Van thở bình: mục đích, thiết bị, nguyên lý hoạt động, kiểm định

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Các nhà máy lọc dầu và tổ hợp công nghệ sử dụng các sản phẩm dầu khí có hệ thống đường ống cung cấp nhiên liệu trong cơ sở hạ tầng làm việc của chúng. Để duy trì đủ hiệu suất trong các mạch tuần hoàn của cùng một loại dầu cần sử dụng các phụ kiện đường ống dẫn nước đặc biệt. Yếu tố quan trọng của nó là van xả hơi của bình chứa, do đó áp suất được điều chỉnh trong điều kiện giảm áp suất và chân không của bình vận hành.

Chỉ định thiết bị

Phạm vi ứng dụng cho các loại van như vậy rất rộng rãi và bao gồm hầu hết các ngóc ngách nơi các quy trình lưu trữ sản phẩm dầu và khí được tổ chức. Việc sử dụng van điều khiển đặc biệt cho các bồn chứa nhiên liệu là do các yêu cầu về hoạt động an toàn của các phương tiện đó. Những sản phẩm từ dầu -nguyên liệu dễ cháy, dễ cháy và nổ, dẫn đến yêu cầu cao về nội dung của nó. Và đây là chưa kể đến các quy tắc đặc biệt để bảo quản dầu trong thời gian dài, giúp bảo quản các đặc tính hoạt động tối ưu của nó.

Làm thế nào để van xả khí trong hồ chứa có thể giúp ích trong bối cảnh này? Mục đích của các thiết bị như vậy trong một tầm nhìn rộng có thể được giảm xuống để đảm bảo niêm phong không gian điện dung, nơi chứa các sản phẩm lưu trữ mục tiêu. Theo quy định, chúng ta đang nói về các xe tăng có môi trường khí, phải được bảo vệ khỏi sự xâm nhập của ngọn lửa. Chức năng điều chỉnh áp suất bên trong cũng là cơ bản và xác định mức độ an toàn trong việc bảo trì các cơ sở lưu trữ dầu.

Thiết kế

Nhóm van điều khiển phổ biến nhất trong lớp này là van xả hơi của bể SMDK, nghĩa là, một bộ điều chỉnh cơ học kết hợp, thiết bị cung cấp tấm áp suất tiêu chuẩn và tấm áp suất có trọng lượng. Ở mặt sau, thân được cung cấp một tấm chắn chịu lửa ngăn ngọn lửa truyền vào thùng chứa các sản phẩm nhiên liệu. Tùy chọn này được kích hoạt khi hỗn hợp khí và hơi ra khỏi bình cùng với không khí. Các tấm chân không và áp suất có thể thay đổi vị trí của chúng bằng cách điều chỉnh thể tích của vùng đệm.

Các bộ phận cơ học làm việc của kết cấu bao gồm thiết bị xử lý tải trọng (tháo và lắp), giá đỡ kẹp, bánh đà, giá đỡ mặt bích, v.v. Tuy nhiên, ở phía trước trongKhi lựa chọn một thiết kế, loại hệ số hình thức thường xuất hiện, theo đó hướng của dòng khí-không khí sẽ phụ thuộc vào. Ví dụ, thiết kế van xả hơi của bể chứa được thiết kế để định hướng dòng chảy này xuống dưới theo phương thẳng đứng, điều này gây khó khăn cho quá trình thoát nhiệt trong khi ổn định quá trình đốt cháy. Theo đó, khả năng chống cháy của chính cầu chì bị giảm. Cấu hình này là điển hình cho bộ điều chỉnh không đóng băng có bề mặt van nằm ngang. Nhưng người ta không nên hoàn toàn dựa vào khả năng chống sương giá của các phụ kiện như vậy - đặc biệt, ở bề mặt ngoài, nước ngưng tụ đông lạnh có thể dày tới 50 mm, điều này không thể nhưng không ảnh hưởng đến hiệu suất của toàn bộ cầu chì.

