2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44
Vào đầu những năm 80, An-24, được coi là máy bay chở khách chính của Liên Xô và được sử dụng rộng rãi trên các hãng hàng không trong nước, đã trở nên lỗi thời. Thêm vào đó, đội ngũ những cỗ máy này bắt đầu suy giảm nhanh chóng do sự phát triển của nguồn lực của chúng. Điều này cũng bổ sung thêm một yếu tố như khối lượng vận chuyển bằng đường hàng không tăng lên - cả hành khách và hàng hóa. An-24 không còn đáp ứng được yêu cầu và nhu cầu của thời điểm mới. Anh ấy cần một người thay thế khẩn cấp và chất lượng cao.
Năm 1982, OKB im. Vào thời điểm đó, Ilyushin do nhà thiết kế chính G. V. Novozhilov đứng đầu, đã có sáng kiến chế tạo một loại máy bay chở khách mới, Il-114, để sử dụng cho các hãng hàng không địa phương. Nền tảng cho chiếc máy này là ba mươi năm kinh nghiệm vận hành các sửa đổi khác nhau của IL-14.
Sáng kiến này được hỗ trợ bởi chính Bộ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng, người đã đặt nền móng cho việc thiết kế máy bay địa phương Il-114. Công việc thiết kế tiếp tục trong 5 năm dài, khi chúng được thực hiện song song với quá trình phát triển rất tốn công sức của máy bay dân dụng thân rộng Il-96-300.
Và chỉ vào tháng 7 năm 1987, một mô hình toàn diện của máy đã được thiết kế, trong đó hầu như tất cả các hệ thống của IL-114 trong tương lai đều được tái sản xuất. Sự phản ánh đầy đủ nhất trong cách bài trí được tìm thấy trong salon cho sáu mươi chỗ ngồi, buồng lái cũng được mô hình hóa một cách chi tiết. Sau khi ủy ban mô phỏng của dự án IL-114 đã đệ trình xem xét chi tiết và kỹ lưỡng, một quyết định đã được phê duyệt để bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Hiệp hội sản xuất hàng không của Tashkent, nơi trước đây đã sản xuất nhiều mẫu Ilyushin, đã được chỉ định là doanh nghiệp hàng đầu sản xuất loại máy bay này. Nhà máy máy bay Znamya Truda Moscow, có từ năm 1909, được chọn là xí nghiệp nối tiếp thứ hai.
Máy bay được thiết kế từ hợp kim nhôm và titan có độ bền cao, cũng như từ nhiều loại vật liệu composite và phi kim loại. Hệ thống nhiên liệu của chiếc máy bay này bao gồm hai thùng chứa caisson nằm trong cánh. Tổng dung tích của chúng là 8360 lít.
Đặc điểm thiết kế chính của chiếc máy này là nó được thiết kế theo sơ đồ như một máy bay đơn công xôn cánh thấp. Một cặp động cơ phản lực cánh quạt TV7-117S được lắp trên máy bay. Đường kính cánh quạt là 3,6 mét và công suất cất cánh của một động cơ là 2,5 nghìn mã lực. s.
Các chuyến bay đầu tiên của loại máy bay này có hành khách trên máy bay chỉ diễn ra vào năm 1999 (đã ở một quốc gia khác), khi sau nhiều lần thử nghiệm, nó cuối cùng đã được đưa vào khai thác. Khí động học tuyệt vờiChất lượng của máy bay mới, cũng như tính hiệu quả, độ tin cậy và chi phí bảo dưỡng thấp đã khiến IL-114 trở thành máy bay rất phổ biến trong hệ thống hàng không dân dụng. Tuy nhiên, chỉ có 17 chiếc được sản xuất. Kể từ năm 2012, việc sản xuất của họ ở Tashkent đã bị ngừng.
Ngày nay, việc sửa đổi chiếc máy bay Il-114-100 này được sử dụng khá tích cực, khác với "một trăm mười bốn" bằng cách lắp đặt thêm động cơ PW-127H do Canada sản xuất mạnh mẽ hơn, tối ưu hóa đáng kể các đặc tính bay của mô hình này. Điều này đặc biệt đáng chú ý trong điều kiện vùng núi cao và khí hậu oi bức ở các vĩ độ phía nam, về nguyên tắc, IL-114-110 được sử dụng.
Đề xuất:
Tuyến đường biển phía Bắc. Các cảng của tuyến đường biển phía Bắc. Sự phát triển, ý nghĩa và sự phát triển của tuyến đường biển phía Bắc
Trong những năm gần đây, Bắc Cực là một trong những khu vực quan trọng về lợi ích quốc gia của Nga. Một trong những khía cạnh quan trọng nhất của sự hiện diện của Nga ở đây là sự phát triển của Tuyến đường Biển phía Bắc
Máy bay trực thăng nhẹ nhất. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của Nga. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của thế giới. Máy bay trực thăng đa năng nhẹ nhất
Trực thăng chiến đấu hạng nặng được thiết kế để vận chuyển người, vũ khí và việc sử dụng chúng. Họ có áo giáp nghiêm túc, tốc độ cao. Nhưng chúng không phù hợp với mục đích dân dụng, quá lớn, tốn kém và khó quản lý, vận hành. Đối với thời bình, bạn cần một cái gì đó đơn giản và dễ quản lý. Máy bay trực thăng nhẹ nhất có điều khiển bằng phím điều khiển khá thích hợp cho việc này
Các loại cửa hàng trực tuyến. Các loại và mô hình cửa hàng trực tuyến
Hầu hết tất cả các doanh nhân tiến bộ, theo nghĩa đen trong bất kỳ lĩnh vực nào, đều nghĩ đến việc bán sản phẩm của chính họ thông qua web trên toàn thế giới. Cửa hàng trực tuyến là một trang web cung cấp cơ hội cho người tiêu dùng và người bán kết thúc giao dịch từ xa
Cơ cấu tổ chức của Đường sắt Nga. Đề án cơ cấu quản lý của Đường sắt Nga. Cấu trúc của Đường sắt Nga và các bộ phận của nó
Cơ cấu của Đường sắt Nga, ngoài bộ máy quản lý, bao gồm các bộ phận phụ thuộc khác nhau, các văn phòng đại diện ở các quốc gia khác, cũng như các chi nhánh và công ty con. Trụ sở chính của công ty được đặt tại: Moscow, st. New Basmannaya d 2
Bán gì trong cửa hàng trực tuyến: ý tưởng. Còn gì tốt hơn khi bán trong một cửa hàng trực tuyến ở một thị trấn nhỏ? Bán gì trong một cửa hàng trực tuyến trong thời kỳ khủng hoảng có lợi nhuận?
Từ bài viết này, bạn sẽ tìm ra những mặt hàng bạn có thể kiếm tiền từ việc bán hàng trên Internet. Trong đó, bạn sẽ tìm thấy những ý tưởng để tạo một cửa hàng trực tuyến trong một thị trấn nhỏ và hiểu cách bạn có thể kiếm tiền trong thời kỳ khủng hoảng. Cũng trong bài báo có những ý tưởng để tạo một cửa hàng trực tuyến mà không cần đầu tư
