Đèn giao thông dành cho người đi bộ: các loại và ảnh

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Ý tưởng lắp đặt đèn giao thông tại các ngã tư đường phố để điều tiết giao thông thuộc về John Peak Knight, người London. Về chuyên môn, anh ấy là một chuyên gia về bán hàng đường sắt.

Một số sự kiện lịch sử

Đèn giao thông đầu tiên được thiết kế và lắp đặt trên đường phố London vào năm 1868. Các tín hiệu trong đó được chuyển đổi thủ công bằng hai mũi tên. Vị trí nằm ngang của chúng có nghĩa là "dừng lại", ở một góc 45 độ. - phép di chuyển thận trọng. Để phân biệt các tín hiệu semaphore trong bóng tối của màn đêm, người ta đã sử dụng một đèn khí. Đang quay, nó tỏa sáng xanh lục hoặc đỏ.

Hệ thống chuyển mạch tín hiệu giao thông tự động được phát minh và cấp bằng sáng chế tại Chicago vào năm 1910. Vài năm sau, những người lái xe đã làm quen với đèn giao thông điện đầu tiên, có đèn tín hiệu màu xanh và đỏ quen thuộc bây giờ. Trớ trêu thay, phát minh này không được cấp bằng sáng chế vào thời điểm đó.

Đèn giao thông đầu tiên là gì

Từ từ đường phố của các thành phố lớn nhất của Mỹ (Cleveland, New York, Detroit) bắt đầu có đèn giao thông. Hầu hết chúng đều có hai tín hiệu - màu đỏ vàmàu xanh lá cây, được đưa ra bởi các sĩ quan cảnh sát được chỉ định đặc biệt ngồi ở các ngã tư trong các gian hàng bằng kính.

Sau đó, vào năm 1920, họ bắt đầu sử dụng tín hiệu màu vàng trong các thiết kế của mình. Ở Châu Âu, những chiếc đèn giao thông đầu tiên đã được lắp đặt ở Paris, Hamburg và các thành phố của Anh. Thiết kế đếm ngược chỉ xuất hiện vào năm 1998, nó đã xảy ra ở Pháp.

Ở nước ta, những chiếc đèn giao thông đầu tiên được lắp đặt vào đầu những năm ba mươi của thế kỷ trước. Chiếc đầu tiên được lắp đặt ở Leningrad tại ngã tư của những con phố hiện được gọi là Nevsky và Liteiny triển vọng. Nó xảy ra vào đầu năm 1930. Khoảng một năm sau, bản sao đầu tiên của đèn giao thông đã được ra mắt ở Moscow, tại giao lộ giữa cầu Kuznetsky và đường phố St. Petrovka.

Vai trò của đèn tín hiệu giao thông đối với giao thông hiện đại

Ngày nay, không thể tưởng tượng được giao thông trên đường nếu không có một công cụ mạnh mẽ để lập kế hoạch và tổ chức như đèn giao thông. Nhiệm vụ chính của họ là tối ưu hóa chất lượng giao thông trên đường và đạt được mức độ an toàn cao. Điều tiết đèn giao thông là công cụ quan trọng nhất của khái niệm chung về giao thông, bao gồm các biện pháp để tổ chức tối ưu việc phân bổ luồng giao thông, đảm bảo an toàn cho người đi bộ và đi xe đạp và sử dụng các tuyến đường cụ thể của các phương tiện.

Vì lý do an toàn, chúng được lắp đặt ở những nơi có khả năng xảy ra tai nạn cao, điều này chỉ có thể được giảm bớt bằng một thiết bị điều chỉnh liên tục. Và cả những trường hợp khi thực hiện các biện pháp khác (lắp đặt biển báo cấm và hạn chế tốc độ di chuyển, thiết bịbăng qua đường dành cho người đi bộ) không đủ hiệu quả.

Đèn giao thông phải được lắp đặt ở những nơi thường không tôn trọng quy tắc ưu tiên khi đi qua giao lộ. Và cũng là nơi giao thông có tốc độ hoặc cường độ cao, tầm nhìn hạn chế và khó khăn trong việc xác định các quy tắc về mức độ ưu tiên đi lại, với lưu lượng của đoạn đường thấp.

Vai trò khác của họ

Đèn giao thông vận tải, ngoài ra, thực hiện các nhiệm vụ môi trường nhất định. Ví dụ: cái gọi là làn sóng xanh nhằm mục đích duy trì luồng giao thông thống nhất và giảm số điểm dừng.

Điều này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm lượng khí thải và tiếng ồn từ các phương tiện di chuyển. Yếu tố này rất quan trọng ở các thành phố lớn trên những con phố đông đúc giao thông. Đèn giao thông cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp và người đi bộ.

Họ như thế nào

Theo loại và mục đích, có rất nhiều kiểu đèn giao thông. Có những sửa đổi có và không có mũi tên, hai hoặc ba tín hiệu đèn, được lắp đặt trên đường sắt hoặc đường dành cho xe đạp. Đây đều là đèn giao thông. Đèn giao thông dành cho người đi bộ được bố trí dành riêng cho việc di chuyển an toàn của mọi người trên đường.

Loại phổ biến, quen thuộc nhất trong số đó là đường phố. Có thể tìm thấy vạch sang đường dành cho người đi bộ có đèn giao thôngđường của bất kỳ quốc gia nào.

Cách hoạt động của đèn giao thông

Như bạn đã biết, cả ba màu truyền thống - xanh, vàng và đỏ - thường được sử dụng trong các thiết kế xe hơi. Khi đèn giao thông thẳng đứng, màu đỏ luôn ở trên cùng, màu xanh lá cây luôn ở phía dưới. Với sự sắp xếp theo chiều ngang, nó nằm ở bên trái toàn bộ màu đỏ, bên phải - màu xanh lá cây. Phần xe được trang bị thêm phần.

Mục đích của tín hiệu màu vàng là gì? Đối với đèn tín hiệu giao thông dành cho ô tô, điều này có nghĩa như sau: được phép vượt qua vạch dừng, nhưng tốc độ di chuyển đến phần được điều chỉnh bởi đèn giao thông chắc chắn phải giảm. Đó là, người lái xe phải chuẩn bị tinh thần để chuyển đèn giao thông sang màu đỏ. Tín hiệu này trong một số thiết kế có thể có màu cam.

Các loại quy định

Điều khiển giao thông với đèn giao thông cũng có thể khác nhau. Với sự điều tiết liên tục, chế độ của nó không thể thay đổi và không phụ thuộc vào thời gian trong ngày hoặc ngày trong tuần. Loại còn lại là thích ứng. Ở một mức độ nhất định, nó phụ thuộc vào quy mô của luồng giao thông. Trong trường hợp này, trình tự hoặc số lượng hoặc thời lượng của các giai đoạn chuyển đổi tín hiệu có thể thay đổi.

Với các hình thức điều chỉnh thích ứng khác, cả ba chỉ số đều có thể thay đổi. Chế độ được gọi là làn sóng xanh chỉ có thể thực hiện được với sự điều chỉnh liên tục hoặc thích ứng với thời gian thay đổi của các pha ánh sáng.

Còn người thì sao?

Bây giờ hãy xem xét một đèn giao thông không dành cho người đi bộ - dành cho người đi bộ. Chúng đã được cài đặt chính thứcbăng qua đường dành cho người đi bộ đã đăng ký. Theo quy định, chúng chỉ được trang bị hai tín hiệu - cho phép và cấm. Về ngoại hình, các thiết kế dành cho mọi người có thể hơi khác nhau. Đèn giao thông dành cho người đi bộ nổi tiếng nhất có hình bóng người - màu xanh lá cây (đi bộ) và màu đỏ (đứng).

Ở các quốc gia khác, có thể có các chỉ định khác. Ví dụ, ở Hoa Kỳ, một lòng bàn tay nâng lên là một tín hiệu màu đỏ. Đôi khi, thay vì một lòng bàn tay hoặc những người đàn ông nhỏ, bạn có thể thấy dòng chữ "dừng lại" và "đi". Trên đường phố Oslo, tín hiệu cấm của đèn giao thông dành cho người đi bộ trông giống như một cặp hình người màu đỏ đứng cạnh nhau.

Tất cả những khó khăn này bao hàm sự thuận tiện cho những người khiếm thị hoặc những người bị mù màu, tức là họ có khả năng phân biệt màu sắc kém. Với mục đích tương tự, ở hầu hết các quốc gia, đèn giao thông dành cho người đi bộ thường được sao chép bởi tín hiệu âm thanh.

Hãy nói về thiết kế của nó

Thiết kế của đèn giao thông dành cho người đi bộ là gì? Có một số tùy chọn ở đây. Một trong số đó dựa trên đèn sợi đốt hoặc đèn halogen. Đèn giao thông dành cho người đi bộ trong trường hợp này bao gồm đèn thực có gương phản xạ, bộ lọc ánh sáng, thấu kính Fresnel và tấm che bảo vệ.

Đèn giao thông được sử dụng rộng rãi khác dựa trên đèn LED. Chúng có những ưu điểm nhất định, đó là: màu sắc tươi sáng hơn, giảm khả năng bị lạc ánh sáng. Ngoài ra, chúng ít bị phá hủy hơn - trong trường hợp hỏng một đèn LED, toàn bộphần còn lại của thiết kế vẫn hoạt động.

Ngoài ra, thiết kế của đèn giao thông như vậy đơn giản hơn và bao gồm ma trận LED, kính chống phá hoại và tấm che.

Đèn giao thông dành cho người đi bộ T 7

Theo thống kê, một phần tư các vụ va chạm với người đi bộ đều xảy ra tại các phần đường dành cho người đi bộ không có đèn tín hiệu giao thông. Vào lúc chạng vạng và ban đêm, đôi khi người lái xe khó nhận ra người đi bộ qua đường. Có thể làm gì để cải thiện độ an toàn của những đường băng qua đường không được kiểm soát?

Cách tốt nhất lúc này là trang bị đèn tín hiệu giao thông loại T7 cho những ngã tư như vậy. Đây là những đèn LED màu vàng. Người lái xe có thể nhìn thấy chúng từ xa. Và nhờ chỉ báo LED xung, đèn giao thông như vậy vào lúc hoàng hôn hoặc lúc trời tối sẽ không thể nhầm lẫn được với người lái xe về việc sắp có vạch sang đường dành cho người đi bộ và cần giảm tốc độ. Do đó, việc băng qua đường khi có tín hiệu đèn giao thông dành cho người đi bộ sẽ an toàn hơn nhiều.

Đèn giao thông như vậy được cấp điện bằng nguồn điện, chi phí lắp đặt chủ yếu phụ thuộc vào quy trình đặt cáp và chi phí lắp đặt sau.

Đèn giao thông chạy bằng năng lượng mặt trời

Một giải pháp hiệu quả hơn nữa có thể là đèn giao thông LED chạy bằng năng lượng mặt trời. Chi phí lắp đặt của nó bằng một nửa so với đặt cáp và phù hợp với số tiền 40-50 nghìn rúp. Ngoài ra, còn tiết kiệm điện đáng kể.

Đèn giao thông dành cho người đi bộ chạy bằng năng lượng mặt trời những ngày này -thành tựu của các công nghệ tiên tiến nhất. Việc lắp đặt thiết kế này không có nghĩa là đào rãnh, kết nối cáp với nguồn điện và bảo vệ nó, trả tiền điện.

Lợi ích là gì?

Bộ đèn giao thông LED và nhà máy điện mặt trời mini chưa từng có. Một đèn giao thông như vậy ở vạch đường dành cho người đi bộ có thể được đặt trên chính biển báo đường bộ và sẽ bắt đầu hoạt động ngay sau khi lắp đặt. Tuổi thọ pin của nó ít nhất 8 năm mà không cần bảo dưỡng.

Do tiêu thụ điện năng thấp, đèn giao thông như vậy rất bền, pin của nó có thể hoạt động mà không cần sạc lại dưới ánh sáng mặt trời trong ba ngày.

Vào ban ngày, pin được sạc bằng pin năng lượng mặt trời mạnh mẽ. Quá trình sạc diễn ra ngay cả trong mùa đông hoặc thời tiết nhiều mây. Nhờ bộ điều khiển tích hợp, pin không bao giờ hết.

Cuối cùng, điều đáng nói là ở Nga thậm chí còn có một tượng đài đèn giao thông đặc biệt! Tác phẩm điêu khắc được lắp đặt vào năm 2006 trên một con phố ở Novosibirsk.