"Renault": nhà sản xuất, lịch sử và ngày thành lập, quản lý, quốc gia, trọng tâm kỹ thuật, các giai đoạn phát triển, giới thiệu công nghệ hiện đại và chất lượng xe hơi

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Reno Concern là nhà sản xuất xe hơi của Pháp, một trong những người khổng lồ trong ngành công nghiệp xe hơi thế giới. Lịch sử của công ty đã có 120 năm phát triển không ngừng. Ngày nay, hơn 2,5 triệu chiếc được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy Renault mỗi năm. Xe hơi khá phổ biến, được mua ở 126 quốc gia trên thế giới.

Sáng chế từ nhà xe

Nhiều điều tuyệt vời bắt đầu từ giấc mơ thời thơ ấu, sự chăm chỉ, sự tò mò và sức hút của chỉ một người. Louis Renault sinh năm 1877. Gia đình mà cậu bé sinh ra thuộc tầng lớp tư sản giàu có - người cha tự kinh doanh thành công, người mẹ nhận được của hồi môn và thừa kế phong phú. Hai vợ chồng đã nuôi dạy ba người con trai. Bọn trẻ hư và không muốn học. Louis có thái độ tuyệt vời với bài tập ở trường, dành toàn bộ thời gian của mình để nghiên cứu các cải tiến kỹ thuật, tháo rời thiết bị thành từng con ốc và lắp chúng lại với nhau.

Thái độ của cậu bé đối với công nghệ đã được nhà sản xuất ô tô hơi nước Leon Serpolle chú ý, cậu trở thành người cố vấn cho cậu bétài năng. Nhà sản xuất tương lai của Renault, Louis, đã mở xưởng riêng trong nhà kho của bố mẹ anh, nơi anh hoàn thiện chiếc xe ba bánh của thương hiệu ô tô nổi tiếng của Pháp De Dion-Bouton, được tặng cho anh. Điều kỳ diệu của công nghệ đã được thêm vào không chỉ bánh xe thứ tư, mà còn là một phát minh hoàn toàn mới - trục truyền động với truyền động trực tiếp. Về cốt lõi, đây là hộp số đầu tiên trên thế giới, vượt xa tất cả các bánh răng và xích tồn tại vào thời điểm đó.

Phát minh này đã nhìn thấy ánh sáng và được công khai tại một bữa tiệc Giáng sinh, nơi Louis đánh cược với bạn bè rằng chiếc xe cải tiến sẽ dễ dàng lái xe đến Rue Lelik ở Montmartre. Việc vượt qua sự gia tăng của lòng đường ở nơi này ở Paris gần như là một phép màu - độ dốc là 13 độ. Nhà phát minh tự tin về sự thành công và đặt cược. Chuyến đi đầy thắng lợi đã mang lại cho anh ấy không chỉ một cuộc tranh chấp bất phân thắng bại, mà còn 12 đơn đặt hàng cho những chiếc xe của anh ấy.

Cách nhà máy bắt đầu

Chỉ một tháng sau, Louis Renault là nhà sản xuất và chủ sở hữu bằng sáng chế chính thức cho hộp số của thiết kế ban đầu. Quyền sản xuất hộp đã được tất cả các nhà máy ô tô hiện có lúc bấy giờ mua lại, nguyên lý hoạt động của trục cardan từ đó vẫn không thay đổi đối với ô tô dẫn động cầu sau. Renault Freres được thành lập vào ngày 1 tháng 10 năm 1898. Cả gia đình đều gia nhập công ty, người truyền cảm hứng tư tưởng và kỹ sư trưởng lúc đó mới 21 tuổi.

Nước xuất xứ của xe Renault là Pháp. Vào cuối thế kỷ 19, cô là một trong nhữngsố ít phát triển công nghệ ô tô tiên tiến đánh giá cao tài năng của các cơ khí và kỹ sư. Thời gian đó đã trôi qua từ lâu, mối quan tâm của Renault vẫn còn trong trí nhớ của anh. Những người sáng lập nhà máy đã gọi chiếc xe được sản xuất đầu tiên là Voiturette (toa xe, xe đẩy), mô tả gần như kỹ lưỡng dữ liệu bên ngoài của chiếc xe.

Xu hướng thế giới là phát hành những chiếc xe có động cơ mạnh mẽ, anh em dựa vào trọng lượng thấp và cơ động, công suất động cơ chỉ ¾ mã lực. Với. Hóa ra họ đã đúng - Renault Voiturette dễ dàng đánh bại các đối thủ nặng ký trong cuộc đua. Cuộc thi thể hiện rõ nhất là cuộc chạy Paris-Bordeaux. Sau khi thắng cuộc đua lớn, anh em đã nhận được đơn hàng 350 xe.

Mở rộng

Xe hạng nhẹ sáng tạo đã được ưa chuộng, nhưng thị trường đã ra lệnh cho các điều khoản của nó. Nhu cầu về những chiếc xe mạnh mẽ không hề giảm, và nhà sản xuất Renault đã nhượng bộ người tiêu dùng vào năm 1900 bằng cách cho ra mắt mẫu xe AG-1, thân xe có nhiều phiên bản. Sau đó, đội hình đã được bổ sung với các sửa đổi D và E của tiêu chuẩn cơ sở.

Số lượng đơn hàng không ngừng tăng lên, anh em buộc phải chuyển một phần sản xuất. Để thực hiện mọi nghĩa vụ, Renault đã ký kết thỏa thuận với một nhà máy sản xuất ô tô của Bỉ, nơi cho ra đời các dòng xe thương hiệu Pháp.

Năm 1902, nhà sản xuất Renault cho đường đua Paris-Vienna bắt đầu phát triển động cơ riêng với 4 xi-lanh, dung tích 3750 phân khối và công suất 30 mã lực. Với. Trải nghiệm thành công, chiếc xe mới đã chiến thắng trong cuộc thi.

Anh em thườngchính họ đã ngồi sau tay lái của những chiếc xe đua của họ. Vì vậy, trong cuộc đua Paris-Madrid, một trong những người sáng lập công ty, Marcel Renault, đã chết. Sau sự kiện bi thảm, Louis đã tuyên bố kết thúc sự nghiệp thể thao của mình, nhưng anh ấy đã không quản lý để ở trong bóng tối trong một thời gian dài.

Vài năm sau, anh tiếp tục chế tạo xe đua và biểu diễn trong các cuộc thi. Đến năm 1904, nhà sản xuất ô tô Renault đã sản xuất khoảng 1000 chiếc xe mỗi năm, địa lý hiện diện mở rộng sang nhiều nước châu Âu, số lượng các salon nơi họ muốn đại diện cho Renault đang tăng đều đặn.

Taxi for War

Năm 1905, ô tô đã không còn là thứ xa xỉ nữa, một dịch vụ mới đã xuất hiện trên đường phố của các thành phố - taxi. Thị trường nhanh chóng trở nên phổ biến, nhu cầu tăng cao, Renault là một trong những hãng đầu tiên bắt đầu sản xuất xe taxi. Mẫu xe đầu tiên được gọi là Renault Taxi La Marne. Cuộc thử nghiệm trong Chiến tranh thế giới thứ nhất đã mang lại danh tiếng cho chiếc xe hơi - sử dụng 600 chiếc taxi, quân đội đã có thể vận chuyển 5 nghìn binh sĩ đến sông Marne trong thời gian ngắn nhất có thể. Để tưởng nhớ sự kiện này, một tượng đài đã được dựng lên trên chiếc xe hơi.

Các hành động quân sự đã trở thành động lực cho nhà sản xuất Renault - tàu đã nhìn thấy ánh sáng, động cơ cho máy bay, xe tăng được phát triển. Năm 1906, chiếc xe buýt thành phố đầu tiên được sản xuất từ các phân xưởng của nhà máy. Các sản phẩm của nhà máy không chỉ được cung cấp cho các nước châu Âu, ô tô đã được tìm thấy tại tòa án Nga.

Công ty tặng hoàng đế một chiếc limousine, và một mẫu xe hơi cho người thừa kếRenault Bebe. Cách mạng Nga chỉ làm thay đổi cục diện, Renault tiếp tục hợp tác với Moscow, cung cấp xe taxi cho Liên Xô, cũng như thiết bị dây chuyền và công nghệ lắp ráp cho nhà máy AZLK. Đến năm 1913, đội ngũ nhân viên của công ty Renault đã vượt quá 5 nghìn người, hơn 10 nghìn chiếc ô tô với nhiều kiểu dáng khác nhau đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.

