Dự án tàu hộ tống 20385 "Thundering": thông số kỹ thuật và hình ảnh. Tàu hộ tống "Agile"

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Con tàu với cái tên ồn ào "Thundering" là một tàu hộ tống thuộc dự án 20385, đang được chuẩn bị để hạ thủy vào tháng 2 năm 2012. Song song đó, sự phát triển của tín hiệu tương tự "Agile" đã được thực hiện. Quá trình này bắt đầu tại một xưởng đóng tàu ở St. Petersburg. Buổi lễ long trọng có sự tham dự của các quan chức cấp cao của các lực lượng vũ trang Nga. Dự án này trực tiếp tập trung vào việc xây dựng các cơ sở bơi lội quân sự, kho vũ khí cung cấp các loại vũ khí hiện đại nhất cho một kế hoạch tấn công và phòng thủ.

Phát triển và xây dựng

Tàu hộ tống dự án 20385 là phiên bản cải tiến của sự phát triển tương tự theo chỉ số 20380, với việc giới thiệu các giải pháp thiết kế và công nghệ mới về cơ bản. Severnaya Verf ở St. Petersburg đã ký hợp đồng đóng 4 tàu loại này, 2 trong số đó đã sẵn sàng. Song song đó, công việc đang được tiến hành tại một xưởng đóng tàu ở Komsomolsk-on-Amur. Các tàu mới phải trở nên đáng tin cậy nhất có thể về khả năng tấn công, bao gồm cả việc sử dụng các hệ thống phòng không mới nhất.

Tàu hộ tống dự án 20385 được phát triển("Thundering") phòng thiết kế "Almaz". Cảng đăng kiểm dự đoán cho các tàu sau khi hoàn thành là Hạm đội Phương Bắc. Dự án đang được xem xét là hoàn hảo hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó. Điều này đặc biệt đúng với các thông số kỹ chiến thuật, vũ khí, khả năng chiến đấu và cơ động. Về lý thuyết, các nhà sản xuất có kế hoạch đóng 10 tàu hộ tống tương tự cho Hải quân Nga. Điều này sẽ làm cho nó có thể tăng đáng kể khả năng phòng thủ trong điều kiện bảo vệ biên giới biển. Cần lưu ý rằng vật liệu composite được sử dụng để sản xuất tàu và chi phí sản xuất và giao hàng của chúng lên tới ít nhất nửa triệu rúp.

Tính năng và cách sử dụng

20385 là dự án tàu hộ tống thế hệ mới được thiết kế để sử dụng đa mục đích. Nhiệm vụ chính của nó là phát hiện và tiêu diệt các tàu nổi hoặc tàu ngầm của đối phương. Ngoài ra, tàu chiến được sử dụng để đổ bộ quân, bảo vệ khu vực ven biển và hộ tống các tàu khác.

Ngoài vũ khí pháo binh và tên lửa, trên tàu còn có hệ thống radar và sonar. Việc lắp đặt nhà chứa máy bay trực thăng Ka-27 mở rộng khả năng có tàu chiến. Điều này làm tăng đáng kể khả năng chiến đấu của tàu, cho phép phát hiện kịp thời các mục tiêu của đối phương. Biện pháp bảo vệ bổ sung chống lại sự phát hiện của tàu hộ tống dự án 20385 là việc sử dụng các công nghệ đặc biệt trong thiết kế để giảm thiểu sự phát hiện của radar. Độ tin cậy và khả năng cơ động trong mọi điều kiện được đảm bảo bởi các thành phần tổng hợp từ FSUE "Prometheus", đã chứng minh tầm quan trọng của chúng ngay cả trong những phát triển tương tự trước đây.

Chỉ báo kỹ thuật

Sau đây là các đặc điểm của tàu hộ tống dự án 20385:

• Chiều dài / chiều rộng của tàu - 104/13 m.
• Lượng dịch chuyển là 2200 tấn.
• Ngưỡng tốc độ - 27 hải lý / giờ.
• Chỉ báo tự chủ của tàu - 15 ngày.
• Khoảng cách được bảo hiểm - 5600 km.
• Bộ nguồn - động cơ diesel 1DDA-12000.
• Số lượng thành viên phi hành đoàn - 99 người.

Các loại vũ khí pháo binh trên tàu được thể hiện bằng ngàm A-190-01 (cỡ nòng 100 mm). Có hệ thống tên lửa đa năng Kalibr, súng máy, súng phòng không kiểu Redut, căn cứ âm thanh và radar, vũ khí chống tàu ngầm Paket và lực lượng tăng cường dưới dạng trực thăng Ka-27.

Thân tàu và cấu trúc thượng tầng

Tàu hộ tống Thundering là tàu dẫn đầu trong dự án mới nhất 20385. Thân tàu chủ yếu được làm bằng thép và có boong nhẵn. Những cải tiến về cấu trúc đã dẫn đến cải thiện 25% khả năng chống nước tới và giảm tải trên hệ thống điện chính.

