Những con tàu lớn nhất. Con tàu lớn nhất thế giới: ảnh

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Khi Noah được lệnh đóng con tàu, anh ấy đã nhận được tất cả dữ liệu thiết kế cần thiết và chỉ dẫn công nghệ. Đánh giá theo các thông số kỹ thuật của thần thánh, chiếc hòm dài ba trăm cu-đê, rộng năm mươi và cao ba mươi cu-đê. Ấn tượng, tất nhiên, nhưng thúc đẩy con tàu hiện đại lớn nhất thế giới là một nhiệm vụ rất tẻ nhạt. Chiều dài của Prelude FLNG là 929 rưỡi cubit hoàng gia Ai Cập.

Nhà máy LNG nổi

Tiêu đề của vật thể nổi lớn nhất là một thứ trôi qua, mục đích của các cấu trúc như vậy có thể rất khác nhau và khi các chuyên gia nhìn thấy một giới hạn hợp lý, thì điều đó không rõ ràng.

Một thân tàu cho nhà máy nổi Prelude FLNG được đóng cho Shell tại một nhà máy đóng tàu của Hàn Quốc. Mục đích của nó sẽ là sản xuất khí tự nhiên dưới đáy đại dương, chế biến nó thành trạng thái hóa lỏng và bơm tới các tàu chở khí đặc biệt. Tính đến giữa năm 2015, đây là con tàu lớn nhất thế giới. Theo kế hoạch, vào năm 2017, con quái vật này sẽ đứng ở một nơi nào đó ngoài khơi bờ biển Australia và với sức mạnh và nguồn nhiên liệu xanh chiết xuất chính từ ruột. Nó có thể lưu trữ nhiều như nhu cầu của thành phố trung bình trong một năm.

Chiều dài của con tàu này là 488m, chiều rộng - 74 m, 260 nghìn tấn thép đã được sử dụng để xây dựng - con số này nhiều hơn so với tòa tháp đôi của trung tâm mua sắm ở New York, xét về độ dịch chuyển thì nó tương đương với sáu tàu sân bay. Prelude FLNG có thể là khúc dạo đầu thực sự cho toàn bộ đội tàu như vậy, bởi vì các chuyên gia nói về những lợi thế đáng kể của phương pháp sản xuất khí này - kinh tế và môi trường.

Dockwise Vanguard

Vào tháng 1 năm 2012, một tàu du lịch lớp Concordia va vào đá ngoài khơi đảo Giglio của Ý, đâm vào một cái hố và lật úp và chìm. Hơn 30 người chết. Trong số các tàu chở khách, nó là con tàu lớn nhất thế giới đã phải hứng chịu thảm họa như vậy. Khi cần phải "nhặt rác", tức là để vận chuyển tàu Costa Concordia đi, một trong những con tàu lớn nhất và bất thường nhất trên thế giới đã đến giải cứu.

Dockwise Vanguard là con tàu lớn nhất trên thế giới được thiết kế để chở hàng cực nặng và cồng kềnh. Nó thuộc loại nửa chìm nửa nổi. Để chứa hàng hóa trên boong khổng lồ (kích thước tổng thể của tàu: chiều dài - 275 m, chiều rộng - 79 m), các két dằn đặc biệt được đổ đầy nước bên ngoài và con tàu sẽ chìm xuống độ sâu mong muốn. Hàng hóa được kéo và giữ bên trên con tàu, khi nó nổi, sẽ chịu trọng lượng của con tàu. Hàng hóa được cố định chắc chắn, tàu chạy theo lộ trình mong muốn với tốc độ khoảng 12 hải lý / giờ. Cảnh tượng một con tàu công nhân chăm chỉ vận chuyển những giàn dầu khổng lồ cách xa hàng nghìn km sẽ gây ấn tượng mạnh với bất kỳ ai. Do đó, vận chuyển tàuConcordia đến Genoa, nơi nó được xử lý, là "hạt giống" cho Dockwise Vanguard.

Tàu container

Càng nhiều container có thể được chất lên boong và vận chuyển qua các vùng biển và đại dương càng nhanh càng tốt, việc vận chuyển như vậy sẽ càng có lợi. Vì vậy, những con tàu như vậy chiếm vị trí đầu tiên trong số các tàu về kích thước và sức mạnh của các nhà máy điện.

Đối với năm 2015, chức vô địch được tổ chức bởi CSCL Globe, được chế tạo tại Hàn Quốc và thuộc sở hữu của một hãng vận tải từ Trung Quốc. Chiều dài 400 m, rộng 58,6 m, sức chở 184.605 tấn.

Để đảm bảo tốc độ đáng kinh ngạc 16 hải lý / giờ cho một con tàu khổng lồ như vậy, động cơ đốt trong lớn nhất thế giới với công suất 77.200 mã lực và chiều cao bằng một tòa nhà năm tầng đã được sản xuất cho con tàu. Nó có kế hoạch sản xuất một số tàu container như vậy. Và đây sẽ là những con tàu lớn nhất trên thế giới, có khả năng vận chuyển một lúc rất nhiều container, trong đó bạn có thể cất giấu tài sản của cư dân trong một thị trấn nhỏ.

