JSC "Nhà máy chế tạo máy Demikhovskiy"

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Nhà máy chế tạo máyDemikhovskiy đã sản xuất toa xe nhiều tổ máy trong hơn 20 năm. Trong thời gian này, công ty đã phát triển hơn hai chục loại tàu điện tử khác nhau. Và sản xuất bao gồm hơn 8.000 toa xe. Ngày nay, các đoàn tàu điện tử do doanh nghiệp này sản xuất có thể được vận hành mà không gặp bất kỳ trở ngại nào trong bất kỳ vùng khí hậu nào của Liên bang Nga hoặc các nước SNG.

Khởi đầu và phát triển

Ít ai biết rằng lịch sử của DMZ bắt nguồn từ những năm 1935 xa xôi, khi nhà máy này được sử dụng để cung cấp cho Liên Xô các thiết bị hóa chất chuyên dụng. Vào thời điểm đó, số lượng nhân viên của doanh nghiệp này chỉ có 100 người và trong suốt quá trình tồn tại, nó đã phải chịu đựng một số lượng lớn các thay đổi và giai đoạn tái lập hồ sơ.

Đồng thời, điều đáng chú ý là trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, công suất của nhà máy này cũng đã được định dạng lại để cung cấp cho các lực lượng quân sựcủa Liên Xô với các thiết bị chuyên dụng khác nhau, như Katyusha, xi lanh cho máy bay, v.v. Ngay từ năm 1947, nhà máy bắt đầu sản xuất những toa xe than bùn đầu tiên, tức là, việc sản xuất các bộ phận đường sắt đã được đưa ra, sau đó ngày càng phát triển.

Một giai đoạn mới trong lịch sử

Vào cuối những năm 80 của thế kỷ trước, đã có một bản sơ lược lại toàn bộ hoạt động sản xuất của xí nghiệp này. Cùng với sự ra đời của công nghệ mới và phát triển khai thác tàu điện 12 và 14 toa, cần đảm bảo cấp bách nhất hiện đại hóa đầu máy. Đồng thời, cần lưu ý thực tế là Riga Carriage Works, vào thời điểm đó là nhà sản xuất chính của các chuyến tàu đi lại ở Liên Xô, rõ ràng là không thể đối phó với nhu cầu mới nổi.

Chính vì lý do này mà Nhà máy Chế tạo Máy Demikhov đã bắt đầu hoạt động theo hướng này. Phản hồi từ các nhân viên đang làm việc tại doanh nghiệp trong suốt thời gian này cho thấy rằng, mặc dù có đủ loại trục trặc, nhưng ban lãnh đạo công ty phải luôn đảm bảo sự thuận tiện và thoải mái tối đa cho nhân viên cũng như cho tất cả những hành khách sau này sẽ sử dụng sản phẩm của họ.

Năm 2006, Nhà máy Chế tạo Máy Demikhov đã sản xuất và bán 571 toa tàu điện tử kiểu ED4M, ED4MK và ED9M, trong khi doanh nghiệp này đã bán các loại phụ tùng với giá hơn 40 triệu rúp. Chi phíGhi nhận thực tế là năm 2006 doanh nghiệp này đã tự phát triển - mô hình tàu ED4MKM. Trong tương lai, phiên bản đầu tiên của tàu điện như vậy chỉ được chứng nhận vào năm 2008. Nó được thiết kế cho cái gọi là vận tải liên phương thức. Theo thời gian, tăng trưởng sản xuất chỉ tăng lên và trong năm 2007, 630 toa tàu điện đã được bán, bao gồm cả mẫu ED9MK được cập nhật.

Phát triển hiện đại

Vào năm 2015, sau một cuộc khủng hoảng nhỏ, sự phát triển của mô hình tàu điện tử ngoại ô chuyên dụng EP2D đã bắt đầu. Chế phẩm này là sự kế thừa của các mẫu ED4M 500 series. Nó tuân thủ các yêu cầu an toàn mới nhất được thiết lập bởi các quốc gia thuộc Liên minh thuế quan và được thiết kế để cung cấp vận chuyển hành khách thoải mái trên các đoạn có khổ đường là 1520 mm và nơi có dòng điện một chiều có điện áp 3000 V.

Điều đáng chú ý là mô hình tàu mới có thể hoạt động trên bất kỳ tuyến nào, không phụ thuộc vào độ cao của bệ. Hiện tại, họ có kế hoạch tạo ra trong tương lai gần một mô hình tương tự của tàu điện AC EP3D, cũng như tàu diesel chuyên dụng.

Quy mô sản xuất

Đặc biệt cần chú ý đến năng lực sản xuất ấn tượng của Nhà máy Chế tạo Máy Demikhov. Hiện tại diện tích của xí nghiệp là 47,2 ha, trong đó có các lĩnh vực lắp ráp và hàn, lắp ráp cơ khí, lắp ráp ô tô, thu mua và ép vànhiều cửa hàng khác. Do đó, công việc phức tạp của một số bộ phận cho phép chúng tôi đảm bảo công việc có năng suất và chất lượng cao nhất, vì việc kiểm soát việc thực thi công nghệ được thực hiện ngay cả trong quá trình sản xuất các bộ phận nhỏ.

Nhà máy chế tạo máyDemikhov cung cấp việc làm cho hơn 2.400 người, trong khi một phần đáng kể nhân viên của công ty bao gồm các chuyên gia cấp cao nhất với nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí.

Đặc điểm của công việc

Cần lưu ý những đặc điểm sau trong công việc của doanh nghiệp này:

• chỉ sử dụng các giải pháp kỹ thuật đáng tin cậy nhất;
• tuân thủ đầy đủ các cấu trúc được sản xuất với các tiêu chuẩn an toàn cơ bản và tất cả các tiêu chuẩn của Nga;
• theo ý muốn của khách hàng, nhà máy có thể sản xuất các đoàn tàu với nhiều thành phần khác nhau;
• tàu nào cũng có sức chứa hành khách khá cao;
• tàu được chế tạo theo cách để tiết kiệm năng lượng đáng kể trong quá trình làm việc (tàu chuyên dụng được sản xuất cho việc này, được trang bị một bộ thiết bị tiết kiệm năng lượng riêng biệt);
• sự thoải mái tối đa cho hành khách;
• khả năng hình thành một môi trường không có rào cản;
• chi phí bảo trì cực kỳ thấp.

Đáng giácần lưu ý thực tế rằng các đoàn tàu do Nhà máy chế tạo máy Demikhov sản xuất đã được sử dụng trong quá trình tổ chức một số sự kiện tầm cỡ thế giới, chẳng hạn như World Summer Universiade, Hội nghị cấp cao APEC, Thế vận hội Olympic mùa đông và Thế vận hội Olympic, cũng như như vòng đua Công thức 1 của Nga được tổ chức tại Sochi.

Lợi ích là gì?

Các đoàn tàu do Nhà máy Chế tạo Máy Demikhov OJSC sản xuất có đặc điểm là khả năng sản xuất cực cao và cũng có thiết kế khá hiện đại. Công ty không ngừng làm việc để nâng cao chất lượng sản phẩm của mình, do đó, việc hiện đại hóa đầu máy được thực hiện theo đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế. Công việc nhằm tạo ra các mô hình xe lửa mới được thực hiện với sự hợp tác trực tiếp với các tổ chức và viện thiết kế hàng đầu không chỉ ở Nga mà còn ở Đức, Pháp, Latvia và Cộng hòa Séc.

Mỗi đoàn tàu do Nhà máy Chế tạo Máy Demikhovsky OJSC sản xuất đều được trang bị một hệ thống vi khí hậu chuyên biệt, cũng như một hệ thống giám sát video nội bộ được đặt ở cả salon và tiền sảnh.

Đảm bảo sự thoải mái và an toàn

Để đảm bảo sự thuận tiện của nhân viên đầu máy, các đoàn tàu được trang bị bảng điều khiển chuyên dụng của lái tàu, liên tục hiển thị trạng thái của hệ thống sưởi, điều hòa và an toàn giao thông đang sử dụng. Trong số những thứ khác, bộ thiết bị trong cabin được bổ sung bởi các công cụ như hệ thống cảnh báo,hướng dẫn tự động và giao tiếp "hành khách-tài xế".

