Cần trục KS-4361A: tổng quan, thiết bị, thông số kỹ thuật và hướng dẫn sử dụng

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Thiết bị nâng tải là loại máy đặc biệt có yêu cầu đặc biệt về khả năng kỹ thuật và đảm bảo an toàn cho nhân viên vận hành và bảo trì. Bài viết này sẽ thảo luận về một thiết bị được gọi là cẩu bánh lốp khí nén KS-4361 A. Sự chú ý đến nó vì một số lý do, bởi vì dịch vụ lâu dài của nó đã cho thấy nó hiệu quả như thế nào trong quá trình bốc xếp, xây dựng, cài đặt và một số loại công việc khác.

Thông tin chung

KS-4361 A không chỉ là một chiếc cần trục mà thực chất là cả một loạt thiết bị nâng hạ được tạo ra trên bánh xe khí nén, có khả năng làm việc với trọng lượng lên đến 16 tấn. Các cần trục của dòng này được sản xuất cho đến rất gần đây, bắt đầu từ những năm 1970. Đồng thời, hơn 16.000 đơn vị thiết bị này đã được tạo ra trong toàn bộ thời gian sản xuất. Như thực tế đã chứng minh, chiếc máy này đã chứng tỏ mình một cách lý tưởng cả ở những vùng khí hậu ôn đới và những vùng khắc nghiệt nhất ở phía bắc, nơi nhiệt độ môi trường đôi khi xuống dưới -60 độĐộ C.

Sửa đổi hiện có

Cần trục KS-4361A, các đặc điểm sẽ được đưa ra bên dưới, dựa trên các mẫu K-161 và K-161C, được sản xuất cho các vùng khí hậu ôn đới và vùng cực.

KS-4361C là mô hình dành cho các khu vực phía Bắc, nơi nhiệt độ môi trường có thể lên tới -60 ° C. Cấu trúc kim loại của chiếc máy này được làm bằng thép hợp kim thấp, trong khi vỏ xe và các bộ phận làm kín được làm bằng cao su chống sương giá.

KS-4361AT là máy được thiết kế đặc biệt để hoạt động ở vùng nhiệt đới.

KS-4362 - cần trục diesel-điện.

Thông số

Cần trục KS-4361A, các đặc tính kỹ thuật có liên quan đến ngày nay, được ưu đãi với các chỉ số sau:

• Công suất trên hỗ trợ ở phạm vi tiếp cận tối đa - 3,75 tấn.
• Công suất trên các giá đỡ với phạm vi tiếp cận tối thiểu - 16 tấn.
• Phạm vi tiếp cận của móc tối đa là 10 mét.
• Tầm móc tối thiểu -3,75 mét.
• Tốc độ nâng của thang máy chính -10 m / phút.
• Tốc độ hạ tải - từ 0 đến 10 m / phút.
• Tần số quay của bàn xoay là 0,5-2,8 vòng / phút.
• Tốc độ di chuyển của cẩu tự hành là 15 km / h.
• Tải trọng tối đa mỗi chặng - 213 kN.
• Tải trọng trục tối đa - 150 kN.
• Bán kính quay vòng tối thiểu của bánh xe ngoài là 12,2 m.
• Góc leo dốc tối đa cho phép của con đường vượt qua là 15 độ.
• Theo dõi bánh trước và bánh sau- 2, 4 m.
• Tổng trọng lượng của cần cẩu là 2,37 tấn.
• Khả năng chuyên chở của máy khi lái xe là 9 tấn.
• Chiều dài của cần chính của cần trục là 10 mét.
• Dung tích của gắp kèm theo nếu cần - 1,5 cu. m.
• Chiều dài của cần cẩu là 14,5 mét.
• Chiều rộng - 3,15 mét.
• Chiều cao - 3,9 mét.

Vài lời về sơ đồ của máy

Đặc điểm của cần trục KS-4361A tất nhiên sẽ không đầy đủ nếu bạn không cung cấp mô tả về thiết bị của nó. Ở trung tâm của thiết bị là một khung kim loại hàn với một cặp cầu, cả hai đều được dẫn động. Trục trước được gắn trên một giá đỡ cân bằng, và điều này cho phép bạn tăng độ bám của bánh xe với bề mặt bên dưới. Góc liên kết của bánh xe được thay đổi nhờ xi lanh thủy lực. Cầu sau được trang bị hệ thống treo cứng. Chính giữa khung là hộp số sàn hai cấp. Mô-men xoắn được truyền tới các trục thông qua các trục cardan. Hộp số trục được lắp với cả bánh răng côn và bánh răng côn.

