Tàu khu trục Project 956 "Sarych": thông số kỹ thuật và hình ảnh

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Tàu của dự án này có thể trở nên lớn nhất trong lớp của họ. Chúng đã được lên kế hoạch phóng với số lượng lớn cho Hải quân của chúng tôi. Năm mươi tàu khu trục hạng nhất - một hạm đội như vậy đủ để trang bị cho cả hạm đội. Ngoài ra, mục đích đa năng sử dụng chúng để giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau. Tàu khu trục dẫn đầu Sovremenny (dự án 956) được đặt đóng năm 1975, là con tàu cuối cùng của loạt được hạ thủy vào cuối năm 1993. Trong số 50 chiếc theo kế hoạch, 17 chiếc đã được chuyển giao cho hải quân Liên Xô và Nga. 4 chiếc nữa được treo cờ Trung Quốc. Hai chiếc đã được đóng băng, hai chiếc đang được hiện đại hóa, hai chiếc nữa đang phục vụ cho Hạm đội Phương Bắc, những chiếc còn lại đã ngừng hoạt động. Lý do cho việc cắt khối lượng lớn các đơn vị không cũ, theo khái niệm hải quân, thành kim loại là gì?

Tại sao Liên Xô cần tàu khu trục mới

Lý do của việc từ chối một số lượng lớn các tàu Đề án 956 nên được tìm kiếm trong thời điểm đã quá xa vời. Khi đó, vào giữa những năm 50,đã xảy ra một hiện tượng đáng tiếc, được các thủy thủ hải quân gọi là "thất bại của Khrushchev." Say sưa với những thành công của các nhà chế tạo tên lửa trong nước đã dẫn đến một tính toán chiến lược sai lầm lớn. Xác suất xảy ra xung đột toàn cầu giảm do sự hủy diệt lẫn nhau, nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là không cần sự hiện diện trong khu vực của Hải quân Liên Xô, và hóa ra là cực kỳ khó để đảm bảo điều đó mà không có sự hiện diện của các tàu lớn. trong kho vũ khí. Các hoạt động của các phi đội làm nhiệm vụ chiến đấu ở các khu vực xa xôi khác nhau của Đại dương Thế giới rất khó khăn (do số lượng nhỏ các đơn vị tạo thành "nòng cốt" và quyết định sự ổn định của họ). Các tàu sân bay không được đóng tại Liên Xô vì chi phí cao, các tàu khu trục thuộc dự án ban đầu (dự án 30-2 và 78) và tàu tuần dương (dự án 68), được chế tạo dưới thời Stalin và bị Khrushchev “cắt xén”, không chỉ lỗi thời về mặt đạo đức mà còn cũng bị hao mòn về thể chất. Hạm đội yêu cầu được bổ sung các tàu phân khối lớn hiện đại, được trang bị - cùng với các bệ phóng tên lửa - với pháo mạnh. Đây chính là điều mà tàu khu trục mới nhất thuộc dự án 956 được hình thành, nhu cầu cấp thiết đã được thực hiện đầy đủ sau cuộc tập trận quy mô lớn “Ocean”, diễn ra vào mùa xuân năm 1970.

