Nhượng quyền CASCO là gì? Nhượng quyền tại CASCO: đánh giá, điều kiện

2024 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:44

Mỗi người lái xe ô tô ít nhất một lần trong đời phải đối mặt với việc phải mua hợp đồng mua xe (TC). Nhưng có một điều để OSAGO rút ra, đó là bảo hiểm những thiệt hại gây ra đối với tài sản và sức khỏe của bên thứ ba. Các chính sách như vậy thường được mua cho giai đoạn kiểm tra kỹ thuật và không đi sâu vào các sắc thái của hợp đồng. Và nó hoàn toàn khác - để có được CASCO. Phần đóng góp lớn, số lượng rủi ro rất lớn nên doanh nghiệp bảo hiểm cũng đề nghị phát hành nhượng quyền thương mại. Tóm lại, bản chất của thuật ngữ này nghe có vẻ như thế này: trong trường hợp xảy ra tai nạn, khách hàng vẫn sẽ phải chi tiền để phục hồi xe. Nhưng bao nhiêu và trong điều kiện nào lại là một câu hỏi khác. Đọc thêm về nhượng quyền CASCO là gì, các đặc điểm hình thành của nó là gì, hãy đọc tiếp.

Khái niệm cơ bản

CASCO - bảo hiểm xe ô tô chống mất cắp, mất cắp hoặc thiệt hại do bên thứ ba gây ra. Đó là lý do tại sao các ngân hàng yêu cầu sự hiện diện của nó khi đăng ký vay mua ô tô. Trong giao dịch, bản thân chiếc xe được bảo hiểm, bất kể ai gây ra thiệt hại.

Khi ban hành một hợp đồng, một đại lý bảo hiểm chắc chắn sẽ đề nghị cấp một nhượng quyền thương mại, cho biết tất cả những lợi ích của hợp đồng và tất nhiên, về khoản chiết khấu mà khách hàng sẽ nhận được. Nhưng việc giảm chi phí ban đầu có thể đi ngang trong tương lai. Nhượng quyền thương mại - khoản tiền sẽ không được trả cho khách hàng khi xảy ra sự kiện được bảo hiểm. Nó có thể được biểu thị bằng tỷ lệ phần trăm của số tiền theo hợp đồng hoặc đơn vị tiền tệ. Kích thước của nó được cố định trước trong hợp đồng. Có nghĩa là, nó không thể được quy cho các chi phí không lường trước được. Đây là đặc quyền của CASCO ở dạng đơn giản.

Tùy chọn

Khoản khấu trừ không được khấu trừ trong bảo hiểm CASCO có nghĩa là tất cả các khoản thanh toán vượt quá quy mô của nó sẽ được công ty bảo hiểm (IC) bồi thường hoàn toàn. Nhưng nếu chi phí khôi phục xe nhỏ, thì khách hàng sẽ phải tự bồi thường thiệt hại. Do đó, nhượng quyền thương mại này được gọi là "có điều kiện".

Ví dụ

Nhượng quyền thương mại là 5 nghìn rúp. Nếu thiệt hại ước tính khoảng 4,5 nghìn rúp, thì khách hàng sẽ phải tự trả khoản tiền này. Nhưng nếu 7 nghìn rúp được yêu cầu để khôi phục lại chiếc xe, thì công ty sẽ trang trải toàn bộ tổn thất.

Khoản khấu trừ vô điều kiện trong bảo hiểm CASCO được trừ vào số tiền bồi thường. Có nghĩa là, trong bất kỳ trường hợp được bảo hiểm nào, khách hàng sẽ phải tự chi trả một phần chi phí. Theo các điều kiện của ví dụ trước, điều này có nghĩa là với khoản lỗ 7 nghìn rúp, một người sẽ chỉ nhận được: 7 - 5 \u003d 2 nghìn rúp. Nhưng nếu đánh giá của chuyên gia là 4,5 nghìn rúp, thì mọi chi phí cho khách hàng sẽ phải được bồi thườngbản thân bạn.

