MI-26: máy bay trực thăng lớn nhất thế giới

2025 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-24 13:27

Những chiếc trực thăng lớn nhất trên thế giới khác nhau chủ yếu về trọng lượng chứ không phải chiều dài, chiều rộng hay đường kính cánh quạt. Đánh giá theo tiêu chí này, vị trí dẫn đầu thuộc về đại diện trong nước - MI-26. Chiếc máy này là một trong số ít trên hành tinh có khả năng nâng những vật nặng ngang ngửa với chính nó. Mô hình này vẫn đang được sản xuất hàng loạt ngay cả bây giờ, mặc dù thực tế là quá trình phát triển của người khổng lồ đã được thực hiện từ giữa những năm bảy mươi của thế kỷ trước. Máy bay trực thăng lớn nhất trên thế giới thường được sử dụng cho mục đích y tế, cũng như vận tải quân sự và vận tải dân dụng. Trong suốt thời gian qua, hơn ba trăm đơn vị của mô hình này đã được chế tạo, hiện được sử dụng ở nhiều quốc gia ở khắp mọi nơi trên hành tinh.

Lịch sử Sáng tạo

Nhu cầu phát triển một mô hình mới được quyết định bởi nhu cầu không chỉ của quân đội Liên Xô, mà còn của nền kinh tế quốc gia. Chính phủ nước này đưa ra yêu cầu đối với các nhà phát triển rằng tính mới phải có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng tới 20 tấn trên quãng đường lên đến 500 km và thực hiệncác nhiệm vụ khác ở khoảng cách lên đến 1000 km. Đồng thời, mẫu máy bay được cho là sẽ thay thế trực thăng lớn nhất thế giới lúc bấy giờ là MI-6. Cách bố trí đã được ủy ban nhà nước chấp nhận vào năm 1975. Hai năm sau, bản sao đầu tiên của mô hình đã cất cánh, anh đã dành khoảng ba phút. Ban đầu, chỉ có các phiên bản quân sự mới được chế tạo, vài năm sau đó, việc tạo ra các phiên bản dân sự cũng bắt đầu.

Quyền

Máy bay trực thăng MI-26 lớn nhất có một nhà máy điện, bao gồm hai động cơ tăng áp D-136. Tổng công suất của nó là 22.000 mã lực. Động cơ được phát triển và tạo ra đặc biệt cho mẫu xe này bởi công ty Motor Sich của Zaporozhye. Động cơ mạnh đến mức cùng với một cỗ máy nặng 40 tấn (tính đến 12 tấn nhiên liệu), chúng cũng có thể nâng một vật nặng 20 tấn và vận chuyển nó trên quãng đường lên tới 2350 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu của nhà máy điện là hơn 3 tấn nhiên liệu một giờ hoạt động, trong khi chi phí cho một giờ bay ước tính khoảng 600.000 rúp. Máy bay trực thăng lớn nhất thế giới có khoang chở hàng dài 12 m và rộng chỉ hơn 3 m, diện tích sử dụng của nó giúp nó có thể vận chuyển hầu hết mọi thiết bị quân sự, được tải qua cánh cửa đuôi bằng sức riêng của nó. Chiếc máy này có thể vận chuyển đồng thời 68 lính dù hoặc 82 lính, và thiết bị đặc biệt cho phép nó nhanh chóng được chuyển đổi thành trực thăng cứu thương có thể chứa tới 60 người bị thương trên cáng và 3 nhân viên y tế.

Sửa đổi dân sự

Phiên bản dân sự của mô hình này được đặt tên là MI-26T. Sản xuất của nó bắt đầu vào đầu năm 1985. Không giống như phiên bản quân sự của nó, hệ thống định vị đã được thay đổi trên xe và cũng không có thiết bị nào được thiết kế cho vị trí của các vũ khí nhỏ. Ngoài ra, chiếc trực thăng dân dụng lớn nhất thế giới đã có một hệ thống treo bên ngoài, chức năng chính của nó là khả năng vận chuyển các container đường biển có kích thước tiêu chuẩn mà không cần sự tham gia của kẻ gian. Ngoài những thứ khác, bản sửa đổi này còn có một bộ gắp tự động, giúp dễ dàng di chuyển các đường ống có đường kính lớn, cũng như vận chuyển gỗ khai thác trên núi.