Tàu sân bay dưới nước: mô tả, lịch sử, đặc điểm và đánh giá

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Chính khái niệm "tàu sân bay tàu ngầm" chứa đựng một định nghĩa. Nó là một tàu ngầm với máy bay trên tàu. Phương tiện dưới nước này bắt đầu xuất hiện vào đầu thế kỷ 20 ở Đức và được sử dụng để vận chuyển và sau đó phóng thủy phi cơ từ nó. Công nghệ này được Nhật Bản phát triển mạnh nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Ý tưởng ban đầu cho tàu sân bay tàu ngầm ở Đức

Thậm chí vào năm 1915, thủy phi cơ Friedrichshafen đã được phóng từ boong của tàu ngầm Đức U-12. Năm 1917, cũng tại quốc gia này, thủy phi cơ Brandenburg đã được đặt và thử nghiệm trên một chiếc thuyền chạy bằng động cơ diesel.

Trước Chiến tranh thế giới thứ hai ở Đức, một dự án đã được tạo ra cho tàu sân bay săn ngầm dòng III và XI, trong đó máy bay Arado-231 đã được phát triển và chế tạo. Từ seri III (những con tàu - những người thừa kế tàu ngầm trong Chiến tranh thế giới thứ nhất) nhanh chóng bị bỏ rơi. Dòng XI có khả năng cơ động tốt nhất khi đi trên mặt nước, tài chính đã được phân bổ cho nó ngay trước chiến tranh, nhưng chiến tranh đã có những điều chỉnh riêng, nó cũng bị bỏ rơi.

Tốc độ cao làdựa trên nguyên tắc của những chiếc thuyền W alther của Đức. Phát minh này đã có tuổi đời 3/4 thế kỷ, nhưng không phải tất cả các quốc gia vẫn có thể đưa nó vào cuộc sống.

Từ lịch sử tàu sân bay Nhật Bản

Nhiều quốc gia có khả năng tiếp cận biển, giữa các cuộc chiến tranh thế giới, đã nghĩ đến cách tạo ra những chiếc tàu ngầm như vậy có thể đồng thời là tàu sân bay. Nhật Bản đã quản lý để phát triển một khái niệm như vậy được gọi là "Sen Toki". Máy bay ném bom đầu tiên được triển khai là tàu ngầm Seiran. Ý tưởng chính của tàu sân bay này là hiệu quả của sự bất ngờ. Sự xuất hiện của ý tưởng về các đơn vị dưới nước này có từ khi bắt đầu cuộc chiến ở Thái Bình Dương. Đó là cần phải xây dựng một thứ gì đó hoành tráng, vượt trội hơn những thứ còn lại về quy mô của nó, một thứ có thể vừa làm phương tiện di chuyển, vừa là phương tiện phóng máy bay, đảm bảo sự xuất hiện bất ngờ của chúng đối với đối thủ. Sau cuộc tấn công, máy bay phải quay trở lại vị trí ban đầu, phi hành đoàn di tản, hàng không mẫu hạm bị nhấn chìm.

Năm 1942, với sự trợ giúp của một tàu sân bay săn ngầm Nhật Bản, một cuộc tấn công đã được thực hiện vào bang Oregon của Hoa Kỳ, nơi có thể thả hai quả bom cháy. Chúng được cho là gây ra những đám cháy toàn cầu trong các khu rừng, nhưng đã xảy ra sự cố và không đạt được hiệu quả như kế hoạch. Đồng thời, kiểu tấn công này có ảnh hưởng lớn đến tâm lý, vì phương pháp này chưa được biết đến.

Năm 1945, Nhật Bản dự định sử dụng những hàng không mẫu hạm này để chế tạochiến tranh vi khuẩn học chống lại Hoa Kỳ. Có cả những người phản đối và ủng hộ ý tưởng này. Cuối cùng, ý thức chung đã chiến thắng khi Tướng Umezu phủ quyết kế hoạch hoạt động, giải thích rằng chiến tranh vi trùng sẽ gây hại không chỉ cho người Mỹ mà còn cho toàn bộ nhân loại.

Hàng không mẫu hạm vì nhiều lý do khác nhau, bao gồm cả vì khuynh hướng mạo hiểm của giới lãnh đạo quân sự Nhật Bản, đã không tham gia vào các cuộc chiến thực sự. Sau khi Nhật Bản đầu hàng, chúng được chuyển đến căn cứ của Hoa Kỳ tại Trân Châu Cảng, và vào năm 1946, chúng được đưa ra biển và bắn ngư lôi để không có bí mật nào đến với người Nga, những người yêu cầu được tiếp cận các hàng không mẫu hạm này.

