Mô hình xe GAZ, giải mã viết tắt

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Ô tô sản xuất ở nước ta trong hầu hết các trường hợp đều được đánh dấu bằng chữ viết tắt phản ánh tên doanh nghiệp nơi sản xuất chúng. Ví dụ, giải mã của GAZ trông giống như "Nhà máy ô tô Gorky". Doanh nghiệp lớn nhất ở Nga này bắt đầu hoạt động dưới thời Liên Xô - vào năm 1932.

Lịch sử của nhà máy

Cho đến cuối những năm 1920, xe hơi ở Liên Xô đã được mua ở nước ngoài. Năm 1929, chính phủ nước này quyết định sửa chữa tình trạng này. Vào mùa xuân năm nay, một quyết định đã được đưa ra về sự cần thiết phải xây dựng một nhà máy ô tô hiện đại.

Trang web cho doanh nghiệp mới được tìm thấy một tháng sau đó. Nó đã được quyết định xây dựng một nhà máy mới gần Nizhny Novgorod, được gọi là Gorky từ năm 1932 đến năm 1990. Việc lựa chọn một địa điểm gần khu định cư này được giải thích bởi sự thuận tiện của vị trí, cả về địa lý và tài nguyên thiên nhiên.

Vì thời điểm đó chưa có kinh nghiệm xây dựng các xí nghiệp ô tô trong nước, các kỹ sư từ một công ty nổi tiếng thế giới phải được mời phát triển dự án nhà máyFord. Nhưng tất nhiên, các chuyên gia Liên Xô cũng tham gia xây dựng một xí nghiệp ô tô mới.

Những chiếc xe đầu tiên

Việc xây dựng doanh nghiệp mới được tiến hành với tốc độ nhanh chóng. Và vì vậy nhà máy đã được đưa vào hoạt động sớm hơn một chút so với kế hoạch - vào năm 1932. Tổng cộng, việc xây dựng GAZ, giải mã từ viết tắt của "Nhà máy ô tô Gorky", do đó mất khoảng 18 tháng.

Ban đầu là một liên doanh mới họ. Molotov chỉ tham gia sản xuất xe tải. Nhưng đã đến cuối năm 1932, ô tô cũng bắt đầu rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Những chiếc Fords tương tự đã được sử dụng làm nguyên mẫu cho những chiếc xe GAZ đầu tiên của họ. Tuy nhiên, do ô tô nhập khẩu không phù hợp với đường của Nga nên thiết kế của chúng phải được hiện đại hóa một cách nghiêm túc.

Vì vậy, đặc biệt, hệ thống lái cải tiến đã được phát triển cho xe tải GAZ mới. Các kỹ sư cũng tăng cường vỏ ly hợp, hiện có thể chịu được tải trọng đáng kể.

Hình thức bên ngoài của thùng xe cũng được sửa đổi đôi chút. Ví dụ, mô hình đầu tiên của nhà máy GAZ-AA có một bệ trên tàu. Cabin của chiếc máy này được làm bằng gỗ và bìa cứng. Ban đầu, chiếc xe đầu tiên của xí nghiệp có tên là NAZ-AA. Nhưng sau này nó được đổi tên thành GAZ. Việc giải mã thương hiệu bắt đầu phản ánh tên của doanh nghiệp - Nhà máy ô tô Gorky.

Động cơGAZ-AA được Ford trang bị cho 40 mã lực. Các động cơ giống nhaucũng được sử dụng trong việc lắp ráp một mô hình sau này. Năm 1934, "một rưỡi" đã được cải tiến. Họ bắt đầu lắp đặt các cabin bằng kim loại. Đồng thời, một chiếc xe mới đã được tạo ra tại nhà máy - GAZ-AAA. Khả năng chuyên chở của nó không còn là 1, 5 mà là 2 tấn. Đến năm 1935, hơn 100 nghìn ô tô rời khỏi dây chuyền lắp ráp GAZ.

Epic GAZ-M

"Xe tải" của nhà máy Gorky đã được sử dụng tại tất cả các công trường xây dựng trên toàn nước Nga, đi qua các chặng đường chiến tranh và trở thành một huyền thoại thực sự của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô. Nhưng doanh nghiệp này trở nên nổi tiếng không chỉ nhờ những chiếc xe tải đáng tin cậy.

Một sự kiện thực sự tạo nên kỷ nguyên là việc nhà máy cho ra mắt mẫu xe chở khách mới GAZ-M - "emka" nổi tiếng. Ford cũng trở thành nguyên mẫu của chiếc xe này. Tuy nhiên, trong trường hợp này, thiết kế của chiếc xe trước khi xuất xưởng đã được các kỹ sư Liên Xô cải tiến đáng kể.

Vì vậy, ví dụ: chiếc xe nhận được thay vì:

• lò xo ngang theo chiều dọc;
• giảm chấn thủy lực ma sát nguyên thủy;
• vành thép rèn.

