Sản xuất dầu động cơ: đặc điểm, công nghệ và quy trình sản xuất

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Việc sản xuất dầu động cơ bắt đầu vào cuối thế kỷ 19. Ông tổ của quá trình này được coi là John Ellis, người đã làm việc về chất bôi trơn cho động cơ ô tô. Ngày nay, các chất phụ gia khác nhau để sản xuất dầu động cơ đã mở rộng phạm vi đến mức không thể hiểu nhanh về nó. Vậy nguyên liệu thô này được sản xuất như thế nào và giá trị của nó là gì?

Nguyên liệu

Việc sản xuất dầu động cơ, giống như bất kỳ loại dầu nào khác, không hoàn thành nếu không có nguyên liệu thô - chất mà từ đó sản phẩm cuối cùng được tạo ra. Dầu khoáng được làm từ dầu mỏ. Nhưng trước khi đến được nhà máy sản xuất dầu nhờn, nó cần phải trải qua một loạt quá trình làm sạch tại các nhà máy lọc dầu. Trước hết, các hợp chất benzen nhẹ nhất được bay hơi từ dầu - đó là rượu, dầu hỏa, xăng có trị số octan khác nhau. Và khi dầu, sau nhiều lần xử lý, biến thành dầu nhiên liệu, nó sẽ đi vào dây chuyền sản xuất dầu.

Có vẻ như dầu nhiên liệu quá đặc nên nó là sản phẩm cuối cùng của quá trình lọc dầu, tuy nhiên, sau khi làm sạch chân không, nó bị tách thành dầu khoáng và hắc ín. Đó chỉ là hắc ín và là phần còn lại của quá trình chế biến dầu thô. Nhưng nó không biến mất, mà đi vào sản xuất nhựa đường khắp cả nước. Do đó, việc sản xuất dầu động cơ ở Nga gián tiếp giúp phát triển việc xây dựng đường xá.

Sản xuất giai đoạn đầu

Ở giai đoạn đầu tiên của quá trình sản xuất dầu động cơ, quá trình chuyển hóa hydro diễn ra với sự tham gia của hydro. Các hạt của khí này làm sạch nguyên liệu thô cơ bản khỏi các tạp chất của nitơ và các hợp chất lưu huỳnh. Dầu thu được theo cách này thuộc nhóm thứ 2. Điều này giúp phân biệt dầu động cơ do Nga sản xuất với các sản phẩm khác, bởi vì không phải tất cả các công ty đều sử dụng hydroconversion trong sản xuất. Nhân tiện, trong quá trình này, dầu có được màu sắc, độ trong suốt và mùi đặc trưng.

Giai đoạn sản xuất thứ hai

Việc sản xuất dầu động cơ ở giai đoạn thứ hai bao gồm việc bổ sung các chất phụ gia thích hợp vào sản phẩm. Vì các yêu cầu đối với nó là khác nhau, phù hợp với thiết kế của động cơ ô tô, cũng như điều kiện hoạt động của chúng, có rất nhiều loại. Ví dụ, vào mùa hè, bạn nên sử dụng dầu có độ nhớt cao hơn và vào mùa đông, tương ứng với độ nhớt thấp hơn. Động cơ diesel yêu cầu một loại dầu động cơ, động cơ xăng yêu cầu một loại khác và xe chạy bằng khí đốt yêu cầuthứ ba.

Tất cả các loại này đều có thể thu được bằng cách thêm các chất phụ gia thích hợp vào nguyên liệu thô cơ bản. Mỗi chất phụ gia yêu cầu nhiệt độ hòa tan riêng. Đối với một số, 0 độ là đủ, những người khác 100, và vẫn còn những người khác chỉ hòa tan ở 120 hoặc thậm chí 150 độ. Nhưng đồng thời, nhiều chất phụ gia bị phá hủy ở nhiệt độ cực cao. Có nghĩa là, trong khi một chất phụ gia yêu cầu 120 độ được hòa tan, một chất phụ gia khác có thể bắt đầu hòa tan ở 100 độ. Tình huống này buộc các nhà sản xuất phải thêm từng chất phụ gia một, luân phiên làm nóng và làm mát dầu.

Thiết bị kết hợp

Các nhà máy dầu động cơ hiện đại sử dụng nhiều thiết bị trộn khác nhau, tức là trộn các nguyên liệu thô cơ bản với các chất phụ gia, vì hệ thống sưởi thông thường là không đủ cho việc này.

Dầu được trộn trong các thùng đặc biệt. Điều này sử dụng máy khuấy chậm, quạt nhanh hoặc không khí có áp suất.

Mỗi phương pháp đều có nhược điểm và ưu điểm được sử dụng để sản xuất loại này hay loại khác. Ví dụ, nếu dầu chứa thành phần dễ bị tách bởi không khí, dẫn đến cháy tự phát, thì tất nhiên, phương pháp trộn bằng quạt sẽ được sử dụng.

Độ nhớt của dầu tạo thành cũng quan trọng, điều này ảnh hưởng đến tốc độ trộn.

Thành phần phụ gia được thêm vào bằng máy pha chế đặc biệt để tránh mất cân bằng. Trong các cơ sở sản xuất dầu động cơ hiện đại, việc lắp đặttính lãi kép hoàn toàn tự động. Các nhà máy mua chúng từ các nhà sản xuất nổi tiếng như Siemens và Halske. Hoặc tự làm chúng.

Các loại phụ gia

Đối với mỗi loại dầu, một hoặc một bộ phụ gia khác được sử dụng. Có thể không có 2 hoặc 3, nhưng nhiều hơn nữa. Các đặc tính của dầu và chất lượng của nó phụ thuộc vào số lượng.

