2025 Tác giả: Howard Calhoun | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-24 13:28
Trong hơn 20 năm, không phận của các quốc gia khác nhau đã được bay qua bởi chiếc máy bay "CRJ 200" nhỏ dễ thương do Canada sản xuất. Sự phổ biến của chúng được giải thích bởi thực tế là để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông tốt ở bất kỳ quốc gia nào, khả năng các chuyến bay trên quãng đường ngắn là cần thiết. Và một chiếc máy bay loại này tạo ra tất cả các khả năng cho những chuyển động như vậy. Máy bay được sản xuất bởi Canadianair (sau này được đổi tên thành Bombardier) vào tháng 5 năm 1991.
"Bombardier CRJ 200" có tốc độ di chuyển khá cao, có thể so sánh với tốc độ của các máy bay cỡ lớn (790 km / h, đang bay), trọng lượng cất cánh 21 tấn (tối đa!), Được điều khiển bởi phi hành đoàn của 2 người (phi công, phụ lái). Số hành khách mà anh ta có thể đưa lên máy bay là 50 người (trong một số trường hợp, một máy bay có 44 chỗ ngồi được sản xuất). Ngoài ra còn có một sửa đổi của công ty "Challenger", có khả năng chứa 15 hành khách. Máy bay nhỏ gọn - códài khoảng 30 mét và rộng 21,2 mét, cho phép nó hạ cánh trên các sân bay tiêu chuẩn và sân bay nhỏ.
"CRJ 200" là sự sửa đổi của mẫu xe "CRJ 100" thành công và khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm bởi động cơ tiết kiệm và mạnh mẽ hơn từ General Electric. Nó có thể bay lên độ cao tới 12,5 km và bay quãng đường khoảng 3.000 km. Máy bay này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với AN-148 của Nga, loại máy bay được sản xuất đã được cải thiện trong những năm gần đây. Nhưng loại máy bay nào sẽ đóng vai trò chủ đạo trong vận chuyển đường ngắn nội địa vẫn chưa được xác định, bởi vì. "AN-148" đã được đưa vào hoạt động, nhưng hàng chục máy bay của Canada được nhập khẩu vào Nga.
Một sửa đổi khác - "CRJ 200 LR" được thiết kế để máy bay có thể bay ở khoảng cách xa hơn một chút (3150 km). Các công ty vận hành và phi công nói rất rõ về các đặc tính của loại máy khá khiêm tốn này, nó dễ vận hành ngay cả trong điều kiện khí tượng khó khăn. Nó phù hợp cho các khu vực miền núi, có thể chuyển đổi sang hạng thương gia hoặc thuê bao, có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong cùng loại.
Cần lưu ý rằng trong gia đình "CRJ" có thêm 7 loại máy bay nữa (ngoài "CRJ 200"), được ký hiệu từ CJR 100 đến CRJ 1000, tổng số lượng khoảng 1700 chiếc. Trong số đó - 709 máy bay sửa đổi "CRJ 200". Đáng chú ý là công ty Canada có mức khá caothực hiện các đơn đặt hàng, bởi vì số lượng giao hàng chưa hoàn thành là khoảng 100 chiếc.
"CRJ 200" được coi là một cỗ máy rất đáng tin cậy, bằng chứng là số liệu thống kê. Trong toàn bộ thời gian hoạt động của tất cả các loại tai nạn "CRJ" bị thiệt hại mười bốn máy bay. Trong sáu trường hợp, không có thương vong về người. Những chiếc máy bay này có thể được nhìn thấy trong đội bay của Canadian Air Jazz, German Lufthansa, Russian AkBars, Severstal-Avia, Aero, Yamal và những chiếc khác.
Đánh giá của hành khách về máy bay hầu hết là tích cực. Nó được chú ý nhờ yếu tố chất lượng, tiếng ồn thấp, khả năng cơ động tốt, đảm bảo (với sự có mặt của một phi hành đoàn tốt) cất cánh dễ dàng và hạ cánh nhẹ nhàng. Ghế trong cabin được bọc da, mỗi hành khách có một chỗ để hành lý (0,04 mét khối), trên tàu, ngoài phòng vệ sinh còn có nhà bếp. Nhân viên phục vụ bao gồm hai quản lý.
Đề xuất:
Trạm máy nén khí là gì? Các loại trạm nén. Hoạt động của trạm nén
Bài viết dành cho các trạm máy nén. Đặc biệt, các loại thiết bị đó, điều kiện sử dụng và tính năng hoạt động được xem xét
Máy bay trực thăng nhẹ nhất. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của Nga. Máy bay trực thăng hạng nhẹ của thế giới. Máy bay trực thăng đa năng nhẹ nhất
Trực thăng chiến đấu hạng nặng được thiết kế để vận chuyển người, vũ khí và việc sử dụng chúng. Họ có áo giáp nghiêm túc, tốc độ cao. Nhưng chúng không phù hợp với mục đích dân dụng, quá lớn, tốn kém và khó quản lý, vận hành. Đối với thời bình, bạn cần một cái gì đó đơn giản và dễ quản lý. Máy bay trực thăng nhẹ nhất có điều khiển bằng phím điều khiển khá thích hợp cho việc này
Bây giờ tôi có nên cầm cố không? Bây giờ có nên cầm cố không?
Nhiều người Nga, bất chấp nền kinh tế Nga đang khủng hoảng, vẫn quyết định mua một căn hộ với hình thức thế chấp. Làm thế nào là thích hợp bây giờ?
Làm thế nào để trở nên giàu có hơn? Làm thế nào để trở nên thành công hơn và giàu có hơn? Làm thế nào người giàu trở nên giàu có: Bí quyết của những người thành công là gì
Nhiều kết luận vô cùng thú vị có thể được rút ra từ thái độ sống và làm việc trong thế giới hiện đại của giới tài phiệt. Tuy nhiên, bạn không nên quá lo lắng về việc làm thế nào để trở nên giàu có hơn, bởi vì đối với mỗi người, vấn đề này được giải quyết theo cách riêng của nó. Chúa ban cho bạn có nhiều tiền để bạn không cảm thấy chúng có ý nghĩa, không còn giữ những tính toán vụn vặt nữa, bởi vì đó là lúc bạn có thể cảm thấy hạnh phúc
Tại sao họ không làm máy bay chạy bằng hơi nước? Triển vọng phát triển ngành công nghiệp máy bay hiện đại
Quay lại cuối những năm 70 của thế kỷ trước, một nhóm kỹ sư Liên Xô do Makarov Yu.V. Một dự án đã được phát triển và một động cơ hơi nước-amoniac được làm bằng kim loại. Trong các cuộc thử nghiệm, nó cho thấy hiệu suất khá tốt và trong quá trình sản xuất nó đơn giản hơn nhiều so với động cơ đốt trong. Có một câu hỏi chính đáng là tại sao họ không chế tạo máy bay chạy bằng hơi nước