Có nhiều loại nhượng quyền thương mại khác được cung cấp cho một nhóm khách hàng nhất định, nhưng hai loại này thường được sử dụng nhất. Không điều kiện có lợi hơn, vì trong trường hợp được khấu trừ, người được bảo hiểm có thể tăng thêm chi phí một cách giả tạo.

Lợi ích

Không có câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi có nên mua chính sách với nhượng quyền hay không. Ở đây, phụ thuộc nhiều vào tình hình cụ thể, kinh nghiệm lái xe của tài xế, khả năng tài chính của anh ta. Bảo hiểm Casco với khoản khấu trừ có thể hữu ích nếu:

Khách hàng muốn tiết kiệm tiền mua chính sách. Khi bất kỳ nhượng quyền thương mại nào được bao gồm trong hợp đồng, chi phí của giao dịch sẽ giảm đáng kể. Điều này đặc biệt đúng với những người lái xe không có kinh nghiệm lái xe. Trong những trường hợp như vậy, SC trong các tính toán sử dụng các hệ số tăng lên. Nhượng quyền thương mại càng lớn, chính sách càng rẻ. Đồng thời, khách hàng cần chuẩn bị tinh thần rằng mình sẽ chỉ nhận được tiền bồi thường từ công ty trong trường hợp xe bị hư hỏng nặng. Anh ấy sẽ phải tự sửa những vết xước nhỏ bằng chi phí của mình

Man muốn tiết kiệm thời gian. Trong trường hợp được bảo hiểm, công ty phải cung cấp toàn bộ hồ sơ: từ bản photo hộ chiếu đến giấy chứng nhận của cảnh sát giao thông. Chà, nếu những tài liệu này được phát hành ngay lập tức tại hiện trường. Nhưng thường thì khách hàng phải đi kiểm tra tài liệu. Nếu số lượng thiệt hại nhỏ, thì bạn nên tự bù đắp cho nó. Điều này có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc

SK cũng có lợi khi phát hành nhượng quyền cho CASCO. Nhận xétnhân viên công ty xác nhận điều này. Bất kể mức độ thiệt hại như thế nào, thủ tục cấp giấy bồi thường quan liêu bao giờ cũng giống nhau. Nhưng chi phí có thể vượt quá đáng kể số tiền bồi thường. Vì vậy, các đại lý đang cố gắng bán chính sách khấu trừ

Ai nên mua chính sách?

Sau khi giải quyết nhượng quyền thương mại với CASCO là gì, chúng tôi chuyển sang câu hỏi ai nên ký một thỏa thuận như vậy. Vì vậy, một người mua tiềm năng phải đáp ứng một số thông số:

1. Sự sẵn có của tiền mặt miễn phí. Những thiệt hại nhỏ khách hàng sẽ phải tự bồi thường. Nhưng sự kiện được bảo hiểm có thể không xảy ra. Khi đó, khoản tiết kiệm khi mua hợp đồng sẽ chính đáng.
2. Lịch sử lâu đời của việc lái xe không xảy ra tai nạn. Nếu một người lái một chiếc xe chất lượng cao và cảm thấy như cá gặp nước, thì nhượng quyền thương mại CASCO sẽ giúp tiết kiệm ngân sách và đồng thời duy trì cảm giác an toàn, vì chiếc xe sẽ được bảo vệ khỏi bị trộm hoặc bị phá hủy hoàn toàn.
3. Mong muốn ban hành chính sách chỉ dành cho một loại rủi ro. CASCO đầy đủ bao gồm bảo vệ chống hư hỏng và trộm cắp. Nhưng nếu một người tự tin vào kỹ năng lái xe của mình và không để ý đến những vết xước nhỏ, thì bạn nên mua một hợp đồng với mức khấu trừ lớn (từ 7%) cho rủi ro “Thiệt hại”. "Trộm" hiếm khi được cung cấp cho khách hàng một cách riêng biệt. Thông thường nó đi kèm với các dịch vụ khác. Nhưng nếu khách hàng đã được công ty phục vụ trong một thời gian dài, thì nhượng quyền lớn của CASCO có thể là một giao dịch mua có lãi.

