Kirov (Putilov): lịch sử, sản phẩm
Kirov (Putilov): lịch sử, sản phẩm

Video: Kirov (Putilov): lịch sử, sản phẩm

Video: Kirov (Putilov): lịch sử, sản phẩm
Video: Bắt Hải Sản Mắc Cạn | Ốc Nhiều Không Tưởng | catch snails when the tide goes out 2024, Có thể
Anonim

Cơ sở cho ngọn cờ đầu trong tương lai của ngành công nghiệp trong nước là thiết bị của xưởng đúc gang Kronstadt, được chuyển đến St. Petersburg vào đầu thế kỷ XΙX theo lệnh của Hoàng đế Paul Ι.

Nhà máyKirov (Putilov). Lịch sử hình thành

Sản phẩm đầu tiên của xí nghiệp được thành lập vào năm 1801 là súng thần công bằng gang phục vụ cho nhu cầu pháo binh của lục quân và hải quân. Công lao chính của Scot Charles Gascoigne, người được bổ nhiệm làm giám đốc nhà máy quốc doanh, là đã giới thiệu và phát triển các công nghệ đúc mới. Trong thập kỷ đầu tiên hoạt động, việc sản xuất các sản phẩm kiến trúc mỹ thuật từ gang đã được làm chủ, sản xuất súng trường, cân và cân, đèn lồng, nút của lính được ra mắt.

Năm 1812, một bộ phận chế tạo máy được thành lập tại nhà máy và trong các xưởng đá dựng lên, việc sản xuất động cơ hơi nước, cơ chế, máy công cụ phục vụ nhu cầu của chính họ và nền công nghiệp đang phát triển của Đế quốc Nga đã được khởi động. Nhà máy bị thiệt hại nặng nề bởi trận lụt năm 1824: 152 người chết, thiết bị và nhà xưởng bị phá hủy, ngập lụt và không thể sử dụng được.

Nhà máy Putilov. Câu chuyện
Nhà máy Putilov. Câu chuyện

Kỹ sư và Doanh nhân

Trong bốn mươi năm tiếp theo, xưởng đúc ở St. Petersburg đã thay đổi một số chủ sở hữu, và ngay cả một đơn đặt hàng lớn của nhà nước để cung cấp đường ray xe lửa vào năm 1844 cũng không cứu được doanh nghiệp khỏi phá sản.

Năm 1868, nhà máy được mua bởi Nikolai Ivanovich Putilov, người đã quản lý để biến nó thành một doanh nghiệp đa dạng tiên tiến có lợi nhuận cao trong 12 năm. Chỉ một năm sau, nhà máy Putilov đã sản xuất hơn 80 tấn thép cuộn mỗi ngày, với chất lượng vượt trội so với các sản phẩm của Anh, đồng thời cũng làm chủ được việc sản xuất thép Bessemer. Năm 1872, với sự thành lập của "Hiệp hội các nhà máy Putilov" và sự ra mắt của một xưởng luyện cán thép, loạt sản phẩm của công ty đã được bổ sung bằng các cấu trúc cầu, toa xe và đầu máy hơi nước.

Ngay sau cái chết của Nikolai Ivanovich vào năm 1880, những người theo ông đã thực hiện ước mơ cũ của ông - kết nối nhà máy Putilov với Sea Canal với Kronstadt, cung cấp cho tàu bè qua lại không chỉ để vận chuyển sản phẩm của nhà máy và cung cấp nguyên liệu thô., mà còn để đáp ứng nhu cầu của tất cả các thành phố St. Petersburg. Dưới thời Putilov, người ta đã đặt nền móng cho việc đào tạo chuyên nghiệp cho nhân viên nhà máy và bắt đầu phát triển cơ sở hạ tầng xã hội của doanh nghiệp.

Nhà máy Putilov
Nhà máy Putilov

Vào sự kết thúc của một đế chế

Vào đầu thế kỷ 20, Nhà máy Putilov đã trở thành nhà lãnh đạo không thể tranh cãi trong số các doanh nghiệp luyện kim và chế tạo máy trong nước và là một trong những doanh nghiệp lớn nhất ở Châu Âu. Đội ngũ công nhân vượt 12,4 nghìn người. Trên các cổ phiếu được tạo ra tại nhà máy, quân đầu tiêntàu: tàu khu trục đầu tiên, sau đó là tàu tuần dương và tàu khu trục. Trong số các sản phẩm độc nhất vô nhị thời bấy giờ có khu trục hạm nhanh nhất "Novik", súng bắn nhanh, súng phòng không đầu tiên trên thế giới của hệ thống Lender, một cần trục nổi 100 tấn, vẫn còn làm nhiệm vụ cho đến ngày nay.

