2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Để đảm bảo quyền lợi của công dân, luật liên bang đã thống nhất quy định về bảo hiểm bắt buộc của hành khách. Theo đó, tất cả mọi người sử dụng phương tiện công cộng hoặc dịch vụ vận tải đường bộ cần nghiên cứu và nắm rõ các quy định này. Bảo hiểm trách nhiệm hành khách cũng rất quan trọng.
Hành khách nên biết gì?
Mọi người cần hiểu rằng khi thanh toán chi phí vé, bảo hiểm sẽ tự động được bao gồm và bảo đảm có hiệu lực cho đến khi đến đích, cho đến khi người đó ra khỏi xe. Luật quy định rằng trong trường hợp có sự kiện được bảo hiểm, khoản thanh toán có thể lên đến hai triệu rúp. Số tiền bảo hiểm được quy định trong từng trường hợp riêng biệt và không thể thay đổi trong suốt thời hạn của hợp đồng. Vì vậy, những người vận chuyển phải chịu trách nhiệm rất lớn trong việc chứng minh tội lỗi của anh ta.
Bảo hiểm trách nhiệm của người vận chuyển và hành khách sẽ được đề cập trong bài viết này.
Điều gì đã góp phần vào việc thông qua luật này?
Ghi chú giải thíchLuật Liên bang này có thông tin rằng những thiệt hại cho hành khách bị thương trong quá trình vận chuyển không phải lúc nào cũng được bồi thường đầy đủ và muộn màng. Hơn nữa, không phải lúc nào người vận chuyển cũng có cơ hội tài chính để bù đắp thiệt hại cho nạn nhân. Cơ chế hiện hành của bảo hiểm trong quá trình vận chuyển không cho phép cung cấp mức bồi thường phù hợp và đảm bảo. Do đó, luật mới về bảo hiểm trách nhiệm của người vận chuyển có thể trở thành sự thay thế đáng tin cậy cho bảo hiểm hành khách bắt buộc cá nhân.
Mục đích chính của luật
Mục đích chính của luật liên bang là bảo vệ quyền lợi của hành khách bằng cách đảm bảo bồi thường thiệt hại xảy ra trong quá trình di chuyển, bất kể phương tiện vận chuyển và phương thức vận chuyển.
Luật làm giảm khả năng doanh nghiệp bảo hiểm từ chối thanh toán. Các công ty cũng phải chịu trách nhiệm về việc đi trễ dưới hình thức phạt.
Điều kiện bảo hiểm hành khách
Mọi công ty vận tải của Nga đều quan tâm đến bảo hiểm và đến lượt mình, nhà nước cũng rất coi trọng vấn đề này. Do vấn đề về tai nạn liên tục và hậu quả là gây hại đến sức khỏe hoặc tính mạng con người, cũng như để cải thiện chất lượng vận chuyển hàng hóa, chính phủ hàng năm đã sửa đổi dự luật, xem xét các đề xuất mới. Luật được ký năm 2012 bao gồm bảo hiểm hành khách, một biện pháp khắc nghiệt hơn đối với trách nhiệm của người vận chuyển, một mục riêng làBồi thường thiệt hại trong quá trình vận chuyển người bằng metro. Ví dụ, nếu hành khách bị thương trong quá trình vận chuyển gây nguy hại đến tính mạng và sức khỏe, dẫn đến tử vong thì người đó sẽ phải trả tiền để điều trị, hoặc bồi thường vật chất cho người thân, bạn bè bị mất nguồn thu nhập của người đó. của nạn nhân. Và cũng bao gồm các khoản bồi thường bổ sung cho những thiệt hại không phải bằng tiền.
Bảo hiểm bắt buộc của hành khách và người vận chuyển còn ngụ ý gì nữa?
Phương thức vận chuyển
Để luật cụ thể hơn, họ đang có những thay đổi và nâng cao trách nhiệm đối với từng loại hình vận tải. Danh sách này bao gồm: đường sắt (đường dài, ngoại ô), đường hàng không, đường biển, đường thủy nội địa, xe buýt (liên tỉnh, ngoại thành, nội địa, chẳng hạn như vận tải đường bộ và đô thị), cũng như phương tiện vận chuyển chịu trách nhiệm vận chuyển thương gia.
