Mũ bảo hiểmBell: nhận xét và đánh giá mẫu

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Đi xe máy là một trong những hành động nguy hiểm và chấn thương nhất. Không có một cuộc đua nào mà không xảy ra những vụ tai nạn kinh hoàng. Nhưng hầu hết các tay đua thường xuống xe chỉ với những vết bầm tím và trầy xước. Mũ bảo hiểm bảo vệ đầu của họ khỏi những chấn thương nghiêm trọng. Hầu hết các chuyên gia trong môn thể thao này thích mũ bảo hiểm Bell của Mỹ. Chúng có nhiều phẩm chất hữu ích, trong đó quan trọng nhất là khả năng bảo vệ đầu khỏi va đập đáng tin cậy. Một người điều khiển xe mô tô thông thường phải có mũ bảo hiểm vì va chạm hoặc ngã có thể xảy ra trên đường đua, ngay cả khi bạn tuân thủ tất cả các quy tắc trên đường. Hãy cùng điểm qua một số mẫu mũ bảo hiểm Bell được ưa chuộng, phân tích ưu nhược điểm của chúng.

Lịch sử của Bell

Đầu tiên, hãy nói về bản thân công ty. Không nghi ngờ gì nữa, thông tin về tổ chức và thành tích của công ty sẽ củng cố uy tín cho các sản phẩm của công ty, đặc biệt là mũ bảo hiểm Bell. Người sáng lập công ty là tay đua chuyên nghiệp Roy Richter. Năm 1933, ông nhận được một công việc tại một công ty bán phụ tùng có tên Bell Auto Parts. Ở sân sau, Roy lắp ráp một chiếc ô tô từ các phụ tùng thay thế mà anh ấy đã tham gia các cuộc đua.

Năm 1945, ông mua lại công ty, nhưng quyết địnhthay đổi hướng của nó. Vào những năm đó, không có mũ bảo hiểm tốt như vậy nên người đi xe thường bị chết máy. Roy Ritscher luôn rất buồn về điều này. Vì vậy, sau khi trở thành chủ sở hữu của công ty, ông bắt đầu sản xuất mũ bảo hiểm, mà lúc đó là một thiết bị bảo hộ hoàn toàn mới cho các tay đua. Ông đã tự mình đưa ra nhiều cải tiến và đổi mới, nâng cao độ tin cậy cho các sản phẩm của mình. Anh ấy có tấm che mặt phủ lớp chống sương mù đầu tiên trên thế giới, mũ bảo hiểm khí động học và hơn thế nữa. Tổng cộng, anh ấy đã được cấp bằng sáng chế cho hàng chục sáng kiến.

Bây giờ mũ bảo hiểm Bell được đội bởi các tay đua tham gia các giải đua xe Công thức 1, Superbike và các giải vô địch quốc gia. Nhiều tay đua chuyên nghiệp cho rằng nếu đội mũ bảo hiểm trên đầu thì chỉ có Bell. Theo hệ thống phân loại quốc tế, chúng đã được cấp DOT về mức độ tin cậy.

Phân loại mũ bảo hiểm

Lưu ý rằng có một số loại mũ bảo hiểm, nhưng chỉ có hai loại chính:

• Xe máy.
• Xe đạp.

Trong số mũ bảo hiểm xe máy, các loại thiết kế sau được phân biệt:

• "Tích phân". Nó bao phủ đầu của một người hoàn toàn. Một tính năng đặc biệt là sự hiện diện trong thiết kế của các bộ phận để bảo vệ cằm (cố định tĩnh, không nhô lên và không thu vào được), cũng như một tấm che mặt gấp. Loại này bao gồm dòng Bell Star, được phân biệt bởi vẻ ngoài thời trang, sự hiện diện của nhiều lỗ thông gió (có thể đóng lại nếu cần) và việc lắp đặt tấm che mặt ở ba vị trí.
• "Mô-đun". Mô hình khác với mô hình trước đó ở chỗ phần tử bảo vệ cằm, nếu cần thiết, có thể được nâng lên theo cách tương tự như tấm che mặt. Các mẫu phổ biến: Bell Revolver, Bell RS-1, Bell Moto-9.
• "Mở". Thiết kế này không có phần bảo vệ cằm và tấm che mặt không có sẵn trên tất cả các kiểu máy. Mũ bảo hiểm Bell Rogue thuộc kiểu thiết kế này.
• "Chéo". Mô hình được thiết kế để đua tốc độ cao. Các tính năng của nó là thiếu tấm che mặt và chi tiết bảo vệ cằm về phía trước nhiều hơn (điều này cho phép người dùng thở tốt hơn. Các mẫu được yêu cầu: Bell Adventure MX 9, Bell Apex SX-1, Bell Crusade SX-1, Bell Reactor, Bell Sonic.
• Motard. Mô hình này tương tự như mô hình trước đó, nhưng nó có tấm che mặt.

Tính năng thiết kế

Mũ bảo hiểm xe máy các loại, các hãng, các mức giá, kể cả mũ bảo hiểm Bell đều có hai yếu tố chính trong thiết kế: vỏ ngoài và vỏ trong. Vỏ ngoài (bên ngoài) được thiết kế để cung cấp sức mạnh. Nó bảo vệ đầu của một người tại thời điểm va chạm. Lớp vỏ bên trong tạo sự thoải mái khi đội mũ bảo hiểm và đệm khi va đập.

Các thương hiệu cao cấp như Bell có vỏ ngoài làm từ sợi thủy tinh, nhựa nhiệt dẻo hoặc sợi carbon.

Vỏ bên trong được làm bằng polystyrene. Đối với mũ bảo hiểm Bell, nó có thể được tháo ra để giặt hoặc sấy khô. Ngoài ra, một trong những lớp của vỏ bên trong thường là cao su xốp. Khi nó được sử dụng trong thiết kế, khối lượng của mũ bảo hiểm và,do đó, trọng lượng của nó cũng tăng lên một chút, nhưng khả năng hấp thụ sốc tăng lên khi va chạm.

Ngoài ra, tất cả mũ bảo hiểm phải có dây đai và dây buộc để cố định nó trên đầu.

Nhưng không phải tất cả các mẫu đều có các điểm tham quan và lỗ thông gió.

Mũ bảo hiểm tốt là gì

Cho dù người đi mô tô hay người đi xe đạp thích kiểu dáng hay thương hiệu mũ bảo hiểm nào, thiết bị này phải đáp ứng các yêu cầu nhất định:

• Trọng lượng. Mũ bảo hiểm không nên quá nặng. Nếu không, người đeo nó sẽ nhanh chóng mệt mỏi, đồng nghĩa với việc giảm sự chú ý.
• Hạ cánh trên đầu. Đầu có kích thước và hình dạng khác nhau. Vì vậy, bạn cần phải chọn một chiếc mũ bảo hiểm trên cơ sở cá nhân và bắt buộc phải vừa vặn. Đội mũ bảo hiểm ôm sát đầu, không bị tuột ra khi cúi người và di chuyển, không gây khó chịu, không ép chặt.
• Đánh giá. Điều rất quan trọng là phải duy trì góc nhìn tối đa khi đội mũ bảo hiểm.

Tại Moscow, bạn có thể mua mũ bảo hiểm Bell và các loại khác tại các cửa hàng bán đồ thể thao bán phụ kiện và thiết bị cho xe máy và xe đạp, cũng như trên Internet. Giá dao động từ 11.000 rúp đến 100.000 rúp, tùy thuộc vào kiểu máy, thành phần và vật liệu mà chúng được sản xuất.

Dựa trên những thông tin trên, hãy cùng Bell xem qua một số mẫu mũ bảo hiểm, phân tích ưu nhược điểm của chúng.

Bell Rogue

Tên có thể được dịch là "mũ bảo hiểm của tên cướp". Đây là một mô hình tùy tùng, tập trung nhiều hơn vàotạo hình ảnh cho người điều khiển mô tô hơn là bảo vệ đầu của anh ta khi có va chạm. Mũ bảo hiểm Bell Rogue là loại mũ hở, được sản xuất không có kính che mặt, nhưng với mặt nạ nguyên bản, mang lại cho người nhìn vẻ ngoài có phần tàn bạo.

Nó không phải là một yếu tố bảo vệ. Mặt nạ được gắn chặt bằng móc cài cứng. Nó có thể được gỡ bỏ nếu muốn. Mũ bảo hiểm thuộc loại được gọi là "3/4", che phía sau đầu và đầu từ hai bên. Vỏ ngoài rất bền, không trầy xước hay nứt vỡ, vỏ bên trong thân thiện với da, mềm, dễ tháo và buộc. Mũ bảo hiểm này có bốn màu - đen, xám, bảo vệ, đen mờ. Giá - từ 22 670 rúp.

