Cảng lớn nhất thế giới ở đâu? Đánh giá và sự thật thú vị về cảng biển

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Tất cả những du khách vĩ đại đã đi những chuyến lang thang xa xôi nhất với mục đích duy nhất là tìm kiếm những con đường giao thương mới, đồng thời khám phá những vùng đất mới. Và ngày nay, phần lớn hàng hóa được vận chuyển bằng tàu biển. Thậm chí ngày nay, đó là cách rẻ nhất và đáng tin cậy nhất để đưa hàng hóa đến tay người tiêu dùng. Vì vậy, mỗi quốc gia đều cố gắng có những cửa ra biển và phát triển vận tải biển. Nhưng cảng lớn nhất thế giới nằm ở đâu? Nó phụ thuộc vào điều gì và tại sao nó lại xảy ra?

Cảng biển của Trung Quốc

Hơn một nửa trong số mười cảng hàng đầu là ở Trung Quốc. Và đây không phải là một sự tình cờ. Ngày nay không có quốc gia nào mà không có quan hệ thương mại với Trung Quốc. Hàng năm, hàng hóa trị giá hàng trăm triệu đô la được xuất khẩu từ nước cộng hòa này, và tất nhiên, hầu hết chúng được vận chuyển bằng đường biển. Nếu bạn nhìn vào các cảng lớn nhất trên thế giới trên bản đồ, hầu hết chúng đều nằm ở bờ biển phía đông của Trung Quốc. Đó là Thượng Hải, Hồng Kông, Thâm Quyến, Ninh Ba, Quảng Châu, Thanh Đảo và Thiên Tân. Tổng doanh thu hàng hóa của họ là hơn 100 triệu mỗi năm. TEU.

Đáng chú ý trong số tất cả các cảng này là Thượng Hải và Hồng Kông. Trong một thời gian dài trong bảng xếp hạng "Cảng lớn nhất thế giới", họ lần lượt chiếm giữ vị trí thứ nhất và thứ ba. Điều này trước hết là do vị trí thuận lợi của họ và sự phát triển của quan hệ thương mại giữa Celestial Empire và phần còn lại của thế giới. Trên thực tế, sau Bắc Kinh, đây là 2 trung tâm kinh tế công nghiệp lớn nhất Trung Quốc. Ngoài ra, Hồng Kông có vị trí đặc biệt và có một số lợi ích về thuế, góp phần vào sự phát triển của các mối quan hệ kinh tế quốc tế.

Singapore là một cảng lớn khác ở Châu Á

Cho đến năm 2010, Singapore tự hào mang danh hiệu "cảng lớn nhất thế giới." Tuy nhiên, ngày nay nó chiếm vị trí thứ hai danh dự, chỉ đứng sau Thượng Hải về doanh thu vận chuyển hàng hóa. Mặc dù vậy, nó đã không mất đi sự liên quan của nó. Ít nhất 31,7 triệu container được vận chuyển từ cảng này mỗi năm. Con số này chỉ kém 3% so với người dẫn đầu bảng xếp hạng. Và tất cả là nhờ vào vị trí đắc địa tại giao điểm của các tuyến đường biển thông thương ở Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương. Và bản thân cảng Singapore cũng đang nổi bật trong phạm vi của nó. Hơn 50 bến container và 172 cẩu hàng nằm trên diện tích hơn 600 ha. Và điều này mặc dù thực tế là dân số của đất nước là hơn 5 triệu người một chút.

Còn đâu nữa?

Tất nhiên, các cảng biển lớn nhất trên thế giới không chỉ nằm ở Trung Quốc và Singapore. Vì vậy, 3 cảng nữa nằm trong 10 cảng hàng đầu nằm ở UAE (Dubai), Hàn Quốc (Busan) và Hà Lan(Rotterdam). Busan của Hàn Quốc chiếm vị trí thứ 5 xứng đáng trong bảng xếp hạng, và theo lãnh đạo nước này, đây không phải là giới hạn khả năng của nó. Sản lượng của nó tăng lên hàng năm, bao gồm cả việc trao đổi kinh nghiệm với các đồng nghiệp Trung Quốc và Singapore. Ngày nay, doanh thu vận chuyển hàng hóa của nó chỉ đạt hơn 22 triệu container mỗi năm.

Nhưng không may, cảng ở Dubai chỉ mất vị trí và chiếm vị trí thứ 9. Hầu hết hàng hóa của nó là dầu và các sản phẩm chế biến từ nó. Nhưng sự quản lý kém cỏi và một loạt hoạt động rủi ro đã đưa ông đến bờ vực phá sản. Ngày nay, các nhà chức trách UAE (nhà nước sở hữu phần lớn cảng) đang cố gắng khôi phục vị thế của mình trên trường thế giới bằng cách phát hành cổ phiếu trên Sở giao dịch chứng khoán London và phát triển các mối quan hệ kinh tế.

Chốt xếp hạng tương tự được gọi là "Cảng lớn nhất thế giới" Rotterdam ở Hà Lan. Cảng châu Âu duy nhất này trong danh sách của chúng tôi xử lý hơn 10 triệu container mỗi năm. Một thực tế thú vị là 20 năm trước nó đã chiếm vị trí cao hơn, nhưng với sự phát triển của thương mại và quan hệ kinh tế với các nước châu Á, nó không còn phổ biến nữa. Tuy nhiên, không nên đánh giá thấp vai trò của nó đối với sự phát triển của các nước châu Âu. Hơn nữa, các cảng châu Âu khác thậm chí còn không được lọt vào top 20 trong một thời gian khá dài.

Còn ở Nga thì sao?

Mặc dù thực tế là chiều dài biên giới trên biển của Nga là khoảng 40 nghìn km (đây là 2/3 tổng số), không phải là mộtcảng lớn nhất thế giới không nằm trên bờ biển nội địa. Cảng lớn nhất ở Novorossiysk xử lý không quá 1 triệu container mỗi năm và thậm chí không được đưa vào TOP-20. Các trung tâm đường biển lớn khác của Liên bang Nga, như Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad và St. Petersburg, thậm chí còn ít năng lực hơn. Cần lưu ý rằng vai trò của họ đối với nhà nước lớn hơn nhiều so với toàn bộ nền kinh tế thế giới.