Tàu là phương tiện giao thông công cộng. Thông tin bổ ích về tàu điện

Mục lục:

Tàu là phương tiện giao thông công cộng. Thông tin bổ ích về tàu điện
Tàu là phương tiện giao thông công cộng. Thông tin bổ ích về tàu điện

Video: Tàu là phương tiện giao thông công cộng. Thông tin bổ ích về tàu điện

Video: Tàu là phương tiện giao thông công cộng. Thông tin bổ ích về tàu điện
Video: St.Petersburg – Thành phố du lịch hấp dẫn trên thế giới 2024, Có thể
Anonim

Tại sao tàu được gọi như vậy? Bài báo này cung cấp thông tin bổ ích về sự khác biệt giữa tàu điện và tàu hỏa, tại sao nó chỉ vận chuyển người trên những quãng đường khá ngắn. Ngoài ra, thông tin kỹ thuật tóm tắt về phương thức vận tải này được đưa ra bên dưới.

tàu là
tàu là

Tàu điện là tàu điện tham gia giao thông đi lại. Tức là nó vận chuyển người trên một quãng đường ngắn (không quá 200-250 km). Nó đáng để nói về nó sâu hơn.

Thành phần của tàu điện, tàu điện và sự khác biệt của chúng

Chắc hẳn ai cũng đã từng ghé thăm nhà ga, sân ga ít nhất một vài lần trong đời đều nhận thấy rằng những toa xe đứng trên đường ray (tàu đường dài, toa hàng, tàu điện, đầu máy xe lửa) vẫn khác xa nhau.

Một đoàn tàu đường dài bao gồm một đầu máy khổng lồ (đầu máy điện hoặc đầu máy diesel) và các toa xe gắn liền với nó. Loại thứ hai không thể tự di chuyển, vì chúng không có động cơ bánh xe để di chuyển chúng. Do đó, nhiệm vụ di chuyển toa xe (vừa chở khách vừa chở hàng)thực hiện đầu máy.

Đáng chú ý là trên đường sắt có những đoạn đã được điện và chưa có điện. Đầu máy toa xe, mà bài báo dành cho, chỉ có thể di chuyển ở nơi có điện và theo đó, có dây tiếp xúc. Do đó có tên toa xe - tàu điện, tàu điện. Trên tuyến đường sắt Moscow - dòng điện một chiều, ở các khu vực khác hầu như ở khắp mọi nơi - xen kẽ.

Tàu điện bao gồm hai toa đầu, được lắp đặt nghiêm ngặt ở hai đầu tàu, cũng như các toa có động cơ và rơ moóc. Có ai thắc mắc tại sao những phương tiện như vậy luôn có hai “đầu” có cabin điều khiển, trong khi tàu hàng và tàu khách thì không? Thực tế là tàu điện là đầu máy toa xe độc lập, việc người vận chuyển tại ga đầu mối (tại ga) gắn lại toa với cabin điều khiển hoặc đầu máy để tàu đi ngược chiều là không có lợi. Không giống như các phương tiện giao thông đường sắt khác, không thể rẽ (ngoại lệ: đường sắt vành đai và bàn xoay tại nhà máy hoặc kho hàng).

xe lửa
xe lửa

Những độc giả tò mò có thể có câu hỏi: xe lửa thì sao? Chúng được đầu máy kéo đến điểm đến hoặc nhà ga cuối cùng nơi chúng được thay đổi.

Mô tả ngắn gọn về thiết bị xe lửa

Tàu điện là một đầu máy toa xe có hình chữ nhật (pantograph) trên nóc các toa xe máy. Điều đáng chú ý là đầu máy điện cũng có. Với sự giúp đỡ của một người thu gom hiện tại, toa xe nhận đượcđiện lực. Tại sao cô ấy lại cần? Đầu tiên, tất cả các thiết bị và hệ thống trong đoàn tàu bắt đầu hoạt động; thứ hai, do hành động của người lái xe, các bánh xe của toa xe chuyển động. Nhưng để chúng bắt đầu quay, cần phải cung cấp điện cho động cơ kéo nằm trên bánh xe của động cơ ô tô.

Một đoàn tàu (xe lửa) chỉ có thể di chuyển dọc theo khu vực của nó với loại dòng điện phù hợp với nó. Ví dụ: tàu điện ER-2 chỉ có thể hoạt động khi có dòng điện một chiều và ER-9 - nơi có dòng điện xoay chiều.

Nơi ply, ai sử dụng

Không chỉ cư dân của các siêu đô thị thực hiện các chuyến đi hàng ngày từ thành phố đến khu vực, mà còn cả những người sống ở ngoại ô. Đó là lý do tại sao chính thức gọi loại hình vận tải đường sắt này là tàu điện ngoại ô. Một dòng chữ như vậy có thể được tìm thấy trên các bảng chỉ dẫn và biển báo nhà ga, trong lịch trình.

tàu điện
tàu điện

Ví dụ về các tuyến đường như sau:

  • Moscow-Sergiev Posad;
  • St. Petersburg - Siverskaya;
  • Voronezh-1 - Liski;
  • Smolensk - Yelnya.

Như bạn có thể thấy, thông tin liên lạc ngoại ô không chỉ tồn tại ở Moscow và St. Petersburg. Bất cứ ai cũng có thể thực hiện một chuyến đi, vì tàu đi lại rẻ hơn tàu đường dài. Chỉ có điều không có gì đảm bảo rằng nó sẽ quay ra để đi tất cả các cách ngồi. Thực tế là vé tàu được bán với số toa và số ghế. Tàu là đầu máy toa xe, bên trong có chỗ ngồi và chỗ đứng. Vé cho biết các ga đi và đến, vàcũng là ngày nó được nhận.

Các loại tàu là gì

Tàu điện - tàu có một số loại:

  • thông thường (dừng ở tất cả hoặc gần như tất cả các trạm);
  • xe cứu thương (chỉ dừng ở các ga chính);
  • Express (có tối đa một điểm dừng liền kề).

Tất nhiên, một chuyến tàu bình thường rẻ hơn những chuyến tàu còn lại.

tàu điện ngoại ô
tàu điện ngoại ô

Express là tàu điện với sự tiện nghi cao hơn, có chỗ ngồi riêng cho hành khách và chỗ để hành lý.

Tóm lại, cần lưu ý rằng tàu hỏa luôn là phương tiện giao thông phổ biến nhất để di chuyển trên những quãng đường ngắn.

Đề xuất: