KrAZ: lịch sử, ô tô. Nhà máy ô tô Kremenchug

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Nhà máy Kremenchug KrAZ đã trải qua rất nhiều điều trong suốt thời gian tồn tại - chiến tranh, không ngừng tổ chức lại ngành kỹ thuật, khủng hoảng, cải tổ ban lãnh đạo. Ngay cả ngày tháng năm ra đời của doanh nghiệp này cũng là hai. Nhà máy đã cố gắng tồn tại ngay cả trong những năm 90 đầy khó khăn. Ngày nay, KrAZ là một trong những cơ sở sản xuất ô tô lớn nhất ở Ukraine.

Lịch sử của nhà máy KrAZ: một doanh nghiệp vào những năm 30-40. thế kỷ trước

Để xây dựng KrAZ, giống như nhiều gã khổng lồ công nghiệp khác, chính phủ Liên Xô đã quyết định vào những năm 30 của thế kỷ trước. Thành phố nhỏ Kremenchug, vùng Poltava, được chọn làm địa điểm của xí nghiệp mới. Ban đầu, nhà máy được thiết kế để sản xuất các thiết bị hàng không phức tạp. Tuy nhiên, rất tiếc, những kế hoạch hoành tráng này của chính phủ Xô Viết đã không được định sẵn thành hiện thực. Thế chiến thứ hai đã bắt đầu. Việc xây dựng nhà máy đã phải bị đóng băng trong vài năm.

Sản xuất cầu

Sau khi chiến tranh kết thúc, hồ sơ của doanh nghiệp tương lai đã quyết định thay đổi. Một đất nước đổ nát, trên tất cảnhững thứ khác, nó là cần thiết để khôi phục lại rất nhiều cây cầu bị nổ tung trong chiến tranh. Doanh nghiệp Kremenchug mới đã sản xuất những sản phẩm nhịp đầu tiên vào năm 1948. Trong tám năm tiếp theo, nhà máy KrAZ chỉ chuyên sản xuất cầu. Trong suốt thời gian này, hơn sáu trăm cấu trúc tương tự đã được lắp ráp tại đây, tổng chiều dài của chúng là 27 km.

Kết hợp

Theo thời gian, đất nước bắt đầu dần phục hồi, và nhiệm vụ phát triển nông nghiệp trở thành ưu tiên hàng đầu. Năm 1956, nhà máy Kremenchug một lần nữa được quyết định cải tạo lại. Lần này xí nghiệp được chuyển giao cho Bộ Nông nghiệp và Cơ khí Máy kéo. Kể từ thời điểm đó, nhà máy KrAZ (Ukraine) bắt đầu sản xuất máy liên hợp để thu hoạch ngô. Và mặc dù loại cây trồng này không được phổ biến rộng rãi trong nước và sớm bị lãng quên gần như hoàn toàn, nhưng doanh nghiệp đã cung cấp cho các trang trại hơn 11 nghìn đơn vị thiết bị như vậy.

Ngoài máy thu hoạch, nhà máy còn sản xuất máy xúc củ cải, máy đóng củ cải, bánh xe máy kéo và máy lu trong những năm này.

Những chiếc xe đầu tiên

Bước ngoặt tiếp theo trong lịch sử của doanh nghiệp, trên thực tế, là lần ra đời thứ hai của nó, là năm 1958. Sau đó, ban lãnh đạo Liên Xô quyết định chuyển công suất của Nhà máy Ô tô Yaroslavl cho Kremenchug. Vì vậy, công ty đã tồn tại lần khác, lần này là lần cuối cùng, tái thiết và chuyển sang sản xuất xe tải ba trục hạng nặng. Đồng thời, nhà máy Yaroslavl được thiết kế lại để sản xuất các đơn vị điện.

Chiếc ô tô đầu tiên "Dnepr-222" ra khỏi dây chuyền sản xuất của xí nghiệp vào năm 1959. Đó là một chiếc xe ben 10 tấn với động cơ hai kỳ do nhà máy Yaroslavl sản xuất. Thiết kế của động cơ mạnh mẽ này được các kỹ sư phát triển trên cơ sở YaAZ-214 và 219. Cái tên "Dnepr" sau đó đã được quyết định không giữ lại cho chiếc xe. Xe tải tự đổ được sản xuất tại Kremenchug được đánh dấu truyền thống của Liên Xô kết thúc bằng "AZ".