Đánh giá về mô hình Rogue

Những người đã chọn chiếc mũ bảo hiểm này cho mình đều rất vui. Giá trị Nổi bật:

- nằm hoàn toàn trên đầu, không đè, không đè, không lủng lẳng;

- nhẹ (trọng lượng lên đến 1200 gram);

- cách ly tiếng ồn tuyệt vời;

- khí động học tốt.

Flaws:

- không có kẻ ô;

- ngàm nhựa yếu;

- không bảo vệ mắt (bạn cần đeo thêm kính bảo hộ).

Bell Custom 500

Đây là mẫu mũ bảo hiểm cổ điển được hãng sản xuất từ năm 1954. Thuộc loại "3/4".

Phiên bản hiện tại của mũ bảo hiểm Bell Custom 500 có một số cải tiến liên quan đến chất liệu làm ra nó và cách gắn tấm che mặt. Bây giờ nó được gắn chặt vào mũ bảo hiểm với một số nút bên ngoài. màu sắcphạm vi rất đa dạng, màu trắng, đen, xanh lá cây, đỏ, màu và những thứ khác. Hình dạng là hình tròn. Giá - từ 11.600 rúp.

Đánh giá về Custom 500

Khách hàng yêu thích mô hình này vì sự đơn giản trong thiết kế, mặc dù vậy, nó có khả năng bảo vệ cao.

Lợi ích của mô hình:

- hình dáng thoải mái (không chịu tải trọng gió khi lái xe nhanh);

- nhẹ (mũ bảo hiểm nặng không quá 1300 gram);

- khả năng dễ dàng thay đổi mặt kẻ ô;

- vật liệu sản xuất là sợi thủy tinh, không phải nhựa, giúp tăng độ bền và độ tin cậy.

Flaws:

- không phải tất cả các mẫu đều có vỏ bên trong có thể tháo rời;

- không có bảo vệ cằm;

- Mặt nạ che nắng đi kèm không thích hợp để sử dụng khi lái xe ở tốc độ cao.

Bell Bullitt

Mô hình này cũng thuộc một trong những tác phẩm kinh điển mà công ty bắt đầu sản xuất gần như ngay lập tức sau khi thành lập. Mũ bảo hiểm Bell Bullitt có kiểu dáng tròn, 3/4 và kiểu mở. Được trang bị một kẻ ô nhưng không có tấm bảo vệ cằm. Nó nặng 1400 gram. Màu sắc - trắng, xanh, đen, xám. Mũ có 5 lỗ thoát khí, quai cài từ tính. Vỏ ngoài - sợi thủy tinh, mặt trong - da lộn (có thể tháo rời). Tấm che có tác dụng chống sương mù. Góc nhìn lớn. Bộ sản phẩm bao gồm một bộ kính, một túi, một bìa. Giá - từ 35 880 rúp. Theo đánh giá của người tiêu dùng, ưu điểm của mẫu mũ bảo hiểm này làđộ tin cậy của nó, vừa vặn thoải mái trên đầu, thiết bị có ống ngắm và lỗ thoát khí. Nhược điểm của mũ bảo hiểm này là không có phần bảo vệ cằm.

Phân loại mũ bảo hiểm xe đạp

Thiết bị này không phổ biến đối với những người đi xe đạp. Một số chuyên gia cho rằng mũ bảo hiểm làm giảm tầm nhìn của người đi xe đạp, điều này chỉ làm tăng nguy hiểm đến tính mạng của anh ta. Tuy nhiên, ở nhiều quốc gia, sự hiện diện của thiết bị này là bắt buộc.

Có những loại mũ bảo hiểm xe đạp:

• "Xuyên quốc gia". Mô hình được chú trọng sử dụng trong loại hình cạnh tranh này.
• "Ấm siêu tốc". Được sử dụng trong Đường phố, Bụi bẩn và các cuộc thi khác.
• "Toàn mặt". Được thiết kế cho những tay đua khắc nghiệt trên những địa hình khó khăn.
• Mũ bảo hiểm đua thử thời gian.

Tính năng thiết kế

Mũ bảo hiểm xe đạp luôn nhỏ hơn mũ bảo hiểm xe máy. Chúng nhẹ hơn xe máy, hầu như không bao giờ che hết phần đầu của con người. Thiết kế của mũ bảo hiểm xe đạp gồm có vỏ, khóa và quai. Một số mẫu xe được sử dụng khi lái xe trong điều kiện khắc nghiệt, cũng như các mẫu xe mô tô, có bộ phận bảo vệ cằm (có thể tháo rời hoặc tĩnh) trong thiết kế của chúng và bao phủ hoàn toàn đầu. Thân mũ bảo hiểm được làm từ polystyrene và nhựa, yếu tố quyết định hình thức bên ngoài của sản phẩm. Theo quy định, tất cả các mẫu mũ bảo hiểm xe đạp đều có lỗ để thông gió. Các mẫu phổ biến: Bell Slant, Bell Super, Bell Sanction, Bell XPL.

ChuôngSiêu

Theo đánh giá của khách hàng thì đây là chiếc mũ bảo hiểm xe đạp Bell có chất lượng khá cao, có thể sử dụng để di chuyển cả trên đường bằng và địa hình đồi núi. Mô hình này có sẵn trong hai phiên bản - có và không có bộ phận bảo vệ cằm. Về thông số, mũ bảo hiểm Bell Super có phần đồ sộ, che hết phần sau đầu và thái dương, có tấm che mặt lớn và nhiều lỗ để thông gió. Khung nhựa có thể được điều chỉnh ở ba vị trí, cho phép bạn vừa vặn nhất chiếc mũ bảo hiểm này với hình dạng đầu của mình và nhiều dây đai đảm bảo vừa vặn an toàn. Vỏ bên trong có thể tháo rời làm bằng polystyrene. Trọng lượng mũ bảo hiểm - 370 gram. Giá không có yếu tố bảo vệ hàm - từ 4220 rúp và kèm theo nó - từ 5000 rúp.

Đánh giá

Mô hình này đã nhận được đánh giá cao của khách hàng. Những đức tính của cô ấy:

- trọng lượng nhẹ;

- phù hợp sâu;

- thoải mái và tiện lợi (mũ bảo hiểm không cản trở chuyển động, thực tế không cảm thấy trên đầu);

- vỏ bên trong có thể tháo rời;

- sức mạnh của lớp vỏ bên ngoài, giúp bảo vệ đầu tốt khi va đập.

Flaws:

- dây buộc bằng nhựa nên không chịu được va đập mạnh;

- không bao gồm vỏ bên trong có thể hoán đổi.

Mũ bảo hiểm có chuông cho trẻ em

Nga vẫn chưa đưa ra luật yêu cầu trẻ em đi xe đạp phải đội mũ bảo hiểm. Nhưng những quy tắc như vậy đã tồn tại ở nhiều nước Châu Âu, ở Úc và ở một số bang của Hoa Kỳ. Mũ bảo hiểm trẻ em chỉXe đạp. Về cấu hình, chúng không khác gì các mẫu mũ dành cho người lớn của các loại mũ Cross-Country và Bowler, nhưng chúng được sản xuất với màu sắc tươi vui hơn. Chúng cũng nhỏ hơn nhiều về khối lượng và trọng lượng. Bell Bellino, Bell Sanction Helmet và Bell Sidetrack Các người mẫu nhí đã chứng tỏ bản thân rất tốt. Trọng lượng của chúng không vượt quá 300 gram và phần vừa vặn ở phía sau đầu sâu hơn mũ bảo hiểm dành cho người lớn, giúp bảo vệ tốt hơn cho đầu của trẻ trong trường hợp bị ngã. Mũ bảo hiểm Bell Sanction được trang bị tấm che mặt có thể tháo rời, có rãnh và 15 lỗ thông gió, khung được gia cố, dây đai và chốt cài chắc chắn cho phép mũ cố định tốt trên đầu của trẻ. Sản phẩm được thiết kế để sử dụng cho trẻ em trên 5 tuổi. Giá mũ bảo hiểm cho trẻ em - từ 2200 rúp.

Công nghệ mới

Bên cạnh mũ bảo hiểm của Mỹ, Châu Âu cũng được ưa chuộng. Bell so sánh thuận lợi với các nhà sản xuất khác ở chỗ công ty này bắt đầu sản xuất mũ bảo hiểm bằng công nghệ kỹ thuật số máy tính. Chúng bao gồm thực tế là khách hàng được đội một chiếc "mũ" với các cảm biến trên đầu. Một nhân viên của công ty quét trong vòng 30 giây. Kết quả là, một hình ảnh của cái đầu (ba chiều) xuất hiện trên màn hình máy tính. Dựa trên đó, mũ bảo hiểm Bell cá nhân thoải mái nhất của thế hệ mới được tạo ra. Trong khi các dịch vụ như vậy được cung cấp với một khối lượng nhỏ. Chủ yếu chúng được sử dụng bởi các tay đua nổi tiếng. Nhưng rất có thể quy trình sản xuất mũ bảo hiểm này sẽ sớm được áp dụng cho tất cả mọi người.