Trạm xăng di động: mô tả, thiết bị, nguyên lý hoạt động, ứng dụng

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Không thể tưởng tượng cuộc sống hiện đại mà không có phương tiện giao thông, bất kể đó là cá nhân, công cộng hay quan chức. Vì vậy, mọi người có tầm ảnh hưởng đều cố gắng mua một chiếc ô tô để thể hiện tình trạng của mình và giúp cuộc sống của họ thuận tiện hơn. Với sự phổ biến của các phương tiện giao thông khác nhau trong thời đại chúng ta, cũng như sự biến động liên tục của giá xăng và các loại nhiên liệu khác, đầu tư vào lĩnh vực này có thể mang lại nhiều lợi nhuận.

Giới thiệu

Với thông tin trên, một quyết định khá hợp lý là đầu tư vào lĩnh vực này của nền kinh tế. Một lựa chọn là mua một trạm đổ xăng (trạm xăng), theo nhiều dự báo, có thể mang lại lợi nhuận khá cao. Do đó, bài viết này sẽ tập trung vào mô tả và giải thích ý tưởng kinh doanh như việc mua lại và quản lý các loại trạm xăng di động.

Thông tin chung về trạm đổ xăng di động

Vì vậy, một trạm xăng di động được gọi là một bình xăng di động, theo quy luật,chứa từ ba đến một trăm nghìn lít nhiên liệu tương ứng và hệ thống cần thiết để phân phối nhiên liệu này giữa các loại xe khác nhau. Xe tăng này có thể di chuyển được, vì nó được lắp trên bệ của xe hơi hoặc được chế tạo dưới dạng rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc.

Các trạm chiết rót như vậy đặc biệt phổ biến trong nông nghiệp, xây dựng, cũng như các loại hình sửa chữa và các công trình đường xá cách xa các khu định cư lớn. Nói cách khác, các trạm xăng di động là không thể thiếu khi có nhu cầu tiếp nhiên liệu liên tục cho các loại xe khác xa nền văn minh và các trạm xăng tĩnh. Ngoài sự tiện lợi, các trạm đổ xăng di động còn thu hút bởi chúng cho phép doanh nghiệp tiết kiệm một khoản tiền vừa đủ, vì mua nhiên liệu với số lượng lớn sẽ rẻ hơn rất nhiều, điều này khá dễ hiểu đối với bất kỳ người nào lành mạnh.

Trạm đổ xăng di động được thiết lập

Thiết bị của trạm chiết rót di động không quá phức tạp hay khó hiểu ngay cả đối với những người không chuyên về lĩnh vực này. Theo quy định, bất kỳ trạm di động nào cũng bao gồm một bồn chứa để lưu trữ và vận chuyển trực tiếp nhiên liệu và một bộ phân phối nhiên liệu. Để có thể cung cấp nhiên liệu cho các phương tiện, bộ phân phối được trang bị hệ thống phân phối nhiên liệu, vòi phun và màn hình hiển thị kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu.

Vì tất cả các trạm xăng di độngĐược coi là các đơn vị khép kín, chỉ hợp lý là chúng được trang bị một máy phát điện chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Ngoài ra, chất lượng nhiên liệu ổn định trong quá trình bảo quản và vận chuyển đạt được nhờ hoạt động của các bộ lọc thích hợp được lắp đặt bên trong bồn chứa.

Các loại trạm đổ xăng di động

Mặc dù thực tế là nhiều người gần như hoàn toàn chắc chắn rằng các trạm xăng di động chỉ là tiêu chuẩn và không có bất kỳ biến thể nào khác được cung cấp, nhưng những cách lắp đặt này mang đến sự lựa chọn khá lớn. Các loại này chủ yếu khác nhau về kích thước, cũng như cách thức lưu trữ và phân phối nhiên liệu. Mô tả chi tiết hơn về những loài này sẽ được cung cấp bên dưới.

Trạm chiết rót container

Ngoài các trạm xăng di động tiêu chuẩn dựa trên ô tô, còn có các trạm xăng container (KAZS). Nói một cách dễ hiểu, trạm xăng là một trạm xăng thu nhỏ, được sử dụng để phục vụ một đội xe nhỏ trong một khu vực nhất định. Để làm điều này, bạn chỉ cần vận chuyển thùng nhiên liệu và bộ phân phối nhiên liệu (FRC) đến đúng nơi.

Theo quy định, một CAFC tiêu chuẩn bao gồm ba phần sau:

• thùng chứa;
• hộp điều khiển;
• khocontainer.

Dựa trên tên của các thùng chứa ở trên, cấu trúc gần đúng và chức năng chính của chúng sẽ rõ ràng mà không gặp nhiều khó khăn. Vì vậy, thùng chứa được sử dụng để chứa nhiên liệu trong các mái che thích hợpbể chứa bên trong thùng chứa này.

Đến lượt mình, thùng điều khiển là một loại điểm điều khiển thùng chứa sử dụng bộ điều khiển điều khiển bộ phân phối nhiên liệu, được điều khiển bởi tủ điện công suất. Ngoài bộ điều khiển này, bên trong thùng chứa này, bạn có thể tìm thấy nhà thay quần áo, phòng tắm, bộ tản nhiệt để sưởi ấm và hệ thống thông gió ấn tượng. Về tính dễ sử dụng, các trạm chiết rót di động và container rất giống nhau.

Đối với container cửa hàng, mặc dù sự hiện diện của nó là truyền thống, nhưng nó không thể được gọi là bắt buộc. Sự lựa chọn này tùy thuộc vào sở thích của chủ nhân lắp đặt cây xăng.

Trạm xăng dầu mô-đun

Trạm chiết rót mô-đun (MAS) là một phân loài của trạm nạp container. Tên của chúng có thể được giải thích bởi thực tế là các trạm nạp như vậy là một sản phẩm của nhà máy đơn lẻ, bao gồm một số thùng nhiên liệu trên mặt đất. Sự khác biệt chính giữa các trạm đổ xăng dạng mô-đun và công-te-nơ là thực tế là trạm đổ xăng trước đây không ám chỉ sự hiện diện của bất kỳ khung cứng nào xung quanh bình nhiên liệu. Tất cả các yếu tố cần thiết của hệ thống cung cấp nhiên liệu đều nằm ngay trên thùng chứa.

Mặc dù có sự khác biệt rõ ràng như đã đề cập ở trên, việc phân chia giữa trạm xăng và trạm xăng hoàn toàn là tùy ý và không cho thấy bất kỳ sự khác biệt đáng kể nào về chức năng giữa các loại trạm xăng khác nhau.

Yêu cầu đối với trạm chiết rót di độngtrạm

Với thực tế là bất kỳ loại trạm xăng nào cũng liên quan đến việc làm việc với nhiên liệu có tính chất khá nguy hiểm, cần phải tuân thủ một số yêu cầu đối với trạm xăng di động để tránh những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra. Việc tuân thủ các yêu cầu này là yếu tố chính quyết định sự an toàn của những người buộc phải tiếp xúc trực tiếp với kết cấu của trạm xăng.

Cần phải nói ngay rằng có đủ số lượng yêu cầu, nhưng chỉ cần chú ý đến tất cả các chi tiết là có thể đảm bảo bất kỳ kết quả khả quan nào. Trước hết, cần phải lắp đặt các cảm biến đặc biệt bên trong thùng nhiên liệu, có thể theo dõi tình trạng độ chặt và báo hiệu bất kỳ vi phạm nào của nó. Tiếp theo, bạn nên lắp đặt các thiết bị cần thiết để ngăn chặn sự hình thành sóng nhiên liệu khi di chuyển trạm xăng.

Các quy tắc cơ bản cho hoạt động của các trạm xăng di động cũng nêu rõ rằng bất kỳ kết nối dây và cáp nào đều phải được trang bị thêm các thiết bị để ngăn chúng bị ngắt kết nối. Ngoài ra, trong mọi trường hợp không được phép đổ nhiên liệu từ bình chứa bằng trọng lực, nghĩa là không sử dụng các thiết bị và công nghệ đặc biệt. Cuối cùng, điều đáng nói là bất kỳ trạm xăng nào cũng phải ở trên một bề mặt vững chắc và đứng trên bốn giá đỡ giống nhau để đảm bảo rằng bồn chứa bằng phẳng.

Yêu cầu đối với địa điểm trạm xăng

Ngoại trừ những yêu cầu được đưa rabản thân cây xăng cũng phải đáp ứng một số điều kiện cần thiết về nơi đặt cây xăng. Nếu bạn muốn xác định vị trí một trạm xăng di động trong bất kỳ khu định cư nào, thì bạn chỉ được phép thực hiện việc này trên lãnh thổ của một trạm xăng tĩnh, vì nhiều lý do khác nhau hiện không hoạt động.

Đồng thời, xe nên lái tự do dọc theo container về một phía để giảm thiểu hậu quả xấu có thể xảy ra. Ngoài ra, nền tảng phải bằng phẳng và có nền tảng để bảo vệ khách hàng PASS và nhân viên phục vụ.

Cuối cùng, tôi muốn nói rằng chỉ cần đáp ứng được tất cả các yêu cầu trên thì hoạt động của các trạm chiết nạp di động sẽ an toàn và hiệu quả.

Kết

Trạm đổ xăng di động là một hiện tượng khá phổ biến trong thời đại chúng ta, ngày càng phổ biến hơn đối với những người dân bình thường. Giờ đây, không chỉ các doanh nghiệp lớn có thể mua một trạm nạp gas để phục vụ nhu cầu sản xuất nội bộ mà các cá nhân cũng có cơ hội mua một cây xăng đó để tổ chức kinh doanh trực tiếp đến nhiên liệu của mình. Cần lưu ý riêng rằng kế hoạch kinh doanh này có cơ hội thành công lớn, với tình hình hiện tại với giá các loại nhiên liệu khác nhau.