2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Ukraine đứng thứ 15 trên thế giới về độ dài của mạng lưới đường sắt. Tổng chiều dài của tất cả các tuyến đường sắt trong cả nước là 21.700 km. Một phần ba trong số chúng được nhiễm điện. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ nói ngắn gọn về đường sắt Ukraine, đầu máy của chúng và tình trạng hiện tại.
Ukrzaliznytsia: trong sự kiện và số liệu
Công ty Cổ phần Công ty Cổ phần "Đường sắt Ukraina" (còn PJSC "Ukrzaliznytsia") là một doanh nghiệp nhà nước cung cấp dịch vụ vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường sắt. Trong lĩnh vực này, nó hoàn toàn là độc quyền ở Ukraine.
Lịch sử đường sắt của Ukraine bắt đầu vào nửa sau của thế kỷ 19. Tuyến đường sắt đầu tiên trên lãnh thổ của nó được xây dựng vào năm 1861. Cô ấy đã kết nối Lviv với Przemysl của Ba Lan. Ba năm sau, tuyến đường sắt Odessa-B alta xuất hiện, được kéo dài đến Kyiv vào cuối những năm 1860. Vào đầu thế kỷ 19-20, vùng Carpathian được bao phủ bởi một mạng lưới các đường khổ hẹp.
Hôm nayĐường sắt Ukraine là:
- 1640 trạm.
- 120 trạm chính.
- 26. Các đạo diễn đường sắt.
- 50 kho đầu máy.
- 174939 toa xe hàng.
- 2718 đầu máy.
- 1796 đầu máy điện.
- 1547 đoạn tàu điện.
- Hơn 350 nghìn nhân viên.
Ukrzaliznytsia hàng năm chuyên chở 500 triệu hành khách và khoảng 300 triệu tấn hàng hóa khác nhau.
Tình trạng hiện tại của cơ sở hạ tầng đường sắt của Ukraine
Điều đáng chú ý là đường sắt Ukraine 95% là di sản của ba đế quốc: Nga, Áo-Hung và Liên Xô. Điều này áp dụng cho đầu máy toa xe, mạng lưới đường sắt và các công ty dịch vụ.
Trong toàn bộ lịch sử quản lý PJSC "Ukrzaliznytsia" đã thay đổi 17 lần. Theo các chuyên gia và hành khách bình thường, người hữu ích nhất cho hệ thống đường sắt Ukraine là Georgiy Kirpa, người từng giữ chức giám đốc xí nghiệp từ năm 2000 đến năm 2004. Thu hút sự hiện đại hóa của đường sắt Ukraine và nhân viên nước ngoài. Đặc biệt, năm 2016-2017, Wojciech Balczun, một trong những nhà quản lý giỏi nhất Ba Lan, được bổ nhiệm làm người đứng đầu doanh nghiệp nhà nước. Nhưng ngay cả điều này cũng không mang lại kết quả như mong đợi.
Tình trạng hiện tại của doanh nghiệp còn nhiều điều mong muốn. Do đó, theo cố vấn của Bộ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng Ukraine A. Kava, 75% đầu máy diesel của nước này vẫn đang hoạt động, dù đã quá hạn sửa chữa. Bộ trưởng A. Pivovarsky thậm chí còn đánh giá tình trạng của ngành đường sắt là"đáng sợ", đặc biệt lưu ý trạng thái đáng trách của canvas. Đặc biệt, vì lý do này, tàu cao tốc Liên tỉnh không thực sự như vậy, vì chúng không thể đạt được tốc độ cần thiết ở nhiều đoạn.
Hôm nay, các vấn đề chính của PJSC "Ukrzaliznytsia" là:
- Đầu máy lăn bánh mất giá cao.
- Tuổi trung bình đáng kể của đầu máy điện và đầu máy diesel (tương ứng là 50 và 30 tuổi).
- Mức độ hư hỏng của toa chở hàng cao (đến 90%).
- Một số lượng lớn các vụ tai nạn và sự cố của toa xe.
Đường sắt Ukraina: tàu và giá
Đường sắt là phương tiện giao thông hợp lý nhất ở Ukraine. Và với điều kiện khắc nghiệt của nhiều tuyến đường trong cả nước, đó cũng là điều thuận tiện nhất.
Chi phí vé đường sắt ở Ukraine vẫn còn khá thấp. Vì vậy, một chuyến đi từ Kyiv đến Lviv trên ô tô có chỗ ngồi đặt trước sẽ có giá 150-180 hryvnia (360-430 rúp), trong khoang - 500-600 hryvnia (1200-1450 rúp), trong một chiếc ô tô hạng sang - khoảng 1800 hryvnia (4300 rúp). Để có được niềm vui khi đi từ Kyiv đến Kharkiv trên chuyến tàu Liên tỉnh, bạn sẽ phải trả 500 hryvnia (cho một chỗ ngồi trên toa hạng nhất).
Bản đồ đường sắt của Ukraine
Cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp được thể hiện bằng sáu đường sắt:
- Lvivska (giữa - Lviv).
- Tây Nam (Kyiv).
- Nam (Kharkiv).
- Pridneprovskaya(Dnepr).
- Odesskaya (Bán đảo Krym).
- Donetsk (với trung tâm ở thành phố Liman).
Dưới đây là bản đồ sơ đồ các tuyến đường sắt Ukraine tính đến năm 2014.
Mật độ tối đa của mạng lưới đường sắt là điển hình cho Donbass, tối thiểu - cho miền bắc của đất nước. Các điểm giao cắt đường sắt lớn nhất ở Ukraine là các thành phố như Kyiv, Lviv, Zaporozhye, Zhmerynka, Deb altsevo, Smela, Znamenka, Pyatikhatki, Lozova, Fastiv. Lưu lượng hành khách đông đúc nhất được quan sát thấy trên các đường cao tốc sau:
- Kyiv - Korosten - Lviv.
- Kyiv - Fastiv - Zhmerynka.
- Kyiv - Poltava - Kharkiv.
- Fastov - Belaya Tserkov - Smela - Pyatikhatki.
- Krivoy Rog - Nikopol - Zaporozhye.
- Kharkiv - Lozova - Dnipro - Zaporozhye.
- Lviv - Mukachevo - Chop.
Nếu nói về lưu lượng hàng hóa thì nhộn nhịp nhất là các tuyến: "Krivoy Rog - Dnipro - Zaporozhye" và "Fastov - Kazatin - Lviv".
Đề xuất:
Cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp - một ví dụ. Đặc điểm cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp
Việc thực hiện các kế hoạch và chương trình đạt được bằng cách xây dựng một cơ cấu tổ chức cho phép bạn tổ chức hiệu quả các hoạt động chung của nhân viên thông qua việc phân bổ các nhiệm vụ, quyền hạn và trách nhiệm phù hợp. Bài báo nêu bật các yếu tố của cơ cấu tổ chức, đưa ra các ví dụ về các loại hình khác nhau của nó, nêu rõ những ưu điểm và nhược điểm của chúng
Máy bay trực thăng nhẹ nhất. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của Nga. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của thế giới. Máy bay trực thăng đa năng nhẹ nhất
Trực thăng chiến đấu hạng nặng được thiết kế để vận chuyển người, vũ khí và việc sử dụng chúng. Họ có áo giáp nghiêm túc, tốc độ cao. Nhưng chúng không phù hợp với mục đích dân dụng, quá lớn, tốn kém và khó quản lý, vận hành. Đối với thời bình, bạn cần một cái gì đó đơn giản và dễ quản lý. Máy bay trực thăng nhẹ nhất có điều khiển bằng phím điều khiển khá thích hợp cho việc này
Tôi muốn bắt đầu kinh doanh của riêng mình, tôi phải bắt đầu từ đâu? Ý tưởng kinh doanh cho người mới bắt đầu. Làm thế nào để bắt đầu kinh doanh nhỏ của bạn?
Việc kinh doanh của riêng bạn không phải là điều dễ dàng, nó chiếm hết thời gian rảnh của bạn và khiến bạn phải suy nghĩ về sự phát triển của mình suốt ngày đêm. Nhưng có những người bị thu hút bởi công việc của họ, vì đó là sự độc lập và hiện thực hóa các ý tưởng của riêng họ
Cơ cấu tổ chức của Đường sắt Nga. Đề án cơ cấu quản lý của Đường sắt Nga. Cấu trúc của Đường sắt Nga và các bộ phận của nó
Cơ cấu của Đường sắt Nga, ngoài bộ máy quản lý, bao gồm các bộ phận phụ thuộc khác nhau, các văn phòng đại diện ở các quốc gia khác, cũng như các chi nhánh và công ty con. Trụ sở chính của công ty được đặt tại: Moscow, st. New Basmannaya d 2
Bán gì trong cửa hàng trực tuyến: ý tưởng. Còn gì tốt hơn khi bán trong một cửa hàng trực tuyến ở một thị trấn nhỏ? Bán gì trong một cửa hàng trực tuyến trong thời kỳ khủng hoảng có lợi nhuận?
Từ bài viết này, bạn sẽ tìm ra những mặt hàng bạn có thể kiếm tiền từ việc bán hàng trên Internet. Trong đó, bạn sẽ tìm thấy những ý tưởng để tạo một cửa hàng trực tuyến trong một thị trấn nhỏ và hiểu cách bạn có thể kiếm tiền trong thời kỳ khủng hoảng. Cũng trong bài báo có những ý tưởng để tạo một cửa hàng trực tuyến mà không cần đầu tư
