Bộ thay lốp cho xe tải: tổng quan, thông số kỹ thuật, chủng loại và đánh giá

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Dịch vụ xechất_lượng không thể thiếu các thiết bị công nghệ hiện đại. Đối với cửa hàng kinh doanh săm lốp, giá đỡ (hoặc máy) chiếm vị trí trung tâm trong danh mục dụng cụ, trên đó trực tiếp thực hiện các thao tác tháo, ép và lắp cao su. Đối với xe tải, máy móc lớn được sử dụng, cũng có khả năng tạo ra tác động lực cao hơn. Nhưng ngay cả trong phân khúc này cũng có những ưu đãi, tùy chọn và sửa đổi thiết bị khác nhau. Biết được tính năng, thông số kỹ thuật và các thiết bị chức năng của nó sẽ giúp bạn chọn được máy thay lốp phù hợp cho xe tải.

Thiết kế gian hàng là gì?

Các thành phần của một giá đỡ điển hình có thể được chia thành nhiều nhóm - các phần tử chịu lực, thiết bị kẹp, cơ cấu nguồn và các thiết bị phụ trợ. Các yếu tố chịu lực bao gồm bệ giá vẽ có chân hoặc giá đỡ - bộ phận này được thực hiện theo nhiều cách khác nhau, nhưng trong mọi trường hợp, độ ổn định và ổn định là rất quan trọng đối với nó. Đối với các thiết bị kẹp, chúngbàn điều khiển, thiết bị thủy lực, lò xo và bàn xoay trong một số hoạt động. Việc nạp đầy điện đã tham gia vào quá trình làm việc, dẫn động bộ thay lốp. Việc mô tả phần thiết bị này phụ thuộc vào loại truyền động, nhưng trong các máy hiện đại, nó được thực hiện bằng khí nén. Cơ chế này tiết kiệm thời gian của người vận hành, đối phó với tải nặng. Ở một số mẫu xe, nguyên tắc vận hành thủ công vẫn được giữ nguyên, nhưng điển hình hơn là các giá đỡ được thiết kế để bảo dưỡng ô tô. Máy công cụ dành cho xe tải ngày nay hướng nhiều hơn tới tự động hóa, điều này sẽ được thảo luận bên dưới.

Giống

Thật vậy, việc phân chia theo loại ổ có thể được gọi là chìa khóa liên quan đến việc phân loại các bộ thay lốp. Một lần nữa, không có ý nghĩa gì khi xem xét cơ khí thủ công, vì nó chỉ được bảo quản trong các viện bảo tàng, chứ không phải trong các dịch vụ xe hơi hiện đại. Nếu chúng ta nói về các giải pháp truyền thống và bảo thủ, thì chúng sẽ bao gồm các đơn vị bán tự động. Họ sử dụng thủy lực hoặc khí nén như một bộ phận năng lượng, nhưng người vận hành đưa nó vào hoạt động - cũng thủ công, nhưng với nỗ lực tối thiểu. Đây là những cỗ máy giá rẻ được phân biệt bởi thiết kế đáng tin cậy, nhưng ngay cả vẻ ngoài hiện đại bên ngoài của chúng cũng không giúp chúng thoát khỏi sự lỗi thời về công nghệ so với nền của các thiết bị tương tự hoàn toàn tự động. Khả năng cung cấp của máy thay lốp xe tải vượt xa phạm vi công thái học một mình. Tương tác với ổ đĩa vàChức năng của thiết bị được thực hiện nhờ điều khiển từ xa - có dây hoặc từ xa. Người vận hành đặt tốc độ, lực kẹp và các thông số khác mà máy sẽ hoạt động. Tiếp theo, bằng cách nhấn một nút duy nhất, người dùng bắt đầu quy trình làm việc. Trong một số giai đoạn, kỹ thuật viên cập nhật bánh xe một cách độc lập.

Hiệu suất

Đặc tính hiệu suất chính là đường kính của bánh xe mà máy có thể làm việc về nguyên tắc. Nhưng cùng với nó, bạn cần tính đến chiều rộng của sản phẩm. Theo quy luật, đây là các tham số có liên quan lẫn nhau. Vì vậy, đường kính bánh xe tối đa cho xe tải là 90-98 inch. Đây là giới hạn, ít nhất là đối với các thiết bị thông thường thường sử dụng dịch vụ lắp lốp. Các giá trị này nên được hướng dẫn như là chỉ số tối đa của đường kính của lốp xe. Nhưng điều này không có nghĩa là giá trị này phải là hữu hạn. Phân khúc trung bình cũng không nên bị bỏ qua. Ví dụ, máy phổ thông cũng có thể xử lý đường kính 59-63 inch. Còn về chiều rộng thì nên chọn thiết bị lắp lốp xe tải, được thiết kế khổ 30-59 inch. Trong trường hợp này, phạm vi phủ sóng rộng rãi cũng sẽ có lợi vì xưởng sẽ nhận được nhiều khách hàng hơn.

Thông số kỹ thuật điện

Máy thường chạy bằng động cơ điện. Một điều khác là một số mô hình được cung cấp bởi nguồn điện chính 220 V, trong khi những mô hình khác được cung cấp bởi nguồn ba phaổ cắm 380 V. Nói chung, phạm vi công suất có thể được biểu diễn trong hành lang từ 1 đến 3 kW hoặc hơn. Trong trường hợp bánh xe tải mà chúng ta đang nói đến việc vượt ngưỡng 3 kW và theo đó, về việc kết nối với mạng 380 V. Nhưng cũng có ngoại lệ trong danh mục này, nếu hệ thống truyền động khí nén với bộ nén được giới thiệu. vào cơ sở hạ tầng làm việc. Việc bổ sung như vậy giảm thiểu tải trên mạng, bổ sung cho nó một nguồn cung cấp khí nén dưới áp suất. Nhưng liệu một thiết bị thay lốp kết hợp cho xe tải có tự chứng minh được trong thực tế? Nó sẽ hoàn toàn chứng minh nếu vấn đề hiệu quả năng lượng được đặt lên hàng đầu. Khí nén không chỉ làm giảm lực từ động cơ điện mà còn giảm chi phí điện năng. Đúng vậy, việc kết nối máy nén về mặt kỹ thuật sẽ làm phức tạp phức tạp hơn và cần bảo trì sâu hơn.

Kích thước máy

Quầy dịch vụ xe hơi nổi tiếng với kích thước lớn, nhưng trong trường hợp này chúng ta đang nói về một khu vực nhỏ. Đối với các máy có kích thước khiêm tốn, cần 6-8 m2, không chỉ tính đến thiết bị mà còn phải tính đến khu vực phục vụ công nghệ. Nếu mỗi cm trong một căn phòng chật hẹp đều được tính, thì bạn nên ưu tiên những giá đỡ có kích thước nhỏ - trên thị trường, bạn có thể tìm thấy những chiếc hộp có thông số 90 x 100 cm. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, vẫn có nguy cơ bị ràng buộc quá mức đối với quy trình làm việc. Vì vậy, thiết bị lắp lốp xe tải khổ 180-200 cm vẫn là giải pháp tốt nhất, ngoài ra nên có bán kính khoảng một mét để xe tự do di chuyểntrình cài đặt.

Hỗ trợ chức năng

Nó đã trở thành một xu hướng thời thượng giữa các nhà sản xuất thiết bị lắp lốp khi bao gồm các gian hàng của bên thứ ba trong các gian hàng phức tạp. Đây là một tùy chọn cho phép người điều khiển tác động áp lực lên hạt lốp trong quá trình lắp vào vành xe. Ngoài ra, "bàn tay" làm tốt với cao su cấu hình thấp, thường bị bỏ rơi trong các phân xưởng thông thường. Máy thay lốp hiện đại dành cho xe tải ngày càng ít hoàn thiện hơn mà không có chức năng lạm phát lốp. Sử dụng khẩu súng hoàn chỉnh được kết nối với cùng một máy nén, người vận hành có thể bơm đầy hơi vào lốp xe tải chỉ trong vài phút.

Câu giá

Giá thành của chân đế được xác định bởi nhiều yếu tố, bao gồm đặc tính kỹ thuật, kích thước, bộ tùy chọn, dữ liệu về nguồn điện, v.v. Nếu chúng ta nói về mức đầu vào, thì một máy thay lốp xe tải ở Moscow có thể có giá 50-70 nghìn rúp. Nó sẽ là một thiết kế chắc chắn với bộ chức năng bổ sung tối thiểu và công suất trung bình, nhưng nó sẽ phù hợp để thực hiện các tác vụ điển hình.

Về nhà sản xuất, tốt hơn là nên chuyển sang các thương hiệu Trommelberg, AE&T và Sivik. Họ là những nhà sản xuất thiết bị xe chuyên dụng được giới chuyên môn tin tưởng. Một điều nữa là nó sẽ là dụng cụ thay lốp đắt tiền cho các dòng xe tải, giá dù thuộc loại trung bình cũng có thể lên tới 200-300 nghìn

Chuyên gia tư vấn chọn

Nhân viên xưởng chuyên nghiệpkhuyến nghị tập trung vào các giải pháp công nghệ cao. Chúng cho phép bạn thu hút khách hàng mới bằng tính mới và chức năng của chúng. Đối với thiết kế và kích thước, nên nhìn vào tương lai ở phần này. Máy phải nhỏ gọn, có thể mở rộng tùy ý bằng cách thêm các công cụ khác vào khu vực làm việc. Ví dụ, một máy thay lốp xe tải mạnh mẽ chạy trên 380 V chắc chắn sẽ yêu cầu bổ sung dưới dạng một tổ máy phát điện. Trong trường hợp nguồn điện tăng vọt, nó có thể thay thế nguồn điện.

Kết

Các phụ kiện bodyshop mới nhất không nghiêng về hiệu suất mà nhiều hơn về công thái học và chức năng. Hơn nữa, hiệu quả mang lại cũng không khả quan. Tự động hóa đáp ứng đầy đủ các nhiệm vụ của nó ngay cả khi không có sự tham gia trực tiếp của người vận hành. Hơn nữa, các thiết bị thay lốp xe tải, giá đỡ và hộp lạm phát lốp đều được tích cực giao tiếp với thiết bị máy tính chẩn đoán. Ví dụ đơn giản nhất là hệ thống chỉ thị không chỉ ghi lại các số đọc áp suất và thông báo cho người vận hành về chúng mà còn cung cấp thông tin về nhiệt độ, tình trạng cao su và các đặc tính khác của sản phẩm được bảo dưỡng. Đến lượt nó, việc mở rộng khả năng chẩn đoán cho phép bạn điều phối chính xác hơn công việc của các thợ cơ khí của giá đỡ, đây là một giai đoạn mới trong quá trình phát triển thiết bị lắp lốp.