Ngoại lệ đối với quy tắc

Theo thống kênhững người lái xe thiếu kinh nghiệm thường dễ gặp tai nạn và phải nhờ đến công ty để được bồi thường. Đối với họ, tiết kiệm cho chính sách biến thành chi phí đáng kể để phục hồi xe. Tốt hơn hết là bạn nên mua ngay bảo hiểm với hệ số tăng lên. Điều tương tự cũng áp dụng cho những người lái xe có bằng sau 40 tuổi.

Khuyến nghị

Vậy ai được lợi từ nhượng quyền thương mại CASCO vô điều kiện? Các tài xế có kinh nghiệm không để ý đến các vết xước nhỏ và sẵn sàng bồi thường bằng chi phí của mình. Những khách hàng như vậy nên mua chính sách với khoản khấu trừ trong khoảng 0,5-2% giá xe.

Những người lái xe có kinh nghiệm lái xe lâu năm không gặp tai nạn có thể ký một thỏa thuận, theo đó chỉ bồi thường chi phí cao cho việc khôi phục xe. Họ thường có một khoản khấu trừ là 7%.

Tốt hơn là những người mới bắt đầu nên quên một thứ như "nhượng quyền trong CASCO", có nghĩa là - mua ngay một chính sách với hệ số tăng lên. Dù không tiết kiệm được tiền nhưng yếu tố tâm lý vẫn có tác dụng: tài xế vận hành xe cẩn thận hơn.

Nuance

Vẫn có thể nhận được tiền hoàn lại đầy đủ, ngay cả khi khách hàng đã cấp quyền nhượng quyền cho CASCO. Nhận xét của các trình điều khiển trên các diễn đàn xác nhận điều này. Nhưng thủ thuật này sẽ thành công chỉ khi bạn không phải là thủ phạm của vụ tai nạn. Ở Nga, có hai loại chính sách - OSAGO và CASCO. Thứ nhất bồi thường thiệt hại gây ra cho bên thứ ba, và thứ hai - phương tiện của chủ hợp đồng bảo hiểm. Vì vậy, bạn có thể nhận được một phần tiền hoàn lại trong nhượng quyền thương mại theo chính sách CMTPL của thủ phạm vụ tai nạn. Nhưng trong trường hợp này, bạn sẽ phải thu thập đầy đủ góicác tài liệu cần thiết để đăng ký một sự kiện được bảo hiểm. Nếu CASCO bồi thường một phần chi phí và các giấy tờ đã được chuyển đến IC "bản địa" thì có thể yêu cầu các nhân viên cảnh sát giao thông cung cấp bản sao giấy chứng nhận. Điều quan trọng nhất là phải chính thức hóa thủ tục cho đến khi các khiếu nại của công ty bảo hiểm, công ty đã cấp CASCO, cho công ty bảo hiểm về thủ phạm được trình bày. Nếu không, số tiền hoàn lại sẽ giảm theo số lượng hao mòn của các bộ phận.

Vay mua xe

Khi cung cấp vốn cho vay để mua xe, ngân hàng có thể yêu cầu khách hàng bảo lãnh thêm. Trong trường hợp này, nó sẽ là CASCO. Khi mua ô tô mới, việc đăng ký dịch vụ này là điều kiện tiên quyết để thực hiện giao dịch. Các ngân hàng hiếm khi giao kết hợp đồng mà không có bảo hiểm. Điều này thường xảy ra nhất trong các chương trình khuyến mãi.

Khi mua xe có số km không được cấp CASCO. Một số ngân hàng đồng ý với một kế hoạch như vậy, nhưng đồng thời họ cũng tăng lãi suất lên rất nhiều. Tổ chức tín dụng quan tâm đến việc hoàn trả vốn trong bất kỳ trường hợp nào. Tuy nhiên, nếu chiếc xe bị mất cắp và không có bảo hiểm, thì khách hàng sẽ phải bồi thường chi phí cũng như khôi phục lại chiếc xe sau một vụ tai nạn.

