Đường ống hiện trường: loại, hoạt động, GOST

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Để vận chuyển dầu đã sản xuất từ giếng đến điểm thu gom trung tâm, cần có các đường ống dẫn dầu mỏ. Chúng cũng được thiết kế để di chuyển "vàng đen" sang các đối tượng khác trong khuôn khổ nghề cá. Đường ống hiện trường, tùy thuộc vào áp suất, có thể được chia thành ba loại: áp suất cao, áp suất trung bình và áp suất thấp. Chúng cũng có thể đơn giản khi không có nhánh, và phức tạp - có nhánh. Phương pháp đặt đường ống hiện trường cũng chia chúng thành đường ống dưới nước, trên mặt đất, trên mặt đất và dưới lòng đất.

Phụ thuộc đích

Đường ống hiện trường có thể không áp suất và có áp suất. Sự phân chia không kết thúc ở đó. Ví dụ, đường ống được xả ra khi dầu được bơm từ giếng khoan đến công trình lắp đặt theo phép đo: đường kính của ống, tùy thuộc vào năng suất của giếng này, là 75-150 mm. Các đường ống công nghệ hiện trường cũng cần thiết. Bộ thu gom đúc sẵn nhằm mục đích vận chuyển dầu đến cơ sở lắp đặt, nơi dầu được chuẩn bị: khí, muối khoáng, nước được loại bỏ khỏi nó. Đường kính của những bộ sưu tập như vậy là 100-350 mm.

Đường ống khai trường thu khí, đường ống ức chế mỏ cấp thuốc thử cho giếng, đường ống dẫn nước mỏ cấp nước hỗ trợ thành tạo. Và đối với tất cả điều này, các đường ống là cần thiết. Các điều kiện lắp đặt (ví dụ, địa hình) gợi ý, khi thiết kế đường ống hiện trường, loại nào được sử dụng tốt nhất trong trường hợp cụ thể này. Trong dòng chảy trọng lực, dầu chuyển động bằng trọng lực dưới tác dụng của trọng lực, trong dòng chảy áp suất - trọng lực chỉ có thể bơm dầu, bơm tự do áp suất chưng cất riêng dầu, riêng khí. Nhưng cũng có những loại kết hợp.

Ngoài ra, các đường ống dẫn dầu mỏ, tùy thuộc vào điều kiện lắp đặt (ví dụ, sự hiện diện / vắng mặt của các mái dốc) được chia thành các loại sau: - trọng lực (chuyển động xảy ra dưới tác dụng của lực hấp dẫn); - áp suất-trọng lực (chỉ dầu); - trọng lực tự do / không áp suất (dầu và khí chuyển động riêng biệt với nhau); - kết hợp. Khi xây dựng đường ống hiện trường, tất cả những điều này phải được tính đến.

Nếu dầu được đốt nóng, nhớt hơn, thì tốc độ di chuyển của nó qua đường ống sẽ tăng lên đáng kể. Điều này được sử dụng khi bơm một lượng lớn dầu. Sự khác biệt giữa đường ống chính và đường ống hiện trường là đường ống sau cung cấp khoáng sản không xa hơn doanh nghiệp chế biến, đây là điểm cuối của nó. Và những cái chính - trên toàn thế giới. Tuy nhiên, việc xây dựng đường ống hiện trường là không thể thiếu, đây là thành phần quan trọng nhất để thu gom dầu vàchuẩn bị hàng hóa, cung cấp nước và khí đốt cho hệ thống RPM.

Đường ống hiện trường được xây dựng theo yêu cầu kỹ thuật và theo quy tắc công nghệ vận chuyển sản phẩm đã sản xuất từ đầu giếng đến các kết cấu chính của đường ống dẫn khí và dầu hoặc đến nhà máy xử lý khí (nhà máy lọc dầu). Cũng cần phải xây dựng các đường ống cung cấp nước do quá trình sản xuất - từ CPF và UPSV đến trạm bơm nước thải, và sau đó từ đó đến cánh đồng - các giếng phun của nó. Sản xuất dầu và khí đốt được phân biệt bởi việc sử dụng các công nghệ khá phức tạp; nhiều viện nghiên cứu đang làm việc chặt chẽ để phát triển đường ống và các cơ chế liên quan.

