Hình phạt do thiếu OSAGO: số tiền phạt, các quy phạm pháp luật

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Trong bài viết, chúng tôi sẽ xem xét hình phạt nào được mong đợi cho sự vắng mặt của OSAGO.

Theo quy định tại khoản 2.1.1 của Luật Đường bộ, tại thời điểm điều khiển phương tiện, người điều khiển phương tiện phải có hợp đồng bảo hiểm bắt buộc. Khi người lái xe không có chính sách của OSAGO, đây là một vi phạm gần như nghiêm trọng như lái xe mà không có bằng lái. Bài viết có thông tin về các mức phạt / phạt khi lái xe không có bảo hiểm năm 2018 được áp dụng theo quy định mới nào đối với người lái xe không có hợp đồng.

Vậy, hình phạt nào nếu không có OSAGO?

Quy định pháp lý

Luật quy định phạt tiền với số lượng đặc biệt đối với các trường hợp khác nhau. Hình phạt do thiếu OSAGO có thể được áp dụng trong các trường hợp sau:

• không có chính sách khi nókhông được phát hành;
• nếu tài xế không được phép điều khiển phương tiện giao thông;
• lái xe với hợp đồng bảo hiểm hết hạn;
• lái xe ô tô ngoài thời hạn bảo hiểm.

Thiếu bảo hiểm cho một người và tiền phạt

Mức phạt thấp nhất đang chờ đợi những người đã mua bảo hiểm ô tô nhưng họ không có hợp đồng bảo hiểm với họ: bị mất, bỏ quên ở nhà, bỏ quên ở đâu đó, v.v. Người lái xe trong trường hợp này sẽ bị buộc phải nộp phạt cho tiểu bang, theo quy định của pháp luật, với số tiền là 500 rúp, mà không tính đến các hành vi vi phạm khác là lý do cho cuộc nói chuyện với thanh tra (ví dụ: lái xe trong khi say). Nói cách khác, vi phạm giao thông được xem xét một cách riêng biệt, bất kể có chính sách hay không.

Trong trường hợp không có bảo hiểm OSAGO, nhiều người quan tâm đến hình phạt.

Người kiểm tra cũng cần cung cấp bằng chứng cho thấy chính sách tồn tại trên nguyên tắc: cung cấp thông tin cho công ty bảo hiểm, thông tin liên hệ của người quản lý, số hợp đồng, v.v. Trong thực tế, rất khó để cung cấp bằng chứng về sự tồn tại của một chính sách mà bạn chỉ đơn giản là quên mang theo bên mình. Trong trường hợp này, đại diện cảnh sát giao thông, rất có thể, sẽ đưa ra một thủ tục hành chính về việc không chấp hành yêu cầu ban hành hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho chủ phương tiện (nghĩa là văn bản đó thực sự thiếu).

Hình phạt cho việc không có chính sách OSAGO trong năm 2018 là gì?

Sau đó, quyết định như vậy có thể bị thách thức nếu bạn gửi đơn lên người đứng đầuCảnh sát giao thông, giải thích tình hình và đính kèm một bản chính sách của bạn. Trong trường hợp này, một người sẽ trả 500 rúp, không phải 800. Hiện tại, hầu hết mọi cảnh sát giao thông đều có thể kiểm tra tính khả dụng của chính sách lái xe bằng cách sử dụng một chương trình đặc biệt. Nó bắt đầu hoạt động vào năm 2015. Để tránh các vấn đề, bạn nên luôn có ít nhất một bản sao OSAGO trong xe. Đôi khi chủ phương tiện lập hợp đồng bảo hiểm dưới dạng điện tử, sau đó bạn cần mang theo bản in vì cơ sở dữ liệu thống nhất về hợp đồng điện tử vẫn đang được cải thiện và tiếp tục phát triển.

Hình phạt do không có chính sách OSAGO có thể còn nghiêm khắc hơn.

Phạt nếu khách không mua theo chính sách

Nếu người lái xe, về nguyên tắc, không mua bảo hiểm, thì tiền phạt cho việc lái xe ô tô mà không có chính sách OSAGO sẽ tăng lên 800 rúp. Đối với tình huống như vậy, các hình phạt được xác định theo phần 2 của Điều 12.37.

Hình phạt khi thiếu OSAGO là gì, mọi tài xế nên biết.