Tất cả các chuyến tàu điện tử đều được trang bị bộ ghép nối giữa các toa đặc biệt, giúp tạo ra một kết nối chặt chẽ và không có phản ứng dữ dội của toàn bộ đoàn tàu. Do việc sử dụng các yếu tố như vậy, mức độ tổng thể của tải trọng động tác dụng lên xe du lịch được giảm đáng kể.

Các đường băng kín hoàn toàn giữa các toa giúp mức ồn thấp nhất có thể, cũng như cách nhiệt hiệu quả hơn cho các cabin và bảo vệ khỏi mọi lượng mưa trong khí quyển. Đồng thời, cửa tự động trượt ngả thuận tiện cho việc tiếp cận cả bệ thấp và cao, chưa kể đến thực tế là cơ chế chuyên biệt giúp loại bỏ khả năng chèn ép các bộ phận riêng lẻ của cơ thể hoặc bất kỳ đồ dùng cá nhân nào trong cánh. đủ quan trọng.

Thiết kế nội thất

Nội thất của tàu điện tử do DMZ (Nhà máy chế tạo máy Demikhov) sản xuất được làm theo cùng một kiểu dáng và theo xu hướng thiết kế công nghiệp mới nhất. Để sản xuất các bức tường bên và vách ngăn thẩm mỹ viện, sợi thủy tinh được sử dụng, có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ của các tấm, cũng như kéo dài độ bền tổng thể của lớp hoàn thiện nội thất.

Điều đáng chú ý là Nhà máy Chế tạo Máy Demikhov (viết tắt - DMZ) cũng có thể phát triển một dự án hoàn toàn riêng lẻ cho nội thất của cabin với bất kỳbố cục bạn cần. Sự lựa chọn của khách hàng được cung cấp một số lượng lớn các tùy chọn về cách thức sắp xếp tối ưu các chỗ ngồi bên trong xe. Nhiều ghế bành và ghế sofa khác nhau được lắp đặt trong các tiệm như vậy chỉ được làm từ những vật liệu chống mài mòn hiện đại nhất.

Hàng bổ sung

Trong số các thành phần bổ sung mà Nhà máy Chế tạo Máy Demikhov (Transmashholding, DMZ) đề xuất cài đặt, các thành phần sau cần được đánh dấu:

• thanh;
• ngăn cho dây dẫn;
• toilet chân không thân thiện với môi trường;
• giám sát quá trình phát video qua đó;
• truy cập Internet hoàn toàn không dây;
• hệ thống định vị và đếm hành khách chuyên biệt;
• giá đỡ để vận chuyển xe đạp an toàn.

Kiểu dáng dành cho người khuyết tật

Điều đáng chú ý là Nhà máy Chế tạo Máy Demikhov (ảnh trên) cũng đề xuất sản xuất các đoàn tàu cung cấp các điều kiện chuyên biệt cho người khuyết tật. Do đó, các toa đầu của thành phần như vậy có thể được trang bị các đường dốc gấp đặc biệt, cũng như tất cả các loại thang máy được thiết kế cho những người di chuyển bằng xe lăn. Đồng thời, các tiệm cung cấp vị trí của những nơi đặc biệt buộc xe lăn, cũng như khu vệ sinh có kích thước mở rộng với đặc biệttay vịn.

Tất cả các đặc điểm thiết kế của đoàn tàu điện tử do Nhà máy chế tạo máy Demikhov (Orekhovo-Zuyevo) sản xuất đều nhằm mang lại điều kiện thoải mái nhất cho hành khách khi đi lại. Chính vì lý do đó mà đầu máy của nhà máy này hiện đang được sử dụng trên lãnh thổ của tất cả các nước SNG.

Nhà máy đóng cửa?

Một thực tế đáng lưu ý là liên quan đến sự khởi đầu của cuộc khủng hoảng, hầu như tất cả các ngành đều phải trải qua thời kỳ khó khăn, và DMZ cũng không phải là ngoại lệ. Như vậy, trong năm 2015, công việc của doanh nghiệp này đã dừng lại một thời gian, và có tin đồn cho rằng Nhà máy chế tạo máy Demikhov đang bị đóng cửa. Cuối cùng thì tình hình cũng ít nhiều ổn định và hiện tại công ty vẫn tiếp tục sản xuất các công thức để đặt hàng.