Máy bay của Tổng thống Nga là một tác phẩm nghệ thuật bay

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Lịch sử thành lập một phi đội không quân đặc biệt, có nhiệm vụ đưa những người đầu tiên của bang đến nơi họ đặt hàng, bắt đầu từ năm 1956. Khu kỹ thuật của cơ cấu tổ chức này sau đó được tạo thành từ những chiếc máy bay chở khách tốt nhất của Nga, hay đúng hơn là của Liên Xô - Il-12.

Hàng không phát triển nhanh chóng và tất cả các tính năng mới được thử nghiệm một thời gian tại Aeroflot đã đến Vnukovo, nơi đặt trụ sở của các máy bay có cánh của chính phủ. Không chỉ trang thiết bị, mà cả những phi công giỏi nhất cũng được lựa chọn ở đây, vì trách nhiệm rất lớn. Nếu một vụ tai nạn máy bay nào đó xảy ra, và cả thế giới sẽ ngay lập tức bắt đầu nói về sự lạc hậu về kỹ thuật của “những người Nga này, những người thậm chí không thể đưa đón nguyên thủ quốc gia một cách bình thường”. Nhưng không có lý do gì cho những lời đồn đại như vậy, may mắn thay. Các tình huống khẩn cấp phát sinh, nhưng không phải do lỗi của thiết bị hoặc phi công của chúng tôi. Ví dụ, vào năm 1961, một chiếc máy bay chở Thủ tướng Liên Xô lúc bấy giờ là L. I. Brezhnev đã bị bắn bởi một máy bay đánh chặn của Pháp, và chỉ nhờ vào kỹ năng của phi hành đoàn, mọi thứ đã diễn ra tốt đẹp.

Ngày nay máy bay của Tổng thống Nga không chỉ là một phương tiện di chuyển. Trên tàu làmọi việc để điều hành đất nước và làm việc hiệu quả, đó là điều không tưởng ngay cả khi không có cơ hội để thư giãn hoàn toàn. Có phòng ngủ, phòng tắm và phòng họp.

Nhu cầu thực phẩm cũng không bị lãng quên, vì các chuyến hải hành của Lực lượng Không quân 1 còn dài. Vì vậy, nhà bếp của tàu được trang bị bếp nấu ăn, tủ lạnh, tủ đông, máy rửa bát, nói chung là mọi thứ trong nhà bếp tốt.

Máy bay của Tổng thống Nga đã được hoàn thiện bên trong một cách hoàn hảo. Chức năng đại diện của máy bay này rất quan trọng, nó đại diện cho Điện Kremlin thu nhỏ, giống như mọi máy bay với cờ ba màu trên bánh lái và dòng chữ RA trên thân máy bay. Không một nhà lãnh đạo thế giới nào, đã từng ở trên tàu, sẽ có thể nói rằng các tác giả của nội thất thiếu thẩm mỹ, và những người biểu diễn thiếu kinh phí. Việc bọc ghế được thực hiện bởi cùng một công ty sản xuất nội thất của những chiếc xe Austin Martin. Tất cả các thiết bị ống nước và hầu hết các phụ kiện kim loại bên trong đều được mạ vàng. Nhìn chung, chi phí thiết bị sang trọng vượt quá mức tương đương 19 triệu đô la.

Tất nhiên, máy bay của tổng thống được chế tạo tại Nga, một đất nước có truyền thống lâu đời và vẻ vang trong ngành hàng không. Đây là Il-96-300, một máy bay thân rộng khá ổn với 4 động cơ, rất đáng tin cậy, nhanh chóng và thoải mái.

Sự cố xảy ra vào tháng 8 năm 2005, khi trục trặc kỹ thuật dẫn đến việc chiếc máy bay của Tổng thống Nga không được nâng lên thànhđã gây ra 42 ngày rắc rối không chỉ cho các dịch vụ mặt đất của phi đội đặc nhiệm, mà còn cho nhiều người điều khiển máy bay này, những người bị cấm bay Il-96. Tuy nhiên, rõ ràng là các vấn đề chỉ là nhỏ và các chuyến bay vẫn tiếp tục.

Tất nhiên, máy bay của Tổng thống Nga không phải là một khái niệm duy nhất, có một số máy có cánh chính thực hiện chức năng này, đặc biệt, chỉ riêng có 6 chiếc Ilov 96. Không phải tất cả chúng đều có vẻ ngoài sang trọng như bảng chính, nhưng điều kiện bay trên chúng khá thoải mái. Ngoài ra còn có các loại máy bay trực thăng khác trong phi đội kỹ thuật của phi đội - đó là Il-62 và Tu-214, và các loại máy bay đáng tin cậy khác, và bên cạnh đó là máy bay cánh quay để đến được cả những nơi không có đường băng.