Kẻ hủy diệt là gì và tại sao lại cần nó

Kẻ hủy diệt là một khái niệm truyền thống hơn là chứa đầy ý nghĩa thực sự. Tất nhiên, vũ khí trang bị không chỉ giới hạn ở mìn, nhưng theo mục đích của nó, con tàu tương ứng với lớp khinh hạm được sử dụng trong nhiều hạm đội trên thế giới, do đó, cũng có ít điểm chung với các tàu buồm cũ. Khu trục hạm Dự án 956 "Sarych"(đó là mật mã) được thiết kế để thực hiện một loạt các nhiệm vụ chiến đấu có thể nằm ngoài sức mạnh của BOD (tàu chống ngầm cỡ lớn), vốn hình thành cơ sở của Hải quân Liên Xô vào cuối những năm 60. Về mặt chính thức, mục đích chính của nó là hỗ trợ hỏa lực cho cuộc đổ bộ, thể hiện ở việc chế áp các mục tiêu mặt đất cỡ nhỏ, cung cấp khả năng phòng không và phòng thủ tên lửa cho các đơn vị đổ bộ và tiêu diệt các phương tiện thủy tiềm tàng của đối phương. Nó cũng được lên kế hoạch sử dụng chung với BOD (dự án 1155), nhằm mang lại hiệu quả của một bộ đôi như vậy gần hơn với khả năng chiến đấu của các khinh hạm Spruence hiện đại nhất của Mỹ vào thời điểm đó. Dựa trên các nhiệm vụ đặt ra, tàu khu trục dự án 956. Con tàu này đắt tiền về kinh phí, nó được đóng trên cơ sở một học thuyết quốc phòng cụ thể, đặc biệt là khi nó đóng một loạt lớn.

Hình thức và giá trị tuyên truyền của thẩm mỹ

Người ta tin rằng đối với thiết bị quân sự, vẻ ngoài không quan trọng bằng chức năng của nó, nhưng điều này không hoàn toàn đúng. Ấn tượng mà nó tạo ra đối với kẻ thù tiềm tàng thường phụ thuộc vào độ ấn tượng của mô hình, rằng trong trường hợp không có chiến tranh, nó có thể đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của cuộc xung đột và thậm chí có thể ngăn chặn nó. Dựa trên tiền đề này, tàu khu trục dự án 956. Người ta cũng đã tạo ra mô hình, bức ảnh của nó được trình lên Tổng tư lệnh IMF, Đô đốc S. G. Gorshkov vào cuối năm 1971, đã được chấp thuận phần lớn do vẻ ngoài ghê gớm của con tàu., bên ngoài nham hiểm của nó và hiệu ứng tuyên truyền có thể tạo rahình bóng sau sự xuất hiện của con tàu giữa đại dương. Các nhà chức trách hải quân thích cách bố trí, được xây dựng theo tỷ lệ 1:50: nó hoàn toàn tương ứng với học thuyết chính sách đối ngoại của Liên Xô và thể hiện sự tiến bộ trong khoa học và công nghệ trong nửa sau của thế kỷ 20. Nhưng tất nhiên, nó không chỉ ở vẻ bề ngoài - S. G. Gorshkov không đơn giản đến mức đánh giá tàu khu trục thuộc dự án 956. Theo ấn tượng chung. Các đặc điểm của con tàu quan trọng hơn, và chúng nói lên khả năng đi biển rất tốt.

Đổi mới đóng tàu

Chuyên gia trong lĩnh vực đóng tàu thích công trình sơ bộ không chỉ về mặt thẩm mỹ. Các đặc điểm chính về hình dáng bên ngoài của con tàu là mặt phẳng của thân tàu, độ chắc chắn của mũi tàu, vị trí bố trí thành công của các loại vũ khí pháo binh cỡ nòng chính, vị trí của các hệ thống phòng không ở hai bên sườn (những cơ hội tuyệt vời để thiết lập lửa đập) và độ cao của ăng ten radar (để cải thiện việc xem xét vị trí). Chiều dài của thân tàu bị giới hạn bởi khả năng của các xưởng đóng tàu của nhà máy. A. A. Zhdanov và không được vượt quá 146 mét với chiều rộng 17 m. Khi phát triển tư tưởng đóng tàu chung của tàu, nhiều công nghệ lần đầu tiên được sử dụng. Hình cánh cung đặt cách sóng không ngập (tối đa 7 điểm phấn khích) bởi sóng tới, mặt bên được làm bằng đường nét đứt đôi ở bề mặt để giảm bớt tầm nhìn. Có những đặc điểm khác giúp phân biệt tàu khu trục thuộc dự án 956. Các bản vẽ boong được thực hiện tuân thủ theo chiều ngang nghiêm ngặt của chúng, bất kể đường viền, điều này đã cải thiện đáng kể khả năng chế tạolắp đặt thiết bị. Thân tàu được chia thành mười lăm khoang kín nước, phần "bóng đèn" dưới nước của mũi tàu không chỉ làm giảm lực cản mà còn dùng để chứa một trụ sonar (MGK-335MS, hay còn gọi là tổ hợp Platinum). Các yếu tố tăng cường được áp dụng hợp lý ở những nơi chịu áp lực lớn nhất.

Nhà máy điện

Những nhược điểm của các con tàu của loạt bài này, các chuyên gia bao gồm một nhà máy điện cố tình lỗi thời. Có những lý do cho điều này. Khi chọn loại tuabin, S. G. Gorshkov đã ưu tiên cho sơ đồ lò hơi, bác bỏ loại tuabin khí. Điều này được thực hiện dưới ảnh hưởng của Bộ trưởng Bộ Đóng tàu Liên Xô B. E. Butoma, người đã tranh luận quan điểm của mình với tải trọng lớn của Nhà máy Tua bin phía Nam và thực tế là sẽ dễ dàng hơn trong việc bố trí nguồn cung cấp dầu nhiên liệu trong một thời kỳ đặc biệt hơn so với nhiên liệu diesel.. Kết quả là tàu khu trục Đề án 956 được trang bị một tổ máy tuabin-lò hơi đôi với tổng dung tích 100 nghìn lít. Với. Ngày nay, rất khó để đưa ra một đánh giá toàn diện và hoàn toàn ủng hộ quyết định này hay chống lại quyết định này. Thực tế là vào đầu những năm 70, có một dự án đầy tham vọng nhằm tạo ra các CTU dòng chảy trực tiếp mang tính cách mạng về công nghệ, nếu thành công, hứa hẹn sẽ trở thành độc nhất, nhưng nó đã không đạt được thành công. Cuối cùng, tôi phải dừng lại ở những nồi hơi áp suất cao đã lỗi thời thông thường, đã được chứng minh và nói chung là cũng không tồi. Và một lập luận khác ủng hộ họ là giá thành tương đối rẻ của dầu nhiên liệu. Cuộc khủng hoảng năng lượng thế giới cũng ảnh hưởng đến Liên Xô.

Vũ khí đại bác

Bị đánh giá thấp trong nhiều thập kỷ quaVai trò của pháo binh trong các hoạt động tác chiến trên biển đã thúc đẩy Phòng thiết kế Sevmash trang bị cho tàu khu trục Sovremenny (dự án 956) hai tổ hợp AK-130 đôi được trang bị hệ thống điều khiển đa kênh Lev-218 (MP-184). Việc dẫn đường trung liên được thực hiện trên cơ sở thông tin nhận được từ các thiết bị ra-đa, máy tìm cự ly (la-de) và truyền hình, và được xử lý bằng máy tính kỹ thuật số đối với các tham số bắn. Cơ số đạn được cơ giới hóa, tốc độ bắn đạt 90 phát / phút, tầm bắn vượt quá 24 km. Về sức mạnh pháo binh, tàu khu trục Đề án 956 vượt qua các thiết giáp hạm trong Chiến tranh thế giới thứ nhất vốn không có vũ khí nào khác ngoài đại bác. Trọng lượng của đạn đến mục tiêu (trong một phút) vượt quá sáu tấn.

Hệ thống pháo phòng không cung cấp khả năng bảo vệ chống lại các mục tiêu phức tạp (bao gồm cả tên lửa hành trình) và được thể hiện bằng hai hệ thống AK-630M 30 mm đặt ở bên cạnh. Các thiết bị này bao gồm hệ thống làm mát bằng nước sáu thùng được điều khiển bởi hệ thống điều khiển tự động Vympel. Chúng có khả năng bắn trúng mục tiêu tốc độ cao ở khoảng cách lên đến 4 km với tốc độ bắn 4.000 viên / phút.