Xe xuất

Vào những năm 60 trở về sau, nhà máy Kremenchug chỉ sản xuất xe tải hạng nặng KrAZ. Năm 1960, lần đầu tiên máy móc sản xuất tại xí nghiệp này được xuất khẩu. Vào thời điểm này, nhà máy bắt đầu lắp ráp, cùng với những thứ khác, các sửa đổi dành cho xe tải được thiết kế để hoạt động ở các vùng nhiệt đới. Cạnh tranh ở các thị trường phương Tây đã khá cao vào thời điểm đó. Nếu bạn bỏ lỡ điều gì đó, bạn có thể mất khách hàng trong nhiều năm. Tuy nhiên, rất may là điều này đã không xảy ra. Những chiếc xe tải do nhà máy Kremenchug sản xuất bắt đầu trở nên phổ biến ở nhiều quốc gia. Ví dụ, chúng đã được chuyển đến Trung Quốc, Ấn Độ, Afghanistan, Argentina. Ngoài ra, thiết bị của thương hiệu này đã được xuất khẩu từ Liên Xô và Phần Lan. Ban đầu, nhà máy KrAZ cung cấp ra nước ngoài khoảng 500 xe mỗi năm. Đến những năm 1970, con số này đã tăng lên vài nghìn.

Xe tải do Ukraina sản xuất đặc biệt được coi trọng ở các nước nhiệt đới nóng vào thời Xô Viết. Các thiết bị "mỏng manh" của phương Tây, không giống như KrAZ, thường chỉ đơn giản là không đáp ứng các điều kiện khí hậu cụ thể của các khu vực như vậy.chịu đựng.

Nâng cấp xe tải

Sửa đổi KrAZ mới đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1965. Đó là một chiếc xe hiện đại, mạnh mẽ vào thời điểm đó, được trang bị hộp số 5 cấp và động cơ YaMZ-238 cải tiến, được đánh dấu 257. Nhà máy KrAZ đã sản xuất những chiếc xe tải như vậy cho đến năm 1995.

Vào năm 1978, song song với KrAZ-257, công ty bắt đầu sản xuất một phiên bản sửa đổi xe tải mang nhãn hiệu 250. Năm 1979, mẫu xe này đã được quyết định cải tiến. Do đó, một phiên bản cải tiến dành cho xe địa hình KrAZ-260 với công thức bánh 6 x 6 đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp của doanh nghiệp. Chính chiếc xe này đã trở thành tổ tiên của dòng xe ben Kremenchug, máy kéo và xe địa hình hiện đại..

AutoKrAZ

Để tăng số lượng xe tải được sản xuất vào năm 1976, chính phủ Liên Xô đã quyết định thành lập hiệp hội sản xuất AvtoKrAZ. Ngoài nhà máy Kremenchug, nó còn có một số gã khổng lồ khác trong ngành chế tạo máy của đất nước. Việc tái tổ chức như vậy trong tương lai thực sự mang lại hiệu quả và có thể tăng đáng kể sản lượng xe tải sản xuất trong nước. Cùng với Kremenchug, hiệp hội bao gồm các loài thực vật:

• Kamenetsk-Podolsky tổng hợp.
• Tản nhiệt Mariupol.
• Tokmak rèn và dập.
• Kremenchug có bánh xe.

Ngoài ra, Nhà máy bánh xe tự động Simferopol đã trở thành một phần của AvtoKrAZ. Trong những năm tiếp theo, các doanh nghiệp đã được thêm vào hiệp hội:

• Sinelnikovskoe mùa xuân.
• Trục cardan Kherson.
• Poltava tự động tổng hợp.

Trên cơ sở của tất cả các doanh nghiệp này, xe KrAZ-260V, một loại máy kéo địa hình cực kỳ phổ biến, bắt đầu được sản xuất trong nước. Chiếc xe tải mạnh mẽ này sau đó đã trở thành tiêu chuẩn chất lượng trong nhiều năm, kể cả đối với các đối thủ phương Tây.

Nhà máy ngay hôm nay

Năm 1996, hiệp hội AvtoKrAZ được tổ chức lại thành một tổ chức. Năm 1999, nó được mua lại bởi liên doanh Mega-Motoros của Ukraine-Đức. Năm 2002, trên cơ sở nắm giữ, Nhà giao dịch HC "AvtoKraz" được thành lập. Hiện tại, cổ phần nắm giữ được đăng ký dưới hình thức công ty cổ phần đại chúng.

Khối lượng sản xuất trong những năm 90 tại nhà máy, tất nhiên, đã giảm đáng kể. Trong một thời gian dài, công ty hoạt động không hết công suất. Tuy nhiên, vào đầu thiên niên kỷ, tình hình tại nhà máy bắt đầu ổn định dần. Hiện tại, công việc ở Kremenchug đang diễn ra sôi nổi và công ty đã sử dụng gần hết năng lực của mình. Xe tải hiện đang được sản xuất ở đây với nhiều loại sửa đổi. Ví dụ, chỉ trong nửa đầu năm 2016, doanh thu của công ty đã lên tới 618 triệu UAH. Trong năm 2017, nhà máy đặt kế hoạch sản xuất ít nhất 1.200 xe. Tất nhiên, so với thời Xô Viết, con số này không lớn lắm. Ví dụ, vào năm 1986, 30.655 xe ô tô rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Tuy nhiên, tốc độ sản xuất tại nhà máy vẫn tiếp tục tăng lên như trước.

Sản phẩm của công ty được sử dụng trong những lĩnh vực nào của nền kinh tế quốc dân

Sản phẩm chính do AvtoKrAZ PJSC sản xuất hiện nay là xe ben. Đây là loại thiết bị hạng nặng trong thời đại chúng ta đang được yêu cầu nhiều nhất trong nền kinh tế quốc gia của Ukraine và hầu hết các quốc gia khác. Công ty cũng sản xuất:

• xe bẹp dúm;
• xe đầu kéo;
• khung xe;
• xe chở gỗ và thùng xe;
• xe bồn;
• tàu chở dầu.

Các thiết bị phức tạp cho ngành khai thác mỏ, dầu khí, tiện ích, dịch vụ đường bộ và thậm chí ứng phó khẩn cấp có thể được lắp đặt trên khung xe được lắp ráp tại doanh nghiệp.

Kỹ thuật quân sự

Nhà máy KrAZ (Kremenchug) ngày nay không chỉ chuyên sản xuất xe tải dùng cho mục đích dân dụng. Xe quân sự hai và ba trục cũng được lắp ráp tại nhà máy này, được quân đội Ukraine và các quốc gia khác trên thế giới chấp nhận.

Năm 2011, chiếc xe địa hình KrAZ-5233 "Spetsnaz" đầu tiên được sản xuất tại doanh nghiệp. Nhà máy còn cung cấp ra thị trường:

• KrAZ-6322 "Người lính" trên không;
• Khung xe KrAZ dành cho xe quân sự (63221, 6322 và 5233HE);
• Máy kéo quân sự KrAZ (6443 và 6446).

Ưu điểm của trang thiết bị quân sự do xí nghiệp sản xuất là đặc biệt của nó.cách trình bày. Nhờ thiết kế này, mức độ an ninh của phi hành đoàn được tăng lên đáng kể. Trong trường hợp va chạm phải mìn, trục trước của phương tiện này bị phá hủy. Đồng thời, những người trong buồng lái vẫn còn, mặc dù choáng váng, nhưng vẫn còn sống.

Cải tiến hiện đại

Khả năng chuyên chở của thiết bị được sản xuất ngày nay tại PJSC "AvtoKrAZ" có thể lên tới 13-22 tấn. Các loại xe ben KrAZ-6510, 65055, 7133С4 và 65032 được sản xuất tại doanh nghiệp được người tiêu dùng ưa chuộng nhất. Đặc tính kỹ thuật của chúng có thể tham khảo bảng dưới đây.

Xe ben KrAZ

sửa đổi KrAZ	Công thức bánh xe	Công suất (tấn)	Thể tích cơ thể (m3)
6510	6 x 4	13.5	8
65055	6 x 4	16	10.5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ (Nhà máy ô tô Kremenchug) cũng sản xuất sơ mi rơ moóc chở hàng VARZ-0192 phổ biến. Nó thường được cung cấp cùng với máy kéo KrAZ-6443054. Đặc điểm của cặp này là:

• thể tích - 25 m3;
• sức chứa - 34tấn.

Thay cho lời kết

Xe tảiAutoKrAZ đã rất phổ biến ở cả thị trường Ukraina và nước ngoài trong vài thập kỷ. Người tiêu dùng mua chúng khá sẵn lòng. Tuy nhiên, việc quản lý cổ phiếu nắm giữ tất nhiên sẽ không dừng lại ở đó. Để công ty tiếp tục phát triển, tất nhiên những chiếc xe tải mà công ty sản xuất phải luôn duy trì tính cạnh tranh. Do đó, công việc cải tiến thiết bị hạng nặng ở Kremenchug đang được tiến hành. Là kết quả của những nỗ lực của ban quản lý, các kỹ sư và các chuyên gia khác của KrAZ, nhà máy gần đây đã ngày càng chiếm được thị phần lớn trên thị trường thiết bị hạng nặng trên thế giới.