Vận hành đường ống hiện trường

Để tăng dung tích của các bể chứa đúc sẵn khi các giếng mới được kết nối hoặc tăng năng suất của các giếng cũ, như đã đề cập, cần phải giảm độ nhớt và làm nóng dầu. Có những cách khác: sau đó đưa dầu có nước vào, đặt một bộ thu dầu song song (nối vòng) hoặc một máy bơm bổ sung được kết nối song song.

Đường ống chính và đường ống dẫn dầu thương mại được vận chuyển qua đó (khi áp suất hơi bão hòa không cao hơn 500 milimét thủy ngân (66,7 kPa) ở +38 độ, thường được gọi là đường ống dẫn dầu. Và nếu sản phẩm từ giếng dầu được vận chuyển cùng với khí được hòa tan hoặc ở trạng thái tự do, và áp suất bão hòa của hơi dầu là tuyệt đối ở +20 độ, các đường ống như vậy được gọi làđường ống dẫn dầu khí. Nếu nước được sản xuất được vận chuyển, nó là một ống dẫn.

Giá trị áp suất trên 2,5 MPa xảy ra trong đường ống cao áp, từ 1,6 đến 2,5 MPa - trong đường ống áp suất trung bình và dưới 1,6 MPa - trong đường ống áp suất thấp. Ngoài đường ống mặt đất, đường ống ngầm, đường ống trên cao và đường ống dưới nước, còn có đường ống đúc sẵn hoặc đường ống hàn. Vật liệu làm chúng cũng khác nhau: sợi thủy tinh, thép có lớp phủ bên trong - sơn chống ăn mòn hoặc polyetylen, cũng như chỉ thép. Ăn mòn đường ống trong đường ống dẫn dầu và khí đốt tại hiện trường sẽ tăng lên nếu thực hiện xử lý axit trong giếng hoặc nứt vỡ thủy lực. Nước liên kết đồng thời làm giảm đáng kể độ pH trong các khu vực ứ đọng. Khá thường xuyên, việc sửa chữa các đường ống hiện trường là bắt buộc.

Về sự ăn mòn kim loại

Để giảm sự ăn mòn của ống thép, các nhà sản xuất đã tiến hành các nghiên cứu và thí nghiệm thực tế đáng kể trong những thập kỷ gần đây. Do đó, một tập hợp toàn bộ các thông số kỹ thuật đã được phát triển, trong đó một số chỉ số quan trọng được quy định, trong đó có tốc độ ăn mòn. Việc sản xuất ống chống ăn mòn bắt đầu, trong đó thép được cung cấp với các chất phụ gia crom, titan và vanadi. Ống bọc, nhiều lớp, ống kết hợp và nhiều loại ống khác được thiết kế cho các mỏ dầu hiện có, để xây dựng các đường ống trục và đường ống mỏ.

Tuổi thọ tăng lên, ăn mòn nói chung giảm. Nhưng đường ống đã trở nên đắt hơn nhiều. Đồng thời, các tổ chức khác nhau đã đề xuất hoạt động trong ngành công nghiệp dầu ống làm bằng nhựa và sợi thủy tinh, cũng như ống thép nguyên chất.lớp phủ polyethylene bên trong và bên ngoài, chỉ với lớp phủ bên trong của vecni và sơn có đặc tính chống ăn mòn.

Quy tắc Quy tắc

Bộ quy tắc (sau đây gọi là SP) "Đường ống hiện trường" đã được rút khỏi Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa (TK 465), được Bộ Xây dựng Liên bang Nga phê duyệt vào năm 2016 và đưa vào có hiệu lực kể từ tháng 6 năm 2017. Tài liệu này thiết lập các yêu cầu đối với đường ống thép công nghiệp, và chúng cũng liên quan đến thiết kế, sản xuất và nghiệm thu công việc trong quá trình xây dựng, tái thiết, đại tu các đường ống có đường kính đến 1400 mm (bao gồm cả). Áp suất không được vượt quá 32.0 MPa. Liên doanh "Đường ống hiện trường" nên áp dụng cho tất cả các đường ống thép hiện trường, cụ thể là:

1. Đối với các mỏ khí và khí ngưng tụ - đường ống dẫn khí - đường vòng tới điểm thu gom hoặc đến van đầu vào đặt tại địa điểm khai trường, nghĩa là tới các nhà máy xử lý bùn, thiết bị neo bằng bảng điều khiển polyme hoặc đến các tòa nhà có van chuyển mạch.