Ví dụ, dầu khoáng tiêu chuẩn có thể bao gồm: H-parafin, cycloparafin, naphthenes đa hợp, các hợp chất đơn sắc và đa sắc, isoparafin.

Sản phẩm chất lượng cao có chứa isoparaffin chuỗi nhánh. Và đây không phải là một danh sách đầy đủ các thành phần, bởi vì nhiều người trong số họ là bí mật kinh doanh của nhà sản xuất. Theo nghĩa này, công nghệ sản xuất dầu động cơ chẳng hạn như sản xuất Coca-Cola - thành phần của nó cũng được một số chuyên gia biết đến và được bảo vệ cẩn thận.

Chất lượng sản phẩm hiện đại

Quy trình sản xuất dầu động cơ đã trở nên công nghệ tiên tiến đến mức sản phẩm thu được có độ lớn tốt hơn so với những gì được sử dụng trên ô tô cách đây 10 hoặc 20 năm.

Dầu hiện đại có độ bền oxy hóa cao giúp bền màu hơn. Và nếu như trước đây cứ 3-5 vạn km phải thay nhớt thì bây giờ có thể chịu được cả 7 đến 10 vạn.

Một cải tiến khác là dầu có thể chịu được nhiệt độ cao hơn. Điều này dẫn đến thực tế là cặn carbon và ô nhiễm không hình thành trong động cơ. Độ nhớt đã trở thànhổn định, không phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường và động cơ. Điều này bảo vệ các bộ phận chuyển động của động cơ lâu hơn và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Dầu hiện đại chỉ đông đặc ở nhiệt độ cực thấp. Do đó, động cơ, được lắp đầy một sản phẩm chất lượng, dễ dàng khởi động ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất.

Sản xuất dầu động cơ ở Nga

Dầu động cơ được sản xuất tại Liên bang Nga, về đặc tính của nó, không thua kém gì so với các sản phẩm cùng loại ở các nước khác. Hơn nữa, nó rẻ hơn rất nhiều. Điều này xảy ra vì nhiều lý do. Thứ nhất, nguyên liệu để sản xuất được Rosneft khai thác trên khắp nước Nga và cung cấp cho các nhà máy với giá rẻ. Các chuyên gia cho các nhà máy được đào tạo ở Nga, chẳng hạn như sinh viên tốt nghiệp Đại học Bang Samara làm việc tại Nhà máy lọc dầu Novokuibyshevsk.

Cách nhà máy được đề cập không xa là Viện Nghiên cứu Lọc dầu Middle Volga, tức là, quy trình sản xuất không ngừng được cải tiến bởi các chuyên gia của viện này.

Do đó, dầu ô tô Rosneft được khuyến nghị sử dụng cho quá trình sản xuất của AvtoVAZ và Nhà máy ô tô Volga. Dầu này có thể không bị mất đặc tính của nó trong 15.000 lần vận hành. Đồng thời, giá của nó thấp hơn nhiều so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Rốt cuộc, toàn bộ quá trình sản xuất diễn ra tại một nhà máy, có nghĩa là không có thêm lợi nhuận. Ngay cả những chai nhựa để đóng gói dầu thành phẩm cũng được sản xuất trong cùng một nhà máy, không phảimua từ một công ty khác.

Dầu đã qua sử dụng và môi trường

Tình hình ở Nga với dầu động cơ đã qua sử dụng không tốt lắm. Đến nay, chỉ 15% lượng dầu đã qua sử dụng được tái chế, phần còn lại được đổ xuống đất. Đây là điều không thể chấp nhận được đối với sự sống của toàn bộ sinh quyển của hành tinh. Dầu thải, ngấm vào đất, thấm vào mạch nước ngầm và đi vào sông hồ. Không sớm thì muộn, sự hiện diện của anh ta sẽ có ảnh hưởng chết người đối với những người uống nước như vậy. Hiểu được điều này, ví dụ, ở Đức, gần 55% tổng số dầu đã qua sử dụng được tái chế.

Và nếu trong cuộc sống hàng ngày, bạn có thể sử dụng một lượng nhỏ dầu đã qua sử dụng, chẳng hạn như để bôi trơn xe đạp hoặc máy cưa, thì trong các ngành công nghiệp lớn, nó được sử dụng trong các hệ thống thủy lực, hộp số của máy nông nghiệp, để chế biến gỗ. tà vẹt và bảo quản trang bị trong quân đội. Đó là, có nhiều cách để sử dụng nó, nhưng nó thường hóa ra rằng việc tái chế sẽ đắt hơn một sản phẩm mới. Do đó, sự miễn cưỡng trong việc tái sử dụng các nguyên liệu thô. Một người, nghĩ về sự làm giàu của mình, thường quên đi mọi thứ khác.

Kết

Nếu người dùng tích quá nhiều dầu đã sử dụng, có thể giao cho các điểm thu mua dầu đó, mở trên toàn quốc. Từ đó, nó được chuyển đến các nhà máy, nơi sau khi được xử lý và tinh chế, nó có thể được sản xuất thành nhiên liệu hoặc tìm các mục đích sử dụng khác.

Đối với thông tin của bạn, các phương pháp tinh chế vật lý và hóa học của dầu đã qua sử dụng được thực hiện theo cùng một phương pháp khoa học vàcác viện nghiên cứu đã tham gia vào quá trình sản xuất của nó. Vì vậy, không có câu hỏi nan giải nào dành cho họ trong vấn đề này.