Airbus 320 là sự lựa chọn tốt nhất cho các chuyến bay khoảng cách trung bình

2025 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-24 13:27

Airbus 320 đã trở thành một huyền thoại thực sự trong ngành hàng không dân dụng kể từ khi ra đời. Sự xuất hiện của chiếc máy bay này là một sự kiện mang tính bước ngoặt đối với toàn bộ ngành công nghiệp. Thực tế là nó có một số điểm khác biệt cơ bản so với những tấm lót đã lên sóng trước đó. Điều quan trọng nhất trong số đó là thực tế là các máy bay được điều khiển không phải bằng thủy lực, mà bằng servo. Bước này cho phép bạn kiểm soát hành động của các phi công, sửa chữa những sai lầm của họ kịp thời.

Airbus 320 có bảng điều khiển hiện đại khá lớn. Những người sáng tạo đã cố gắng làm cho nó được vi tính hóa hết mức có thể. Có 6 màu hiển thị ở đây. Thay vì vô lăng, máy bay được trang bị cần điều khiển đặc biệt.

Chiếc máy bay này được ra mắt sau khi chiếc Boeing 737 bắt đầu lướt trên không phận thế giới. Vì vậy, các nhà phát triển của Airbus đã cố gắng tính đến tất cả những thiếu sót của nó để máy bay của họ dễ dàng vượt qua các sản phẩm của Boeing trên thị trường.

Bán máy bay Airbus A 320 bắt đầu vào năm 1988. Air France trở thành người mua đầu tiên. Rõ ràng là cô ấycác giám đốc điều hành đã rất ấn tượng trước các đặc tính kỹ thuật và hình ảnh của loại máy bay mới của Airbus. Các mô hình sản xuất đầu tiên có chỉ số đầy đủ sau: A 320-100. Điều đáng chú ý là không có quá nhiều máy bay như vậy được sản xuất. Sáu tháng sau, A320-200 trở thành phiên bản lót chính của dòng máy bay này. Nó được đặc trưng bởi sự hiện diện của người chạy cánh, cũng như phạm vi bay dài hơn và trọng lượng cất cánh tối đa tăng lên.

Những chiếc máy bay này có khả năng chở tới 179 hành khách. Tuy nhiên, số ghế tiêu chuẩn của chiếc Airbus 320 là 138. Để điều khiển hoàn toàn tấm lót, cần phải có 2 phi công. Máy bay được hành khách ưa chuộng ổn định, vì cabin của nó có nội thất hấp dẫn và ánh sáng đồng đều, góp phần mang lại cảm giác yên tĩnh và nghỉ ngơi tốt. Ghế xếp thành 6 hàng (mỗi bên 3 ghế). Giữa chúng có một lối đi rộng rãi, đủ để di chuyển thuận tiện xung quanh cabin của tàu.

Máy bay loại này có đặc tính kỹ thuật khá tốt. Nó có khả năng đạt tốc độ lên đến 903 km / h. Phạm vi bay tối đa mà không cần tiếp nhiên liệu là 5.676 km. Đồng thời, cần lưu ý rằng chỉ tiêu này giảm khi trọng lượng hàng hóa vận chuyển tăng lên. Trọng lượng cất cánh tối đa của tàu là 78 tấn. Một máy bay rỗng A 320-200 có khối lượng 42 tấn. Sải cánh của tấm lót là 34 m, diện tích của chúng là 122,5 m2. Chiều cao của chiếc máy bay này là 12 m, và chiều dài là37,5 m, đường kính thân máy bay là 3,96 m, ống lót của mẫu máy bay này có khả năng leo lên độ cao chỉ dưới 12 km. Nó được trang bị 2 động cơ IAE V2500 hoặc CFM56-5. Lực đẩy của chúng là 111-120 kN. Với tất cả những đặc điểm này, rõ ràng lý do tại sao máy bay này rất thường được các hãng hàng không sử dụng cho các chuyến bay trên khoảng cách trung bình.

Trong 25 năm trôi qua kể từ khi chiếc máy bay Airbus 320 đầu tiên được phát hành, khoảng 2.500 chiếc thuộc dòng máy bay này đã được bán. Thông thường chúng được các hãng hàng không châu Âu ưa thích. Ngày nay, những chiếc máy bay như vậy là phương tiện đáng tin cậy cho German Air Berlin, Irish Aer Lingus, Malaysia AirAsia, Hungary Wizz Air, Russian Avianov và S7, cũng như cho nhiều công ty khác.