Nhà máy đóng tàu lớn nhất ở Nga

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-17 19:12

Ngành công nghiệp đóng tàu trong nước được bắt đầu bởi Peter Đại đế. Chính chủ quyền này, vào cuối thế kỷ 17, đã thành lập Nhà máy Đóng tàu Bang Arkhangelsk, nơi sau này trở thành xương sống của hạm đội quân sự đầu tiên của Nga. Trong bài viết của chúng tôi, bạn sẽ tìm thấy thông tin về các nhà máy đóng tàu lớn nhất ở Nga vào thời điểm hiện tại, tìm hiểu xem họ sản xuất những gì và với khối lượng bao nhiêu.

Đóng tàu ở Nga: quá khứ và hiện tại

Ngành đóng tàu toàn cầu đã tiến sang Đông Á từ lâu. Khoảng 70% tổng số tàu được sản xuất trên hành tinh chỉ được chiếm bởi ba bang của khu vực này. Đó là Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc. Hoa Kỳ và Đức theo sau với một biên độ đáng chú ý. Nga, than ôi, không nằm trong top 5, nhưng lọt vào top 10 nước đóng tàu hàng đầu thế giới.

Con tàu cổ nhất được tìm thấy trên lãnh thổ nước Nga hiện đại được các nhà khoa học xác định niên đại vào thế kỷ thứ năm trước Công nguyên. Vào thời của Nga, chủ yếu là các tàu buôn được đóng. Nhà máy đóng tàu đầu tiên để đóng tàu chiến được thành lập vào năm 1693 tại thành phố Arkhangelsk. Chính xác ở đóđã tạo ra khinh hạm 58 khẩu Goto Predestination. Petersburg được thành lập vào năm 1703, và trong đó - Bộ Hải quân, nhà máy đóng tàu lớn nhất cả nước lúc bấy giờ. Nhờ đó, Đế quốc Nga đã có đội thuyền buồm của riêng mình vào đầu thế kỷ 18.

Ngày nay, đóng tàu là một ngành chiến lược quan trọng của ngành công nghiệp nặng Nga. Năm 2017, doanh thu của hãng tăng 14% và đạt 523 tỷ rúp. Khách hàng chính trong lĩnh vực này của nền kinh tế vẫn là Bộ Quốc phòng Liên bang Nga.

Sự thật thú vị:

• Chính ở Nga, tàu phá băng lớn nhất thế giới đã được thiết kế.
• Tàu ngầm lớn nhất cũng được thiết kế và đóng ở Nga.
• Kể từ năm 2017, một ngày lễ nghề nghiệp đã được tổ chức ở Nga - Ngày của người đóng tàu (29 tháng 6).

Các nhà máy đóng tàu chính ở Nga: danh sách, địa chỉ liên hệ và bản đồ

Ngày nay, 168 doanh nghiệp đóng tàu và sửa chữa tàu biển đang hoạt động tại Liên bang Nga. Một nửa trong số đó là của chính phủ. Các trung tâm đóng tàu hiện đại của Nga: St. Petersburg, Severodvinsk, Nizhny Novgorod, Kaliningrad và Vyborg.

Bảng dưới đây liệt kê các nhà máy đóng tàu lớn nhất ở Nga:

Doanh nghiệp	Thành	Sản xuất	Địa chỉ
Xưởng đóng tàu Miền Bắc	St. Petersburg	Tàu hộ tống, tàu khu trục nhỏ, tàu khu trục, tàubảo mật	quận Kirovskiy, st. Ship, 6
Vyborg Shipyard	Vyborg	Tàu trọng tải vừa và nhỏ, dàn khoan	Đường cao tốc Primorskoye, 2
Sevmash	Severodvinsk	Tàu ngầm hạt nhân (bao gồm cả sửa chữa)	Đường cao tốc Arkhangelsk, 58
Amur Shipyard	Komsomolsk-on-Amur	Tàu ngầm hạt nhân (lớp PLAT), tàu hộ tống, tàu dân sự	Ngõ Lao Động, 1
Nevsky Shipyard	Schlisselburg	Tàu khách, tàu lai dắt. Sửa chữa tàu biển	Đảo Nhà máy, 2
Krasnoe Sormovo	Nizhny Novgorod	Tàu ngầm hạt nhân (PLT), tàu thương mại	St. Barricade, 1
Oka Shipyard	Navashino	Tàu chở hàng khô, tàu đánh cá và tàu chở dầu	St. Đi qua, 4/14
Almaz Plant	St. Petersburg	Tàu đổ bộ nhỏ	Triển vọng Petrovsky, 26
Dấu hoa thị	Severodvinsk	Sửa chữa và cải tiến tàu và tàu ngầm	Bản cáo bạch Thợ chế tạo máy, 12
Zelenodolsk cây được đặt theo tên của A. M. Gorky	Zelenodolsk	Tàu chiến nhỏ, tàu dân sự	St. Nhà máy, 5

Vị trí của tất cả các loài thực vật trên trên bản đồ của Nga mà bạn có thể xem bên dưới:

Xưởng đóng tàu Miền Bắc

Công ty cổ phần "Severnaya Verf" ở St. Petersburg là công ty số 1 trong danh sách các nhà máy đóng tàu ở Nga, dẫn đầu về đóng tàu quân sự mặt nước ở Liên bang Nga. Nhà máy được thành lập vào năm 1912. Ngày nay, hơn 4.000 công nhân làm việc trong nhiều phân xưởng của nó.

Vị trí đặc biệt thuận lợi gần Kênh Biển cho phép nhà máy gửi tàu đi thử nghiệm trên biển cả quanh năm. "Nhà máy đóng tàu phương Bắc" nằm trên một diện tích khá rộng 90 ha và có lối vào đường bộ và đường sắt để vận chuyển vật tư và thiết bị đến lãnh thổ của nó. Nhà máy đóng tàu có nhiều kinh nghiệm trong việc đóng tàu tuần dương, tàu quét mìn, tàu khu trục, tàu thương mại, tàu tuần tra và nghiên cứu.

WAZ

Nhà máy đóng tàuVyborg là nhà máy đóng tàu lớn nhất ở khu vực Tây Bắc nước Nga. Ngày nay, khoảng 2 nghìn người làm việc ở đây. Công ty chuyên đóng các loại tàu chở khách có độ phức tạp cao, tàu phá băng, dàn khoan ngoài khơi. Một ngành nghề kinh doanh liên quan là sửa chữa tàu biển. Niềm tự hào thực sự của Nhà máy đóng tàu Vyborg là tàu Alexander Sannikov, một tàu phá băng mạnh mẽ và đồng thời cơ động có khả năng hoạt động ở nhiệt độ cực thấp (xuống đến -50 độ).

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo là một trong những xưởng đóng tàu lâu đời nhất ở Nga. Nó được thành lập vào năm 1849 tại Nizhny Novgorod. Tàu du lịch đầu tiên của Nga đã được tạo ra ở đây. Chính tại đây, những chiếc xe tăng đầu tiên của Liên Xô đã được chế tạo. Ngày nay, doanh nghiệp tham gia vào việc sản xuất các tàu thương mại hàng hải hỗn hợp ("sông-biển"). Nhà máy có khả năng sản xuất từ 8 đến 12 tàu hàng năm, đồng thời tiêu thụ tới 40 nghìn tấn kim loại mỗi năm.

Kim cương

Nhà máy có cái tên khác thường "Diamond" chuyên sản xuất tàu cao tốc, tàu tuần duyên, cũng như sản xuất các cấu trúc kim loại dựa trên hợp kim nhôm-magiê. Công ty đặt tại St. Petersburg trên đảo Petrovsky và hoạt động từ đầu những năm 30 của thế kỷ trước. Ban đầu, tàu tuần tra được sản xuất trên đó.

ASZ

Nhà máy đóng tàuAmur là doanh nghiệp lớn nhất trong ngành này ở Viễn Đông. Việc sản xuất nhiều loại sản phẩm đóng tàu đã được khởi động ở đây, từ tàu ngầm hạt nhân đến dàn nổi để khai thác nhiên liệu hóa thạch ngoài khơi. Nó cũng sản xuất cánh quạt, máy phát điện vàphụ tùng thay thế khác nhau cho tàu biển. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nhà máy đã phát động sản xuất bom có sức nổ cao. Ngoài ra, các tàu ngầm tham gia hải chiến đều được sửa chữa tại đây.

Ngày nay công ty sử dụng ít nhất bốn nghìn người. Nhà máy có chín bến tàu khô tùy ý sử dụng, cho phép lắp ráp các tàu lớn có chiều dài lên đến 200 mét.