CASCO: có cần ban hành chính sách, điều kiện đăng kiểm, loại xe, quy tắc tính hệ số và biểu phí bảo hiểm hay không

Mục lục:

CASCO: có cần ban hành chính sách, điều kiện đăng kiểm, loại xe, quy tắc tính hệ số và biểu phí bảo hiểm hay không
CASCO: có cần ban hành chính sách, điều kiện đăng kiểm, loại xe, quy tắc tính hệ số và biểu phí bảo hiểm hay không

Video: CASCO: có cần ban hành chính sách, điều kiện đăng kiểm, loại xe, quy tắc tính hệ số và biểu phí bảo hiểm hay không

Video: CASCO: có cần ban hành chính sách, điều kiện đăng kiểm, loại xe, quy tắc tính hệ số và biểu phí bảo hiểm hay không
Video: SAI LẦM! Không phải kali, vi lượng Molypden mới là thành phần quan trọng nhất làm Quả củ ngọt hơn 2024, Tháng tư
Anonim

Trong bài viết, chúng ta sẽ tìm hiểu xem CASCO có cần thiết hay không. Dịch vụ này được tính toán chính xác như thế nào và điều gì ảnh hưởng đến chi phí của chính sách?

Ngày càng nhiều công dân Nga hiểu rằng bảo hiểm ô tô là một dịch vụ quan trọng, sử dụng dịch vụ này bạn có thể ngăn ngừa một số hậu quả khó chịu khi lái xe trên đường. Mọi người đều muốn đảm bảo tương lai của mình. Niềm tin vào các công ty bảo hiểm đang dần lớn lên, đồng thời với số lượng xe ô tô được bảo hiểm ngày càng tăng hàng năm. Bảo hiểm phổ biến nhất ở thời điểm hiện tại là CASCO. Có cần thiết phải vẽ nó lên hay không, chúng tôi sẽ nói bên dưới.

bạn có cần một casco
bạn có cần một casco

Mô tả

Mô tả về CASCO phải bắt đầu với thực tế là sản phẩm này được thiết kế để bảo vệ tài sản khỏi mọi loại rủi ro, bất kể đó là gì. Tuy nhiên, thông thường CASCO có nghĩa là bảo hiểm ô tô. Có hai rủi ro chính khi mua sản phẩm này.bảo hiểm:

  1. Thiệt hại - hư hỏng xe do tai nạn, vật lạ rơi vào, cũng như tổn thất do kẻ phá hoại, v.v. Những rủi ro như vậy chủ yếu xác định chi phí của hợp đồng bảo hiểm, vì vậy hầu hết các trường hợp đều xảy ra.
  2. Trộm cắp hoặc trộm cắp - người được bảo hiểm sẽ chỉ được trả tiền nếu xe của anh ta trở thành kẻ trộm. Trên thực tế, những vụ trộm thực sự ngày nay khá hiếm, tuy nhiên, loại hình bảo hiểm này rất phổ biến.

Thông thường, CASCO được hiểu là sự kết hợp của hai rủi ro này, nhưng nhiều công ty bảo hiểm bán riêng lẻ chúng. Do đó, hầu như tất cả các công ty bảo hiểm chỉ có thể bảo hiểm cho một chiếc ô tô trước rủi ro hư hỏng, tuy nhiên, một chính sách dành riêng cho rủi ro mất cắp hoặc trộm cắp chỉ tồn tại trong một số trường hợp hiếm hoi.

Khách hàng thường hỏi xe có cần CASCO không.

Vấn đề là gì?

Nói một cách đơn giản, bản chất của bảo hiểm này như sau - khách hàng trả tiền, và đổi lại công ty bảo hiểm hứa sẽ trả cho anh ta một số tiền nhất định trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm. Có hai điều cần xem xét ở đây:

  1. Một số tiền nhất định có thể được trình bày bằng tiền hoặc vật chất (ví dụ: nếu khách hàng chọn tùy chọn "được thanh toán khi sửa chữa"). Trong trường hợp thứ hai, mọi thứ đều rõ ràng - chiếc xe phải được khôi phục lại hình dạng như trước khi xảy ra tai nạn. Trong trường hợp đầu tiên, không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy - có thể số tiền khách hàng nhận được từ công ty bảo hiểm sẽ không phù hợp với mình, chẳng hạn như sẽ không đủ để sửa chữa.xe hơi. Điều này xảy ra vì công ty bảo hiểm và khách hàng ước tính chi phí sửa chữa ô tô khác nhau.
  2. Sự kiện được bảo hiểm - cũng có thể có sự hiểu lầm giữa công ty bảo hiểm và khách hàng về những gì chính xác có thể được coi là như vậy.
xe có cần thùng không
xe có cần thùng không

Loại xe được bảo hiểm CASCO - bất kỳ. Bạn có thể bảo hiểm không chỉ xe khách mà còn bảo hiểm cho các phương tiện khác.