Tên lửa

Vũ khí tên lửa của tàu khu trục "Sarych" được thiết kế để chống lại các mục tiêu trên không và trên biển. Phức hợp "Hurricane" (trong các sửa đổi sau này là "Hurricane-Tornado") được trang bị các bệ phóng đơn tia bắn tên lửa. Trong cơ số đạn của mỗi bệ phóng - 48 tên lửa dẫn đường. "Hurricane" - một loại vũ khí phổ thông, nó khá thích hợp để phá hủy bề mặttàu có trọng tải nhỏ (ví dụ, tàu tên lửa hoặc tàu phóng lôi). Số lượng mục tiêu bị theo dõi và tiêu diệt lên đến sáu (khi được kích hoạt sau mỗi 12 giây).

Khu trục hạm Đề án 956 thực hiện nhiệm vụ phòng thủ chống hạm chuyên dụng với tổ hợp Moskit (Moskit-M), được trang bị tên lửa ZM-82. Có hai công trình lắp đặt, chúng được bảo vệ bằng áo giáp, mỗi công trình chứa bốn vỏ đạn. Bán kính chiến đấu của tổ hợp là 120 km (170 đối với Mosquito-M). Tên lửa siêu thanh (M=3), khối lượng thuốc nổ trong khoang nạp đạn chiến đấu là ba tâm. Tất cả tám khẩu ZM-82 có thể được khai hỏa trong vòng nửa phút theo lệnh của hệ thống điều khiển trên tàu.

Điều khoản dịch vụ

"Sarych" khác biệt với nhiều tàu của Hải quân với các điều kiện sinh sống được cải thiện. Tàu khu trục được trang bị một đơn vị vi khí hậu duy nhất cung cấp bầu không khí thoải mái ở nhiệt độ bên ngoài từ -25 ° C đến + 34 ° C. 16 cabin với sức chứa từ 10 đến 25 người phục vụ cho phần còn lại của xếp hạng, trong khi mỗi thủy thủ có diện tích hơn 3 m². Các cabin của thuyền viên (bốn người) và sĩ quan (đơn và đôi) có diện tích 10 mét vuông. m. Hai phòng ăn rộng rãi và ba phòng ăn được sử dụng để ăn. Trên tàu có mọi thứ bạn cần cho cuộc sống xa bờ biển quê hương: rạp chiếu phim, truyền hình cáp, thư viện, hệ thống radio nội bộ, vòi sen thoải mái và phòng xông hơi khô. Khi thời tiết nắng nóng, theo lệnh của chỉ huy tàu, hồ bơi có thể được lắp ráp.

Bên trong y tếkhối có phòng khám ngoại trú, phòng cách ly kép, bệnh xá và phòng mổ.

Khả năng sinh sống và điều kiện tiện nghi trên các tàu khu trục Đề án 956 không thua kém các tiêu chuẩn nước ngoài, điều này đã ảnh hưởng đến tiềm năng xuất khẩu của các tàu này.

Thời gian khó khăn

Dự án được tạo ra dành riêng cho mục đích sử dụng nội bộ, và trước khi Liên Xô sụp đổ, không có vấn đề gì về việc bán các tàu loại này. Mười bốn tàu khu trục đã trở thành một phần của Hải quân Liên Xô trong giai đoạn 1976-1881, mỗi chiếc được chế tạo trong thời gian trung bình bốn năm. Các tàu này đã gia nhập các hạm đội Phương Bắc (sáu) và Thái Bình Dương (tám), tham gia các cuộc tập trận hải quân quy mô lớn, thực hiện các chuyến du ngoạn đường dài và thăm hữu nghị các cảng nước ngoài.