Nhà máy Putilov được đưa lên một tầm chiến lược mới trong khuôn khổ dự án Krupp của Nga do chủ sở hữu nổi tiếng - A. I. Putilov đứng tên, người được đưa vào hội đồng quản trị vào năm 1910 và đầu tư hơn 30 triệu rúp vào doanh nghiệp. (với giá trị toàn bộ tài sản là 19 triệu rúp). Sản lượng pháo hàng tháng được tăng hơn năm lần. Đối với nhiều mặt hàng được sản xuất, nhà máy là một nhà độc quyền, đảm bảo lợi nhuận khổng lồ cho chủ sở hữu. Tuy nhiên, phong trào cách mạng bao trùm khắp đất nước đã có những điều chỉnh riêng.

Nhà máy Putilov ở Petrograd
Nhà máy Putilov ở Petrograd

thời kỳ Xô Viết

Nhà máy Putilov ở Petrograd vào đêm trước của cuộc cách mạng năm 1917 có khoảng 35.000 công nhân trong biên chế. Đó là màn trình diễn hàng loạt của đội của ông đã đóng vai trò là khởi đầu của cuộc đảo chính tháng Hai. Vào cuối năm đó, doanh nghiệp được quốc hữu hóa và sau đó được đổi tên thành Krasny Putilovets, và vào năm 1934, nó được đặt theo tên của S. M. Kirov. Đối với nền công nghiệp của nước Cộng hòa Xô Viết non trẻ, nhà máy đã sản xuất kim loại cuộn, đầu máy toa xe, thiết bị cho các nhà máy thủy điện, máy kéo và một loạt ô tô L-1. Năm 1939, dây chuyền sản xuất xe tăng hạng nặng đầu tiên trên thế giới được ra mắt.

Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, một phần của nhà máy vớinhân viên đã được sơ tán đến Chelyabinsk. Các xưởng vẫn còn ở Leningrad bị bao vây, thực tế là ở tiền tuyến, tiếp tục sản xuất và tân trang xe tăng và xe bọc thép.

Màu đỏ Putilovets
Màu đỏ Putilovets

Khi chiến tranh kết thúc, nhà máy được thiết kế lại để sản xuất hàng loạt thiết bị quân sự, thiết bị cho ngành năng lượng và hạt nhân, máy kéo Kirovets.

Trạng thái hiện tại

Năm 1992, công ty cổ phần Kirovsky Zavod được thành lập. Điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn buộc lãnh đạo Công ty một lần nữa phải định hướng lại sản xuất, đồng thời đưa ra các công nghệ cạnh tranh. Trong số các sản phẩm chính của nhà máy là xe bọc thép ("Onega", "Ladoga", "Combat"), xây dựng đường và thiết bị đặc biệt cho ngành xây dựng, khí đốt và dầu mỏ. Máy kéo "Kirovets" không chỉ có nhu cầu ở thị trường nội địa mà còn được xuất khẩu tích cực sang 14 quốc gia.

Tua bin giảm tốc Kirov và các thiết bị điện khác được lắp đặt trên nhiều tàu ngầm hạt nhân, tàu phá băng, tàu quân sự và tàu buôn.

Nhà máy Kirov
Nhà máy Kirov

Triển vọng xa hơn

Theo ý kiến thống nhất của các chuyên gia và nhà phân tích, Nhà máy Kirov là một trong những đầu tàu cho sự phát triển của ngành cơ khí trong nước. Trong số các nhiệm vụ chiến lược trước mắt, lãnh đạo xí nghiệp đặc biệt nêu rõ việc rút dần khỏi hoạt động tổng thể các thiết bị xuống cấp và trang bị lại kỹ thuật của các cơ sở sản xuất chính, cải tiến tổ chức lao động vàđào tạo nghiệp vụ về quỹ nhân sự, tìm kiếm và phát triển các ngành nghề kinh doanh mới. Chính sự đa dạng hóa (là một phần của công ty - hơn 30 công ty con với số nhân viên khoảng 6 nghìn người) sẽ cho phép bạn trụ vững trong điều kiện kinh tế khó khăn. Các dự án xây dựng một bến container lớn trên bờ biển của nhà máy, cung cấp chỗ neo đậu cho tàu của bên thứ ba và các dịch vụ hầm trú có vẻ đầy hứa hẹn.

Người ta vẫn hy vọng rằng một chính sách cân bằng và có thẩm quyền của Ban Giám đốc sẽ cho phép nhà máy Kirov (Putilov) trở lại thời kỳ huy hoàng trước đây.

Đề xuất: