Boeing-767 trên bầu trời của tất cả các châu lục

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Tiếng gầm của máy bay của hãng Boeing của Mỹ đã quen thuộc trên bầu trời khắp các lục địa, biển và đại dương. Thật không may, âm thanh này không phải lúc nào cũng yên bình, một trong những nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới từ lâu đã chuyên sản xuất máy bay ném bom chiến lược, nhưng câu chuyện này không phải về họ mà là về chuyên cơ chở khách Boeing 767.

Máy bay của dòng này bắt đầu hoạt động trên các đường bay nội địa và quốc tế từ đầu những năm tám mươi của thế kỷ XX. Tổng cộng, hơn một nghìn chiếc 767 đã được sản xuất, đây là một con số khá nghiêm trọng đối với ngành hàng không của bất kỳ quốc gia nào. Bí quyết thành công như vậy là gì?

Boeing 767 là chiếc máy bay hai động cơ được sản xuất hàng loạt đầu tiên có khả năng bay trong khoảng cách từ 5.000 dặm trở lên mà không cần hạ cánh. Trước ông, một nhiệm vụ như vậy chỉ khả thi đối với những chiếc xe bốn động cơ. Tự bản thân, điều này nói lên rất ít, vì thực tế, hành khách không quan tâm có bao nhiêu động cơ được lắp trên chiếc máy bay chở anh ta từ Paris đến Kathmandu, chẳng hạn. Nhưng đây chỉ là cái nhìn đầu tiên. Hai động cơ mạnh hơn thậm chí còn nặng hơn bốn động cơ, có nghĩa là toàn bộ máy bay trở nên nhẹ hơn. Bạn có thể chở nhiều hành khách hơn và đổ thêm dầu hỏa vào các bồn chứa. Sự tiêu thụnhiên liệu giảm, chuyến bay rẻ hơn. Đó là sự phụ thuộc.

Máy bay có thân máy bay rộng, giúp tăng sức tải và cải thiện điều kiện bay.

Dòng 767 nằm giữa dòng Boeing 757 và 737, khiến nó có kích thước phù hợp cho một hãng hàng không bận rộn vừa phải.

Sau Boeing-767, các nhà sản xuất khác, Airbus, Tupolev, Sukhoi, bắt đầu sử dụng kế hoạch của một máy bay đơn thân rộng với một cánh thấp và hai nan động cơ bên dưới nó. Máy bay của họ không tệ hơn, và có lẽ còn vượt trội hơn Boeings về các đặc điểm của chúng, bởi vì sự tiến bộ vẫn tiếp tục, nhưng thực tế là dòng 767, sau rất nhiều năm sản xuất trong hàng ngũ, vẫn tiếp tục cạnh tranh thành công với các nhà sản xuất trẻ hơn..

Nhân tiện, về các đặc điểm. Boeing 767 bay với tốc độ 850 km / h cho quãng đường lên tới 12.000 km với 270 hành khách ở hai hạng ghế và hành lý của họ trên máy bay. Chiếc máy này rất đáng tin cậy, trong quá trình hoạt động, chỉ có mười lăm máy bay bị mất với số lượng nạn nhân tối thiểu, và phần lớn các sự cố này không phải do thiết bị mà do hành động sai trái của phi hành đoàn hoặc có ý đồ xấu. Vì vậy, trong các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9, những kẻ tấn công đã sử dụng lớp lót thuộc loại cụ thể này.

Có một trường hợp được biết đến khi chiếc 767 bay hơn một trăm km với động cơ không tải và hạ cánh thành công, nhưng bị hư hỏng nhẹ, sau đó nó trở lại hoạt động.

tiếng Ngacác hãng hàng không sử dụng rộng rãi Boeing 767. Aeroflot khai thác 11 máy bay, Transaero - 5, chúng thuộc đội bay của Krasnoyarsk Airlines, Rossiya và các hãng hàng không nội địa khác. Đồng thời, không có chiếc nào thuộc loại này ở nước ta bị rơi.

Hành khách Nga đánh giá cao sự tiện lợi khi bay trên chiếc Boeing-767. Cách bài trí của tiệm đã trở nên cổ điển, ba ghế ở hàng giữa và hai ghế ở mỗi bên, do đó, cứ bảy ghế thì có bốn ghế có lối đi thẳng ra lối đi.

Ngay cả Roman Abramovich cũng có một chiếc máy bay như vậy, theo yêu cầu của chủ sở hữu, nó được sơn màu trắng-xám-thép.