chi phí của những vòi này cũng thấp.
• Giàn.
• Trang bị cần nghiêng. Chính những loại máy nâng hạ này là tối ưu nhất để làm việc với tải trọng lớn. Do tầm với của cần có thể thay đổi, hiệu suất của cần trục là khá cao so với các đối tác cột buồm. Ngoài ra, cần trục cột dao động có chi phí nội tại thấp, sức nâng lớn và cấu trúc tương đối đơn giản. Cần của chúng được trình bày dưới dạng một cặp giá đỡ, hội tụ ở một góc nhọn ở phía trên và được bản lề trên chính chiếc phao. Ở vị trí vận chuyển, cần được cố định trên một giá đỡ được tạo ra đặc biệt cho mục đích này. Việc nâng / hạ cần được thực hiện bằng cách sử dụng xi lanh thủy lực, giá bánh răng, thiết bị trục vít, hệ thống pa lăng xích.
• Bật được. Các cần cẩu nổi có hiệu suất cao nhất. Sự bùng nổ của bất kỳ thiết bị nào như vậy không chỉ có khả năng nghiêng mà còn có thể quay quanh trục thẳng đứng của nó. Đồng thời, sức chở của các loại máy này có thể lên tới vài trăm tấn. Ngoài ra, cần trục có thể có bàn xoay hoặc bàn xoay.
• Kết hợp.

Phân loại theo mục đích

Bất kỳ cần trục nổi nào đều có thể được sử dụng cho các hoạt động xếp dỡ trong cảng, hoặc cho công việc lắp đặt. Tất nhiên, khả năng chịu tải của tổ máy sẽ đóng vai trò chính. Về mức độ cơ động, tất cả các cần trục này có thể là loại tự hành (ví dụ, loại cần cẩu nổi ASPTR-1) hoặc không tự hành. Nếu theo kế hoạch cần trục sẽ phải phục vụ nhiều cảng cùng một lúchoặc di chuyển trên những khoảng cách ấn tượng, thì trong trường hợp này, nó chắc chắn sẽ tự hành (họ sử dụng phao với đường viền kiểu tàu).

Máy vạn năng

Cần cẩu nổi KPL được sản xuất tại nhà máy Kirov ở St. Petersburg. Thiết bị có hai phiên bản: móc và gắp.

Máy hoàn toàn quay vòng. Cần có cấu trúc dạng lưới và được kết nối với đối trọng di động của hệ thống cân bằng bằng cách sử dụng cụm bản lề. Tại thời điểm thay đổi tầm với của cần, cần di chuyển theo hướng ngược lại so với cần, điều này đảm bảo rằng tải ở độ cao cần thiết.

Tính năng thiết kế

Cần cẩu nổi KPL-5 có động cơ xoay chiều hoạt động ở điện áp 220-380 V và công suất 267 kW. Dòng điện được tạo ra bởi một tổ máy phát diesel đặt trên bờ hoặc trong vỏ phao. Loại điều khiển cần trục - cơ điện.

Phần quay của cần trục với cần và toàn bộ phức hợp của cơ cấu quay và các cơ cấu nâng khác nằm trên các con lăn, lần lượt di chuyển dọc theo núm vặn trên lồng dầm.

Bản thân cần trục không tự hành và do đó nó được di chuyển bằng tời.

Để đưa cần trục vào vị trí vận chuyển, hãy hạ cần trục xuống và tháo cơ cấu thay đổi tầm với của cần trục. Do đó, chiều cao của cần trục sẽ giảm xuống còn 10 mét.

Cần trục được thiết kế và sử dụng để tải vàký tự không tải, vì nó có tốc độ hoạt động cao. Cần trục không thực hiện công việc lắp đặt do khả năng chuyên chở thấp, nhưng nó có thể được sử dụng như một cần trục phụ gần nhà máy bê tông để tải xi măng từ mặt nước, bốc dỡ gỗ và hàng hóa khác. Nếu các bộ phận cần lắp có trọng lượng nhẹ, thì cần trục cũng có thể được sử dụng để xây dựng.

Cựu chiến binh

Cần cẩu nổi tự hành ASPTR-1 được đóng tại nhà máy đóng tàu Krasnaya Kuznitsa ở thành phố Arkhangelsk vào ngày 30/6/1962. Con tàu có lượng choán nước 1 nghìn tấn, sức chở 15 tấn, dài 38 mét, rộng 13 mét, cao 3,2 mét. Cỗ máy này được giao cho cảng Novorossiysk và thuộc Cơ quan điều phối khẩn cấp và cứu nạn hàng hải của Liên bang Nga. Thật không may, vào ngày 12 tháng 10 năm 2016, trong quá trình đặt đường ống chính dưới nước, cần trục bị hỏng, dẫn đến phải kéo vào bờ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết vô cùng bất lợi, chiếc xe đã bị chìm. Có tám người trên tàu.