2. Đối với ống góp khí - từ đường ống giếng, đường ống dẫn khí thô, đường ống ngưng tụ khí không ổn định và ổn định có độ dài bất kỳ.

3. Đối với đường ống cung cấp khí tinh khiết và chất ức chế trực tiếp đến giếng và các cơ sở khác.

4. Đối với đường ống chịu áp lực nước thải trên 10 MPa, để cung cấp cho các giếng và bơm chúng vào các hệ thống hấp thụ.

5. Vìdòng chất ức chế.

6. Đối với dòng metanol.

7. Đối với các mỏ dầu và dầu khí - dòng chảy từ giếng, ngoại trừ các phần trên tấm đệm giếng, để vận chuyển sản phẩm đến các trạm đo lường.

8. SP 284 1325800 2016 "Đường ống hiện trường" cũng quy định các đường ống dẫn dầu và khí đốt để vận chuyển các sản phẩm giếng khoan từ bộ phận đo lường đến điểm tách dầu.

Tài liệu bao gồm tất cả các loại đường ống được sử dụng trong ngành dầu khí và danh sách rất dài. Các đường ống dẫn dầu và khí tại mỏ, vận chuyển dầu cùng với khí, ở trạng thái hòa tan và tự do, được phân loại là đường ống dẫn dầu và khí, và đường ống dẫn dầu - cung cấp dầu đã khử khí.

Quy tắc củaJV "Đường ống Promyslovye" không áp dụng cho đường ống làm bằng gang, vật liệu composite và polyme, cũng như đường ống chính để vận chuyển các sản phẩm chất lượng thương mại và nhiều loại khác. Ví dụ, đường ống phải có các phẩm chất khác để vận chuyển các sản phẩm có chứa hydro sunfua, một sản phẩm có nhiệt độ trên 100 độ. Các quy định này không áp dụng cho các đường ống dẫn nước và đường ống công nghệ bên trong khu vực.

Mã xây dựng phòng ban (BCH)

Việc xây dựng các đường ống chính và đường ống hiện trường được kiểm soát bởi các tiêu chuẩn VSN và áp dụng cho các đường ống thép 1420 mm, theo các tiêu chuẩn này, việc tái thiết và xây dựng mớithiết bị vận hành khai thác mỏ dầu khí. Khu vực phân phối cũng được kiểm soát bởi các tiêu chuẩn thiết kế, bao gồm cả đối với các cơ sở lưu trữ ngầm, nơi môi chất bị quá áp (không quá 32 MPa). VSN "Đường ống chính và đường ống hiện trường" cũng xem xét các đường dòng chảy cần thiết để vận chuyển từ giếng, trong đó đường kính và chiều dài được quy định tùy thuộc vào tính toán kỹ thuật và tốc độ dòng chảy của giếng (đường kính từ 75 đến 150 mm của dòng chảy và không hơn chiều dài hơn bốn km).

Bộ thu gom đúc sẵn được thiết kế để vận chuyển dầu, được đặt từ nhà máy đo đếm đến trạm bơm hoặc nơi lắp đặt nơi chuẩn bị dầu. Đường kính của ống thu tiền đúc sẵn từ 100 đến 350 milimét, chiều dài có thể hơn chục km. VSN "Đường ống hiện trường" đặt ra các tiêu chuẩn cho đường ống ức chế cung cấp hóa chất phản ứng cho các giếng (không chỉ cho các giếng, mà còn cho các cơ sở khác cần thiết trong khuôn khổ khí ngưng tụ, khí đốt, dầu khí và các mỏ dầu trong đồng ruộng, đường ống dẫn nước cũng cần thiết để xây dựng và tái thiết, chúng cũng phải dựa trên Quy tắc Thực hành và Quy tắc xây dựng của Sở.

Nước được cung cấp vào các giếng phun để duy trì áp suất trong quá trình hình thành, sau đó nước hình thành được chiết xuất cùng với dầu, được thu gom và thải vào các tầng chứa nước. Việc xây dựng các đường ống chính và đường ống hiện trường cũng cung cấp yếu tố quan trọng này. Đường ống dẫn nước được chia thành các đường ống chính, bắt đầu từcác trạm bơm trên tầng thứ hai, đến các trạm cấp nước, kết nối nguồn cấp nước chính cho các trạm bơm của từng cụm, đến các trạm phân phối, kết nối các giếng phun với các trạm bơm của cụm.

Trường khí và khí ngưng tụ

Tại các cơ sở như vậy, các đường ống mỏ nối các giếng khí và cơ sở xử lý khí với các trạm phân phối tại mỏ trước khi khí đi vào đường ống dẫn khí chính, đồng thời thu gom và sử dụng khí ngưng tụ với sự trợ giúp của chúng. Chúng được chia thành các đường ống dẫn khí, đường ống dẫn khí thu gom, đường ống thu gom nước ngưng và đường ống dẫn nước hiện trường. Tất cả điều này đang được xây dựng và tái thiết theo đúng các quy tắc được trình bày trong VSN. Đường ống dẫn khí nối giếng với một thiết bị phân tách, nơi tất cả các tạp chất không cần thiết được tách ra khỏi khí, đồng thời khí cũng được làm khô và chuẩn bị cho việc vận chuyển.

Có lắp đặt theo nhóm và điểm tách khí riêng biệt. Chiều dài của các ống từ 600 mét đến 5 km, đường kính của ống được quy định lên đến 200 mm. Nhân viên thu gom khí hiện trường phải kết nối nhà máy chuẩn bị nhóm với trạm phân phối khí. Hình dạng của các đầu thu khí không khác với các đường ống dẫn khí mỏ khác được sử dụng trong các mỏ dầu. Bộ thu gom ngưng tụ giống hệt như bộ thu gom mỏ dầu để thu dầu, chúng được sử dụng để vận chuyển khí ngưng tụ đến điểm thu gom khí đốt hoặc nhà máy sản xuất xăng dầu.

Xây dựng đường ống ở Nga

Đã đến những năm tám mươi của thế kỷ XX ở Nga ở khắp mọi nơi họ chuyển sang xây dựng hệ thống áp suất kín, đường ống dẫn khí chân không hiện nay vẫn chưa được thiết kế tại các mỏ mới. Các đường ống dẫn khí, tương tự như các đường dòng chảy, được chia theo mục đích của chúng - trước hết là các đường cung cấp. Hơn nữa, tương tự như các bộ thu gom đúc sẵn cho dầu - bộ thu gom đúc sẵn cho khí đốt và cuối cùng là các đường ống dẫn khí phun.

Hình dạng cũng phụ thuộc vào cấu hình của trường, vào kích thước của cặn và vào vị trí của các trạm tăng áp và lắp đặt đo sáng. Trong các mỏ dầu, hệ thống thu gom khí được đặt tên theo hình dạng của bộ thu: tuyến tính, nếu bộ thu là một đường, hướng tâm, nếu bộ thu được thu nhỏ thành một điểm, hình khuyên, nếu bộ thu đi quanh cấu trúc dầu. toàn bộ khu vực trong một vòng. Bộ thu vòng thường được thiết kế với các cầu nối để có khả năng cơ động và hoạt động đáng tin cậy.

Đường ống dẫn khí phun dẫn khí vào "nắp" mỏ từ các trạm nén khí để duy trì áp suất bình chứa và kéo dài tuổi thọ của giếng, cũng như cung cấp cho các đầu giếng thông qua các buồng phân phối khí, nếu phương thức hoạt động là máy nén. Theo cách tương tự, khí được vận chuyển đến các nhà máy chế biến và đến các nhà máy phân đoạn khí cho người tiêu dùng.

Quy tắc xây dựng đường ống hiện trường

Vì đây là các cấu trúc kỹ thuật cơ bản, được thiết kế để có tuổi thọ lâu dài và nhằm mục đích vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ, khí đốtvà dầu không bị gián đoạn từ nơi sản xuất đến các cơ sở xử lý phức tạp và những nơi đi vào đường ống chính (cũng như bất kỳ phương thức vận tải nào khác, bao gồm cả đường sông, đường biển và đường sắt), nhiều tiêu chuẩn và quy tắc được đưa ra để xây dựng.. Điều chính là GOST 55990 (2014) "Đường ống hiện trường" cho các mỏ dầu và khí đốt, trong đó các tiêu chuẩn thiết kế và quy tắc áp dụng tiêu chuẩn này được nêu trong phần 8. Tất cả các thay đổi được báo cáo trong chỉ số "Tiêu chuẩn Quốc gia". Các sửa đổi và thay đổi trong văn bản chính thức được Cơ quan Liên bang về Quy định Kỹ thuật và Đo lường Công bố hàng tháng và từ Internet trên trang web chính thức.

GOST "Đường ống hiện trường" áp dụng cho các đường ống thép được xây dựng lại và mới có đường kính bao gồm 1400 mm, trong đó áp suất dư không quá 32,0 MPa cho các mỏ dầu, khí ngưng tụ và khí đốt, cũng như để lưu trữ dưới lòng đất cơ sở. Thành phần của đường ống hiện trường đã được đề cập ở trên, đây là cách tiêu chuẩn này hoạt động. Đây là đường ống dẫn khí cho khí ngưng tụ và mỏ khí, đường ống dẫn khí, bộ thu gom khí, đường ống dẫn khí ngưng tụ ổn định và không ổn định, để cung cấp chất ức chế và khí tinh khiết cho giếng và các cơ sở khác cần phát triển, đường ống dẫn nước thải đến giếng (phun vào hấp thụ hình thành), đường ống dẫn metanol.

GOST "Đường ống mỏ" cho dầu khí và các mỏ dầu cũng được mô tả ở trên. Nó nhẹ nhàngđường ống, thu gom dầu và khí, đường ống dẫn khí để vận chuyển khí dầu mỏ, đường ống dẫn dầu để vận chuyển dầu khan hoặc nước đã bão hòa hoặc đã khử khí, đường ống dẫn khí trong phương pháp nâng khí của sản xuất dầu, đường ống dẫn khí để cung cấp cho sản xuất hệ thống hình thành, đường ống dẫn nước, cũng như hệ thống xử lý nước thải và nước hình thành, đường ống dẫn dầu để vận chuyển dầu chất lượng thương mại, đường ống dẫn khí để vận chuyển khí, đường ống ức chế, đường ống khử nhũ tương tại các mỏ khí và dầu mỏ. GOST cũng cung cấp đường ống cho các cơ sở lưu trữ dưới lòng đất - giữa các địa điểm tại các cơ sở.

Đặt đường ống

Đường ống hiện trường và đường ống chính vượt qua rất nhiều rào cản tự nhiên và nhân tạo, được gọi là chuyển tiếp - dưới nước, trên không hoặc dưới lòng đất. Điều kiện địa chất thủy văn, tự nhiên, khí hậu cũng rất khác nhau: sông ngòi, khe núi, hẻm núi giao nhau. Đôi khi chỉ đặt trên mặt đất là lựa chọn duy nhất. Các điều kiện xây dựng rất đa dạng, và đối với từng trường hợp, các tiêu chuẩn và quy tắc trong GOST được cung cấp. Mỗi địa điểm phải đáp ứng các yêu cầu về vận hành, sản xuất, kinh tế.

Hỏng hóc bất kỳ liên kết nào sẽ ngừng hoạt động dọc theo toàn bộ chiều dài của đường ống dài hàng trăm km. Đó là lý do tại sao tất cả các điểm giao cắt đều là cấu trúc chịu trách nhiệm độc quyền. Đường ống phải được bảo vệ khỏi sự ăn mòn bên ngoài và bên trong. Tất cả chúng đều được kiểm tra khả năng chịu lực và độ bền thủy lực,trong đó áp suất cho phép được tính toán, có tính đến thực tế hiện trường (hầu hết các bảng tham chiếu đều hiển thị các điều kiện để bơm nước và ở đây đường ống phải làm việc trong các điều kiện khó khăn hơn - bơm hỗn hợp nhớt và chất lỏng).

Đường ống đúc sẵn - bộ phận thu gom hiện trường chính, được đặt cho các trạm nén và các nhãn hiệu bể chứa từ các cơ sở lắp đặt đúc sẵn của cá nhân hoặc nhóm, đóng vai trò quyết định nhất. Ở đây, địa hình là cực kỳ quan trọng nếu sơ đồ thu gom là trọng lực riêng biệt. Nếu các chương trình được điều áp, vị trí của các cơ sở lắp đặt bộ sưu tập nhóm chính là rất quan trọng. Các chẩn đoán về đường ống cho thấy nếu không có lớp bảo vệ điện và hóa học, các phần cực dương và cực âm có thể hình thành, nơi thường xuyên loại bỏ các sản phẩm ăn mòn màu nâu và nâu sẫm từ dưới các lượt chồng lên nhau của các băng cách điện polyme.