Một điều lệ, quy định và mã nhất định đã được phê duyệt cho mỗi loài. Theo quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc của người vận chuyển và hành khách, có thể bảo hiểm cho các tổ chức vận tải và giao nhận tham gia vận chuyển hàng hóa, cũng như giao nhận, tức là đối tượng thuộc quyền lợi tài sản của bất kỳ công ty vận tải nào. Trong trường hợp xảy ra sai sót hoặc không thực hiện được thỏa thuận giao hàng thì trách nhiệm bồi thường thiệt hại thuộc về công ty. Và nếu có chương trình bảo hiểm người vận chuyển, công ty bảo hiểm sẽ chịu một phần hoặc toàn bộ khoản bồi thường. Bồi thường chỉ được trả sau khi điều tra và xác định rằng bên thứ ba không liên quan và không có sơ suất.
Trong trường hợp này, công ty bảo hiểm hoàn thành nghĩa vụ của mình đối với hàng hóa được bảo hiểm đối với người được bảo hiểm, và khoản thanh toán theo Công ước của Điều lệ Vận tải Đường bộ Liên bang Nga cũng được bao gồm. Ví dụ, tai nạn, hỏa hoạn, trộm cắp, hàng hóa bị hư hỏng hoặc không sử dụng được, gây tổn thất tài chính: chậm trễ, gửi sai (gửi thư) hàng hóa. Phạt tiền nếu hàng nguy hiểm gây nguy hại đến sức khỏe, tính mạng con người và môi trường. Ngoài ra, công ty bảo hiểm chịu các chi phí tài chính để thực hiện các biện pháp cần thiết để cứu hàng hóa. Danh sách này cũng bao gồm phí pháp lý.
Taxi chở khách không thuộc phạm vi điều chỉnh của pháp luật. Trong trường hợp thực hiện chuyến đi bằng taxi chở khách, người vận chuyển có trách nhiệm đối với hành khách, điều này được quy định bởi các quy định khác, cụ thể là Luật Liên bang N 259-FZ "Điều lệ Giao thông Đường bộ và Giao thông Điện trên Mặt đất" ngày 08 tháng 11 năm 2007
Cơ quan quản lý tàu điện ngầm không có nghĩa vụ bảo đảm trách nhiệm của người vận chuyển, nhưng nếu có bất kỳ thiệt hại nào xảy ra cho hành khách, sẽ phải bồi thường toàn bộ từ quỹ của chính người gây án.
Hành khách phải biết: thương tật được bảo hiểm là những người nhận được trong toa tàu điện ngầm. Nếu không, chỉ có thể bồi thường sau khi chứng minh được lỗi của nhân viên tàu điện ngầm trong những gì đã xảy ra.
Nghĩa vụ của các bên khibảo hiểm hành khách và người vận chuyển?
Nghĩa vụ của các bên
Doanh nghiệp bảo hiểm phải:
- Kí kết hợp đồng sau khi đọc các quy tắc quy định cách hãng vận chuyển cần bảo hiểm cho hành khách.
- Khi một sự kiện được bảo hiểm xảy ra, hãy lập một hành động để thanh toán cho bên bị thương. Một ngoại lệ là cái chết của nạn nhân. Sau đó, số tiền được trả cho những người thừa kế.
- Không tiết lộ thông tin về bảo hiểm, trừ những thời điểm luật pháp quy định.
- Chuyển tiền kịp thời từ quỹ vào ngân sách nhà nước.
Bên mua bảo hiểm phải:
- Thanh toán đầy đủ phí bảo hiểm đúng hạn, không chậm trễ.
- Lập hành động khi xảy ra sự kiện được bảo hiểm, báo cáo sau 5 ngày làm việc.
- Nếu yêu cầu của bên bị thương giảm hoặc cô ấy từ chối thanh toán, hãy nhớ thông báo cho công ty bảo hiểm.
- Nếu có thể, hãy ngăn chặn các sự kiện được bảo hiểm và thực hiện tất cả các biện pháp cần thiết.