Valemax

Trong số những con tàu, do mục đích của chúng, được cho là gây ấn tượng với kích thước của chúng, luôn có tàu chở hàng rời và tàu chở quặng - tàu chở hàng rời, tức là chở hàng rời. 12.000 xe tải khai thác khổng lồ là cần thiết để lấp đầy những con tàu chở quặng lớn nhất trên thế giới - tức là khoảng 400 tấn.

dài 362 mét và rộng 65 mét làm cho các tàu chở quặng loại Vale Brasil trở thành một vật thể rất được chú ý ngay cả ở khu vực mở rộng Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Đặc biệt là kể từ khiCác nhà cung cấp quặng của Brazil đang phải đối mặt với nhiệm vụ tăng lợi nhuận cho các sản phẩm của họ khi giao hàng bằng đường biển, và họ đã đặt hàng cả một đội tàu chở hàng rời loại này từ các nhà máy đóng tàu ở Đông Nam Á, và chẳng bao lâu nữa Đại Tây Dương sẽ quá tải…

Oasis of the Seas

Ngày nay, con tàu Titanic khét tiếng chỉ có thể thực sự gây ấn tượng với quy mô của nó trong một bộ phim do một đạo diễn tài ba thực hiện. Nó nhỏ hơn 5 lần so với con tàu chở khách lớn nhất thế giới, Oasis of the Seas, được đóng ở Phần Lan, do một công ty du lịch Mỹ điều hành và treo cờ Bahamas.

Không phải tất cả các cảng đều có thể chấp nhận con tàu này, một số cảng không thể vào mà không gây ra hoặc bị thiệt hại nghiêm trọng. Chiều dài thân tàu 360 m, chiều rộng tối đa 61 m, chiều cao từ mặt nước đến đỉnh ống như tòa nhà 25 tầng. Oasis in the Ocean là tàu du lịch lớn nhất thế giới, được thiết kế để mang đến cho 6.400 hành khách những trải nghiệm khó quên. Đối với điều này, mọi thứ đều được cung cấp trên con tàu: sòng bạc du lịch lớn nhất thế giới, công viên nước, nhà hát, nơi các buổi biểu diễn diễn ra liên tục, hồ bơi lướt sóng, sân gôn và sân thể thao. Đối với những cặp tình nhân và những người thích sự đơn độc, một công viên với những cây và bụi thật đã được trồng, nơi bạn có thể tìm một nơi an toàn để ở bên nhau hoặc thư giãn một mình.

Để phục vụ đầy đủ hành khách, con tàu lớn nhất thế giới đã tăng số lượng thủy thủ đoàn lên 2165 người. Có vẻ như mọi người đều sẽ tìm được việc làm trên một con tàu như vậy.

Tàu Tự Do Thành Phố Nổi

Không giống như tất cả các con tàu trước đây đã cày nát vùng biển rộng lớn, Ship Freedom mới chỉ là một ý tưởng, mặc dù công ty tham gia vào dự án này đã thông báo rằng nó đã sẵn sàng để bắt đầu xây dựng. Thành phố nổi trên tàu sẽ có thể chứa 50.000 cư dân thường trú và khoảng 30.000 khách. Nó được cho là tạo ra một cơ sở hạ tầng tương tự như cơ sở hạ tầng cần thiết cho một thị trấn nhỏ, với tất cả các cơ sở cho công việc và giải trí chính thức. Các khu dân cư và làm việc, trường học, sân vận động, hồ bơi sẽ được bố trí trên nhiều boong. Những khu công viên với không gian xanh thực sự sẽ tạo cảm giác thoải mái cho mọi cư dân khi ra khơi vĩnh viễn.

Khi hoàn thành, nó chắc chắn sẽ là con tàu lớn nhất thế giới. Các bức ảnh, nơi bạn có thể nhìn thấy sự xuất hiện được cho là của chiếc hòm tương lai, ngạc nhiên với phạm vi của ý tưởng. Ở cấp trên, dự kiến đặt một sân bay có khả năng tiếp nhận các máy bay hạng nặng. Để cung cấp một thành phố nổi, toàn bộ mạng lưới các nhà máy năng lượng mặt trời và năng lượng gió sẽ được xây dựng.

Chiều dài thiết kế - 1370 m, tổng số tầng - 25. Không có bến cảng nào thích hợp trên hành tinh cho một chiếc thuyền như vậy, vì vậy "Freedom" sẽ luôn đi vòng quanh.

Hành tinh xanh của chúng ta

Theo một trong những phiên bản về nguồn gốc của sự sống trên Trái đất, tất cả sự sống đều hình thành từ nước. Nhìn vào việc nhiều người không thể tưởng tượng được cuộc sống mà không có biển, kể cả khi đi công tác hay đi nghỉ, có thể cho rằng top những con tàu lớn nhất sẽ được cập nhật liên tục.