Nước sản xuất

"Renault" - xe của ai? Nước Pháp. chúng tôi xin nhắc lại, nó đã và vẫn là nơi sản sinh ra những chiếc xe hơi của thương hiệu này. Trong thời kỳ này, các nhà máy của công ty được trang bị những thiết bị tiên tiến nhất, định hướng chiến lược phát triển của xí nghiệp là cung cấp cho những người dân bình thường những chiếc ô tô giá cả phải chăng. Năm 1925, mui xe của một chiếc xe đua 40CV lần đầu tiên được trang trí bằng biểu tượng kim cương của công ty. Chiếc xe đã trở thành người chiến thắng trong các cuộc thi được tổ chức ở Monte Carlo, đồng thời cũng nhận được một số giải thưởng về thiết lập kỷ lục - hiệu quả, phạm vi hoạt động.

Kể từ năm 1926, tất cả các mẫu xe Renault bắt đầu được sản xuất với hệ thống phanh được lắp trên 4 bánh, điều này đã trở thành tiêu chuẩn chất lượng. Chiến tranh thế giới thứ hai đối với nhiều nhà sản xuất không chỉ biến thành một thảm kịch, mà còn trở thành một câu chuyện đáng xấu hổ. Trong thời kỳ chiến sự, một số nhà máy của Renault đã bị phá hủy hoàn toàn do ném bom. Sau chiến tranh, chủ sở hữu của công ty, Louis Renault, bị buộc tội có mối liên hệ và hợp tác với Đức Quốc xã. Anh ta bị bắt và bị cầm tù, nơi anh ta chết.

Thời gian mới và chủ nhân mới

Vào năm 1945, tất cả các nhà máy vàbản thân công ty đã rơi vào tình trạng quốc hữu hóa, trở thành tài sản của nhà nước. Tên gọi thay đổi một chút, thương hiệu nhận được một cái tên quen thuộc với chúng tôi - Renault, công ty Anh em nhà Renault không còn tồn tại. Ba năm sau chiến tranh, một cuộc tái thiết quy mô lớn đã được thực hiện tại các xí nghiệp. Đồng thời với những công việc này, việc sản xuất Juvaquatres vẫn tiếp tục.

Sau khi hiện đại hóa công suất, mẫu xe 4CV đã được ra mắt. Ưu điểm của nó là phanh thủy lực và giảm xóc. Trong những năm tiếp theo, doanh số của mẫu xe này lên tới hơn 500 nghìn chiếc.

1954 là năm kỷ niệm thành lập công ty. Hai sự kiện đã được ghi nhận cùng một lúc - kể từ thời điểm quốc hữu hóa, chiếc xe thứ triệu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, 2 triệu chiếc được sản xuất trong toàn bộ lịch sử của các nhà máy. Ở Thế giới cũ, mọi người đều biết xe của ai là Renault: nước xuất xứ của xe là Pháp. Vị thế của Renault ở châu Âu là bất khả xâm phạm, mối quan tâm bắt đầu phát triển thị trường Mỹ.

Chinh phục nước Mỹ

Năm 1959, Renault chiếm vị trí thứ sáu trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới. Năm 1965, một chiếc hatchback được ra mắt (mẫu xe Renault 16), mẫu xe này đã trở thành huyền thoại về sự thoải mái và an toàn.

Năm tới, mối quan tâm sẽ đặt các cơ sở sản xuất của hãng trên tất cả các lục địa, điều này đã trở thành hiện thực nhờ sự hợp tác với Peugeot và Volvo.

Vào những năm 70, Renault đang ở đỉnh cao của sự nổi tiếng giữa các nhà sản xuất Pháp nhờ các mẫu xe phổ biến nhất 5 và 12. Trong thời kỳ này,hợp đồng với công ty American Motors của Mỹ. Nhờ các chiến dịch quảng cáo và PR lẫn nhau, xe hơi của Mỹ đã có được người hâm mộ ở châu Âu, và Renault Alliance đã trở thành hãng xe được săn lùng nhiều nhất ở Mỹ nhờ các bộ phim về James Bond.

Vào thời điểm chuyển giao thế kỷ

Trong thập kỷ cuối của thế kỷ 20, công ty đã tăng đáng kể số lượng bán hàng và nhận được một số giải thưởng. Renault Clio, thay thế cho Renault 5, đoạt giải Xe châu Âu của năm (1991). Ngày nay, thế hệ thứ tư của những chiếc xe này đang được sản xuất. Cũng trong năm 1991, xe tải Renault Ligne và xe buýt Renault FR1 cũng nhận được danh hiệu tương tự. Chủ tịch công ty Raymond Levy được vinh danh là Chủ tịch của năm.