Tàu sân bay-tàu sân bay ở Nhật Bản có thể mang tối đa 3 máy bay - máy bay ném ngư lôi và máy bay ném bom trên tàu. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, 56 tàu ngầm chở máy bay đã được chế tạo, 52 chiếc trong số đó ở Nhật Bản. Vào cuối Chiến tranh thế giới thứ hai, còn lại 39 thiết bị như vậy và tất cả chúng đều là của Nhật Bản.

Sơ lược về một số hàng không mẫu hạm của Nhật Bản

Các tàu sân bay săn ngầm của Nhật Bản chủ yếu được đại diện bởi tàu ngầm I-400 và các loại tương tự khác gần nó. Đây là những tàu ngầm lớn nhất cho đến những năm 70 của thế kỷ trước. Trên boong của những chiếc thuyền này là những nhà chứa máy bay khổng lồ chứa máy bay ném bom. Các con thuyền có ống thở - một thiết bị cung cấp không khí cho động cơ khi lặn, máy dò radar của đối phương đang hoạt động, radar của riêng chúng và thùng nhiên liệu khổng lồ, bạn có thể đi khoảng 1,5 lầnTrái đất.

Vũ khí chính là ba máy bay ném ngư lôi M6A1 Sheiran đặt trong nhà chứa máy bay và được phóng bằng máy phóng ở tầng trên.

Các máy bay được trang bị thêm các thùng nhiên liệu, có thể bắn trúng mục tiêu trong phạm vi 1500 dặm (khi kết thúc kỹ thuật tự nhiên của chúng). Họ có phao, mặc dù họ ở trong nhà chứa máy bay mà không có chúng và có cánh gấp.

Năm 2005, một đoàn thám hiểm của Hoa Kỳ đã tìm thấy chiếc tàu ngầm I-401 bị chìm gần đảo Oahu. Cô ấy đã được kiểm tra, và người ta quyết định chế tạo một chiếc tàu ngầm từ cô ấy. Tuy nhiên, đến giai đoạn hoàn thiện 90% thì ngừng thi công.

Tàu ngầm hạt nhân cá mập

Hàng không mẫu hạm hạt nhân "Shark" được phát triển tại Liên Xô. Chúng là những tàu ngầm lớn nhất thế giới. Các điều khoản tham chiếu được ban hành vào năm 1972 như một đối trọng với các tàu ngầm Ohio của Mỹ, chúng bắt đầu được chế tạo gần như đồng thời. Akula được cho là được trang bị tên lửa R-39, có tầm bay xa hơn so với đối thủ của Mỹ, nhiều khối hơn và khối lượng ném được, nhưng dài hơn và nặng hơn của Mỹ, vì vậy cần phải phát triển thế hệ mới của tàu sân bay tên lửa.

Tên "Shark" xuất phát từ chiếc thuyền đầu tiên của loạt phim này - TK-208, có hình ảnh một con cá mập bên dưới mực nước ở mũi thuyền.

Tàu sân bay tàu ngầm hạt nhân có đặc điểm là nhỏmớn nước của con tàu, một biên độ nổi lớn, cho phép nó được sử dụng như một tàu phá băng.

Nhà máy điện hạt nhân chính được thiết kế trên cơ sở một khối và bao gồm 2 lò phản ứng làm mát bằng nước và hai tuabin hơi nước.

Tên lửaR-39 chỉ được trang bị cho tàu "Shark", tầm bắn 8300 km với nhiều đầu đạn. Tàu ngầm được trang bị Igla-1 MANPADS.

Tổng cộng có 6 con tàu trong loạt phim này đã được đóng, ba trong số đó đã bị loại bỏ.

Tàu ngầm hạt nhân của Hoa Kỳ "Ohio"

Các tàu ngầm Ohio bao gồm 18 hàng không mẫu hạm MIRVed thế hệ thứ ba của Hoa Kỳ. Ban đầu, chúng được trang bị tên lửa Trident-1, sau này được thay thế bằng tên lửa Trident-2. Phần chính của các tàu sân bay tên lửa tập trung ở Thái Bình Dương.

Những chiếc thuyền này được tạo ra như một phản ứng đối với việc không thể thực hiện một cuộc tấn công hạt nhân phòng ngừa của Hoa Kỳ nhằm vào Liên Xô như một "biện pháp răn đe thực tế". Con tàu được đóng một thân với bốn khoang. Hoạt động êm ái.

Theo hiệp ước START-2, bốn tàu đầu tiên thuộc loại này đã được chuyển đổi thành tàu sân bay mang tên lửa hành trình Tomahawk.

Đặc điểm so sánh của "Ohio" và "Sharks"

Tàu Ohio hơn Shark về số lượng tên lửa, nhưng thuyền của Mỹ được thiết kế để làm nhiệm vụ ở các vĩ độ phía nam, trong khiTàu ngầm hàng không mẫu hạm của Nga có thể đang ở Bắc Cực.

Ohio có khả năng nâng cấp gia tăng cho phép sử dụng một loại tên lửa đạn đạo.

Lượng choán nước dưới nước của Shark là 50.000 tấn, của Ohio - 18.700 tấn, tốc độ dưới nước - lần lượt là hơn 30 và 25 hải lý.

Akula có 20 tên lửa, Ohio có 24 tên lửa. Akula có 2 ống phóng ngư lôi, Ohio có 4. Tầm bắn của tên lửa Ohio cao hơn - lên đến 11.000 km (của Shark - lên đến 10.000). Độ sâu ngâm ở "Ohio" lên đến 300 m, ở "Shark" - lên đến 380-500 m.

Có thể đi thuyền tự hành trên "Ohio" trong 90 ngày và trên "Shark" - 120.

Trạng thái hôm nay

Trong số 6 tàu sân bay săn ngầm của Nga được chế tạo ở Liên Xô, 3 chiếc đã bị loại bỏ, một chiếc đã được hiện đại hóa, hai chiếc đang trong tình trạng dự bị.

Tất cả "Cá mập" đều thuộc sư đoàn tàu ngầm số 18. Cô ấy đã bị chém. Vào năm 2011, Bộ Quốc phòng đã định cắt Cá mập thành kim loại, trước đó đã loại bỏ chúng, tuy nhiên, vào năm 2014 D. Rogozin nói rằng thời hạn sử dụng của những con thuyền sẽ được tăng lên 35 năm thay vì 25 năm như ban đầu. 7 năm vũ khí trang bị và điện tử.

Các tên lửa trong tàu ngầm hạt nhân Akula vẫn chưa được xử lý hoàn toàn, và vào năm 2012 đã có báo cáo rằng Arkhangelsk và"Sevastopol" từ loạt phim này, nhưng do chi phí hiện đại hóa cao, nên nó đã quyết định từ bỏ ý tưởng này.

Con tàu đầu tiên của loạt phim này, TK-208, sẽ tiếp tục hoạt động cho đến năm 2020.

"Borey" và "Borey-M"

Nga hiện đang xây dựng Hải quân hiện đại sử dụng Đề án 955 Borey. Năm 2016, 8 tàu ngầm của dự án này đã được đặt đóng. Một sửa đổi cải tiến được gọi là "Borey-M" (dự án 955A). Trên tàu có 16-20 ICBM Bulava-30 và một số tên lửa hành trình. Phạm vi tiềm năng là 8000 km.

Với sự hỗ trợ của tổ hợp sonar Borea, tàu địch có thể bị phát hiện ở khoảng cách lớn gấp rưỡi so với các hệ thống tương tự của tàu ngầm Virginia tiên tiến nhất của Mỹ cho đến nay.

Độ sâu tiềm năng khi lặn của Borea là 480 m. Thức ăn để tồn tại tự chủ là đủ cho 90 ngày. Về hệ thống lọc nước, đổi mới hệ thống không khí và cung cấp năng lượng, tàu sân bay tên lửa có thể tự trị trong nhiều năm.

Dự án 949 UA

Các tàu ngầm được mô tả cuối cùng chỉ có thể được gọi là hàng không mẫu hạm một cách có điều kiện, vì chúng mang tên lửa chứ không phải máy bay. Tuy nhiên, trong tổ hợp công nghiệp-quân sự trong nước có dự án 949UA, theo đó, tàu sân bay 3 thân dưới nước "Dnepropetrovsk" được hình thành. Nhưng do các sự kiện địa chính trị, nó đã không được xây dựng. Một lượng dịch chuyển khoảng 47.000 tấn đã được lên kế hoạch.đường băng. Năm 1992, dự án bị đóng bởi Ye. Gaidar.

Đánh giá

Theo nhiều người dùng, việc từ bỏ hàng không mẫu hạm cổ điển không chỉ vì vấn đề tài chính, mà còn vì sự vô nghĩa của chúng theo quan điểm quân sự. Các tàu sân bay tên lửa được đánh giá khác nhau. Hầu hết người dùng và chuyên gia đều công nhận chúng là yếu tố cần thiết đối với khả năng quốc phòng của đất nước.

Đang đóng

Hàng không mẫu hạm bắt đầu được phát triển vào đầu thế kỷ XX ở Đức và tiếp tục phát triển ở Nhật Bản. Tuy nhiên, vì một số lý do, vì tất cả sự đặc biệt của ý tưởng, chúng không có tác động đáng kể đến sự phát triển quân sự của các quốc gia nơi chúng được phân phối. Do đó, chúng đã được thay thế bằng tàu sân bay tên lửa, một trong những nhà lãnh đạo trong việc xây dựng tàu sân bay là nhà nước của chúng ta.