Khung bên KS-4361A được trang bị đầu ra với giắc vít. Việc lắp đặt và gấp các đơn vị này xảy ra thông qua việc sử dụng hệ thống thủy lực của cần trục. Nói chung, các giá đỡ có thể làm tăng đáng kể độ ổn định của toàn bộ máy và khả năng chịu tải của nó. Trên đầu khung có một bàn xoay với các bộ phận làm việc chính của cầu trục. Việc kết nối khung với bệ được thực hiện bằng dây đeo vai bóng hai hàng với một bánh răng.

Mỗi cầu trục đều có vi saithiết bị cho phép các bánh xe bên phải và bên trái quay với các tốc độ góc khác nhau.

Nhà máy điện

Cẩu KS-4361A được trang bị động cơ diesel 4 xi lanh công suất 75 mã lực. Tên của động cơ là SMD-14A. Trục khuỷu của nhà máy điện được ghép nối thông qua một khớp nối đàn hồi với máy biến áp, nhờ đó, nó có thể thực hiện được trong một phạm vi tốc độ vận hành nhất định của toàn bộ cầu trục. Máy nén của hệ thống khí nén được lắp độc lập với động cơ. Việc truyền mô-men xoắn xảy ra với sự trợ giúp của bộ truyền đai V. Máy nén được làm mát bằng quạt đặc biệt.

Chi tiết

Cẩu KS-4361A có bộ ly hợp côn được trang bị dẫn động thủy lực. Các đơn vị nâng được điều khiển bởi một hệ thống kết hợp bao gồm cả khí nén và thủy lực. Tời bắt đầu làm việc do bộ ly hợp khí nén, bộ truyền động ngược lại hoạt động theo cách tương tự. Có thể dừng chuyển động quay của trống và cố định cứng ở một vị trí nhất định do có phanh băng.

Một tính năng đặc trưng của cần trục là các trống của bộ truyền động cần, móc tải và cần trục được lắp trên cùng một trục.

Thiết bị điện của vận thăng được sử dụng để cung cấp ánh sáng ngoài trời và trong nhà, bật tắt hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng, kích hoạt công tắc hành trình, khởi động động cơ, sưởi ấm và thông gió.

Cơ chế xoay

Nênchú ý rằng cơ cấu xoay được cung cấp bởi cùng một động cơ với phần còn lại của các bộ phận và bộ phận của toàn bộ cầu trục. Bánh răng côn được cố định trên trục đảo ngược, lần lượt, bánh răng này sẽ tham gia vào bánh răng của cơ cấu quay ngược.

Một ổ bi được gắn trên đầu trục thẳng đứng, nhận biết tải trọng hướng tâm, và một ổ bi hai dãy hình cầu và lực đẩy được gắn ở phía dưới.

Bàn xoay cần trục quay khi bánh răng quay quanh vòng bánh răng bên trong.

Nơi làm việc của Người vận hành và An toàn

Bàn điều khiển của người vận hành cần trục được đặt ngay trong cabin cần trục. Người dùng kích hoạt các cơ chế cần thiết với sự trợ giúp của đòn bẩy và tay cầm. Để đảm bảo mức độ bảo vệ cần thiết cho người lái, máy sử dụng công tắc giới hạn độ nâng cần nâng, bộ giới hạn tải và chỉ báo tầm với của cần.

Tinh tế của hoạt động

Tuyệt đối bất kỳ chiếc cẩu KS-4361A nào, ở đâu cũng có người dễ dàng tìm thấy số khung, là một loại máy khá nguy hiểm trong quá trình sử dụng và vận chuyển. Vì vậy, đơn vị phải được vận chuyển bằng đường bộ bằng máy kéo với tốc độ không quá 20 km / h. Trong quá trình kéo lên cầu trục, bắt buộc phải bật bánh răng trung tính, tháo trục cardan trên một trong các cầu và tắt các xi lanh quay. Nếu quá trình vận chuyển KS-4361A được lên kế hoạch bằng đường sắt, thì trong trường hợp này cần tháo rời cần trục thành riêngcác nút thắt và chi tiết lớn. Để làm được điều này, các bánh xe chạy bằng khí nén được tháo rời, cần chắc chắn được tháo rời, tháo rời thành từng đoạn. Bản thân việc vận chuyển được thực hiện trên nền tảng bốn trục.

Trong ranh giới của công trường và trong khoảng cách ngắn (lên đến 50 km), cần trục có thể dễ dàng tự di chuyển, cả khi cần cẩu ở vị trí vận chuyển và với tải trọng cố định. Trong trường hợp này, tốc độ lái xe không được quá 3 km / h. Cần làm việc luôn nằm dọc theo trục dọc của máy.