Nguyên lý hoạt động của van thở bình

Các sơ đồ đơn giản nhất của van thở công nghiệp có thể được so sánh với chức năng của lỗ thông hơi, được sử dụng rộng rãi để loại bỏ không khí dư thừa từ các đường ống sinh hoạt. Trong trường hợp này, cùng một nguyên tắc hình thành vùng đệm với hai mức điều chỉnh sự lưu thông của hơi nước và không khí dư thừa hoạt động. Ở trạng thái bình thường, cả hai van đều đóng và sự thay đổi công suất bắt đầu từ thời điểm áp suất trong mạch bị vượt quá, điều này đương nhiên làm cho van tăng lên khỏi yên xe. Áp suất cụ thể mà tại đó van xả khí của bể chứa bắt đầu giải phóng hỗn hợp khí-không khí dư thừa được đặt riêng theo yêu cầu đối vớikhu dịch vụ. Hơn nữa, điểm kích hoạt có điều kiện của các van không chỉ có thể là giá trị áp suất cao mà còn có sự dao động nhiệt độ mạnh, cũng như áp suất bị đánh giá thấp quá mức khi hình thành chân không. Từ kết luận trên, có thể tóm tắt rằng khi cố định áp suất dư, van điều khiển áp suất hoạt động, và khi chân không quá mức, hệ thống van chân không. Bản thân quy trình điều tiết cung cấp cho việc giải phóng hơi nước và không khí dư thừa hoặc tăng độ kín trong điều kiện phun hỗn hợp khí kỹ thuật nhân tạo.

Van cửa chớp cơ học

Dạng van xả thông dụng và lâu đời nhất được thiết kế để duy trì đủ áp suất trong các thùng chứa dầu và khí nằm ngang. Nhưng nhóm này cũng có những điểm khác biệt. Vì vậy, các mô hình kiểu kín được sử dụng để thu hơi của các sản phẩm dễ bay hơi, và van thở cơ học kết hợp được sử dụng cho các bồn chứa của trạm xăng (trạm xăng), nơi cần đảm bảo an toàn cho các đặc tính hoạt động của tài nguyên. Sự khác biệt giữa thiết kế với màn trập cơ học về nguyên tắc là gì? Chủ yếu - các cách gắn chặt các tấm trên cơ thể. Ví dụ, sự cố định có thể được cung cấp bởi các thanh dẫn hướng cứng hoặc các móc treo ngoại vi của tấm sử dụng vòng cổ. Sự khác biệt giữa hai cách tiếp cận khác nhau để lắp đặt van cũng giống như khi gắn các đường ống thông thường. Việc buộc chặt chắc chắn đảm bảo sự ổn định của kết nối trường và sự bất động của mạch, có lợi khihoạt động của thông tin liên lạc có dung lượng nhỏ. Tuy nhiên, ngay cả những rung động nhẹ trong quá trình bảo dưỡng một bể chứa lớn cũng có thể làm biến dạng hoặc xé toạc hoàn toàn cụm lắp đặt dây buộc cứng. Do đó, trong các hệ thống như vậy, người ta thường sử dụng phương pháp cố định cơ học "nổi" với các kẹp cung cấp một phạm vi dao động nhỏ.

Van bịt kín ướt

Phớt thủy lực hoạt động dựa trên nguyên tắc điều chỉnh áp suất bên trong được tạo ra bởi chất lỏng có độ nhớt thấp, bay hơi thấp và không đóng băng được lấp đầy vào cấu trúc bộ điều chỉnh. Nó có thể là dung dịch của glycerin, dầu diesel, dầu diesel, ethylene glycol và các hỗn hợp khác có khả năng tạo đủ lực cho hoạt động của phớt thủy lực. Bản thân van được gắn chặt theo phương ngang, vì hoạt động của nó được tính toán dựa trên việc tạo ra chân không giảm và điều chỉnh áp suất do khối lượng chất lỏng giảm so với giá trị tiêu chuẩn. Hệ thống thủy lực xả bồn đang thay thế van cơ học để kiểm soát áp suất tốt hơn trong các cửa hàng sản phẩm dễ bay hơi. Các van thủy lực có một màng ngăn cách không gian hơi-khí của bể chứa với khí quyển, nếu cần, cũng có thể dập tắt ngọn lửa bên trong mạch do cầu chì chống cháy tích hợp sẵn.

