Đồng phục của công nhân đường sắt Nga: ảnh, mô tả

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Nhân viên của Đường sắt Nga, cả nhân viên đầu máy và đầu máy, theo mô tả công việc, mặc đồng phục nhất định. Chúng tôi sẽ nói về hình thức của công nhân đường sắt Nga, trong bài viết này - chúng tôi sẽ đưa ra mô tả ngắn gọn, giống, cấp hiệu, lịch sử xuất hiện và sửa đổi.

Về hình thức hiện đại

Đồng phục của một công nhân đường sắt nói lên sự tham gia của anh ta trong tập đoàn Đường sắt Nga. Việc đeo nó là bắt buộc đối với tất cả các đơn vị kết cấu. Sự liên kết với bất kỳ chi nhánh khu vực nào của công ty được thể hiện bằng một dấu hiệu đặc biệt trên tay áo của áo dài hoặc áo sơ mi - tên viết tắt của bộ phận đường sắt. Những người hưu trí trên đường sắt có quyền mặc đồng phục có phù hiệu mà họ nhận được vào thời điểm họ được nghỉ ngơi xứng đáng.

Đại diện của Đường sắt Nga lưu ý những điều sau về đồng phục mới của công nhân đường sắt:

• Tuân thủ thương hiệu công ty mới phổ biến.
• Thoát khỏimột số chủ nghĩa quân phiệt.
• Tính truyền thống lịch sử, chú ý đến tính liên tục của chúng.
• Thoải mái, tiện lợi, chức năng và an toàn cho đồng phục hàng ngày và trang phục của công nhân đường sắt.
• Vẻ ngoài thẩm mỹ, độc đáo, bắt kịp xu hướng thời trang hiện đại trong lĩnh vực quần áo bảo hộ lao động.

Đối với mỗi nhân viên, có một bộ mẫu tủ quần áo và phụ kiện được đúc sẵn để tạo nên một bộ đồng phục công ty. Đồng thời, không được phép thêm bất cứ thứ gì từ bản thân vào nó - đồ trang sức, mũ, áo len, áo sơ mi, v.v. Tuổi thọ sử dụng của biểu mẫu như sau:

• Trang phục - hai năm.
• Áo khoác ngoài mùa đông và mùa đông (áo mưa, áo khoác, áo khoác) - 4 năm. Đối với công nhân trên các chuyến tàu có thương hiệu - 3 năm.

Trên tất cả đồng phục của công nhân đường sắt, bắt buộc phải phô trương sự khác biệt - một chiếc khiên màu xám có đường viền hình bầu dục với đường viền màu đỏ và chữ thêu cách điệu màu đỏ "Đường sắt Nga". Nó phải được đặt ở tay áo bên trái - áo sơ mi, bộ com-lê, áo khoác ngoài.

Có bốn loại biểu mẫu chính:

• dây dẫn;
• dây dẫn;
• công nhân đầu máy;
• thu ngân.

Yêu cầu đối với đồng phục của Đường sắt Nga

Đồng phục công nhân đường sắt ảnh các bạn xem trong bài phải đáp ứng các yêu cầu sau:

• ngoại hình thẩm mỹ;
• kinh tế;
• bền;
• thiết thực;
• bảo mật;
• xa rời truyền thống tối thiểu;
• tương ứng với thời trang hiện đại.

Ngoài ra, nó phải được làm hài hòa với màu sắc chính của công ty - xám, bạc, đỏ và xanh nước biển. Việc lựa chọn loại vải phù hợp được chú ý nhiều. Nó phải thoáng khí (con quay hồi chuyển), không thấm bụi bẩn, giữ hình dạng đẹp và không dễ bị nhàu.

Một điều kiện quan trọng là giá cả tương đối rẻ của vật liệu - sau cùng, nhân viên của Đường sắt Nga ước tính khoảng vài triệu người. Vì vậy, khi cắt giảm, cần có một khoản chi phí tối thiểu. Điều quan trọng - hình thức được thiết kế theo khuôn mẫu của Nga.

Đẳng cấp công nhân và quần yếm

Đồng phục của công nhân đường sắt Nga, bức ảnh mà bạn sẽ thấy trong tài liệu, là quần yếm của năm tầng lớp công nhân chính trong Đường sắt Nga:

• Quản lý cấp cao và cấp trung.
• Các nhà lãnh đạo xếp hạng cơ sở và xếp hạng và hồ sơ.
• Nhân viên của các đoàn tàu có thương hiệu.
• Công nhân đầu máy.
• Công nhân trạm.

Nhân viên của ba lớp đầu tiên không chỉ có trang phục hàng ngày và đầy đủ mà còn có áo khoác ngoài đồng phục. Các kỹ sư được cung cấp áo vest và áo khoác nhẹ. Áo khoác ngoài không được cung cấp cho nhân viên quầy thu ngân. Hãy xem xét các thành phần của các dạng của các lớp phổ biến nhất.

Bộ Hướng dẫn Nữ

Đồng phục nữ công nhân đường sắt này bao gồm các yếu tố sau:

• Khăn quàng cổ bằng lụa có biểu tượng của Đường sắt Nga.
• Mũ hàng hiệu có in logo công ty.
• Mũ mùa đông da cừu rám nắng được trang trí bằngcockade.
• Khăn len mùa đông màu đỏ.
• Váy: đỏ (váy) và xám (thường).
• Áo có độ dài tay áo khác nhau: trắng, xanh và đỏ.
• Áo vest dệt kim màu xám.
• Quần xám.
• Áo khoác zip màu xám với viền đỏ.
• Tạp dề làm việc.
• Áo khoác mùa đông tối màu cách nhiệt.

Bộ nam

Đồng phục mới của nhân viên đường sắt bao gồm các thành phần sau:

• Cà vạt chữ ký và kẹp vào đó.
• Nắp.
• Mũ da cừu cho mùa đông.
• Tạp dề làm việc.
• Sơ mi với các độ dài tay áo khác nhau - trắng và xanh.
• Áo vest dệt kim màu xám.
• Quần xám.
• Hai loại áo khoác - màu xám không có lớp lót, được trang trí bằng đường ống màu đỏ và có lớp lót áo mưa.
• Áo mưa cách nhiệt mùa đông có lớp lót.

Đồng phục thuyền viên đầu máy

Theo những người sáng tạo, bộ đồng phục của người lính đường sắt này được làm bằng công nghệ nano mới nhất - loại vải được sử dụng có độ bền cao, chống mài mòn và khó bám bẩn. Bản thân bộ công cụ cũng bao gồm một số thành phần:

• Cà vạt hàng hiệu.
• Một chiếc mũ lưỡi trai được trang trí bằng một dải ruy băng màu xám trên dây đeo và một đường viền màu đỏ trên vương miện.
• Áo khoác đồng phục zip graphite.
• Áo khoác tối màu cách nhiệt có lớp lót.
• Áo vest dệt kim màu xám.
• Quần tây công sở.
• Áo.

Đồng phục công nhân ga

Đồng phục của nhân viên thu ngân đường sắt cũng như các công nhân nhà ga khác như sau:

• Khăn lụa thương hiệu có biểu tượng Đường sắt Nga.
• Áo có nhiều độ dài và sắc thái tay áo khác nhau.
• Váy liền màu xám.
• Quần kiểu tương tự.
• Vest len màu đỏ bán phần (vải suit).
• Áo khoác xám pha len.

Chi tiết và tính năng

Đồng phục cho nhân viên của các đoàn tàu có thương hiệu được phát triển riêng - nghệ sĩ kiêm nhà thiết kế Alena Petrova và công ty "BTK-group" đã được ghi nhận trong dự án. Vì vậy, đối với các công nhân của "Sapsan", "Lastochka" và các chuyến tàu cá nhân hóa khác, các hình thức đặc biệt của công nhân đường sắt đã được phát triển, ảnh của một trong số đó được trình bày dưới đây. Ngoài suit, áo khoác ngoài, cô ấy còn có cà vạt, khăn choàng cổ, khăn quàng cổ, khăn choàng cổ, khăn quàng cổ cho nữ, nam, … cực chất.