Phạt tiền khi lái xe với bảo hiểm hết hạn

Nhiều tài xế vẫn cho rằng sau khi hết hạn hợp đồng vẫn tiếp tục có hiệu lực trong 30 ngày nữa. Quy tắc này đã không có hiệu lực trong một thời gian khá dài (kể từ năm 2009), và do đó mức phạt ban hành cho chính sách OSAGO với sự chậm trễ đối với những chủ sở hữu xe hơi như vậy trở thành một điều bất ngờ tuyệt đối. Do đó, chính sách OSAGO sẽ mất hiệu lực pháp lý kể từ ngày tiếp theo sau ngày hết hạn. Khi người lái xe ở trong tình trạng bảo hiểm,quá hạn ít nhất một ngày, anh ta phải đối mặt với khoản tiền phạt 800 rúp. Sự chậm trễ trong chính sách về cơ bản tương đương với thực tế là không có OSAGO. Bảo hiểm đôi khi không được thực hiện trong cả năm, như thường lệ, mà trong một khoảng thời gian cụ thể (ví dụ, đối với cư dân mùa hè, sáu tháng, cho biết các tháng - từ tháng Ba đến tháng Mười, v.v.). Nếu tài xế lái xe khi hợp đồng bảo hiểm đã hết hạn, anh ta sẽ phải nộp phạt 500 rúp.

Hình phạt vì không có chính sách OSAGO thường khiến bạn bực bội.

Tốt cho người lái xe không có bảo hiểm

Nếu xe do người không có trong hợp đồng bảo hiểm điều khiển, chủ sở hữu của chiếc xe này sẽ phải chịu trách nhiệm hành chính về việc này và phải nộp phạt 500 rúp. Khi, vì một số lý do nhất định hoặc do loại hình hoạt động, thỉnh thoảng người khác có thể lái xe ô tô, thì tốt hơn là nên thay đổi bảo hiểm, chỉ ra rằng có số lượng không giới hạn những người có thể lái xe (chính sách chỉ rõ "không có những hạn chế"). Sau đó, bạn có thể an toàn tránh bị phạt vì lái xe ô tô mà không có bảo hiểm. Trong mọi trường hợp, một người ngồi sau tay lái của phương tiện giao thông của người khác phải được cấp dưới dạng văn bản đơn giản kèm theo giấy ủy quyền, ghi rõ thời hạn của tài liệu, ngày tháng và các quyền cụ thể (đăng ký, quản lý, v.v.).

Phạt khi lái xe hết thời gian sử dụng

Điều khiển phương tiện cơ giới ngoài thời hạn sử dụng chính sách OSAGO sẽ bị phạt. Ví dụ,thời hạn bảo hiểm một năm, thời gian sử dụng xe từ tháng 4 đến tháng 10, tháng 11 mới cầm lái mà vi phạm điều khoản hợp đồng. Tiền phạt khi lái xe ngoài thời gian sử dụng là 500 rúp, số tiền này được xác định theo phần 1 của Điều 12.37.

Được phép lái xe trong bao lâu mà không có chính sách

Khi mua một chiếc ô tô mới, chủ sở hữu của nó có 10 ngày để vượt qua cuộc kiểm tra kỹ thuật và nhận chính sách bảo hiểm bắt buộc. Sau khoảng thời gian này, người lái xe không thể lái xe nếu không có bảo hiểm, nếu không sẽ phải đối mặt với một khoản tiền phạt nhất định.

Khi mua xe trong cabin, tài xế có cơ hội phát hành hợp đồng bảo hiểm bắt buộc ngay tại chỗ, bỏ qua quy trình kiểm tra kỹ thuật.

Ngoài ra, mười ngày được đưa ra để cấp hợp đồng bảo hiểm sau khi nhận được giấy ủy quyền, vì luật bảo hiểm xe ô tô bắt buộc coi điều đó với sự xuất hiện của quyền sở hữu một chiếc xe.

Tôi có thể bị phạt như thế nào nếu không có hợp đồng bảo hiểm OSAGO?

Phương thức nộp phạt

Khi một người bị phạt vì lái xe mà không có hợp đồng bảo hiểm, họ phải trả càng sớm càng tốt. Phương thức thanh toán thuận tiện nhất: thông qua trang web chính thức của cảnh sát giao thông, cổng Dịch vụ Nhà nước, hệ thống thanh toán (ví dụ: Yandex. Money), chi nhánh ngân hàng (ví dụ: Sberbank), ngân hàng trực tuyến.