Thiết kế van

Dữ liệu thiết kế chính được sử dụng trong quá trình thiết kế van thở công nghiệp bao gồmtỷ lệ thông lượng. Những dữ liệu này phụ thuộc trực tiếp vào hiệu suất của mạch và khả năng điều chỉnh dòng chảy. Hơn nữa, trong các tính toán của van thở cho bể chứa, hai chỉ số về thông lượng được sử dụng - theo áp suất bên trong và chân không. Trong cả hai trường hợp, đầu ra được đưa ra như một thước đo cụ thể về lượng chất lỏng đi qua mỗi giờ. Đối với tính toán trực tiếp, thông số hiệu suất để làm đầy và rút sản phẩm ra khỏi bể chứa được sử dụng. Ảnh hưởng đến lượng thông lượng và đặc điểm của môi trường được phục vụ. Tùy thuộc vào đặc tính của cùng một sản phẩm dầu, hệ số hạch toán hiệu suất có thể thay đổi. Ví dụ, hàm lượng khí trong dầu thô có tác động đáng kể.

Phụ kiện van

Sau khi xác định các thông số của van và đặc điểm thiết kế của nó, bạn có thể bắt đầu chọn các yếu tố mà qua đó thiết bị sẽ tương tác với thông tin liên lạc của bể. Trước hết, điều này áp dụng cho đường ống để kết nối với bể chứa. Hai thông số sẽ rất quan trọng - đường kính của vòi phun và hiệu suất. Thông lượng thực tế sẽ bị giới hạn bởi chính van và đường kính ống kết nối sẽ xác định tốc độ dòng chảy, điều này không được quy định bởi tài liệu kỹ thuật. Tuy nhiên, có những quy định chung đối với van thông hơi của bồn chứa quy định rằng về nguyên tắc, không nên sử dụng các mối nối dày dưới 350 mm. Ngoài ra còn có giới hạn trên 1500-1700 mm, vớicó trọng tâm cao và sức gió lớn, cuối cùng tạo ra tải trọng đáng kể cho vòi phun. Khi chọn một van-ống liên kết thông tin liên lạc, tối ưu nhất là tuân theo định dạng 400-600 mm, đồng thời tính đến các tác động bên ngoài trong quá trình vận hành.

Nếu cần, bộ điều chỉnh cũng được cung cấp kèm theo kem chống rạn da. Chúng thường được khuyến nghị sử dụng như một bộ phận phụ trợ trong việc lắp đặt van nơi có tải trọng thủy lực lớn nhất được mong đợi. Dây Guy được cố định trên nóc bể, giúp bảo hiểm thêm cho cơ sở hạ tầng làm việc.

Một thành phần quan trọng khác của van điều khiển là đĩa phản xạ. Nó được sử dụng để giảm sự thất thoát của các sản phẩm dầu và hỗn hợp khí trong quá trình bay hơi. Đĩa vách ngăn hoạt động kết hợp với van xả khí của bồn chứa để giảm 3-5% lượng khí thải vật liệu có thể bán được. Thiết bị này tạo thành một loại ô lọc qua kênh đẩy, chuyển hướng một phần của sản phẩm hữu ích chảy vào mặt phẳng nằm ngang. Ở các giai đoạn tiếp theo của quá trình xử lý công nghệ, các hỗn hợp này được tiếp nhận bởi các bộ thu gom đặc biệt và vận chuyển đến kênh tuần hoàn chính của sản phẩm dầu khí mà không làm giảm hiệu suất.

Ứng dụng van

Ngay trước khi tiến hành lắp đặt, hãy nhấc giá đỡ van có nắp lên, sau đó tháo các tấm và ống vận chuyển. Tiếp theo, kết cấu nhà ở phải được thổi ra ngoài bằng khí nén và lắp ráp lại theo trình tự ngược lại. Cài đặtvan trên bể thông tin liên lạc được thực hiện thông qua một mặt bích đặc biệt có định dạng phù hợp. Ngoài ra, một miếng đệm được sử dụng khi kết nối. Việc xiết cơ học được thực hiện bằng bu lông và đai ốc phù hợp với thiết kế cho một đơn vị lắp đặt cụ thể. Sau này, trong quá trình vận hành phải tiến hành bảo dưỡng định kỳ van thở của bình, có thể kèm theo các biện pháp sửa chữa. Ví dụ: do kiểm tra kỹ thuật hoặc trong quá trình hoạt động bình thường của mạch, các sự cố sau thường được phát hiện:

• Thay đổi bất thường trong các chỉ số áp suất. Theo quy định, nó có liên quan đến sự nhiễm bẩn của băng cầu chì lửa. Bộ phận này cần được rửa sạch bằng dầu hỏa và sau đó được lọc sạch bằng không khí.
• Giảm áp tại chỗ nối của ống nhánh bồn chứa với van thở và van an toàn. Nên kiểm tra lớp phủ nhựa quang hoặc miếng đệm cao su. Đôi khi những vấn đề này xảy ra do cổ van bị đóng băng.
• Giảm áp tại nơi gắn bu lông. Nhiều khả năng có những vi phạm trong thiết kế kẹp chặt. Không nhất thiết bản thân kẹp bị hỏng - có thể do phạm vi vị trí không có kẹp đã được điều chỉnh không chính xác trong quá trình điều chỉnh.

Kiểm tra ống thở của xe tăng

Các vấn đề trên không phải lúc nào cũng được phát hiện trong quá trình bảo dưỡng chung các bồn chứa chứa các sản phẩm dầu mỏ, và thậm chí chúng còn được phát hiện ở chế độ bình thườnghoạt động. Đồng thời, sự sai lệch nhỏ nhất trong hoạt động của bộ điều áp cũng có thể dẫn đến hỏa hoạn tại trạm có người lái, chưa kể các yếu tố tiêu cực khác liên quan đến việc không kiểm soát được hơi và chất lỏng dễ cháy ra bên ngoài. Theo đó, việc kiểm tra đặc biệt van thở của các bồn chứa cần được thực hiện theo trình tự riêng biệt, trong đó phân tích hiện trạng của đường ống, mái của bồn chứa và môi trường làm việc. Trong khuôn khổ các sự kiện loại này, những việc sau được thực hiện:

• Kiểm tra công suất van trong điều kiện điều áp để đạt hiệu suất tối ưu.
• Kiểm tra công suất của bộ điều chỉnh trong điều kiện chân không.
• Kiểm tra cơ học của van tại thời điểm đóng và mở các tấm có cửa chớp.
• Nếu cần, vận hành thử với quy định của các thông số vận hành van.

Mỗi ứng dụng của van này có lịch trình hoạt động chẩn đoán riêng. Trung bình mỗi tháng tần suất kiểm tra van thở của các bể là 1 - 2 lần. Thông thường vào mùa hè các sự kiện như vậy được tổ chức thường xuyên hơn vào mùa đông. Trong trường hợp này, bể chứa trong quá trình vận hành phải được kiểm tra tổng thể hàng ngày. Dựa trên kết quả của tất cả các bài kiểm tra, một giao thức được đưa ra với dữ liệu được ghi lại trong quá trình xác minh.

Kết

Khái niệm sử dụng các phụ kiện phụ trợ với van và các kết cấu khácphương tiện điều tiết đang dần trở thành dĩ vãng. Các nhà sản xuất hệ thống đường ống đang cố gắng chuyển các chức năng điều tiết và an toàn sang các trạm điều khiển lưu trữ dầu tích hợp. Tuy nhiên, việc rút van hô hấp hoàn toàn khỏi thực hành sử dụng lời nói vẫn chưa được thảo luận. Hơn nữa, có những hướng đi đầy hứa hẹn cho sự phát triển công nghệ của họ. Đặc biệt, định dạng phổ biến của van xả hơi cho bình xăng trong những năm gần đây là có bộ chống cháy có thể tháo rời và nhận được thân hàn có tem. Cải tiến đầu tiên giúp thiết bị có thể sử dụng ở những vùng có nhiệt độ cực thấp vào mùa đông và cải tiến thứ hai giúp giảm trọng lượng của cấu trúc xuống 2 lần. Các van thế hệ thứ tư cũng có ít bộ phận chuyển động hơn, giúp cải thiện độ tin cậy khi vận hành.

Một số nhà sản xuất cũng đang tập trung vào việc tối ưu hóa quy trình bảo dưỡng van. Vì vậy, một giải pháp rất thuận tiện, từ quan điểm hoạt động, là sự ra đời của các vỏ cố định với cấu hình vị trí đặc biệt, không yêu cầu tháo dỡ toàn bộ các nhóm bộ phận để kiểm tra bên trong cấu trúc van.