2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Đấu tranh giành quyền tối cao ở các vùng biển có ý nghĩa tương tự như giành ưu thế trên không.
Hạ cánh từ biển
Việc kiểm soát vùng nước không giới hạn ở việc điều động tự do của tàu chiến và sự di chuyển an toàn của tàu vận tải. Có thể hỗ trợ lực lượng mặt đất của chúng ta bằng cách đổ bộ từ biển. Đôi khi không có giải pháp nào thay thế cho tấn công đổ bộ. Các hoạt động nổi tiếng ở Sicily và Normandy, trong đó quân Đồng minh thực hiện việc đánh chiếm các đầu cầu bằng lực lượng tấn công đổ bộ trên lãnh thổ do Đức chiếm đóng, chứng tỏ rõ ràng tầm quan trọng chiến lược của các hoạt động đó. Có đủ ví dụ về việc sử dụng tấn công đổ bộ trong lịch sử quân sự Nga. Mặc dù Nga không tiến hành các hoạt động đổ bộ chiến lược, nhưng họ đang chuẩn bị cho cuộc đổ bộ của lực lượng viễn chinh vào khu vực Istanbul vào năm 1917.
Tàu đổ bộ của Liên Xô
Những chiếc tàu đổ bộ chuyên dụng đầu tiên xuất hiện trong hạm đội Liên Xô sau Thế chiến thứ hai. Việc chuyển đổi hạm đội từ một hạm đội ven biển sang một hạm đội đại dương đòi hỏi một sự điều chỉnh lại khái niệm về hoạt động của nó. Các nhà đóng tàu Liên Xô không có đủ kinh nghiệm để tạo ra những con tàu cho mục đích này. Vì vậy, những chiếc tàu đổ bộ đầu tiên đã được đặt đóng tại Ba Lan, tại xưởng đóng tàu Gdansk. Năng lực đóng tàucác nhà máy đóng tàu ở Shihau thuộc Danzig của Đức trước đây đã tạo điều kiện cho nó có thể nhanh chóng mở rộng sản xuất một loại tàu mới. Các tàu đổ bộ thuộc Dự án 701 trở thành loạt tàu đầu tiên và lớn nhất. Chúng đã phục vụ ở nhiều quốc gia trong khối Liên Xô, đã chứng tỏ bản thân từ phía tốt nhất.
Vấn đề và Giải pháp
Tàu đổ bộ hạng trung rất phù hợp với nhiệm vụ của vùng ven biển. Nhưng Hải quân Liên Xô ngày càng có được vẻ ngoài đại dương. Có nhu cầu cấp thiết về tàu đổ bộ có khả năng hoạt động như một phần của các phi đội thực hiện các cuộc đột kích trên biển, cho phép chuyển lực lượng hỗ trợ trên một khoảng cách đáng kể. Nhiệm vụ này đòi hỏi các tàu có trọng lượng rẽ nước lớn hơn, có khả năng tự chủ điều hướng đáng kể. Năm 1964, phòng thiết kế của Nhà máy đóng tàu Nevsky bắt đầu dự án 1174 "Rhino". Mã này được nhận bởi một loạt tàu đổ bộ lớn (BDK) mới. Tên của các tàu chiến theo truyền thống tương ứng với một chủ đề. Một loạt BDK "Rhino" được đặt theo tên của các anh hùng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Dòng Rhino
Việc thực hiện dự án đòi hỏi giải pháp cho một số lượng lớn các vấn đề kỹ thuật và khái niệm. Cần đảm bảo hạ cánh một lượng đáng kể thiết bị và nhân lực trong những điều kiện không thể lường trước được. Lực lượng tàu mà BDK mới được gắn vào có thể thay đổi đáng kể. Sự cần thiết không chỉ được xác định đối với độ ổn định chiến đấu cao của bệ hạ cánh, mà còn là khả năngcung cấp hỗ trợ và che chở cho quân đội đang đổ bộ. Vì những lý do này và những lý do khác, Dự án 1174 "Rhino" đã tồn tại trong một thời gian dài. Tuy nhiên, mọi thứ đã xảy ra sau 14 năm kể từ khi bắt đầu phát triển. Chiếc tàu đổ bộ cỡ lớn đầu tiên được đưa vào hoạt động vào năm 1978. Tổng cộng, ba đơn vị của dự án này đã được xây dựng. Hiện tại, chỉ có tàu đổ bộ cỡ lớn Mitrofan Moskalenko được biên chế trong Hải quân Nga.