Ngoài ra, chiếc xe đã tăng kích thước của cánh gió và cải thiện khả năng truyền động của phanh trước. Vì vậy, những chiếc xe mới đã được chuẩn bị cho những con đường ở Nga.

Ban đầu, xe GAZ-M sử dụng động cơ Ford-A. Chúng có công suất 50 l / s. Sau đó, những chiếc Dodge D5 sáu xi-lanh với công suất 76 mã lực bắt đầu được lắp đặt trên những chiếc xe này. "Emki" với những động cơ như vậy rất phổ biến và được sản xuất dưới nhãn hiệu 11-73.

Sau một thời gian, hãy trồng chúng. Molotov bắt đầusản xuất GAZ-61 dẫn động bốn bánh cải tiến. Chính những chiếc xe này sau này đã trở thành phương tiện di chuyển cá nhân chính của các quan chức cấp cao nhất của đất nước.

Mẫu ban đầu

Vào những thời điểm khác nhau, Nhà máy Ô tô Gorky đã tham gia vào quá trình lắp ráp:

• xe bán tải dựa trên GAZ-A và M1;
• xe buýt 03-03, từng được sử dụng như taxi tuyến cố định ở các thành phố lớn;
• xe cứu thương;
• xe ben dựa trên "một rưỡi", được trang bị thân xe có tác dụng hạ thấp sức ép của tải trọng.

Quân trang

Trong chiến tranh thế giới thứ hai, nhà máy Gorky ngừng hoàn toàn việc sản xuất xe dân dụng và bắt đầu cung cấp thiết bị quân sự cho mặt trận. Công ty lúc bấy giờ đã phát triển:

• SUV GAZ-64, trên cơ sở chiếc UAZ-469 nổi tiếng sau này được tạo ra;
• máy kéo pháo GAZ-67B;
• BA-64 xe bọc thép;
• pháo tự hành SU-76.

Ngoài ra, các chuyên gia từ Nhà máy Ô tô Gorky đã tham gia tích cực vào quá trình phát triển xe tăng T-60 và T-70 huyền thoại.

Volga

Những chiếc xe này, do nhà máy Gorky sản xuất từ năm 1959, từ lâu đã trở thành thương hiệu danh giá nhất của người dân Liên Xô. Volga đắt hơn Zhiguli, Moskvich và Zaporozhets phổ biến lúc bấy giờ. Nhưng các đặc điểm hiệu suất ấn tượng hơn. Ban đầu, những chiếc xe này được đánh dấu là GAZ-21. Sau đó, những chiếc GAZ-24 cải tiến đã được bán.

Đồng thời với "Volga", công ty đã tham gia sản xuất ô tô "Chaika". Những chiếc xe này thậm chí còn được coi là có uy tín hơn GAZ-21 và -24. Nhưng chúng đã được bán với số lượng rất hạn chế - chỉ hơn 3.000 bản.

Một thời gian sau, nhà máy bắt đầu sản xuất mô hình 31029. Sau đó, trong 17 năm, Volga GAZ-3110, đã trở nên phổ biến rộng rãi, đã được sản xuất tại các doanh nghiệp. Về ngoại hình, nó thực tế không khác với các mô hình của những năm 70. Điều duy nhất là các nhà thiết kế đã chọn một hình dạng mái tròn hơn cho nó.

Vào những năm 80, nhà máy đã tạo ra một "Volga" mới - GAZ-3105, được trang bị động cơ rất mạnh mẽ. Tuy nhiên, do vấn đề kinh tế, công ty sau đó chỉ sản xuất khoảng 60 bản sao của những chiếc xe như vậy.

Đồng thời, các dự án về xe sedan GAZ-3103 và 3104 rẻ tiền đã được phát triển tại nhà máy. Tuy nhiên, những chiếc xe như vậy chưa bao giờ được đưa vào sản xuất.

Mô hình hàng hóa của Liên Xô

Việc giải mã chữ viết tắt GAZ như thế nào, chúng ta cùng tìm hiểu nhé. Chính dưới tên thương hiệu này, Volga và Chaika nổi tiếng đã được sản xuất tại Liên Xô.

Trong những năm sau chiến tranh, nhà máy Gorky không chỉ sản xuất ô tô chất lượng cao. Ví dụ, vào đầu những năm 60, doanh nghiệp đã bắt đầu sản xuất ba xe tải GAZ mới cùng một lúc:

• 66 - dành cho quân đội;
• 52;
• 53.

Tất cả các loại máy này đều được cung cấp cho các xí nghiệp trong cả nước đến những năm 90 của thế kỷ trước. Và việc giải mã các dấu hiệu của họ, tất nhiên, vẫn như cũ -Nhà máy ô tô Gorky.

Hôm nay nhà máy sản xuất những xe tải gì?

Vào những năm 90, giống như nhiều doanh nghiệp chiến lược khác của đất nước, GAZ gặp khó khăn kinh tế đáng kể. Anh bắt đầu thực hiện các dự án thành công mới chỉ vào năm 2000, sau khi trở thành một phần của tổ chức Máy móc Nga.

Hiện tại, nhà máy sản xuất các mẫu xe tải phổ biến như:

• dẫn động bốn bánh GAZ-3308 "Sadko";
• 3310 Valdai;
• trên tàu "GAZon-next";
• Sadko-tiếp theo.

xe Gazelle

Nhà máy bắt đầu sản xuất xe GAZ-33-02 vào năm 1994. Ban đầu, những chiếc máy này được thiết kế như những chiếc xe tải nhẹ. Nhưng sau đó, những chiếc taxi tuyến cố định 32213 bắt đầu được sản xuất trên cơ sở của chúng, đến nay, những chiếc Gazelles được coi là một dòng GAZ - xe thương mại riêng biệt. Ngoài GAZ-33-02 và 32213, nhà máy còn sản xuất:

• GAZ-2705 - xe van hoàn toàn bằng kim loại;
• GAZ-33023 "Farmer" - xe tải phẳng.

"Volga" hiện đại

Đối với những người lái xe nghiệp dư hiện đại, thương hiệu GAZ, việc giải mã nó nghe giống như "Nhà máy ô tô Gorky", thật không may, không được biết đến nhiều. Công ty đã ngừng sản xuất các mẫu cũ của thương hiệu này vào năm 1992

Từ năm 2008 đến năm 2010, những chiếc xe Volga-Siber tương tự, được tạo ra trên nền tảng của Chrysler và Dodge Stratus, đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của doanh nghiệp. Nhưng do nhu cầu thấp trong năm 2010, việc sản xuất những chiếc xe như vậy đãsụp đổ. Hiện tại, nhà máy Gorky không lắp ráp xe du lịch.

Giải mã mô hình GAZ

Tất nhiên, nhiều người lái xe muốn biết về những con số trong nhãn GAZ có ý nghĩa như thế nào. Giải mã những con số này thực sự khá đơn giản. Chữ số đầu tiên có nghĩa là loại động cơ theo dung tích (1 - lên đến 1 l, 2 - lên đến 1,8 l, 3 - lên đến 3,2 l, v.v.).

Số thứ hai đặc trưng cho loại xe:

• 1 - xe hơi;
• 2 - xe buýt;
• 3 - hàng hóa trên tàu;
• 4 - máy kéo, v.v.

Chữ số thứ ba và thứ tư trong phần đánh dấu là số kiểu nhà máy.

Vì vậy, ví dụ, giải mã trực tiếp của GAZ-3110 là một chiếc xe du lịch có dung tích động cơ trên 1,8 lít, được sản xuất theo số thứ tự 10.

Xăng cho xe

XeGAZ hoạt động được cả bằng nhiên liệu xăng và dầu diesel. Đôi khi những chiếc xe như vậy, giống như hầu hết những chiếc xe nội địa khác, cũng chạy bằng xăng.

Có một số loại nhiên liệu như vậy thích hợp để sử dụng làm động cơ:

1. Giải mã khí SPBT trông giống như một "hỗn hợp của propan và butan." Loại khí thiên nhiên này chủ yếu được sử dụng làm nguyên liệu cho ngành công nghiệp hóa dầu. Chỉ khoảng 17% lượng khí đốt được sản xuất như vậy được sử dụng làm nhiên liệu động cơ ở Nga.
2. Giải mã khí CNG - "dầu mỏ hóa lỏng". Thành phần chính của nó cũng là propan và butan. Hỗn hợp này thường được sử dụng nhưnhiên liệu ô tô. Một đặc điểm của loại khí này là khi nó được đốt cháy, một lượng tối thiểu các chất độc hại được thải ra môi trường.
3. LNG là viết tắt của "khí thiên nhiên hóa lỏng". Chủ yếu nó là metan CH4. Khi trộn lẫn với không khí, CH4 rất dễ cháy. Do đó, loại khí này cũng thường được sử dụng làm nhiên liệu động cơ. Đôi khi nó thậm chí còn được sử dụng trên ô tô.

Trong cuộc sống hàng ngày ở các căn hộ đô thị thường sử dụng khí thiên nhiên không hóa lỏng, chứa chủ yếu là mêtan, một lượng nhỏ khí propan và butan cùng một số chất khác. Đối với nhiên liệu màu xanh như vậy mà chúng tôi nhận được biên lai vào cuối tháng. Đối với khí đốt, là chữ viết tắt của GHG, trông giống như "khí tự nhiên", chủ sở hữu bất động sản thường không trả quá nhiều.

Các dạng hóa lỏng của nhiên liệu này, tất nhiên, đắt hơn một chút. Tuy nhiên, ở mức giá, chúng thấp hơn đáng kể so với nhiên liệu xăng và dầu diesel. Điều này làm cho khí đốt trở thành một loại nhiên liệu khá phổ biến đối với những người lái xe ô tô.