Đáng chú ý là một bộ đồng phục đã được may cho Vladimir Yakunin, người đứng đầu Đường sắt Nga. Vải dành cho nó được đặc biệt mang đến từ Vương quốc Anh, và tác phẩm hoàn toàn được làm thủ công. Dây đeo vai, cổ tay áo và cổ áo được thêu bằng những sợi chỉ đặc biệt có chứa bạc.

Một đặc điểm khác hợp nhất tất cả đồng phục của công nhân Đường sắt Nga là các nút giống nhau, được thiết kế đặc biệt bởi Hội đồng huy chương dưới thời Tổng thống. Chúng là một sản phẩm bạc tròn với các mặt và một biểu tượngtập đoàn đường sắt chính của Nga.

Giới thiệu về việc tạo biểu mẫu mới

Hiện đại hóa hình thức này bắt đầu vào năm 2003 - sau đó tập đoàn đường sắt thông báo bắt đầu cuộc thi dành cho tất cả các nhà thiết kế thời trang. Các điều kiện là dữ liệu từ một cuộc khảo sát của chính công nhân đường sắt - những gì họ cho là không thoải mái và xấu xí trong bộ đồng phục cũ nên đã trở thành điều cấm kỵ đối với bộ đồng phục mới.

Ba năm sau, các mẫu đồng phục của công nhân đường sắt và các phụ kiện và phù hiệu liên quan đã được hiển thị. Các nhà thiết kế thời trang rất nổi bật đã trình bày tác phẩm của họ:

• Petersburg salon của Elena Badmaeva.
• Moscow FPC Expocentre.
• Chuvash Fashion House I. Dadiani.
• Moscow studio của Denis Samachev và nhiều người khác. những người khác

Tuy nhiên, ban giám khảo đã chọn Victoria Andreyanova, một nhà thiết kế đến từ Moscow, là người chiến thắng. Các tác phẩm của cô ấy vừa có vẻ nguyên bản, vừa hiện đại, vừa có mối liên hệ với quá khứ lịch sử của đường sắt. Năm 2008, buổi giới thiệu quần áo toàn diện đầu tiên dành cho nhạc trưởng, thu ngân và tài xế đã diễn ra. Năm sau, lô quần áo thử nghiệm đầu tiên được giới thiệu trên tuyến đường sắt Oktyabrskaya. Và vào năm 2010, biểu mẫu này, được sửa đổi có tính đến tất cả các mong muốn và đề xuất của nhân viên, bắt đầu được sử dụng đại trà trong tất cả các chi nhánh của Đường sắt Nga.

Đồng phục học sinh đường sắt

Khác với công nhân viên chức, đồng phục của học sinh các cơ sở giáo dục đường sắt không thống nhất. Tuy nhiên, học sinh của mỗi người trong số họ phải mặc một số quần áo nhất định đến lớp - theo nhiều cách, nó giống đồng phụccông nhân đường sắt:

• Váy liền và quần tây được thiết kế riêng màu đen hoặc xanh nước biển.
• Áo sơ mi đường sắt cổ điển với khăn giấy nhỏ và đôi khi có phù hiệu nhất định - màu xanh lam hoặc trắng.
• Buộc với giá đỡ biểu tượng đường sắt.
• Đôi khi là áo vest dệt kim với đường ống đặc trưng.
• Nắp hoặc nắp có biểu tượng Đường sắt Nga.

Việc thực hành cái gọi là nhóm sinh viên cũng phổ biến - việc tuyển dụng sinh viên từ các trường cao đẳng và đại học ngoài ngành để làm hướng dẫn viên vào mùa hè. Các anh chàng mặc đồng phục giống sinh viên đường sắt. Thường họ được phân biệt bằng áo khoác trinh nữ đồng phục với một số sọc - tên và biểu tượng của chính đội, cơ sở giáo dục, tính chất hoạt động của công nhân trẻ, vị trí trong hội sinh viên. Cái tên này xuất phát từ từ "vùng đất nguyên sơ" - trong thời kỳ Xô Viết, nó là tên của những kỳ nghỉ hè hiện đại, và sau đó - học kỳ mùa hè làm việc.