Tính năng thiết kế
Lượng rẽ nước của con tàu mới là khoảng 12.000 tấn. Dự án 1174 "Rhino" cho phép bạn vận chuyển và đổ bộ lên đến một tiểu đoàn bộ binh và khoảng 50 thiết bị hạng nặng. Với tầm bay lên đến 4.000 hải lý, thủy thủ đoàn và lực lượng đổ bộ có thể tự chủ trên đó trong một tháng. Ba boong của con tàu và cấu trúc thượng tầng lớn ở đuôi tàu tạo điều kiện thoải mái cho việc chứa binh sĩ và lưu trữ trang thiết bị. Các boong được trang bị các thiết bị để di chuyển thiết bị được vận chuyển.
Thiết bị
Khả năng hạ cánh cho phép hạ cánh trên một bờ biển không có điều kiện và không phù hợp. Dự án 1174 "Rhino" cung cấp một số tùy chọn cho nhiệm vụ này. Để hạ cánh trên bãi biển hoặc vùng nước nông, có thể sử dụng cổng trượt với đoạn đường nối có thể thu vào. Thông qua chúng, cũng có thể phóng các thiết bị quân sự nổi mà không cần đến gần bờ biển. Có một khoang chứa ở đuôi tàu. Nó được thiết kế để tải các thiết bị không nổi lên tàu đổ bộ và các bệ tự hành. Vì thếDo đó, việc đưa lực lượng quân sự từ tàu vào bờ không phụ thuộc vào độ sâu của cuộc đột kích và khả năng tiếp cận của bờ biển. Đồng thời với các phương tiện mặt nước để chuyển lực lượng, tàu đổ bộ cỡ lớn Ivan Rogov, chiếc đầu tiên của loạt, cung cấp khả năng sử dụng trực thăng đổ bộ để đổ bộ nhanh các nhóm tấn công hạng nhẹ và lực lượng hỗ trợ. Nhóm trực thăng có khả năng đưa lên đến 64 lính dù vũ trang đến đầu cầu trong một chuyến bay, hỗ trợ hỏa lực hoặc sơ tán cho họ.
Trang bị
Người ta cho rằng BDK hoạt động như một phần của phi đội đảm bảo việc sử dụng nó. Tuy nhiên, dự án 1174 "Rhinoceros" cung cấp vũ khí khá nghiêm trọng. Con tàu có thể hỗ trợ cuộc đổ bộ bằng hỏa lực pháo binh và tên lửa. Để làm được điều này, anh được trang bị một khẩu pháo bắn nhanh 76 mm gắn trong tháp súng trên xe tăng. Ngoài khẩu trung liên, bốn bệ pháo sáu nòng cung cấp hỏa lực.
Hệ thống với một khối thùng quay có kích thước 30 mm tạo ra mật độ lửa cực lớn. Nhiệm vụ của nó là bảo vệ đối tượng khỏi các cuộc tấn công trên không và trên biển. Việc phòng không của BDK được thực hiện bởi một tổ hợp phòng không tầm ngắn và các hệ thống tên lửa phòng không di động, để phóng trong đó có các tháp pháo đặc biệt. Hệ thống tên lửa Grad của thiết kế hải quân cũng có thể hỗ trợ hỏa lực cho đơn vị đổ bộ. Bốn trực thăng hải quân Ka-29 cũng nên được đưa vào trang bị của các tàu lớp Ivan Rogov.căn cứ nằm ở boong trên. Ngoài nhiệm vụ phòng thủ và hỗ trợ đổ bộ, những chiếc trực thăng này có khả năng tiến hành chiến tranh chống tàu ngầm và trinh sát.
Một sự thay thế cho Mistral
Việc đặt hàng tại Pháp cho 4 tàu tấn công đổ bộ lớp Mistral đã đi kèm với một cuộc thảo luận tích cực giữa các chuyên gia và công chúng. Cuộc thảo luận căng thẳng do việc mua tàu chiến lớn ở nước ngoài khiến dư luận hoang mang. Liên Xô đã chế tạo các hệ thống kỹ thuật và vũ khí phức tạp hơn nhiều. Cả hai bên của cuộc thảo luận đều có cơ sở cho quan điểm của họ về vấn đề này. Thật vậy, Nga có khả năng đóng một con tàu thuộc bất kỳ lớp nào.
Nhưng chính lịch sử của dự án 1174, kéo dài gần mười lăm năm, cho thấy sự phức tạp và mơ hồ của vấn đề. Các tàu của Nga một lần nữa quay trở lại Đại dương Thế giới, và một lần nữa câu hỏi đặt ra về sự xuất hiện của thành phần đổ bộ của phi đội, một công cụ để phóng sức mạnh từ biển vào đất liền. Tại trụ sở của Hải quân, mong muốn có được không chỉ một tàu đổ bộ mà còn là một trung tâm hoạt động cho toàn bộ hải đội, từ đó có thể kiểm soát các hành động của nhóm, đã chiếm ưu thế.