Năm 1996, công ty giới thiệu một sự đổi mới - động cơ ngang Renault. Các nhà sản xuất tăng kích thước của các mô hình máy. Những chiếc xe subcompact cũng tiếp tục được sản xuất. Vì vậy, vào năm 1998, Clio đã trở thành một trong những chiếc xe phổ biến nhất cho môi trường đô thị. Năm 2001, Volvo mua lại bộ phận xe tải và giữ nguyên tên, xe tải hạng nặng Renault vẫn được sản xuất cho đến ngày nay.

Năm 2002, hai mối quan tâm hợp nhất - Nissan và Renault. Năm 2005, Renault Logan được phát hành. Nhà sản xuất đã tạo ra một trong những mẫu xe phổ biến nhất, chiếc xe có giá cả phải chăng cho nhiều đối tượng người tiêu dùng, dễ sửa chữa và vận hành, vì vậy nó đã nhận được sự yêu thích và công nhận trên toàn quốc.

Renault ở Nga

Hợp tác với ô tô Nganhà sản xuất công nghiệp Renault tiếp tục hoạt động vào năm 1970. Mười năm sau, một phần tư tổng số ô tô sản xuất tại Liên Xô được chế tạo bằng công nghệ của Pháp. Năm 1993, Renault mở văn phòng đại diện đầu tiên tại Moscow, liên doanh với chính phủ thủ đô. Văn phòng được đặt tên là "Avtoframos". Một năm sau, xưởng sản xuất ô tô Renault Megane, Renault 19 và Clio Symbol được thành lập tại AZLK.

Đến năm 2005, công ty đã hoàn thành việc xây dựng và đưa vào hoạt động một nhà máy đủ chu kỳ để sản xuất ô tô Renault Logan. Những chiếc xe này đã phù hợp với sở thích của những người lái xe ở Nga, mẫu xe vào năm 2006 đã được công nhận là chiếc xe nước ngoài bán chạy nhất. Năm 2008, mối quan tâm của Renault trở thành chủ sở hữu cổ phần chặn trong nhà máy AvtoVAZ của Nga.

Cổ phần củaReno trong liên doanh Avtoframos không ngừng tăng lên và đạt 100% vào tháng 11 năm 2012. Sau khi thay đổi hình thức sở hữu, công ty được đổi tên thành ZAO Renault Russia. Cũng trong năm 2012, Renault đã mua lại quyền kiểm soát 67,13% cổ phần của nhà máy AvtoVAZ. Sự hiện diện tích cực của hãng xe này trên thị trường Nga chắc chắn dẫn đến câu hỏi Renault là xe của ai. Nước xuất xứ là Pháp, nhưng trên thực tế, việc lắp ráp ô tô diễn ra ở khắp các châu lục, kể cả Nga.

Hôm nay mối quan tâm đang tích cực khám phá thị trường Nga. Ngoài Renault Logan, người tiêu dùng trong nước thường mua các mẫu xe sau nhất:

• Renault Sandero ("Renault Sandero"). Nhà sản xuất - công ty Avtoframos (Moscow). Chiếc xe đầu tiên của dòng xe này đã lăn bánh tại nhà máy Renault ở Brazil. Nó được sản xuất tại Moscow từ năm 2010, từ năm 2011 mẫu xe này đã lan rộng khắp các nước SNG. Đối với Nga, chiếc xe đã được điều chỉnh. Sandero Stepway được trang bị động cơ 4 xi-lanh, công suất 106 mã lực. s., mức tiêu thụ nhiên liệu 4 lít trên 100 km.
• Renault Duster (Renault Duster) là nhà sản xuất của nhà máy Avtoframos ở Moscow. Mẫu xe này là một trong những mẫu crossover phổ biến nhất ở Nga. Công ty sản xuất hơn 160 nghìn xe ô tô trên thị trường nội địa mỗi năm.

Vào năm 2015, Renault đã sản xuất chiếc xe thứ triệu tại nhà máy ở Moscow, điều này cho thấy sự phát triển hiệu quả của doanh nghiệp ở Nga. Tốc độ tăng trưởng doanh số không ngừng tăng lên. Mọi người đều thắng - người tiêu dùng nhận được ô tô bình dân chất lượng cao, nhà nước nhận được lợi nhuận dưới dạng thuế và đầu tư, và công ty nhận được thu nhập và phát triển. Trong những mục tiêu gần nhất mà Renault quan tâm là sản xuất xe điện.