Bảo hiểm người vận chuyển và hành khách, ngoài nghĩa vụ còn bao hàm quyền lợi.
Quyền
Doanh nghiệp bảo hiểm có các quyền sau:
- Kí kết hợp đồng sau khi kiểm tra tất cả thông tin.
- Yêu cầu tất cả các dữ liệu cần thiết và xác nhận sự kiện được bảo hiểm từ các cơ quan có liên quan.
- Cấm thanh toán do cố ý làm hư hỏng.
Bên mua bảo hiểm có các quyền sau:
- Nghiên cứu tất cả các điều kiện của công ty bảo hiểm và biện pháp trách nhiệm đối với hành khách.
- Yêu cầu các điều khoản của hợp đồng.
Kết
Với sự hiểu biết, tuân thủ các quy tắc, quy định cần thiết và pháp luật trong quá trình vận chuyển hàng hóa cũng như vận chuyển hành khách, có thể tránh được nhiều tình huống bất trắc và sự cố.
Chúng tôi đã xem xét những gì liên quan đến bảo hiểm trách nhiệm cho hành khách và người vận chuyển.
Đề xuất:
Bảo hiểm nhân thọ và sức khỏe. Bảo hiểm nhân thọ và sức khỏe tự nguyện. Bảo hiểm nhân thọ và sức khỏe bắt buộc
Để đảm bảo cuộc sống và sức khỏe của công dân Liên bang Nga, nhà nước phân bổ số tiền nhiều tỷ đồng. Nhưng khác xa tất cả số tiền này đang được sử dụng đúng mục đích của nó. Điều này là do thực tế là người dân không nhận thức được quyền của họ trong các vấn đề tài chính, lương hưu và bảo hiểm
Bảo hiểm người xây dựng: danh sách các công ty bảo hiểm. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của người xây dựng theo 214-FZ
Kể từ năm 2014, các chủ đầu tư của các khu phức hợp nhiều căn hộ có nghĩa vụ bảo đảm trách nhiệm dân sự của họ đối với người mua (nghĩa là đối với chủ sở hữu vốn chủ sở hữu). Đúng vậy, với một số bảo lưu: các dự án xây dựng phải tuân theo các tiêu chuẩn của luật FZ-214, và giấy phép tiến hành công việc xây dựng đã được nhận không sớm hơn năm 2014. Hãy cố gắng tìm ra nó
Bảo hiểm vật chất xe không bảo hiểm nhân thọ. Bảo hiểm xe ô tô bắt buộc
OSAGO - bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba bắt buộc của chủ phương tiện. Có thể phát hành OSAGO ngày hôm nay chỉ với việc mua bảo hiểm bổ sung. Nhưng nếu bạn cần bảo hiểm xe hơi mà không có bảo hiểm nhân thọ hoặc tài sản thì sao?
Liên hệ với công ty bảo hiểm nào trong trường hợp xảy ra tai nạn: xin bồi thường ở đâu, bồi thường tổn thất, khi nào liên hệ với công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm về tai nạn, tính toán số tiền và chi trả tiền bảo hiểm
Theo luật, tất cả chủ sở hữu phương tiện cơ giới chỉ có thể lái xe ô tô sau khi mua chính sách OSAGO. Chứng từ bảo hiểm sẽ giúp nhận tiền chi trả cho nạn nhân do tai nạn giao thông. Nhưng hầu hết các tài xế đều không biết nộp hồ sơ trong trường hợp tai nạn xảy ra ở đâu, công ty bảo hiểm nào
Có bắt buộc phải bảo hiểm tính mạng khi bảo hiểm ô tô không? Họ có quyền bắt buộc bảo hiểm nhân thọ không?
Có bắt buộc phải bảo hiểm tính mạng khi bảo hiểm ô tô không? Đã từ lâu, câu hỏi này đã được hầu hết tất cả những người đi xe máy lần đầu tiên mua bảo hiểm quan tâm. Và những người mở rộng tài liệu đã tồn tại cũng không phải lúc nào cũng biết câu trả lời cho câu hỏi này