Tàu đổ bộ có lợi thế rõ ràng so với tàu chiến thông thường về điều này. Ưu điểm của "Mistral" bao gồm một hệ thống điều khiển và liên lạc hoàn hảo. Ngoài tải trọng đổ bộ tương đương, nó có thể chở 16 máy bay trực thăng đa năng, giúp tăng đáng kể khả năng tấn công của lực lượng Thủy quân lục chiến. Tên lớp tàu chiến"Mistral" phản ánh tên của các thành phố anh hùng của Nga. Những người phản đối đưa ra một phản đối hợp lý rằng việc mua vũ khí của một quốc gia là thành viên của một khối quân sự đối lập mang lại những rủi ro không thể lường trước được. Và nó đã xảy ra.
Hồi sinh dự án
Sự biến mất của Liên bang Xô Viết và những khó khăn kinh tế sau đó đã xích hạm đội đến các căn cứ. BDK "Alexander Nikolaev" cũng đã ngừng hoạt động. Đó là con tàu thứ hai trong loạt phim. Chỉ có một tàu đổ bộ lớn còn hoạt động.
Sự phát triển của tàu đổ bộ tiếp tục bị cản trở bởi những thất bại. Con tàu dẫn đầu của sê-ri Ivan Gren cũng bị mắc kẹt trong kho do những thay đổi liên tục trong dự án. Việc Pháp từ chối cung cấp 4 chiếc Mistral UDC khiến Bộ Tư lệnh Hải quân hầu như không có lựa chọn nào khác. Các tàu Nga hoạt động trong vùng đại dương cần có bộ phận đổ bộ. Kinh nghiệm đáng buồn khi mua hệ thống vũ khí chủ chốt từ người nước ngoài cảnh báo không nên lặp lại điều đó. Việc phát triển một dự án mới có thể bị trì hoãn vô thời hạn. Do đó, ngày nay họ nói rằng thay vì Mistral, việc sản xuất tàu đổ bộ lớn mật mã Rhino sẽ được khởi chạy lại. Tất nhiên, điều đó không phù hợp với tham vọng của bộ chỉ huy hải quân, những người muốn có một bệ hạ cánh đa năng và phát triển hơn, nhưng cho đến nay vẫn chưa có giải pháp nào khác.
Đề xuất:
Là giống ngựa lớn nhất. Kỷ lục Guinness Thế giới: Con ngựa lớn nhất
Tổ tiên của tất cả các con ngựa hiện có là đại diện của các giống ngựa hạng nặng. Những con ngựa này được sử dụng trong thời cổ đại để làm việc trên đồng cỏ và cánh đồng. Trong số đó có những nhà vô địch - những con ngựa lớn nhất, có ảnh được tìm thấy trên các trang của Sách kỷ lục Guinness
Xây dựng chuồng lợn cho 100 hoặc 50 con lợn
Chăn nuôi heo lãi khá, nhưng cũng phiền phức. Người nông dân, trong số những việc khác, nên nghĩ đến việc xây dựng một nơi trú ẩn thích hợp cho động vật. Trong hầu hết các trường hợp, lúc đầu, các doanh nhân mới bắt đầu thu mua không quá 50-100 con lợn con. Việc xây dựng một chuồng lợn cho nhiều con vật như vậy không quá khó. Chi phí xây dựng được thanh toán khá nhanh chóng
Những chiếc tàu ngầm lớn nhất. Kích thước tàu ngầm
Kích thước tàu ngầm khác nhau tùy thuộc vào mục đích của chúng. Một số được thiết kế cho phi hành đoàn chỉ có hai người, những chiếc khác có khả năng mang hàng chục tên lửa liên lục địa trên tàu. Bài viết này sẽ cho bạn biết về những nhiệm vụ mà tàu ngầm lớn nhất trên thế giới thực hiện
Những con tàu lớn nhất. Con tàu lớn nhất thế giới: ảnh
Kể từ thời Kinh thánh, con người thường đóng những con tàu khổng lồ để cảm thấy tự tin trong không gian rộng mở của đại dương. Tổng quan về hòm hiện đại được trình bày trong bài báo
Lợn sinh ra lợn con trong bao lâu: yếu tố quyết định thời gian và thời điểm của các giống lợn khác nhau
Mọi người mới bắt đầu nên biết heo con phải chịu đựng heo con trong bao lâu. Vấn đề là chế độ chăm sóc và cho ăn của con vật phụ thuộc vào thời kỳ mang thai của nó. Việc này không đòi hỏi chi phí tài chính lớn nhưng cần đưa vào khẩu phần ăn một số thực phẩm giàu vitamin, khoáng chất và chất dinh dưỡng