Trong những năm cuối cùng của Liên Xô và ngay sau khi Liên Xô sụp đổ, tình hình đã thay đổi. Nguồn tài trợ công đã giảm mạnh. Duy trì một tàu chiến rất tốn kém. Trong hơn một thập kỷ, hàng chục chiếc trong số đó đã ngừng hoạt động, 5 khu trục hạm loại này vẫn còn hoạt động, số còn lại đã bị tháo dỡ hoặc băng phiến. Mười năm sau (năm 2011), tàu khu trục Đề án 956 duy nhất Đô đốc Ushakov được đưa vào phục vụ chiến đấu trong Hạm đội Phương Bắc. "Kiên trì" là kỳ hạm của Hạm đội B altic, và "Nhanh" là ở Thái Bình Dương. Chỉ còn lại ba tàu hoạt động trong số mười bảy chiếc được đóng.

Vào thời điểm này, hầu hết các hệ thống vũ khí lớp Sarych đã lỗi thời. Kế hoạch hiện đại hóa các tàu khu trục Đề án 956 liên quan đến việc tái trang bị tên lửa hành trình và các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa mới. Cần phải thay thế hệ thống phòng thủ chống tàu ngầm và chống ngư lôi. Đồng thời, các đặc tính chạy của các tàu khu trục vẫn rất tốt. Phạm vi điều hướng tự động là 4.500 dặm, tốc độ cao và pháo mạnh mẽ trên tàu đã khiến chỉ huy hạm đội không thể rút hoàn toàn các tàu khỏi sức mạnh chiến đấu.

Hiện đại hóa và giao hàng xuất khẩu

Hai con tàu chưa hoàn thành, được đặt tên là "Quan trọng" và "Chu đáo", sau đó được đổi tên thành "Ekaterinburg" và "Alexander Nevsky", đã được hoàn thành và bán cho Trung Quốc vào đầu thiên niên kỷ. Phiên bản xuất khẩu của dự án đã có những thay đổi và nhận mã số 956 E. Tên của các tàu Trung Quốc là "Hanzhou" và "Fuzhou", chúng đã phục vụ trong Hạm đội phía Đông của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc từ năm 2000. Việc hiện đại hóa các tàu khu trục thuộc dự án 956 series "E" (xuất khẩu) chỉ liên quan đến nhà máy điện và một số hệ thống vũ khí.

Hai đơn vị sau, dành cho hạm đội Trung Quốc, đã có những thay đổi nghiêm trọng hơn. Khu trục hạm Dự án 956EM khác với bản sửa đổi E về kích thước, tên lửa chống hạm tầm xa Moskit-ME (chúng tiếp cận mục tiêu trong bán kính 200 km) và các mô-đun tên lửa và pháo phòng không Kashtan mới. Giá treo súng phía sau đã được thay thế bằng nhà chứa máy bay trực thăng. Theo dự án này, hai tàu khu trục (Taizhou và Ningbo) được đóng vào năm 2005 và 2006.

Nếu việc bán hai chiếc đầu tiên cho Trung Quốc được giải thích chủ yếu là do tình hình tài chính khó khăn của thời kỳ hậu Xô Viết ban đầu, thì hợp đồng cung cấp đôi tàu tiếp theo có thể được coi là thành công.hoạt động ngoại thương. Vào giữa thập kỷ đầu tiên của thế kỷ mới, một đường lối đã được vạch ra cho việc hiện đại hóa có hệ thống các lực lượng vũ trang Nga, bao gồm cả hạm đội. Vào thời điểm đó, những con tàu đang được thiết kế tiên tiến hơn so với tàu khu trục Đề án 956, mà bức ảnh của nó đã gợi liên tưởng đến một thời đại đã qua. Các cấu trúc thượng tầng khổng lồ và nhiều ăng-ten tương ứng với sự xuất hiện của các hạm đội của thế kỷ trước. Tuy nhiên, Trung Quốc đã không thất bại, họ đã mua các đơn vị tác chiến mạnh mẽ và đáng tin cậy để tăng cường sức mạnh cho Hải quân của họ.