Giải quyết vấn đề

Các tài xế khuyên trong trường hợp này nên bảo hiểm chiếc xe trong một năm (nếu ngân hàng cho phép) và thực nghiệm xác định xem bạn có cần một chính sách nào không. Nếu điều này là không thể, thì bạn nên hành động theo chương trình tiêu chuẩn. Những người lái xe có kinh nghiệm có thể mua CASCO với khoản khấu trừ cho khoản vay mua ô tô, điều này sẽ chỉ đảm bảo hành vi trộm cắp hoặc hoàn thànhsự phá hủy. Còn lại nên mua chính sách với số lượng chiết khấu ít.

Bạn có thể giảm chi phí của chính sách bằng những cách khác:

• Giảm thời gian trả nợ từ 5 đến 2 năm.
• Chỉ bảo hiểm xe trong khoản vay gần như không bao gồm tiền trả trước. Sau đó, lợi nhuận của nhượng quyền CASCO sẽ được trả theo tỷ lệ tương tự:

(Thanh toán - khấu trừ)(Chi phí xe ban đầu - ứng trước) / 100.

Xử lý đền bù

Hầu hết các phản hồi tiêu cực về công ty đều liên quan đến việc khách hàng hiểu nhầm bản chất của tất cả các quy trình và khái niệm, cụ thể là nhượng quyền thương mại dưới quyền CASCO là gì. Nhưng nếu bạn đọc kỹ hợp đồng và hiểu chi tiết giao dịch trước khi ký giấy tờ thì có thể tránh được những rắc rối. Hãy xem xét điều này bằng cách sử dụng ví dụ về quy trình xử lý thanh toán.

Tiền đền bù có thể giảm theo các khoản sau: khấu trừ, khấu hao. Tất cả chúng đều được hình thành theo các điều khoản của hợp đồng. Bằng cách ký vào các giấy tờ, khách hàng đồng ý và xác nhận rằng anh ta đã nắm rõ các chi tiết của giao dịch.

Ví dụ

Một người đã bảo hiểm một chiếc xe với số tiền 500 nghìn rúp. Hợp đồng quy định mức khấu trừ được khấu trừ là 1,5% trong trường hợp xảy ra tai nạn. Số tiền tổn thất: 50 nghìn rúp. Điều đầu tiên số tiền thanh toán sẽ được điều chỉnh là khoản khấu trừ:

50.000(1-0, 015)=49.250 RUB

Tiếp theo là đến độ hao mòn của xe. Số tiền khấu hao của xe được trừ vào chi phí phụ tùng thay thế không phục hồi được. Xe sử dụng càng lâu thì phần trăm chi phí này càng lớn.

Thỏa thuận chi phí sửa chữa với trạm dịch vụ - khoản này được quy định rõ ràng trong hợp đồng. Nếu quy định rằng trạm dịch vụ do Người được bảo hiểm lựa chọn, thì mức bồi thường sẽ do đại diện của công ty và trạm dịch vụ thoả thuận. Nhưng trong trường hợp này, khách hàng không thể chắc chắn về chất lượng của các dịch vụ được cung cấp cho mình. Vì vậy, ở giai đoạn ký kết các tài liệu, bạn nên đảm bảo rằng trong hợp đồng có cụm từ “STO theo bảo hành”.

Kết

Được khấu trừ là khoản chi phí mà công ty bảo hiểm sẽ không bồi thường trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm. Sự hiện diện của yếu tố này trong hợp đồng làm giảm chi phí ban đầu của chính sách. Nhưng đối với những người lái xe thiếu kinh nghiệm, khoản tiết kiệm này sau đó có thể đi ngang. Những người cảm thấy không an toàn khi ngồi sau tay lái sẽ dễ gặp tai nạn hơn. Các chuyên gia khuyên những khách hàng như vậy ngay lập tức mua một chính sách với hệ số tăng lên và khủng bố công ty bảo hiểm cho mỗi lần sơ suất. Việc nhượng quyền chỉ có thể tiết kiệm tiền cho những tài xế có kinh nghiệm.