Để hiểu xem có cần áp dụng chính sách CASCO hay không, chúng tôi sẽ tìm hiểu những tài liệu cần thiết để đăng ký.

Tài liệu

Trong trường hợp tiêu chuẩn, tài liệu sau là bắt buộc để đăng ký:

  • đơn, được soạn thảo dưới dạng tự do hoặc dưới dạng do một công ty bảo hiểm cụ thể thiết lập;
  • hộ chiếu của công dân Nga hoặc tài liệu khác cho phép bạn xác định tính cách của người đó;
  • giấy chứng nhận đăng ký pháp nhân - trong trường hợp chính sách CASCO được cấp cho xe thuộc sở hữu của tổ chức;
  • hộ chiếu ô tô - PTS;
  • hồ sơ đăng ký: hợp đồng mua bán, giấy đăng ký xe, hóa đơn, các loại giấy tờ hải quan, …

Trên thực tế, danh sách các giấy tờ cần thiết được công ty bảo hiểm thiết lập trong từng trường hợp riêng biệt. Tuy nhiên, danh sách trên là tiêu chuẩn.

Tôi có cần phát hành CASCO không và làm như thế nào?

Tôi có cần một Casco cho năm thứ hai không?
Tôi có cần một Casco cho năm thứ hai không?

Quy trình thiết kế

Ngày nay, thuật toán tiêu chuẩn cho quy trình này bao gồm:

  • chuẩn bị tất cả các giấy tờ cần thiết trong một trường hợp cụ thể - đây là tiêu đề xe và hộ chiếu của chủ sở hữu chiếc xe, cũng như bằng lái xe của tất cả những người được phép lái nó;
  • sau đó, bạn cần liên hệ với công ty bảo hiểm đã chọn để ký kết thỏa thuận - vì điều này, bạn phải cung cấp xe để kiểm tra;
  • vẽ ra một đề nghị cá nhân cho một khách hàng cụ thể - điều quan trọng là phải đọc nó trước khi ký hợp đồng;
  • thanh toán phí bảo hiểm;
  • ban hành chính sách CASCO, quy tắc bảo hiểm và biên lai thanh toán cho khách hàng.

Biểu phí CASCO cơ bản

Nhiều chủ hợp đồng lo ngại về các mức thuế quan phù hợp nhất cho CASCO trong năm nay. Chính sách như vậy là tự nguyện, bởi vì người lái xe muốn mua nó với giá ưu đãi nhất, nhưng đồng thời có thêm đảm bảo nhận được bồi thường trong trường hợp có bảo hiểm.

tôi có cần làm một casco không
tôi có cần làm một casco không

Lần cuối cùng thuế quan được thay đổi vào năm 2017, tuy nhiên, ngay cả ngày hôm nay chúng vẫn rất phù hợp. Hệ số có thể được tính trước bằng máy tính trực tuyến để biết số tiền chính xác cho một sự kiện được bảo hiểm cụ thể.

Lần cuối cùng thuế quan được thay đổi vào năm 2017, tuy nhiên, ngay cả ngày hôm nay chúng vẫn rất phù hợp. Hệ số có thể được tính trước bằng máy tính trực tuyến để biết số tiền chính xác cho một sự kiện được bảo hiểm cụ thể.

Điều gì ảnh hưởnggiá?

Hãy làm nổi bật bên dưới một số hệ số quan trọng nhất trong CASCO, được sử dụng trong hầu hết các tổ chức:

  • Tbu - là hệ số cơ sở.
  • Ki / gv - năm sản xuất và mức độ hao mòn của xe.
  • Kf - nhượng quyền thương mại.
  • Tx - khả năng bị trộm xe.
  • Qv - kinh nghiệm và tuổi của người lái xe.
  • Cr - chương trình trả góp.
  • Kpo - sự hiện diện của hệ thống chống trộm.

Công thức tính:

CASCO=(TbuKi / gwKvsKfKr) + (TxKi / gvKpoKr)

Như vậy, số tiền gần đúng của chính sách được tính. Để có con số chính xác, tốt hơn là liên hệ với dịch vụ Máy tính Trực tuyến từ trang web chính thức của công ty bảo hiểm hoặc lái xe đến văn phòng.

Tôi có cần bảo hiểm CASCO không, điều quan trọng là tôi phải tìm hiểu trước.

tôi có cần nộp đơn xin casco không
tôi có cần nộp đơn xin casco không

Quy tắc tính hệ số

Tính toán bảo hiểm ô tô toàn diện được thực hiện nhanh chóng và không cần sử dụng các công thức phức tạp. Có hai cách tính: thủ công hoặc trực tuyến. Sau này là đặc biệt phổ biến. Nó thực sự rất tiện lợi. Người dùng chỉ cần nhập tất cả các thông tin cần thiết vào cơ sở dữ liệu và chương trình sẽ tự tính toán.

Vậy, CASCO có cần thiết không? Ưu điểm của nó là gì?

Khoảnh khắc tích cực của CASCO

Vì loại hình bảo hiểm này là tự nguyện, mọi người tự quyết định xem mình có cần hay không. Trong số những ưu điểm chính là:

  • cơ hội giảm chi phí vật tư trong trường hợp xe bị hư hỏng nặng;
  • tâm lýbảo vệ khỏi rắc rối.

Có phải lúc nào cũng cần làm CASCO không? Nhược điểm của loại hình bảo hiểm này là gì?

Phẩm chất tiêu cực

Nhược điểm của nó là:

  • giá cao của hợp đồng bảo hiểm hàng năm;
  • rủi ro thực sự khi nhận khoản tiền bảo hiểm ít hơn thiệt hại phải chịu;
  • mất thời gian đáng kể trong quá trình nộp đơn và giải quyết thêm các trường hợp được bảo hiểm.
Casco năm thứ hai
Casco năm thứ hai

Khi đã sử dụng loại hình bảo hiểm vật chất xe ô tô này, nhiều khách hàng băn khoăn không biết CASCO năm thứ 2 có cần sử dụng không? Đây hoàn toàn là sở thích cá nhân của từng khách hàng. Nếu không có chuyện gì xảy ra với chiếc xe trong năm qua thì bạn không nên hy vọng chủ xe sẽ gặp nhiều may mắn trong năm tới. Có những tình huống khác nhau và không ai được bảo hiểm chống lại chúng, ngoại trừ chủ sở hữu của các hợp đồng CASCO.

Hệ số được hình thành như thế nào?

Việc tính toán rủi ro của công ty và hình thành hệ số CASCO được thực hiện bởi các chuyên gia tính toán bảo hiểm. Những nhân viên này thường xuyên theo dõi thống kê tỷ lệ tổn thất, cả trong công ty và toàn thị trường dịch vụ. Cơ quan tính toán bảo hiểm thường sử dụng dữ liệu chính thức của chính phủ. Đồng thời, họ tính đến các thông số thống kê về tai nạn đường bộ và những người tham gia. Ngoài ra, việc giám sát định kỳ các vụ trộm được thực hiện. Nếu nhân viên của công ty ban hành chính sách tiết lộ rằng một số chiếc xe cùng kiểu đã bị đánh cắp trong một thời gian ngắn, thì tổ chức này sẽ gần như không thể đảm bảo lợi nhuận.xe giống hệt nhau.

Dựa trên thông tin nhận được, các nhà tính toán sử dụng các công thức toán học chuyên biệt để tính toán xác suất xảy ra một sự kiện được bảo hiểm nhất định.

bạn có cần bảo hiểm casco không
bạn có cần bảo hiểm casco không

Ngoài ra, còn một điểm quan trọng nữa. Các công ty bảo hiểm ô tô hàng đầu gần đây đã suy nghĩ nghiêm túc về việc lắp đặt hệ thống đo từ xa. Trang bị này giúp theo dõi nhiều thông số, bao gồm cả tốc độ của ô tô và phong cách lái xe của một cá nhân. Cho đến nay, các công ty cá nhân đã sử dụng phép đo từ xa để đo lường rủi ro bảo hiểm. Nguyên tắc xác định biểu phí cho loại bảo hiểm này khá đơn giản. Khi mua hợp đồng bảo hiểm, chủ xe lắp thiết bị đo từ xa trên xe của mình, thiết bị này được nhà bảo hiểm khuyến nghị và được giảm giá đáng kể cho việc này. Trong tương lai, biểu giá sẽ được điều chỉnh tùy theo cách lái xe. Những người lái xe cẩn thận sẽ được giảm giá, nhưng những người vi phạm luật lệ giao thông sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho hợp đồng bảo hiểm.

Chúng tôi đã xem xét liệu chiếc xe có cần CASCO hay không. Nhưng vẽ ra hay không thì mỗi chủ xe sẽ tự quyết định.

Đề xuất: