Liên hệ với công ty bảo hiểm nào trong trường hợp xảy ra tai nạn: xin bồi thường ở đâu, bồi thường tổn thất, khi nào liên hệ với công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm về tai nạn, tính

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Theo luật, tất cả chủ sở hữu phương tiện cơ giới chỉ có thể lái xe ô tô sau khi mua chính sách OSAGO. Chứng từ bảo hiểm sẽ giúp nhận tiền chi trả cho nạn nhân do tai nạn giao thông. Nhưng hầu hết các tài xế không biết phải nộp hồ sơ ở đâu trong trường hợp tai nạn, công ty bảo hiểm nào.

OSAGO

Bảo hiểmMTPL giúp người lái xe phục hồi những thiệt hại trong tai nạn giao thông. Thỏa thuận này là ràng buộc đối với tất cả các trình điều khiển. Hơn nữa, chính sách này không bảo hiểm cho chính chiếc xe mà chỉ quy trách nhiệm cho những người ngồi sau tay lái. Nếu chủ phương tiện không bảo hiểm xe thì trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, hung thủ sẽ phải tự bồi thường kinh phí cho nạn nhân. Như vậy, thủ phạm sẽ cần thực hiệnsửa chữa ô tô của bạn, cũng như của người khác. Thông thường, số tiền thanh toán cho nạn nhân được xác lập thông qua tòa án.

tai nạn

Tai nạn giao thông là sự kiện xảy ra do chuyển động của xe cơ giới mà xe ô tô khác bị hư hỏng, tính mạng, sức khỏe của người, công trình, vật kiến trúc bị tổn hại. So với các quốc gia khác, có rất nhiều tai nạn ở Liên bang Nga.

Liên hệ với công ty bị lỗi

Trong trường hợp xảy ra tai nạn, tôi nên liên hệ với công ty bảo hiểm nào? Câu hỏi này có thể được trả lời dựa trên hoàn cảnh của vụ tai nạn:

• số phương tiện liên quan đến vụ việc;
• đặc tính của thiệt hại;
• nạn nhân tai nạn;
• sự sẵn có của chính sách bảo hiểm OSAGO chính hãng cho tất cả người tham gia;
• điều khoản áp dụng cho các công ty bảo hiểm.

Liên hệ với công ty bảo hiểm nào sau tai nạn? Nếu không chỉ ô tô, mà còn có người bị thương do tai nạn, thì công ty của bên có tội nên giải quyết sự việc. Đó là, người lái xe bị thương có chính sách của thủ phạm, chuẩn bị tất cả các tài liệu cần thiết và nộp đơn cho công ty bảo hiểm. Sau khi viết đơn, bạn phải cung cấp xe của mình để nhân viên của công ty bảo hiểm kiểm tra. Bạn không thể đến trễ và hoãn cuộc họp, vì mọi thủ tục hoàn thành càng nhanh thì tài xế càng nhanh chóng nhận được tiền và sửa chữa xe của mình. Thông thường, trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm, số thiệt hại vượt quá giới hạn OSAGO. Trong trường hợp này, nạn nhân sẽ nhận đượctiền từ công ty của thủ phạm, và số tiền còn lại phải được nhận từ chính tài xế phạm tội.

Cung cấp giấy tờ sau khi bị tai nạn

Sau khi nạn nhân đã tìm ra công ty bảo hiểm nào để liên hệ trong trường hợp xảy ra tai nạn, anh ta cần quyết định danh sách các giấy tờ cần thiết. Có hai loại tài liệu:

1. Tài liệu luôn trong tay tài xế.
2. Tài liệu tham khảo do anh cảnh sát giao thông cung cấp (cần kiểm tra chính tả dữ liệu cá nhân để sau này không gặp sự cố khi nhận thanh toán).

Công ty bảo hiểm sau tai nạn cần những giấy tờ gì? Danh sách các giấy tờ cần thiết:

• Hộ chiếu của chủ phương tiện là bên bị thương trong vụ tai nạn.
• Tuyên bố. Biểu mẫu do một nhân viên của công ty cung cấp.
• Chi tiết ngân hàng. Cần thiết để công ty bảo hiểm chuyển tiền. Thông tin chi tiết hợp lệ là bắt buộc mà không có hạn chế.
• Giấy tờ hoặc giấy chứng nhận tai nạn giao thông do cảnh sát giao thông cấp.
• Giao thức tai nạn (bản sao của nó).
• Thông báo, cho biết sơ đồ của sự cố, và cũng mô tả chính sự cố. Tài liệu này được điền bởi tất cả những người tham gia vụ tai nạn ngay tại chỗ.
• Giấy tờ tài sản bị hư hỏng, tức là xe (PTS).