Thiết kế mới của phần dưới nước của thân tàu cho phép sử dụng một nhà máy điện có trọng lượng nhẹ hơn và điều này giải phóng thông số dịch chuyển khoảng 20 phần trăm. Về mặt này, các thiết bị chiến đấu của tàu có thể được tăng cường đáng kể. Một lợi thế nữa là tốc độ di chuyển tăng hai nút.

Cấu trúc thượng tầng của phương tiện chiến đấu nổi được làm bằng composite không cháycác thành phần cấu thành. Chúng bao gồm sợi thủy tinh, polyme dựa trên sợi carbon. Hệ thống này giúp nó có thể đạt được bán kính phát hiện nhỏ bởi các trạm và hệ thống radar. Đuôi tàu được trang bị nhà chứa máy bay đặc biệt và bệ đặt và cất cánh trực thăng Ka-27. Dự trữ nhiên liệu của nó là khoảng 20 tấn. Các tàu hộ tống thuộc Dự án 20380 và 20385 có sự khác biệt đáng kể về trang bị và vũ khí, nghiêng về phương án thứ hai.

Nhà máy điện

Trước đây, bộ nguồn chính được cho là động cơ kiểu MTU của Đức. Sau đó, tuân thủ các biện pháp thay thế nhập khẩu, nó đã quyết định sử dụng động cơ sản xuất trong nước. Lệnh đã được gửi đến các chuyên gia của OAO Zvezda và Kolomna Combine. Do đó, tàu hộ tống Project 20385 được trang bị một cặp động cơ diesel DDA-1200.

Mỗi đơn vị bao gồm hai động cơ và một số lùi. Họ có một hệ thống điều khiển tự động và bộ vi xử lý. Đặc điểm của các nhà máy điện được trình bày dưới đây:

• Nguồn lực làm việc - ít nhất 15 nghìn giờ.
• Tầm hoạt động trung bình ở tốc độ 14 hải lý là 4.000 hải lý.
• Vật liệu của đế piston là thép chịu nhiệt loại EI-415.
• Cơ sở của bộ nguồn là hợp kim nhôm AK-6.
• Định mức công suất của mỗi máy phát là 630 kW.
• Yêu cầu hiện tại - 50 Hz (380 watt).

Những cách lắp đặt này cho phép cung cấp phần trăm công suất cao với mức tiêu thụ nhiên liệu và dầu ở mức tối thiểu, đồng thời giảmkhả năng hiển thị sonar của con tàu.

Kỹ thuật vô tuyến của tàu

Tàu hộ tống "tấn công" Dự án 20385 có các thiết bị vô tuyến sau:

• Hệ thống "Sigma" (CICS).
• Bộ liên lạc tự động "Vật liệu lợp".
• Khu phức hợp nhắm tượng đài.
• Trạm phát hiện chung Furke-2.
• Nút OGAS "Anapa-M".

Những thiết bị này có thể giảm ba lần xác suất phát hiện tàu, chúng hoạt động ở chế độ từ 64 đến 2000 MHz. Chúng có thể xác định hơn hai trăm mục tiêu bị nghi ngờ, và cũng có thể chống lại các hệ thống tên lửa của đối phương, bảo vệ tàu. Điều này được tạo điều kiện bởi bốn bệ phóng để vô hiệu hóa sự can thiệp của loại "Brave". Các hoạt động phối hợp để điều khiển trực thăng được thực hiện bằng tháp điều hướng đặc biệt OSP-20380.

Trang bị

Những con tàu được đề cập được trang bị một số loại vũ khí. Trong số đó:

1. Một cặp tổ hợp tác chiến chống hạm với 4 hệ thống phóng và 8 tên lửa. Các thùng chứa để phóng được đặt ở phần giữa của thân (theo chiều dọc của bệ có đường kính). Phạm vi giao tranh với mục tiêu tối đa là 260 km.
2. Vũ khí phòng không, bao gồm hệ thống Redoubt với ba giá treo mô-đun, tổ hợp cơ động Igla, đại bác ba mươi mm với sáu nòng (lắp ở đuôi tàu).
3. Phức tạp "Biên giới".
4. Một cặp pháo 330 mm chống ngư lôi (hệ thống Packet-N).
5. 100mmtổ hợp pháo A-190. Tốc độ bắn của nó là khoảng 80 phát mỗi phút. Hệ thống điều khiển Puma cho phép bạn tự điều khiển ngắm và bắn.
6. Một máy bay trực thăng ASW Ka-27.

Tàu hộ tống Dự án 20385, ảnh minh họa bên dưới, có thể phóng đạn nhằm mục đích không chỉ đánh trúng tàu ngầm và tàu nổi của đối phương, mà còn cả ngư lôi đang lao tới.

Thông sốKhả năng đi biển

Con tàu được đề cập đã tăng khả năng đi biển, so với các tàu tương tự và tiền nhiệm. Trong trường hợp này, tải về dao động trong quá trình cuộn không thành vấn đề. Cơ hội này cho quyền sử dụng tự do toàn bộ số đạn ngay cả khi có sóng biển lên đến 5 điểm.

Các nhà thiết kế đặc biệt chú ý đến khả năng sống sót của con tàu. Các nhà phát triển đã sử dụng các công nghệ mới nhất và vật liệu composite. Điều này có thể làm giảm đáng kể tầm nhìn ra-đa của tàu. Tàu hộ tống Sundering thuộc Dự án tàu hộ tống 20385 của Nga là chiếc đầu tiên thuộc loại này được trang bị vật liệu polyme có khả năng hấp thụ xung vô tuyến cao và thiết kế kiến trúc không theo tiêu chuẩn.

Kết quả là, hệ số phát hiện và tán xạ tròn giảm gần ba lần (so với các chất tương tự). Sự bảo vệ bổ sung được cung cấp bởi các tổ hợp nhằm ngăn chặn các phương tiện tấn công của kẻ thù.

Những sửa đổi nào đã được phát triển?

Theo kế hoạch ban đầu, sự phát triển và xây dựng của bốn chínhcác tàu thuộc loại tàu hộ tống của dự án 20385. "Thundering", ảnh được trình bày ở trên, trở thành kỳ hạm và là một tàu duy nhất, việc chế tạo tiếp tục theo hướng này. Ngoài ra, các sửa đổi sau đã được thiết kế:

1. Tàu hộ tống tuần tra biên giới (20380P).
2. Xuất bản trang bị vũ khí tối thiểu. Nó giả định tùy chọn thay đổi đạn dược cho đối tác nước ngoài.
3. "Nhanh nhẹn". Anh ta có mục đích chuẩn bị cho Hạm đội Biển Đen, đã cải tiến thiết bị và vũ khí.
4. Phiên bản hiện đại hóa với khả năng gắn thú cưỡi chiến đấu Horizon.

Tên của những con tàu cũng không kém phần sến sẩm: Rực Rỡ và Nghiêm khắc.

Project 20385 Agile Corvette

Con tàu này đã được đánh số thứ tự 1006. Đây là thân tàu thứ hai của dự án đang được xem xét. Việc đặt bộ truyện cũng diễn ra tại Xưởng đóng tàu phía Bắc của nhà máy đóng tàu ở St. Petersburg.

Sự kiện có sự tham dự của Đô đốc Vysotsky, chỉ huy hạm đội các cấp, cũng như các chức sắc khác, khách mời danh dự. Dự án này bắt đầu được phát triển vào mùa xuân năm 2013. Từ các mô hình trước đó, "Agile" được phân biệt bởi trọng lượng rẽ nước lớn (2200 tấn) và kích thước. Chiều dài của con tàu là 105 mét, chiều rộng và mớn nước lần lượt là 13 và 8 mét. Các thiết bị trong vũ khí cũng có thứ tự cường độ khác so với những người tiền nhiệm của nó, nhờ khả năng lắp đặt các hệ thống Calibre-NK, các tổ hợp Redut và Package. Dựa trên boong của trực thăng Ka-27PL.

Tính năng

Một điểm khác biệt rất quan trọng giữa con tàu đang được đề cập là sự hiện diện của cột buồm loại optocoupler, dùng để điều khiển các thiết bị radar và tăng khả năng phát hiện mục tiêu của đối phương, đồng thời cũng giúp tăng cường lực lượng chiến đấu, đảm bảo hộ tống và phát hiện tàu và máy bay. Một vai trò quan trọng trong việc này là do radar và bộ điều khiển kiểu Puma đóng.

Đánh giá theo nhận xét của kỹ sư hàng đầu của Cục thiết kế trung tâm Almaz, K. Golubev, sự phát triển về đóng tàu xa bờ mới cũng được thực hiện theo một chương trình cải tiến theo chỉ số 20386. Dự án được chú trọng về việc tối đa hóa việc cung cấp vũ khí trong nước, mặc dù chi tiết của việc xây dựng vẫn còn trong bí mật.

Như Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Yu Borisov đã tuyên bố, đến năm 2020, nước này có kế hoạch sản xuất ít nhất 16 tàu hộ tống thuộc lớp được đề cập. Các cơ sở sản xuất chính tập trung tại nhà máy đóng tàu ở St. Petersburg và Nhà máy đóng tàu Amur.

Các chuyên gia cho rằng khó khăn chính trong việc chế tạo những con tàu như vậy là khả năng tương thích của các loại vũ khí mới nhất với số lượng lớn và giá thành của phiên bản cuối cùng. Các nhà thiết kế tiếp tục làm việc để đưa con số này đến mức tối ưu.

Kết quả

Tàu hộ tốngDự án 20385, các đặc điểm đã nêu ở trên, có vũ khí hiện đại nhất và định hướng đa chức năng. Là một phần của sự kiện này, việc xây dựng chỉ một trong những đại diện("Sấm sét"). Phần còn lại của các tàu đang được phát triển theo dự án được cập nhật. Điều này là do chi phí của con tàu tăng lên, vốn không phải lúc nào cũng được biện minh bởi sự hiện diện của nhiều loại vũ khí hạng nặng. Các nhà phát triển, bất chấp sự chậm trễ trong việc thay thế các nhà máy điện nước ngoài bằng các đối tác trong nước, nói rằng tất cả các công việc dự kiến đang được thực hiện theo đúng tiến độ đã định.