hình phạt gì nếu thiếu OSAGO

Hình phạt khác

Năm 2018, chỉ phạt tiền khi lái xe không có bảo hiểm. Nhân viên trong quá khứCảnh sát giao thông có thể hạn chế hoạt động của chiếc xe chỉ vì người lái xe không có chính sách OSAGO. Giờ đây, các thanh tra viên không có quyền xóa số hiệu của xe hơi, để xử lý việc sơ tán nó. Điều đáng chú ý là nếu một người không được tham gia bảo hiểm hoặc quên hợp đồng bảo hiểm thì số tiền bị phạt không quá cao so với các điều khoản khác. Nhưng bạn cần lưu ý rằng có thể bị phạt hành chính vài lần và tổng số tiền cần phải nộp có thể khá đáng kể. Đồng thời, những thay đổi trong luật hành chính về quyền được trả một nửa số tiền trong vòng hai mươi ngày cũng áp dụng cho điều khoản về vi phạm định mức bảo hiểm bắt buộc (CAO RF 12.37). Rất có thể hình phạt do không có chính sách sẽ sớm được tăng lên 2.500 rúp, vì các sửa đổi đã được đưa ra trong Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga.

Phạt tiền khi lái xe mà không có bảo hiểm cho pháp nhân

Chính sáchOSAGO không chỉ bắt buộc đối với cá nhân. Không có xe của công ty nào có thể đi trên đường mà không có bảo hiểm. Các giới hạn do nhà nước đặt ra là khá khiêm tốn, nhưng bạn cần biết mỗi người chúng ta phải trả cho những gì. Các pháp nhân có cơ hội phát hành OSAGO cho các phương tiện của công ty và sau đó bật DSAGO. Nhờ có bảo hiểm trách nhiệm tự nguyện của công dân, bạn có thể bảo vệ mình khỏi một số lượng lớn rủi ro.

Hình phạt khi lái xe không có OSAGO đối với pháp nhân là gì? Chúng tôi sẽ nói bên dưới.

Để phát hành và tính toán bảo hiểm,bạn chỉ cần nộp đơn kèm theo giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô của nhà nước cho công ty bảo hiểm. Về mặt pháp lý, chiết khấu cho các pháp nhân không được cung cấp. Chi phí của chính sách không phụ thuộc vào số lượng xe trong công viên. Mỗi chiếc xe được bảo hiểm riêng biệt. Giảm giá duy nhất cho một chuyến đi không mất phí. Nói một cách dễ hiểu, nếu có thể, bạn có thể buộc công ty bảo hiểm đưa ra giấy chứng nhận rằng không có tai nạn nào xảy ra trong năm qua. Bãi đậu xe lớn luôn là địa điểm yêu thích của những kẻ lừa đảo. Để tránh những rắc rối khác nhau, bạn cần phải đích thân đến gặp công ty bảo hiểm và nó phải hoạt động theo giấy phép.

Người lái xe bị phạt do thiếu OSAGO đối với pháp nhân.

Những quan niệm sai lầm có thể xảy ra

Để thoát khỏi những quan niệm sai lầm về chính sách OSAGO là gì, bạn cần biết chi phí được bao trả bởi chính sách đó. Bảo hiểm bảo vệ:

• của tài xế và hành khách của phương tiện giao thông mà chủ sở hữu của chính sách OSAGO đã đâm vào;
• người thụ hưởng cho nạn nhân bị thương nặng hoặc chết trong tai nạn;
• khi người được bảo hiểm gây ra thiệt hại cho các phương tiện khác;
• nếu thiệt hại được gây ra cho một hoặc một bên bị thương khác.

Chính sách OSAGO chủ yếu là đảm bảo cho những công dân bị ảnh hưởng. Chính họ là người có quyền yêu cầu công ty bảo hiểm bồi thường trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm.

Công ty bảo hiểm cung cấp các khoản thanh toán đảm bảo từ 120 đến 400 rúp. Số tiền lớn hơn được thu thập thông qua các tòa án. Kết luận của DSAGO đơn giản hóa rất nhiềunhận tiền. Một hợp đồng bổ sung cho phép bảo hiểm chỉ 1.000 rúp, nhưng nó có khoản bồi thường với số tiền một triệu rúp. Các sự kiện không được bảo hiểm:

• thiệt hại khi sử dụng phương tiện khác không được quy định trong chính sách;
• góp phần làm thất thoát lợi nhuận, gây thiệt hại về mặt đạo đức;
• gây tác hại trong quá trình sử dụng phương tiện trong đào tạo, tập huấn, thi đấu;
• gây thiệt hại cho hàng hóa đang vận chuyển, khi rủi ro xảy ra trách nhiệm pháp lý đó phải được bảo hiểm theo OSAGO;
• ô nhiễm;
• gây tổn hại đến sức khỏe, tính mạng của người lao động khi hợp đồng bảo hiểm phải bồi thường;
• gây thiệt hại cho ô tô, xe moóc hoặc tài sản khác bởi người lái xe;
• nghĩa vụ bồi thường thiệt hại cho người sử dụng lao động trong trường hợp sức khoẻ của người lao động bị tổn hại;
• gây hại trong khi xếp dỡ hàng hóa;
• phá hủy và làm hỏng đồ cổ và vật có giá trị.

Bồi thường không được trả nếu có ý định rõ ràng trong một số hành động của nạn nhân. Bảo hiểm không chi trả cho các trường hợp bất khả kháng, nổ hạt nhân, nội chiến, phóng xạ, bất ổn dân sự. Nếu bạn muốn bảo vệ chiếc xe của mình khỏi bị trộm, bạn nên sử dụng thêm bảo hiểm CASCO. Phạt tiền đối với sự vắng mặt của OSAGO là sự đảm bảo duy nhất trong trường hợp thủ phạm và nạn nhân xảy ra tai nạn. Trong trường hợp này, khoản tiết kiệm là không chính đáng: tạichính sách bảo hiểm giúp tiết kiệm một khoản đáng kể và bảo vệ bản thân về mặt tài chính và đạo đức trong trường hợp xảy ra tai nạn. Khoản tiền phạt tối đa là 800 rúp có thể trở thành động lực để các chủ xe ban hành các chính sách của DSAGO và OSAGO.

Phạt camera vì thiếu OSAGO

Chính quyền Moscow từ tháng 11 sẽ bắt đầu sử dụng camera để xác định chủ sở hữu xe hơi không có chính sách OSAGO. Đây chính xác là những gì Vedomosti đã được thông báo bởi một đại diện của TsODD, trong số những thứ khác, đang tham gia vào việc sửa chữa video và hình ảnh của thủ đô. Theo ông, các cơ sở dữ liệu hiện đang được kết hợp để xác định những người lái xe không có bảo hiểm.

Liên tiếp các dự án bị hoãn lại. Sự ra mắt của nó đã được lên kế hoạch vào đầu năm 2016. Sau đó, trong thông báo của PCA cho biết trong trường hợp không có thông tin về chính sách OSAGO trong cơ sở dữ liệu, tiền phạt sẽ được tự động ban hành và gửi cho chủ sở hữu nhiều lần khi anh ta lái xe qua camera mà không có bảo hiểm. Tuy nhiên, buổi ra mắt đã bị hoãn lại. Việc kiểm tra camera dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 9 năm 2018, nhưng hiện đã bị hoãn lại đến tháng 11.

E. Ufimtsev, giám đốc điều hành của RAMI, nói rằng tại thủ đô vào mùa hè, họ đã thử nghiệm hệ thống kiểm tra bảo hiểm bằng camera ở chế độ thử nghiệm. Trong một ngày, khoảng 4,5 triệu người lái xe ô tô đã được kiểm tra và chỉ 6% không tìm thấy thông tin trong cơ sở dữ liệu về sự hiện diện của chính sách OSAGO. Tại Moscow, 58.411 người không có bảo hiểm đã được xác định trong 7 tháng.

Hiện tại, tiền phạt cho việc không có chính sách là 800 rúp. Theo đại diện của PCA, khi hệ thống xác minh bằng camera được đưa vào hoạt động, tất cả các tài xế ở Moscow sẽ phải mua bảo hiểm bắt buộc. Sau khi hệ thống được thử nghiệm ở Moscow, nó sẽ được mở rộng đến các khu vực mà các chỉ số tương tự được mong đợi sẽ đạt được.

Hình phạt thiếu bảo hiểm OSAGO chờ người đi xe máy là gì, bây giờ đã rõ. Kết luận là gì?

Kết luận

Mặc dù quy mô xử phạt đối với hành vi lái xe ô tô không có bảo hiểm không quá cao, nhưng mức phạt như vậy vẫn được áp dụng cho tài xế mỗi khi thanh tra cảnh sát giao thông kiểm tra giấy tờ. Do đó, số tiền phạt nói chung do không có chính sách có thể tăng lên những con số ấn tượng. Để tránh điều này xảy ra, bạn cần bảo hiểm xe đúng hạn và theo dõi cẩn thận để tài liệu không bị quá hạn. Chỉ trong trường hợp này, người lái xe sẽ được bảo vệ một cách đáng tin cậy cả khỏi những rủi ro có thể xảy ra trên đường và khỏi các hình thức phạt do thiếu OSAGO.