Tôi cần nộp thêm những giấy tờ gì cho bảo hiểm sau tai nạn? Ngoài những giấy tờ cơ bản, người bị hại có quyền cung cấp thêmthông tin. Ví dụ: hóa đơn, biên lai cho các dịch vụ được yêu cầu do tai nạn.

Thủ phạm không có chính sách

Người bị tai nạn áp dụng cho công ty bảo hiểm nào nếu bên có tội không có hợp đồng bảo hiểm? Pháp luật nghiêm cấm sử dụng xe cơ giới mà không có hợp đồng bảo hiểm để bảo vệ trách nhiệm của người lái xe. Hình phạt đối với hành vi vi phạm pháp luật được thực hiện dưới hình thức phạt tiền 800 rúp. Do đó, hầu hết các tài xế cho rằng không mua hợp đồng sẽ có lợi hơn vì cảnh sát có thể không ngăn họ. Ý kiến này là sai lầm, vì chính sách có hiệu lực trong một năm, và trong thời gian này, các chiến sĩ công an có thể dừng xe chủ xe nhiều lần. Theo đó, bạn sẽ phải nộp phạt mỗi khi một người nào đó bị bắt vi phạm pháp luật.

Nhưng phạt không phải là hình phạt khủng khiếp. Điều khiển phương tiện cơ giới có thể dẫn đến tai nạn.

Nếu thủ phạm của vụ tai nạn không có hợp đồng bảo hiểm OSAGO, thì nạn nhân phải làm gì, liên hệ với công ty bảo hiểm nào trong trường hợp xảy ra tai nạn? Trong trường hợp này, có rất ít lựa chọn. Nạn nhân có thể cố gắng liên hệ với công ty bảo hiểm của mình để nhận được khoản thanh toán trong thời gian ngắn. Nhưng không phải lúc nào công ty bảo hiểm cũng đồng ý thanh toán. Nếu công ty bảo hiểm đồng ý trả tiền, thì thủ phạm sẽ tiếp tục truy đòi. Nghĩa là, công ty bảo hiểm sẽ kiện ra tòa để lấy lại tiền từthủ phạm để trang trải các chi phí liên quan đến một tai nạn cụ thể.

Nếu công ty bảo hiểm từ chối thanh toán cho bên bị thương, thì người lái xe cần nhận tiền từ thủ phạm. Người bị hại đánh giá thiệt hại, thỏa thuận với thủ phạm số tiền và thời gian thanh toán. Nếu tài xế có tội đồng ý trả tiền thì không cần phải ra tòa. Nhưng nếu tài xế không muốn trả tiền thì bạn cần khởi kiện trong thời gian ngắn. Theo quyết định của tòa án, người lái xe phạm tội sẽ có nghĩa vụ trả tiền và trang trải tất cả các chi phí bổ sung liên quan đến vụ tai nạn trong khoảng thời gian do tòa án quy định.

Trình điều khiển không có trong danh sách chính sách

Người lái xe thường vi phạm luật và có thể lái xe mà không có chính sách. Nhưng đôi khi những người không được bao gồm trong chính sách gặp tai nạn. Có nghĩa là, chủ phương tiện có chính sách OSAGO hợp lệ, nhưng không có thủ phạm trong đó. Trong trường hợp này, người bị thương sẽ không thể sử dụng chính sách này. Thanh toán sẽ phải được yêu cầu từ thủ phạm. Có nghĩa là, vấn đề được quy định giống như trong trường hợp không có chính sách nào cả. Vì vậy, trong trường hợp xảy ra tai nạn, cần phải kiểm tra chính sách của bên có tội về sự hiện diện của người lái xe trong danh sách của hợp đồng. Đôi khi nạn nhân không kiểm tra thông tin trong tài liệu và bị từ chối do người vi phạm không có trong tài liệu.

Thủ phạm có chính sách giả mạo

Sau khi xảy ra tai nạn, người lái xe nên liên hệ với công ty bảo hiểm nào nếu thủ phạm có đơn bảo hiểm giả mạo? Trong một vụ tai nạn giao thôngbắt buộc phải kiểm tra chính sách của người vi phạm về sự hiện diện và tính xác thực của chính sách. Tính xác thực có thể được xác minh bằng cách sử dụng trang web PCA. Để làm điều này, bạn cần phải lái xe trong dữ liệu cơ bản của xe hoặc chính sách. Nếu thông tin không được tìm thấy, thì chính sách đó là giả mạo.

Sự hiện diện của một chính sách sai lầm tương đương với sự vắng mặt của nó. Do đó, trong trường hợp này, bạn phải cố gắng liên hệ với công ty bảo hiểm của mình hoặc khởi kiện để nhận được khoản thanh toán.

Mất bằng

Liên hệ với công ty bảo hiểm nào trong trường hợp xảy ra tai nạn nếu công ty của thủ phạm bị mất giấy phép hành nghề? Theo quy định của pháp luật, việc tước giấy phép của một công ty bảo hiểm không loại bỏ nghĩa vụ đối với các khoản thanh toán từ tổ chức. Có nghĩa là, khi giấy phép bị thu hồi hoặc bị hạn chế, công ty bảo hiểm không thể bán các hợp đồng bảo hiểm nữa, nhưng có nghĩa vụ thanh toán. Do đó, trong trường hợp xảy ra sự cố được bảo hiểm, người lái xe bị thương có quyền liên hệ với công ty của thủ phạm, ngay cả khi công ty đó không còn bằng lái.

Nếu công ty, đề cập đến việc thiếu bằng lái, từ chối trả tiền, thì người lái xe cần phải ra tòa. Cũng cần phải viết đơn khiếu nại lên hệ thống PCA.

Điều đáng chú ý là nếu giấy phép bị thu hồi, PCA có thể bảo hiểm thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra. Nhưng quá trình này kéo dài. Và các tài xế thường không thể chờ đợi để được thanh toán và tự sửa xe.

Europrotocol

Bên bị thương nên liên hệ với công ty bảo hiểm nào trong trường hợp xảy ra tai nạn nếu không có vi phạm nghiêm trọng? Kể từ năm 2014, đã có cơ hội chongười lái xe liên hệ với công ty bảo hiểm của họ bằng Europrotocol. Nhưng để có thể sử dụng được thì phải đáp ứng một số điều kiện nhất định:

• Chỉ có hai phương tiện tham gia vào vụ tai nạn.
• Không có bất đồng giữa các tài xế về việc ai là người có lỗi.
• Thiệt hại do tai nạn giao thông không được nhiều hơn 50.000 rúp. Đôi khi có những hư hỏng tiềm ẩn chỉ có thể được tiết lộ sau khi kiểm tra xe tại dịch vụ. Do đó, trước khi đồng ý với Europrotocol, bạn phải chắc chắn rằng không có thiệt hại nghiêm trọng nào xảy ra.
• Chỉ những phương tiện bị hư hỏng.
• Không có người bị thương hoặc chết.
• Tất cả các tài xế liên quan đến vụ tai nạn đều có chính sách MTPL hợp lệ và chính hãng.

Khi lập một giao thức Châu Âu, không cần gọi cảnh sát. Mẫu của tài liệu được ban hành cùng với chính sách OSAGO. Lập một giao thức là một giải pháp tiện lợi, vì bạn không cần phải mất thời gian chờ cảnh sát mà có thể tự mình giải quyết vấn đề trong thời gian ngắn.

Kỳ

Sau khi tài xế đã xác định được công ty bảo hiểm nào để liên hệ trong trường hợp xảy ra tai nạn, anh ta phải cung cấp đầy đủ các giấy tờ, không vi phạm thời hạn nộp hồ sơ. Năm 2018, có những thay đổi về điều khoản. Trước đây, người lái xe có thể nộp đơn cho công ty bảo hiểm trong vòng mười lăm ngày. Nhưng bây giờ thời gian quay vòng đã được giảm xuống còn năm ngày. Tức là, nếu người lái xe không đến văn phòng công ty trong thời gian này,thì anh ta sẽ bị từ chối thanh toán trong tương lai. Vì vậy, để nhận được tiền, cần phải thu thập và gửi tất cả các tài liệu trong vòng năm ngày.

Nếu chủ phương tiện không thể nộp đơn cho công ty bảo hiểm vì những lý do ngoài tầm kiểm soát của mình, công ty bảo hiểm không có quyền từ chối thanh toán. Nhưng điều này cần bằng chứng tài liệu. Ví dụ: nạn nhân đang ở bệnh viện - anh ta phải nộp giấy chứng nhận nghỉ ốm để xác nhận.

Kết

Bây giờ rõ ràng là phải làm gì trong trường hợp xảy ra tai nạn, công ty bảo hiểm nào sẽ áp dụng cho bên bị thương. Ở Nga, nhiều vụ tai nạn xảy ra hàng ngày, và tất cả đều khác nhau. Thông thường, người lái xe bị thương liên hệ với công ty của thủ phạm. Nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ mà anh ta có quyền liên hệ với công ty của mình. Sau khi xảy ra tai nạn, điều quan trọng là phải kiểm tra tất cả các tài liệu để điền chính xác, vì việc thanh toán phụ thuộc vào chúng. Cũng cần thu thập tất cả các tài liệu trong thời gian ngắn, vì thời gian liên hệ với công ty bảo hiểm là có hạn.