Phương án công nghệ xây dựng

Các công nghệ xây dựng không thể đa dạng, vì việc chuyển đổi sang các chương trình công nghệ khác dẫn đến sự thay đổi của các đặc điểm cảnh quan: đặc điểm địa hình, đất, địa chất thủy văn, thủy văn và khí hậu. Nếu sai sót được thực hiện ở bất kỳ cấp độ nào, từ thiết kế đến thực hiện dự án, rất có thể xảy ra sự cố đường ống, thường kèm theo hỏa hoạn và tai nạn. Tất cả các vấn đề có thể được chia thành phân loại và không phân loại. Đường ống và van phải được bảo dưỡng bắt buộc -Việc kiểm tra được thực hiện theo định kỳ, những rò rỉ khí và dầu phát hiện được sẽ được loại bỏ. Việc đi lại đường ống nơi đặt đường ống gần mặt đất thường được tiến hành vào mùa xuân, mùa thu và bất kỳ lúc nào khi nghi ngờ có sự cố của mạng lưới thu gom dầu và vận chuyển dầu.

Vì điều kiện khí hậu thuận lợi thực tế không tồn tại ở bất kỳ đâu ở Nga, chúng rất khắc nghiệt ở khắp mọi nơi, nên việc bảo trì bất kỳ đường ống nào - hiện trường hoặc đường ống chính - đều đi kèm với những phức tạp. Các đường ống dẫn dầu khí bị đóng băng ở các đoạn riêng biệt, độ nhớt của nhũ dầu và dầu trong các bồn chứa tại các nhà máy thu gom dầu ở các máy bơm hút tăng lên. Cần phải sưởi ấm các khu vực khẩn cấp và chỉ sử dụng hơi nước có nhiệt độ cao, vì ngọn lửa trần chắc chắn sẽ gây ra cháy hoặc nổ.

Ăn mòn bên trong đường ống là nguy hiểm nhất, nó xảy ra do các sản phẩm từ giếng khoan được phân tầng: dầu ở phía trên - riêng biệt, nước hình thành ở phía dưới - riêng biệt. Và nước có độ khoáng hóa cao, nó chứa rất nhiều hạt nhỏ khác nhau hoạt động cơ học trên phần dưới của đường ống, nơi hình thành các rãnh dọc theo chiều dài, một dạng rãnh. Chính vì chúng mà hầu hết các trường hợp hỏng hóc đường ống đều xảy ra. Và sự ăn mòn rãnh như vậy diễn ra rất nhanh: lên đến 2,7 mm mỗi năm.

Đường ống cho lĩnh vực dầu khí hầu hết là ống liền mạch, bền hơn nhiều vì thép cacbon thấp chỉ được sử dụng ở những loại tốt nhất và được xử lý nhiệt tốt. Ống dẫn dầuđược thực hiện không có ren, bằng cách hàn điện. Đường ống phải có hàng rào, cạnh lấp đầy hoặc các ký hiệu khác về ranh giới của địa điểm. Tuyến ống được xác định theo quy mô và hướng của hành lang kỹ thuật, tức là nhóm đặt ống cho các mục đích khác nhau hoặc giống nhau phải được sắp xếp hợp lý. Điều này bao gồm phần tuyến tính và chuyển tiếp qua các chướng ngại vật của kế hoạch tự nhiên hoặc nhân tạo, van đóng ngắt, thiết bị cố định đường ống và bảo vệ điện hóa chống ăn mòn.

Để đảm bảo độ tin cậy hoạt động của các đường ống được thiết kế ở từng giai đoạn sử dụng - từ khi khởi động và điều chỉnh đến tháo dỡ và thải bỏ, cần phải sử dụng Quy tắc Thực hành và không cho phép vi phạm các tiêu chuẩn được quy định bởi ĐI. Vì mục đích nâng cao chất lượng ở các giai đoạn thiết kế, xây dựng và sau đó là vận hành an toàn các tuyến ống hiện trường mà các văn bản quy định này đã được xây dựng. Trước hết, cần giảm thiểu rủi ro vận hành, quản lý chúng một cách đầy đủ: tuân thủ tất cả các yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật hiện hành theo các tài liệu tiêu chuẩn hóa.