Đồng phục của công nhân đường sắt nước Nga Sa hoàng

Lịch sử của đồng phục đường sắt bắt đầu từ năm 1809. Và nó được kết nối với Viện Công binh Đường sắt. Học viện này là bán quân sự, điều này ảnh hưởng đến hình thức của các học viên và sinh viên tốt nghiệp của nó. Cấp bậc của họ được phân biệt bằng những chiếc phi thuyền bằng bạc với những ngôi sao mạ vàng. Cho đến năm 1867, sinh viên tốt nghiệp mặc quân phục. Từ năm 1830 đến năm 1932, công nhân đường sắt cũng được phân biệt bằng các nút có mỏ neo bắt chéo và một chiếc rìu.

Điều ít biết về đồng phục của những nhân viên đầu tiên. Ví dụ, chonhân viên của tuyến đường sắt Tsarskoye Selo, họ đã xuất cảnh từ nước ngoài. Những người thợ lò, thợ máy và các phụ tá, chỉ huy trưởng và chỉ huy trưởng của họ mặc quân phục và đội mũ bảo hiểm. Hai hạng cuối cùng cũng có quyền mang theo một con dao bị mê hoặc. Kể từ năm 1855, thời gian phục vụ bắt đầu được đánh dấu bằng những dải bạc đặc biệt: 5 năm - trên cổ tay áo, 10 năm - trên cổ áo và mũ lưỡi trai.

Mẫu đồng phục đầu tiên được giới thiệu vào năm 1878. Sự khác biệt của nó phụ thuộc vào loại:

• kỹ sư đường sắt;
• viên chức trụ sở chính;
• quan chức của một tổ chức khu vực;
• nhân viên bình thường.

Sự khác biệt là màu sắc của mụn, đỏ, xanh dương, vàng và xanh lá cây.

Năm 1904, các kỹ sư và quan chức có 7 loại đồng phục:

• hàng ngày;
• đường;
• bình thường;
• mùa hè;
• cửa trước;
• đặc biệt;
• lễ hội.

Lịch sử của Liên Xô về hình thức đường sắt

Hãy cùng xem xét những dấu mốc chính trong lịch sử của bộ đồng phục Liên Xô của công nhân đường sắt ở Rostov, Moscow, Chelyabinsk và các thành phố khác:

• 1926 - giới thiệu bộ đồng phục Liên Xô đầu tiên cho công nhân đường sắt.
• 1932 - sự xuất hiện của các tính năng mới: vải xanh và phù hiệu màu đỏ trên các lỗ cúc - ngôi sao, hình lục giác, các góc.
• 1943 - sự xuất hiện của cấp bậc cá nhân và phù hiệu trên dây đeo vai. Thuộc lĩnh vực này hay lĩnh vực khác của nền kinh tế đường sắt được xác định bằng một biểu tượng đặc biệt: cầu - thợ xây, đầu máy hơi nước - công nhân đầu máy,toa xe - lữ đoàn nhạc trưởng, búa liềm của Liên Xô trên nền búa và chìa khóa của Pháp - dịch vụ hành chính.
• 1955 - bộ đồng phục có vẻ ngoài dân sự hơn và phù hiệu được chuyển sang các lỗ cúc.
• 1963 - sự xuất hiện của huy hiệu riêng của đường sắt Liên Xô - một bánh xe được đóng khung bởi đôi cánh.
• 1973, 1979 - thay đổi phù hiệu.

Năm 1995, một bộ đồng phục mới của công nhân đường sắt Liên bang Nga xuất hiện:

• Insignia: dây đeo ngang nửa vai với các hàng ngôi sao giao nhau.
• Biểu tượng: một bánh xe hình elip có cánh (thêu màu vàng kim dành cho sĩ quan chỉ huy cấp cao và cấp trung, kim loại màu vàng kim dành cho quản lý cấp dưới và nhân viên bình thường).
• Cockade trên mũ đội đầu: huy hiệu kỹ thuật vàng (búa và cờ lê) trong một hình elip được bao quanh bởi đôi cánh và cành nguyệt quế.

Như chúng ta có thể đánh giá, dựa trên chuyến tham quan lịch sử ngắn ngủi này, mô tả và hình ảnh về đồng phục ngày nay của công nhân đường sắt, quần áo lao động hiện đại của công nhân Đường sắt Nga thực sự thoải mái nhất, đẹp mắt và hài hòa trong các kết hợp khác nhau cho tất cả các mùa.